BRASIL - PROTESTOS PARA O BRASIL EM 11CAPITAIS,TODOS PEDEM PASSE LIVRE PRA OS TRABALHADORES E NÃO PR QUEM VAI AOS JOGOS DA COPA.

Protestos contra as tarifas se espalham em 11 capitais do país

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DE SÃO PAULO

Milhares de pessoas saíram às ruas nesta segunda-feira (17) em ao menos 11 capitais do país para protestar contra os reajustes da tarifa de ônibus, a repressão policial nas manifestações recentes em São Paulo e para pedir ética na política, investimentos em saúde, educação e transporte, entre outras reivindicações.

Também foram ouvidas palavras de ordem contra a presidente Dilma Rousseff, o deputado Marco Feliciano, governos estaduais e municipais e até contra a PEC 37, que tira o poder de investigação do Ministério Público.

Manifestantes se dividem durante passeata em São Paulo
Pai, filhas e neta participam de protesto contra tarifas em SP

Além de São Paulo, Rio e Brasília, há protestos nas seguintes capitais: Belo Horizonte, Fortaleza, Vitória, Maceió, Belém, Salvador, Curitiba, Porto Alegre. Há manifestações também em Londrina (PR), Foz do Iguaçu (PR), Indaiatuba (SP) e Juiz de Fora (MG).

Em Belo Horizonte, a marcha rumo ao Mineirão, onde Nigéria e Taiti se enfrentaram pela Copa das Confederações, ganhou corpo durante a tarde. Às 14h, havia 2.500 manifestantes; no início da noite, já eram 15 mil, segundo a PM.

Por volta de 17h15, houve confronto quando um grupo furou o bloqueio montado nas proximidades da Universidade Federal de Minas Gerais. A PM reagiu com gás lacrimogêneo e balas de borracha, enquanto os manifestantes jogavam pedras. Ao menos uma pessoa foi detida.

Lucas de Souza, 20, estudante de engenharia da UFMG, disse que "sempre" teve insatisfação com o transporte público de Belo Horizonte. "As manifestações no Rio e em São Paulo mostraram que unidos poderemos conseguir mudanças", disse.

Em Salvador, onde o último reajuste de tarifas ocorreu há um ano, cerca de 5.000 pessoas tomaram as ruas.

"Estamos contra tudo que esta aí. Pelo direito de manifestação sem truculência policial. Contra essa Copa, que só beneficia poucos. Por mais ética na política", disse a estudante Larissa Soares, 16.

Em Curitiba, a PM estima em 5.000 os participantes do protesto, que pedem passe livre para os estudantes e a criação de uma empresa pública para gerir o transporte na cidade.

Em Maceió, o foco é a redução da tarifa de ônibus, reajustada recentemente de R$ 2,30 para R$ 2,85 e mantida no menor valor por força de uma decisão judicial.

Em Fortaleza, a maioria das faixas e cartazes traz mensagens de solidariedade aos feridos nos protestos de São Paulo e Rio.

Em Vitória, as palavras de ordem são contra a corrupção e a favor da tarifa zero.

Em Londrina (PR), onde houve recente redução da tarifa do transporte coletivo, os manifestantes pedem melhorias na educação e na saúde. Em um dos cartazes empunhados por manifestantes se lê "Desculpe o transtorno, estamos mudando o país".

Veja imagens

SÃO PAULO

Na capital paulista, a Polícia Militar aponta cerca de 30 mil pessoas no protesto que se concentrou no largo da Batata, na região de Pinheiros, na zona oeste de São Paulo. O Datafolha, no entanto, aponta que o número é de aproximadamente 65 mil pessoas.

Após a concentração no largo da Batata, o movimento decidiram dividiu dividir a passeata em dois grupos. Uma parte foi pela av. Rebouças sentido marginal Pinheiros, e outra pela av. Faria Lima. Inicialmente, um grupo liderado pelo partido PSTU disse que seguiria em direção à avenida Paulista, mas desistiu do trajeto.

As últimas manifestações do grupo foram marcadas por confrontos com a Polícia Militar. O último caso ocorreu na quinta-feira (13), quando houve confusão na rua da Consolação, na região central. Segundo organizadores, ao menos cem pessoas ficaram feridas e mais de 200 foram detidas. Dentre jornalistas, houve 15 feridos, sendo sete da Folha.

