Mês maio Aniversário da Transportadora Globo Recife-PE

--- *Transportadora Globo: Oficina Padrão Premium em Excelência e Qualidade* Localizada na BR-101, em Guabiraba, Recife-PE, a oficina da Transportadora Globo é a materialização do compromisso com requinte, limpeza e alta performance. Um verdadeiro padrão de referência em manutenção de transporte urbano no Nordeste. *1. Limpeza Impecável e Organização Milimétrica* O primeiro impacto ao entrar na oficina é a limpeza absoluta. O ambiente reflete um cuidado diário com cada detalhe: piso brilhando, áreas demarcadas e ausência total de resíduos ou desorganização. Aqui, a limpeza não é estética, é cultura operacional. É o reflexo direto da certificação *ISO 9001:2015*, que a empresa mantém desde 2010, garantindo processos padronizados e excelência na prestação de serviços. *2. Piso Industrial de Alto Desempenho* A oficina conta com piso em *revestimento epóxi de alta resistência*, na cor cinza claro com acabamento brilhante. Esse tipo de piso é ideal para ambientes de manutenção pesada: é antiderrapante, resistente a óleo, graxa e produtos químicos, além de facilitar a limpeza e ampliar a luminosidade do galpão. As faixas de sinalização em amarelo delimitam com precisão as áreas de circulação, valas de inspeção e zonas de segurança. *3. Sinalização e Segurança do Trabalho* Toda a sinalização segue rigorosamente as normas de segurança: - *Faixas amarelas* nas bordas das valas de inspeção para prevenção de quedas. - *Demarcação de fluxo* para veículos e pedestres, garantindo circulação segura. - *Equipamentos de proteção coletiva* visíveis e bem posicionados. - *Ambiente amplo e iluminado*, reduzindo riscos e aumentando a produtividade da equipe técnica. *4. Equipamentos de Ponta para Manutenção Urbana* A estrutura foi projetada para atender uma frota 100% monitorada por câmeras e rastreada com modernos equipamentos. A oficina dispõe de: - *Valas de inspeção* amplas e ergonômicas, permitindo acesso total à parte inferior dos ônibus. - *Elevadores e suportes pneumáticos* para serviços pesados. - *Área de ferramentaria* organizada e com tecnologia para diagnóstico eletrônico. - *Setor de borracharia, elétrica e mecânica* integrados, otimizando o tempo de parada dos veículos. Essa estrutura dá suporte a uma operação robusta:157 veículos cadastradosnosistemapelo Grct, 20 linhas e mais de 25.000 viagens por mês*, transportando cerca de 1,500 milhão de passageiros mensalmente. *5. Tradição que Gera Confiança: Neste mês de maio completa 39 Anos Movendo Recife* Fundada em 1988, com abertura oficial em 28/05/1987, a Transportadora Globo tem *mais de 39 anos* de atuação no setor de transporte urbano da Região Metropolitana do Recife. É líder em desempenho operacional, conquistando por 6 vezes consecutivas o *1º Lugar na Avaliação das Operadoras do Grande Recife Consórcio*.

--- *Texto Resumido Apresentação* *Transportadora Globo: 39 Anos de Excelência Sobre Rodas* Há mais de 39 anos movendo Recife, a Transportadora Globo une tradição e tecnologia em uma das oficinas mais modernas do Nordeste. Localizada na BR-101, Guabiraba, nossa estrutura impressiona pelo requinte, limpeza impecável e padrão de alto gabarito. Com piso epóxi industrial, sinalização de segurança completa e valas de inspeção de última geração, cuidamos de uma frota 100% rastreada e monitorada que realiza 25 mil viagens/mês. Certificada ISO 9001:2015 e 6 vezes eleita a melhor operadora do Grande Recife, nossa oficina não faz manutenção: entrega confiança, segurança e pontualidade para 1,7 milhão de passageiros todo mês. *Transportadora Globo. Qualidade que se vê, segurança que se sente.*

--- --- *Transportadora Globo inicia operação histórica da linha 650 TI Macaxeira – TI Xambá* A Transportadora Globo alcançou mais um marco em sua trajetória. No dia 24 de abril de 2026, a empresa iniciou oficialmente a operação da linha 650, que liga o Terminal Integrado de Macaxeira ao TI Xambá. A linha estava guardada há mais de 13 anos e agora volta a circular sob responsabilidade da Globo, escolhida pelo Grande Recife Consórcio de Transporte pela excelência na qualidade do serviço. Entre os critérios decisivos estão a limpeza dos ônibus, o rigoroso cumprimento de horários e a ótima classificação no 0800 de reclamações do órgão gestor. A operação começou com 12 veículos e a previsão é que a linha receba em breve uma frota 100% climatizada, composta por ônibus zero quilômetro, reforçando o compromisso da empresa com o conforto e a mobilidade dos passageiros da Região Metropolitana do Recife. Para a Transportadora Globo, assumir a 650 é reconhecimento do trabalho sério feito diariamente e mais um passo para conectar pessoas com pontualidade, segurança e qualidade. ---

