TI IV PERIMETRAL TEM ENTREGA PELA CONSTRUTORA PARA JULHO E O GRCT PREVÊ SUA INAUGURAÇÃO PARA SETEMBRO

A REDE

Raio x do BRT Via Livre:
41 é o total de estações em operação nos dois corredores
33 estações já sofreram algum tipo de dano
R$ 144 mil é o custo de reposição dos materiais
R$ 2 milhões foi o custo de construção de cada estação de BRT
R$ 22 mil é o custo para manter cada estação em operação
Corredor Leste/Oeste:
63 mil usuários por dia
15 estações em funcionamento
47 veículos
3 linhas operam no corredor:
Camaragibe (Centro) - 16 veículos fazem 121 viagens diárias
Camaragibe/Derby - 18 veículos fazem 136 viagens diárias
TI Caxangá (Centro) - 13 veículos fazem 130 viagens diárias

Corredor Leste/Oeste quando estiver concluído:
140 mil usuários por dia
26 estações no total
100 veículos, sendo 96 BRTs
7 linhas devem operar no corredor
24 km/h será a velocidade média dos coletivos
12,3 km será a extensão do corredor

A conclusão do terminal integrado que mais atrairá passageiros para o corredor, o TI da IV Perimetral, na Iputinga, entretanto, será um pouco mais longa. Pelos planos do governo, a unidade será finalizada apenas em julho de 2018. 

Quando as obras foram paralisadas, em 2015, o terminal estava 80% construído, mas a degradação da construção foi bem maior do que a sofrida pelo TI da III Perimetral. 

As outras pendências do Corredor Leste-Oeste têm datas diferentes para serem resolvidas. Segundo a Secretaria das Cidades, a finalização do elevado Bom Pastor e a construção de uma estação no local está com licitação em andamento e só deve começar em abril de 2018, com conclusão em setembro do mesmo ano. Já a conclusão da praça e dos acessos sobre o Túnel da Abolição só deve começar em janeiro próximo. E a adequação do Terminal Integrado de Camaragibe para receber os BRTs ainda vai ser licitada. As outras pendências, como a adequação da Avenida Conde da Boa Vista e a construção das estações em Camaragibe, não têm qualquer previsão.

A construção do corredor, embora já estivesse devagar, foi suspensa em 2015 por causa da falência do Consórcio Mendes Júnior e Servix, envolvido com a Operação Lava Jato. Desde então o Estado luta para desfazer os contratos, realizar uma nova licitação e retomar as construções. Atualmente o corredor opera com 15 estações, cinco linhas de BRT e transporta 52 mil passageiros por dia. Por enquanto, custou R$ 88 milhões, sem considerar os aditivos de contrato para conclusão das obras remanescentes. O governo de Pernambuco não deu entrevista sobre o Leste-Oeste. Apenas repassou as informações e o cronograma pela assessoria de imprensa da Secretaria das Cidades e do GRCT.

Linhas:
* Seis linhas Alimentadoras ( SEI ALIMENTADORA )
* Duas Troncais ( BRT )
* Uma (01) ÍNTERMINAL ( SEI ÍNTERMINAL )
Vai atrair uma demanda de 70 mil passageiros diários, segundo informações do Grande Recife Consórcio de Transporte (GRCT) e Serão gastos R$ 4,5 milhões para finalizar a unidade.

fonte: GRCT

Veja fotos atuais do TI IV PERIMETRAL - CAXANGÁ /BR101 

imagens : Adriano Alcântara ( Busólogo) 20/06/18 AS 10:00 HS

EMPRESA FINALIZADORA: PLANA CONSTRUTORA

PARALISAÇÃO CONTINUA NA CAXANGÁ - O retorno para casa vai ser penoso pros usuários da Empresa Caxanga.

Juiz determina que sindicato garanta ao menos 30% dos ônibus rodando no Recife

Rodoviários da Empresa Caxangá suspenderam atividades nesta segunda (10). Eles denunciam que foram quase 80 demissões. Urbana-PE havia afirmado que trabalhadores seriam aproveitados. 

 

O juiz Roberto de Freire Bastos, da 3ª Vara do Trabalho de Olinda, determinou nesta segunda-feira (10) que o Sindicato dos Rodoviários garanta o percentual mínimo de 30% do efetivo da empresa Caxangá para que os ônibus circulem no Grande Recife. Pela manhã, motoristas e cobradores da companhia pararam as atividades em protesto por causa da demissão de 76 profissionais, que foram dispensados entre janeiro e março deste ano, segundo o sindicato.