Para esta segunda-feira, o governador Geraldo Alckmin (PSDB) afirmou que a Polícia Militar não usará balas de borracha contra os manifestantes. "Nós acreditamos em uma manifestação pacífica e organizada, em que a polícia vai apenas ordenar para que ela aconteça", disse ontem (16) o secretário de Segurança Pública, Fernando Grella Vieira.

Com colaboração DE SALVADOR, DE CURITIBA, DE PORTO ALEGRE, COLABORAÇÃO PARA A FOLHA, EM BELO HORIZONTE e COLABORAÇÃO PARA A FOLHA, EM JUIZ DE FORA<iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/xCwVHKzQv6w" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

GRANDE RECIFE - RENOVAÇÃO DA EMP.CAXANGÁ

RENOVAÇÃO CAXANGÁ: 17 SVELTO MERCEDES-BENS OF1721




GRAN VIALLE SÃO: 05 CARROS


E VEM MAS 5 DOPPIO E O RESTANTE SERÁ DE ALONGADOS SVELTOS E TORINOS...

GRANDE RECIFE - PROTESTO NA IPUTINGA PROXIMO AO DETRAN

Trânsito // bloqueio

Moradores protestam e interditam BR-101 na Iputinga

Publicado em 17.06.2013, às 13h55

O trânsito está interditado nos dois sentidos da via

Foto: Romildo Correia / Facebook

Do JC Trânsito ATUALIZADA ÀS 14H20

Manifestantes realizam protesto na BR-101, quilômetro 65,5 na Iputinga, zona oeste do Recife, nas imediações do Detran-PE, na tarde desta segunda-feira (17).
De acordo com informações da Polícia Rodoviária Federal (PRF-PE), moradores reclamam a falta de água na região. Os manifestantes bloquearam os dois sentidos da pista,  ateando fogo em pneus e entulhos. Já na Iputinga, o trânsito está sendo desviado pela Rua manoel Estêvão da costa. O congestionamento atinge desde a Avenida Recife, sentido João Pessoa.
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GRANDE RECIFE -DILMA VAIADA E CHACOTEADA - (REDE GLOBO ABAFA VAIAS A DILMA E GALVAO NEM COMENTA).

REDE GLOBO E GALVÃO BUENO ABAFARAM AS VAIAS A DILMA E NEM COMENTARAM NADA- ISSO É UMA REDE FRACA E UM JORNALISTA FRACO...

 

Publicado em 16/06/2013 às 11h59

TV Globo não distribui as imagens das vaias a Dilma e a Blatter. Para não prejudicar sua corrida à reeleição, a presidente aparecerá o menos possível na Copa das Confederações. E novos protestos já estão programados para todo o Brasil…

67 Comentários

Brasília...
A cena toda durou um minuto e sete segundos.
Mas repercute em todo o mundo.
As câmeras estavam focadas em Joseph Blatter e Dilma Rousseff.
Eles iriam declarar aberta oficialmente a Copa das Confederações.
Os protestos na sexta-feira e momentos antes do jogo já eram a senha.
O futebol era aceito.
Mas o gasto de R$ 1,5 bilhão na construção do estádio Mané Garrincha, não.
Assim como também os mais de R$ 30 bilhões envolvidos no Mundial.
A construção de 12 novas arenas.
Quatro delas reconhecidamente elefantes brancos.
Ou seja, o futebol de suas cidades não comporta estádios tão grandes.
Manaus, Cuiabá, Natal...
O próprio Mané Garrincha, dos inexpressivos clubes brasilienses.
O Mundial de 2014 será a competição mais cara de todos os tempos.
Somadas as três últimas Copas o valor não foi tão alto.
O governo brasileiro recebeu os cadernos de encargos.
Ali estavam colocadas as exigências da Fifa.
O governo brasileiro aceitou porque quis.
A promessa de que o dinheiro viria da iniciativa privada se diluiu.
Mais de 70% dos gastos são do dinheiro público no Mundial.
Muitas obras de mobilidade social...
E de modernização dos aeroportos não saíram papel.
As cidades que forem sede da Copa terão feriado facultativo nos dias de jogos.
Para que o trânsito possa fluir.
E disfarçar as obras de mobilidade social que não foram feitas.
Os ingressos para a Copa das Confederações são caríssimos.
De R$ 57,00 a R$ 418,00.
Para a Copa do Mundo haverá aumento.
Tudo foi problemático para a estreia de ontem.
Desde a venda pela internet até a retirada.

Filas de mais de três horas para quem já pagou.
Cambistas conseguiram comprar e faziam leilão pela Internet.
Os preços dos lanches na competição são abusivos.
Definidos pela Fifa.
Cerveja importada: R$ 12,00.
Cerveja nacional: R$ 9,00.
Cachorro-quente: R$ 8,00.
Chocolates, batatas onduladas, tortinhas e amendoins: R$ 7,00.
Água, refrigerante, energético e cerveja sem álcool: R$ 6,00.
A Polícia Militar de Brasília fechou quarteirões em um raio de três quilômetros.
Chegar ao estádio era uma façanha, ainda mais debaixo do sol inclemente de Brasilia.
Estacionamentos chegavam a cobrar R$ 50,00.
Taxistas insistiam em se aproveitar cobrando bandeira dois.
O mau humor, o descontentamento dos torcedores eram evidentes.
Blatter ficou completamente desnorteado com as vaias.
A esmagadora maioria dos 67.427 pagantes.
A arrecadação, de forma estranha, não foi divulgada.
Ele perguntou onde estavam o respeito e o fair play à torcida.
Foi ainda mais vaiado.
Olhou para Dilma constrangido.
Ela pegou seu microfone e logo falou sua frase obrigatória.
"Declaro aberta a Copa das Confederações."
Foi aí que as vaias tomaram de vez conta do Mané Garrincha.
Raposas políticas sabiam estar sendo fotografadas.
E trataram de sorrir e acenar para os torcedores.
Fazendo de conta não ouvir as vaias.
Esse foi um fenômeno que atingiu muita gente.
A Seleção Brasileira e Japonesa estavam de frente para a tribuna.
Acompanharam toda a cena.
A vaia foi ouvida até fora do estádio.
"Estava tão concentrado no jogo que não ouvi", disse Fred.
Os jogadores seguiram esse caminho para não se comprometer.
Havia só duas opções.
Apoiar os torcedores e ir contra Dilma e Blatter.
Ou apoiar os dirigentes e censurar a torcida.
Lavaram as mãos.
Luiz Felipe Scolari foi mais direto.
Perguntei a ele, nacionalista assumindo, sobre as vaias à presidente.
"Só falo sobre aspectos técnicos (do jogo contra o Japão)"
Não é bem assim, já que ele comenta sobre tudo nas coletivas.
Mas não valia a pena para o treinador se envolver na questão.
A TV Globo é proprietária dos direitos de transmissão do Mundial.
E por lei é obrigada a ceder três minutos do que mostrou ao Mundo.
Isso aos veículos de comunicação brasileiros.
A Globo iniciou a sua transmissão justamente mostrando a constrangedora cena.
A emissora carioca é parceira de longa data da Fifa.
São sócias em vendas de produtos ligados ao Mundial.
Tudo de forma aberta, transparente.
Essa ligação está gerando vários protestos.
As vaias da torcida a Blatter e Dilma são históricas.
Tanto quanto os protestos diante do estádio antes do jogo.