Na decisão, o juiz ainda determinou que o sindicato se abstenha de impedir o regular funcionamento da empresa, "mediante bloqueio dos portões de acesso tanto para entrada de pessoas ou veículos, quanto para a saída dos mesmos, devendo imediatamente remover possíveis obstáculos, cavaletes e/ou veículos, que dificltem ou bloqueeim o trânsito de trabalhadores, clientes ou veículos da empesa".

Sindicato que representa os empresários, a Urbana-PE apontou, por meio de nota, "que a paralisação foi realizada sem qualquer aviso prévio, que a Rodoviária Caxangá buscou o diálogo com o Sindicato dos Rodoviários, que não demonstrou interesse em qualquer negociação".

Passageiros ficaram sem transporte por causa de paralisação de rodoviários da Empresa Caxangá, nesta segunda-feira (10) (Foto: Thiago Augustto/TV Globo)

No texto, a Urbana aponta ainda que "nenhum cobrador foi demitido em função das alterações de funcionamento de operação das linhas. Os cobradores foram capacitados e aproveitados em outras funções ou realocados para outras linhas. Nos últimos meses, 314 cobradores foram promovidos e 89 estão atualmente em escolas de formação de motoristas".

O G1 tentou sem sucesso entrar em contato com o presidente do Sindicato dos Rodoviários de Pernambuco, Benilson Custódio, para saber se a categoria já foi notificada da decisão.

Protesto

Mais de 300 coletivos da Empresa Caxangá deixaram de circular, durante a manhã desta segunda-feira (10), durante protesto dos rodoviários no Grande Recife. Com a paralisação, milhares de passageiros tiveram a rotina modificada desde as 3h30.

Segundo a categoria, a mobilização é realizada, principalmente, por causa da demissão de 76 profissionais, que foram dispensados entre janeiro e março deste ano. As demissões estão ocorrendo por causa da retirada gradativa de cobradores nos coletivos que circulam na capital e Região Metropolitana. Ao todo, 34 linhas de ônibus já circulam exclusivamente com motoristas na região.

Rodoviários paralisam atividades no Recife e protestam contra demissões

FONTE: sINDICATO DOS RODOVIÁRIOS

MATÉRIA DO G1 PE 

LINHAS DO CORREDOR LESTE OESTE QUE SEGUIRIAM AO CENTRO VIRAM ALIMENTADORAS E SERÃO CRIADOS MAIS LINHAS DE BRT E CONVENCIONAIS, ASSIM A LINHA 2.441 BRT PASSA A INTEGRAR O NORTE SUL NAS ESTAÇÕES QUE SEGUEM A PREFEITURA.

A uma outra noticia, que preocupa é a demissão em massa de cobradores em um curto prazo, pois como todos os usuários vão ter que adquirir seu cartão VEM, a profissão de Cobrador deixará de existir em um sistema exclusivo eletrônico. E a pergunta que não quer se calar, de onde vem tantos BRTs pra reforçar as linhas que hoje roda e BRTs pra compor as linhas novas? 
Com a palavra a MOBIBRASIL.

Oito linhas de ônibus que atendem bairros no entorno da avenida Caxangá passarão a fazer integração temporal com o sistema BRT Via Livre do Corredor Leste-Oeste. A ideia é que os coletivos, que atualmente fazem o trajeto até o Centro do Recife, sigam somente até a Caxangá. 

A partir daí, os passageiros teriam que desembarcar, atravessar a via e entrar numa estação de BRT usando o VEM em até duas horas, o que permitiria completar o percurso até o Centro dentro de um BRT sem ter que pagar uma nova tarifa. 

As mudanças serão detalhadas na manhã de hoje pelo presidente do Grande Recife Consórcio de Transporte, Ruy Rocha, e pelo diretor de planejamento do órgão, Alfredo Bandeira.

Na prática, a medida tenta consertar  resultantes do atraso da entrega dos terminais integrados da III e da IV Perimetrais, em construção às margens da avenida Caxangá. Por conta disso, só três das sete linhas de BRT previstas estão em operação na faixa exclusiva implantada na avenida. Outras dezenas de ônibus convencionais seguem circulando pelas duas faixas restantes.

Com a integração temporal, os usuários passam a fazer a maior parte do percurso da Caxangá em ônibus climatizados, maiores e que contam com a prioridade oferecida pelo corredor exclusivo. O inconveniente, porém, pode ser o desembarque no meio da rua, sem a estrutura dos terminais.

Veja as mudanças nas linhas:

Sábado (4)

Sábado (11)416 – Roda de Fogo

A linha passa ser a 2416 – Roda de Fogo/EBRT Parque do Cordeiro e terá parada próxima à estação de BRT Parque do Cordeiro, na Avenida Caxangá.

2.421 – Torrões
A linha passa ser a chamar 2421 – Torrões/EBRT Parque do Cordeiro e terá parada próxima à estação de BRT Parque do Cordeiro, na Avenida Caxangá.