Os confrontos com a Tropa de Choque foram violentos.
O que começou pacífico acabou com 27 feridos e oito presos.
Dados da Polícia de Brasília.
Isso foi filmado e divulgado.
O problema da vaia dentro do estádio era muito maior.
Os veículos de comunicação brasileiros queriam o minuto e sete segundos.
Do jogo, só os gols.
Houve pedidos a Globo antes das imagens serem editadas.
Mas quando foram divulgadas, a abertura e as vaias foram omitidas.
Há um grande clima de revolta.
A situação fica ainda mais constrangedora.
Esconder o que bilhões de pessoas viram é bobagem.
As cenas estão disponíveis no youtube.
Outras redes do mundo todo as colocaram no ar.
E as postaram na Internet.
A defesa é inútil.
Blatter e Dilma não esperavam tantas vaias.
O presidente da CBF, José Maria Marin, não perdeu tempo.
Pelo contrário.
Aproveitou-se para se aproximar de Dilma.
E o consolo, a demonstração de apoio, serviram como desculpa.
Os dois conversaram muito ontem.
A presidente parece ter se esquecido das acusações a Marin.
Dos discursos do governador biônico contra Vladimir Herzog.
O jornalista acabaria assassinado no DOI-CODI durante a ditadura.
Já envolvida na corrida eleitoral para 2014, Dilma percebeu.
Aparições durante a Copa das Confederações podem desgastá-la.
Ela se poupará.
A tendência é que apareça apenas na final do torneio, no Rio.
O que aconteceu ontem foi um laboratório inclusive para a Copa.
Dilma que buscará a reeleição deverá estudar o que fará em 2014.
A Fifa também buscará medidas que a tornem mais simpática à população.
Ingressos populares e distribuição de entradas a índios...
Como também para a população carente e estudantes acontecerão na Copa.
A entidade deverá doar pequena parte dos R$ 5 bilhões do lucro com o Mundial.
Enquanto isso, os protestos deverão continuar no Brasil.
MSTS e estudantes deverão seguir se manifestando contra os gastos no futebol.
E usando os holofotes da Copa das Confederações.
As autoridades das sedes já estão atentas.
Não serão pegas de surpresa como aconteceu em Brasília.
Soldados militares e até do Exército já estão de prontidão.
Sabem que haverá protestos, mas tentarão minimizá-los.
E deixá-los o mais longe possível dos estádios.
Já Blatter e Dilma não podem fazer nada com os torcedores.
Eles pagam caríssimo para ver os jogos.
E vaiar é um direito universal.
Maneira civilizada de mostrar descontentamento, reprovação.
É o que aconteceu ontem aqui em Brasília.
Algo legítimo que emissora nenhuma poderá esconder.
Blatter e Dilma devem é repensar.
Escolherem um caminho que seja melhor para o amante do futebol.
O Brasil esperou por 64 anos para ter de novo a Copa do Mundo.
Mas o preço foi caro demais.
E o torcedor já percebeu.
Por isso vaia.
Blatter e Dilma fingem que não ouvem
Apenas acenam, sorriem.
José Maria Marin aplaude.
A TV Globo distribui imagens do jogo.
E se esquece das vaias da população...
(Após as cobranças a cúpula da Globo acordou.
Percebeu o ridículo da manipulação.
E à tarde enviou as imagens das vaias.
Os demais veículos de comunicação do Brasil agora podem mostrar.
Transmitir o que todos viram.
Nestes tempos de Internet, a manipulação é perda de tempo.
E de prestígio...)

 

GRANDE RECIFE - Caos e desorganização na volta para casa após a partida entre Espanha e Uruguai Torcedores têm problemas para pegar ônibus e metrô, e não poupam os organizadores João de Andrade Neto - Esportes Daniel Leal - Diario de Pernambuco Tags: mobilidade uruguai espanha copa das confederações cosme e damião Publicação: 16/06/2013 22:51 Atualização: 16/06/2013 23:47 João de Andrade Neto/DP/D.A Press Uruguaio Diego Beck estava revoltado com a situação na estação Coesme e Damião A partida entre Náutico e Sporting foi o aviso que o Governo do Estado de Pernambuco teve para se preparar para a Copa das Confederações. O Secretário da SECOPA, Ricardo Leitão disse que a mobilidade da cidade não iria mudar e hoje veio a confirmação. O caos foi instalado na volta para casa para quem seguiu a recomendação do Governo e foi à Arena Pernambuco usando o metrô. Para sair da Arena Pernambuco, a enorme fila que aguardava os ônibus foi desfeita após os torcedores derrubarem a grade que organizava o público. A confusão foi generalizada e para conseguir subir em um dos veículos foi necessário muito sacrifício. Quem conseguia chegar à estação Cosme e Damião não via mudança no panorama. O acesso para a plataforma de embarque é feita por uma escada bastante estreita e a multidão tinha problemas para subi-la. Entre os torcedores que estavam trastornados com a falta de estrutura foi o uruguaio Diego Beck. Acompanhado do seu filho de 10 anos,que estava chorando, Beck estava desesperado procurando um modo de voltar para Recife sem ser pelo metrô. A procura era por táxis, que não existiam do lado de fora do terminal. Outro torcedor que estava revoltado com as condições de transporte oferecidas foi o alagoano César Henrique Carvalho."Está uma desorganização do começo ao fim. Passei uma hora para pegar um ônibus e não sei que horas vou chegar em casa", desabafou. Os relatos não se resumiram a problemas enfrentados após a partida. O paraibano Thiago Diniz contou que penou para chegar ao estádio antes da partida. "O ônibus que eu estava quebrou no meio do caminho e tive que andar quase dois quilômetros para chegar ao estádio. Fiquei com muito com medo de ser assaltado", reclamou. Depois de tanto sufoco, o turista uruguaio Francisco Fagundes desistiu de assistir ao jogo da Celeste contra o Taiti, no próximo domingo. Mesmo já com o ingresso comprado. "Não venho mais. Não tem condições. É um absurdo oferecer ao torcedor apenas uma forma de meio de transporte para ir embora. São 40 mil pessoas indo para um mesmo lugar. Vou retornar mais cedo para Montevideu. Também não venho para Recife, se o Uruguai jogar aqui na Copa", afirmou.

Torcedores têm problemas para pegar ônibus e metrô, e não poupam os organizadores

Atualização:

16/06/2013 23:47

Uruguaio Diego Beck estava revoltado com a situação na estação Coesme e Damião

A partida entre Náutico e Sporting foi o aviso que o Governo do Estado de Pernambuco teve para se preparar para a Copa das Confederações. O Secretário da SECOPA, Ricardo Leitão disse que a mobilidade da cidade não iria mudar e hoje veio a confirmação. O caos foi instalado na volta para casa para quem seguiu a recomendação do Governo e foi à Arena Pernambuco usando o metrô.
Para sair da Arena Pernambuco, a enorme fila que aguardava os ônibus foi desfeita após os torcedores derrubarem a grade que organizava o público. A confusão foi generalizada e para conseguir subir em um dos veículos foi necessário muito sacrifício. Quem conseguia chegar à estação Cosme e Damião não via mudança no panorama. O acesso para a plataforma de embarque é feita por uma escada bastante estreita e a multidão tinha problemas para subi-la.

Entre os torcedores que estavam trastornados com a falta de estrutura foi o uruguaio Diego Beck. Acompanhado do seu filho de 10 anos,que estava chorando, Beck estava desesperado procurando um modo de voltar para Recife sem ser pelo metrô. A procura era por táxis, que não existiam do lado de fora do terminal.

Outro torcedor que estava revoltado com as condições de transporte oferecidas foi o alagoano César Henrique Carvalho."Está uma desorganização do começo ao fim. Passei uma hora para pegar um ônibus e não sei que horas vou chegar em casa", desabafou.

Os relatos não se resumiram a problemas enfrentados após a partida. O paraibano Thiago Diniz contou que penou para chegar ao estádio antes da partida. "O ônibus que eu estava quebrou no meio do caminho e tive que andar quase dois quilômetros para chegar ao estádio. Fiquei com muito com medo de ser assaltado", reclamou.

Depois de tanto sufoco, o turista uruguaio Francisco Fagundes desistiu de assistir ao jogo da Celeste contra o Taiti, no próximo domingo. Mesmo já com o ingresso comprado. "Não venho mais. Não tem condições. É um absurdo oferecer ao torcedor apenas uma forma de meio de transporte para ir embora. São 40 mil pessoas indo para um mesmo lugar. Vou retornar mais cedo para Montevideu. Também não venho para Recife, se o Uruguai jogar aqui na Copa", afirmou.

GRANDE RECIFE - ARENA PERNAMBUCO A VOLTA DOS SEM EDUCAÇÃO E DESPREPARO DOS ORGANIZADORES.

NA ESTREIA DA ARENA NA COPA, TUMULTO MARCA VOLTA PARA CASA

AI FICA  A EDUCAÇÃO  DOS  PERNAMBUCANOS (  vergonha )

perderam  a chave  do  portão e o povo ficou na chuva 

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Publicado em 16 de junho de 2013 por Luiza Freitas

As filas se repetiram na hora que o torcedor precisou voltar para casa depois de conferir a partida entre Espanha e Uruguai na noite deste domingo (16). Muitos torcedores que saíram antes do fim do jogo se revoltaram com quem tentou furar a fila dos ônibus que levam até a Estação Cosme e Damião.

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Já prevendo a grande espera para conseguir uma vaga no transporte que leva até o metrô, muitos torcedores deixaram o estádio ainda na metade do segundo tempo. Isso, no entanto, não impediu que as filas ficassem longas e lentas. Para piorar, algumas pessoas tentaram, com sucesso, furar fila, o que acabou incentivando um número maior de torcedores a tentar fazer o mesmo.

Diante do desrespeito à fila e da falta de ação dos cerca de oito policias presentes, que agiram contra os grupos, houve tumulto e até o alambrando que organiza a entrada nos coletivos foi derrubado. Na confusão, os torcedores acabaram seguindo a pé no contra fluxo à procura de outros ônibus, mais distantes.

Quem tentou sair antes do jogo para antecipar a volta para casa acabou levando cerca de 50 minutos para conseguir entrar no ônibus que leva até a estação Cosme e Damião. Depois da confusão, a polícia tenta reorganizar a fila.