2.422 – Monsenhor Fabrício
A linha passa ser a 2422 – Monsenhor Fabrício/EBRT Caiara e terá parada próxima à estação de BRT Caiara, na Avenida Caxangá.

2.425 – Barbalho (Detran)
A linha passa ser a 2425 – Barbalho (Detran)/EBRT BR-101 e terá parada próxima à estação de BRT BR-101, na Avenida Luís de Lacerda. A linha continuará a atender a Avenida Maurício de Nassau em algumas das viagens.

Novas linhas

2439 – Caxangá (BR-101)/Centro – (COM ÔNIBUS COMUM)
Terminal/ponto de retorno: Av. Historiador J. Emerenciano, R. Ministro João Alberto, Av. Caxangá, R. Benfica, Ponte Estácio Coimbra, R. Dr. Severino Pinheiro, Praça do Derby, Av. Gov. C. de Lima Cavalcanti, Av. Cde. da Boa Vista, Ponte Duarte Coelho, Avenida Guararapes, Av. Dantas Barreto, Av. N. Sra. do Carmo, Av. Martins de Barros, Rua 1º de Março, Av. Guararapes

Ponto de retorno/terminal: Av. Guararapes, Av. Cde. da Boa Vista, Av. Gov. C. de Lima Cavalcanti, Praça do Derby, Rua Dr. Severino Pinheiro, Ponte Estácio Coimbra, Rua Benfica, Avenida Caxangá, Avenida Luís de Lacerda, Av. Historiador J. Emerenciano.

OBS: PASSAGEM TEMPORAL NO DERBY, COM A LINHA 100,101 PRA SEGUIR PARA TI JOANA BEZERRA.

2441 –  Caxangá (BR-101)/Centro – BRT
Terminal/ponto de retorno: Av. Historiador J. Emerenciano, R. Ministro João Alberto, Av. Caxangá, R. Benfica, Ponte Estácio Coimbra, R. Dr. Severino Pinheiro, Praça do Derby, Av. Gov. C. de Lima Cavalcanti, Av. Conde da Boa Vista, Ponte Duarte Coelho, Avenida Guararapes, Avenida Dantas Barreto, Avenida Nossa Senhora do Carmo, Avenida Martins de Barros, Rua 1º de Março, Av. Guararapes

Ponto de retorno/terminal: Av. Guararapes, Av. Conde da Boa Vista, Av. Gov. C. de L. Cavalcanti, Praça do Derby, Rua Dr. Severino Pinheiro, Ponte Estácio Coimbra, Rua Benfica, Avenida Caxangá, Avenida Luís de Lacerda, Av. Historiador J. Emerenciano.

OBS: PASSAGEM TEMPORAL NO DERBY, COM A LINHA 100,101 PRA SEGUIR PARA TI JOANA BEZERRA.

2443 – Av. Caxangá (BR-101)/Derby – BRT
Terminal/ponto de retorno: Av. Historiador J. Emerenciano, R. Ministro João Alberto, Av. Caxangá, R. Benfica, Ponte Estácio Coimbra, R. Dr. Severino Pinheiro, Praça do Derby

Ponto de retorno/terminal: Praça do Derby, Av. Gov. Agamenon Magalhães (pista local), Rua Amauri de Medeiros, Rua Jenner de Sousa, Rua Dr. Severino Pinheiro, Ponte Estácio Coimbra, Rua Benfica, Avenida Caxangá, Avenida Luís de Lacerda, Av. Historiador J. Emerenciano.

OBS: PASSAGEM TEMPORAL NO DERBY, COM A LINHA 100,101 PRA SEGUIR PARA TI JOANA BEZERRA.

O GRANDE RECIFE NÃO SOUBE INFORMAR QUANTOS BRTS SERIA COMPOSTO ESSAS NOVAS LINHAS E QUANDO SERIA A MUDANÇA DA LINHA 2.040 E 440 QUE SOFRERÁ EM BREVE POR MUDANÇAS.

FOI PERGUNTADO SE ESTAVA PRA VIM MAIS BRTS E O SENHOR ALFREDO DISSE QUE AI , A MOBIBRASIL FICA ENCARREGADA DE SUPRIR AS NECESSIDADES E CASO FOSSE PRECISO COMPRAR MAIS BRTS, A MESMA ASSIM FARIA, JÁ OS TERMINAIS III E IV TEM SUA PREVISÃO DE CONCLUSÃO EM 1 ANO E MEIO RESPECTIVAMENTE.

FONTE: GRCT 

TEXTO : JAILSON SILVA FOTOS E SLIDES E SUAS MONTAGENS.