GRANDE RECIFE-Copa das Confederações expõe 'falta de planejamento' em Recife

Cidade sedia jogo entre Espanha e Uruguai neste domingo; seleções tiveram dificuldade para treinar.

BBC

A estreia oficial de Recife na Copa das Confederações, que sedia neste domingo um dos dois jogos do segundo dia do torneio, entre Espanha e Uruguai (o outro é Itália e México, no Maracanã), expõe alguns dos principais problemas e lacunas no planejamento urbano da cidade - uma das mais atrasadas nos preparativos para o Mundial de 2014.

O início da partida está previsto para ocorrer às 19h (horário de Brasília) na Arena Pernambuco, que, ao contrário de outras cidades-sedes da competição, está localizada em um município vizinho, São Lourenço da Mata, a cerca de 20 quilômetros do centro da capital pernambucana.

Na quarta-feira, a chegada das seleções da Espanha e do Uruguai foi marcada por engarrafamentos, protestos e acidentes que causaram transtorno para os moradores e para as equipes, que tiveram dificuldades para treinar, por causa das chuvas e do trânsito.

Inicialmente, a capital não estava prevista como sede, mas foi escolhida após a proposta do governador de Pernambuco Eduardo Campos -- candidato virtual à presidência em 2014.

Em março, Campos afirmou que a cidade estaria pronta para a Copa das Confederações e que poderia entregar o terceiro estádio do torneio. A Arena Pernambuco foi a última das seis a ser entregue para o evento-teste da Copa do Mundo.

No material publicitário da cidade, a frase escolhida pelo governo estadual é 'Recife vai marcar um golaço'.

Movimentos de urbanistas da cidade, no entanto, discordam.'Cautelosamente, pode-se dizer que o tiro saiu pela culatra', afirma Evanildo Barbosa da Silva, especialista em mobilidade urbana e representante o Comitê Popular da Copa em Recife.

'Passaram uma imagem de que as obras não impactariam o Recife, o que é uma inverdade. Não foi construído nada mais preventivo, nem foi feito um planejamento mais básico', afirma.

A socióloga Ana Paula Portela, uma das criadoras do grupo Direitos Urbanos do Recife, diz que a Copa das Confederações mostrou 'o tamanho do problema' para os moradores 'Já acompanhávamos o impacto de grandes projetos na vida da cidade, mas a Copa dá uma dimensão maior das lacunas. De fato, muitas coisas que o governo dizia que estava fazendo, como o controle das obras de mobilidade e das vias da cidade, não foi feito'.

Segundo Portela, os problemas com o trânsito são o 'primeiro estrangulamento' em Recife. 'No dia à dia é possível encontrar saídas para o trânsito, mas agora o governo tem que responder à agenda da Copa. E não vi resposta', critica.

'A cidade está parada. Recife já não anda e nos dois últimos dias está mais parada ainda.'

Na manhã de sexta-feira, os motoristas de ônibus da capital fizeram uma paralisação de uma hora para reivindicar reajuste salarial. O protesto tinha como objetivo 'dar um recado' à prefeitura, sem prejudicar os cidadãos. Mesmo assim, a manifestação provocou engarrafamentos em diversas áreas da cidade.

Um acordo de última hora evitou também uma greve dos metroviários de Recife, que poderia afetar o principal meio de transporte -- e único recomendado pela prefeitura -- para chegar à Arena Pernambuco.

Buracos no caminho

Em coletiva de imprensa na sexta-feira, jogadores da seleção uruguaia reclamaram do trânsito na cidade, que atrasou treino e compromissos da equipe mesmo com a escolta de batedores. 'O trânsito atrapalhou muito. Demorar uma hora e meia para ir e uma hora e meia para voltar não estava nos nossos planos. É muito desgastante', disse o zagueiro uruguaio Diego Lugano.

Na quinta-feira à noite, após chegar a Pernambuco, os uruguaios não conseguiram treinar em Pernambuco por causa do estado em que as fortes chuvas deixaram os gramados dos centros de treinamento locais. No dia seguinte, a seleção chegou ao CT do Sport de Recife depois de uma hora no trânsito, prejudicado por obras de última hora no trajeto. Na BR-101, trabalhadores tapavam buracos e corrigiam falhas no asfalto e no acostamento.

Também na sexta-feira à noite, um engarrafamento causado por obras de pavimentação na BR-232 -- principal acesso à Arena Pernambuco -- deixou motoristas parados durante até três horas. A situação piorou quando parte da BR-101 foi fechada para a passagem da seleção espanhola, que provocou o aumento do tráfego na outra rodovia.

'É inadmissível que a gente tenha, em um trajeto vital para a cidade, o problema que temos agora. Mas a gestão do trecho urbano da BR-101 está sendo repassado para o Estado, porque no corredor central será construído o BRT', disse o secretário de Mobilidade Urbana de Recife, João Braga, à BBC Brasil.

O BRT é um dos projetos que a cidade retirou da Matriz de responsabilidades, porque não ficaria pronto a tempo da Copa 2014 mas será, de acordo com Braga, 'um legado'.

'Da água para o vinho'

O secretário de Mobilidade Urbana de Recife, João Braga, está otimista em relação ao trânsito em 2014. 'Vamos mostrar uma mudança da água para o vinho na cidade', disse à BBC Brasil.

De acordo com Braga, a prefeitura identificou cerca de 40 pontos vitais de alagamento da cidade e pretende tratá-los para evitar as enchentes que, há poucas semanas, geraram imagens impressionantes. 'O calendário da Fifa é europeu, mas junho não é um período bom no Brasil, é um período de chuvas. A gente vai ter muitos problemas', reconhece.

O secretário afirma ainda que até a Copa do Mundo ficarão prontos os dois BRTs (Bus Rapid Transit, sistema com ônibus articulados que trafegam em vias especiais) incluídos na matriz de responsabilidades de Recife para a Copa, cerca de 40 km de ciclovias e ciclofaixas, sete BRS (Bus Rapid Service, corredores expressos para ônibus) e o que chamou de 'o programa mais largo de calçadas que já se viu na cidade'.

'O foco da prefeitura e do governo do Estado é na mobilidade das pessoas e não dos veículos', diz.

Mas o 'foco na mobilidade das pessoas' a que Braga se refere é uma 'assimilação do discurso dos urbanistas da cidade' que não foi acompanhada por novos projetos, segundo Mucio Jucá, arquiteto, especialista em desenvolvimento urbano e professor da Universidade Católica de Recife.

'Há um embate muito forte agora no Recife sobre questões de urbanização e estamos conseguindo ter voz junto ao governo. Percebemos é que o discurso deles incorporou o discurso dos urbanistas. Só que eles ainda apresentam os mesmos projetos que nós criticávamos', disse à BBC Brasil.

'Assimilar o discurso é um passo importante, mas elaborar novos projetos não vai acontecer até 2014, talvez só até 2020.Os projetos que nós consideramos ruins por uma série de motivos já estão em construção.'

'Arena mais longe do mundo'

Jucá critica a falta de planejamento dos projetos da Copa em Recife, incluindo o acesso à Arena Pernambuco, que fica em São Lourenço da Mata (a 22 quilômetros da capital) e já desperta preocupação nos organizadores da Copa das Confederações.

'Parece que as ações foram feitas sem planejamento nenhum e a solução encontrada é decretar feriado nas ciddes para que não tenhamos um caos e para que o mundo não veja isso acontecer', diz.

Mucio Jucá chegou a elaborar um dos projetos da nova arena da Copa, que seria o construída entre Recife e Olinda. 'A ideia era colocar o estádio dentro da cidade, para que ele fosse uma arena multiuso e para facilitar a mobilidade urbana. Essa é a ideia que se tem de um bom estádio hoje em dia'

'Quando nossas propostas foram apresentadas à FIFA, em 2009, já tínhamos estudos e levantamentos prontos e obras de mobilidade urbana relacionadas a eles, parecia que as coisas se encaixavam. Mas apareceu um projeto que ninguém tinha conhecimento de construir um estádio a 22 km da cidade. Não acreditávamos que o governo aceitaria uma proposta antiquada dessas', conta.

'Colegas holandeses me chamaram a atenção de que esse deve ser o estádio mais longe do mundo. Em minhas pesquisas, ainda não encontrei um mais distante da cidade do que esse.'

Segundo Gilberto Pimental, secretário executivo de relações institucionais da Secopa de Recife, o objetivo da arena é levar empreendimentos para a região de São Lourenço da Mata. 'Nesse primeiro momento ela está isolada, mas a grande aposta do governo é que ela seja a âncora para puxar o desenvolvimento para o oeste'.

Ele diz ainda que o estádio pode ser uma oportunidade para 'repensar o uso do metrô em Recife, que ainda não é massivo'.

Na próxima quarta-feira, o governo estadual decretou ponto facultativo para evitar caos no acesso dos torcedores à partida entre Itália e Japão. A medida também foi adotada nas outras cidades-sede.

A capital pernambucana não teve protestos relacionados ao aumento das tarifas do transporte público na última semana, mas ativistas organizam pelo Facebook uma manifestação em solidariedade ao Movimento Passe Livre, de São Paulo, na próxima quinta-feira, dia 20.

Grupos de urbanistas dizem que farão na passeata o protesto que não conseguiram fazer no primeiro fim de semana da Copa das Confederações.

GRANDE RECIFE- Mobilidade no Recife é a pior do NE, diz jornal do RJ

Publicado por Maurício Júnior, em 16.06.2013 às 11:33

Durante a última semana, o jornal O Globo, no Rio de Janeiro, listou o balanço das obras de mobilidades nas cidades sede da Copa do Mundo de 2014. A um ano da estreia, as únicas já concluídas são os seis estádios onde haverá jogos da Copa das Confederações.

Das intervenções anunciadas para melhorar a mobilidade urbana e os aeroportos das 12 cidades-sede da Copa, nenhuma está pronta. Entre os quatro estados nordestinos que sediarão jogos em 2014 – Pernambuco, Rio Grande do Norte, Bahia e Ceará –, Recife foi classificada como a pior no quesito mobilidade.

Veja:

BAHIA
Em Salvador, a ampliação do Aeroporto Luís Eduardo Magalhães, que vai custar R$ 45 milhões, deveria estar pronta este mês. Mas o prazo foi estendido para dezembro.

RIO GRANDE DO NORTE
Em Natal, obras importantes como a da Avenida Engenheiro Roberto Freire só ficarão prontas em maio de 2014. A conclusão do Aeroporto São Gonçalo do Amarante é prometida para novembro, ao custo de R$ 557 milhões.

PERNAMBUCO
Em Recife, a situação é pior. Se a Copa começasse hoje, o torcedor iria comer o pão que o diabo amassou para chegar à Arena Pernambuco, em São Lourenço da Mata, a 22 km da capital. Os acessos deixam a desejar. O metrô não dá conta, e o trânsito ficou congestionado nos dias de jogos-teste. A Estação Joana Bezerra, a principal para quem vai de metrô do Centro ou da Zona Sul (onde se concentra a imensa maioria dos hotéis), é, na verdade, um espanta-visitas: suja, com lixo nas calçadas, poluição sonora, escadas rolantes quebradas e sem banheiros.

A preparação de Pernambuco para o Mundial está custando mais de R$1,5 bilhão só em obras para melhorar a mobilidade. Desse total, R$ 700 milhões foram investidos em preparativos para a Copa das Confederações. Se não está bom agora, imagina na Copa.

GRANDE RECIFE - Corredor da 4ª perimetral do Recife terá edital lançado neste sábado

A Secretaria das Cidades vai relançar no Diario Oficial, deste sábado, o edital de licitação do corredor da BR-101, no contorno Recife, que corresponde a 4ª perimetral. O edital havia sido lançado em março deste ano, mas foi suspenso a pedido do DNIT.O projeto contempla um corredor nos moldes do BRT (Bus Rapid Transit) ou Transporte Rápido por ônibus. A liberação do edital ocorre menos de uma semana depois do governador Eduardo Campos pedir ao presidente do órgão mais agilidade na liberação.

Veja na íntegra, a nota encaminhada pelo DNIT à Secretaria das Cidades.

Foi aprovada pelo DNIT, em Brasília, no último dia 11 de  junho, por intermédio de sua Diretoria Colegiada, edital de licitação da Restauração do Anel Viário de Recife, obra a ser realizada pelo Governo de Pernambuco, em conformidade com Instrução Normativa do Ministério dos Transportes. Trata-se de uma parceria entre o Governo Federal e o Governo de Pernambuco para revitalizar a BR-101/PE (Anel Viário de Recife), com obras que trarão melhoria para a mobilidade urbana da cidade.

A Obra prevê a Reabilitação do Pavimento, Melhoramento, Adequação da Capacidade e Segurança Rodoviária e Implantação do Sistema de Transporte Rápido de ônibus – TRO/BRT, tendo como interveniente executora a Secretaria das Cidades de Pernambuco.

Enquanto não são iniciadas as obras de revitalização, o DNIT mantém um contrato de Conservação, do tipo tapa-buracos, que é o serviço recomendado e economicamente viável, antecedendo a um obra que vai atuar na estrutura do pavimento, garantindo nova vida útil ao leito estradal.

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