--- *Blog Grande Recife Mobilidade Notícias: A Referência em Mobilidade Urbana de Pernambuco* O *Grande Recife Mobilidade e Notícias* é o principal portal independente especializado na cobertura do transporte público e da mobilidade urbana na capital pernambucana e Região Metropolitana. Sob a liderança do editor-chefe *Jailson Silva*, blogueiro e especialista em mobilidade e transporte, o blog se consolidou como fonte confiável de informação para passageiros, profissionais do setor, entusiastas e gestores públicos. *Nossa Cobertura* Com olhar técnico e paixão pelo que se move, trazemos conteúdo diário e exclusivo sobre: - *Bastidores da Indústria*: Lançamentos de fábricas, novas carrocerias, chassis e motores que chegam ao mercado. Cobertura completa de feiras, testes e inovações tecnológicas. - *Transporte Público na Veia*: Tudo sobre o dia a dia do *ônibus, metrô e trem* do Grande Recife. Notícias sobre linhas, terminais, operação, frotas, ampliações e mudanças no SEI. - *Mobilidade em 360°*: Do tradicional ao moderno. Abordamos *táxi, aplicativos de transporte, mototáxi, VLT, bicicletas compartilhadas* e qualquer solução que mova o recifense. - *Conteúdo Multimídia*: Fotos exclusivas, vídeos embarcados, registros de garagens, flagras de 0km, entrevistas e análises que só quem vive a mobilidade consegue entregar. *Nosso Compromisso* Mais que notícia, entregamos contexto. O *Grande Recife Mobilidade e Notícias* tem como missão traduzir a complexidade da mobilidade urbana para o cidadão, fiscalizar, valorizar boas práticas e dar voz a quem usa e a quem opera o transporte todos os dias. Se mexe no Recife, tá aqui. *Editor-chefe: Jailson Silva* _Especialista em Mobilidade e Transporte_ ---

Elevado da Caxangá sera finalizado após 12 de atraso

Após 12 anos da data de entrega, estação de BRT do "Viaduto da Caxangá" tem obras retomadas A estação de BRT Bom Pastor, que seria utilizada na Copa do Mundo de 2014, teve suas obras retomadas no Viaduto Prefeito Augusto Lucena, localizado na Av. Caxangá, na Zona Oeste do Recife. Parte debaixo do elevado, erguido para parada de ônibus, ganhará parque Bartô Leonel Vida Urbana OBRASApós 12 anos da data de entrega, estação de BRT do "Viaduto da Caxangá" tem obras retomadas A estação de BRT Bom Pastor, que seria utilizada na Copa do Mundo de 2014, teve suas obras retomadas no Viaduto Prefeito Augusto Lucena, localizado na Av. Caxangá, na Zona Oeste do Recife. Parte debaixo do elevado, erguido para parada de ônibus, ganhará parque Bartô Leonel Publicado: 23/04/2026 às 20:19 Seguir Estação de BRT do "Viaduto da Caxangá" tem obras retomadas (Foto: Rafael Vieira/DP foto) Prevista para ser utilizada na Copa do Mundo de 2014, a Estação Elevada de BRT Bom Pastor, projetada para ser construída em cima do “Viaduto da Caxangá”, na Zona Oeste do Recife, teve suas obras retomadas. Além da estação, na parte debaixo do elevado será construído um parque urbano, que teve as partes detalhadas nesta quinta-feira (23). A estação, que deverá ser erguido no meio do Viaduto Prefeito Augusto Lucena, que, por conta da demora da entrega da parada de ônibus, foi apelidado de “viaduto trambolhão”, foi projetado originalmente para as intervenções preparatórias para a Copa do Mundo no Brasil, que aconteceu há 12 anos. Para o operador de loja, Robson Barbosa, de 37 anos, a finalização das obras da estação irá ajudar no deslocamento de pessoas que utilizam o transporte público na região, pois o tempo de deslocamento para as estações de BRTs irá diminuir. “Essa obra vai ajudar muito na questão de quem é usuário de BRT e que mora aqui na região, pois não tem como descer na metade do viaduto. Ou desce depois do viaduto da BR-101 ou antes em frente ao supermercado Extra. Geralmente, levo de 20 a 25 minutos para chegar em uma dessas estações. Com essa estação no viaduto, que ficou conhecido como viaduto trambolhão por conta da demora, irá diminuir para 10 a 15 minutos”, destacou Robson, que reside no bairro do Engenho do Meio. Além do viaduto, a Secretaria de Desenvolvimento Urbano e Habitação (Seduh) incluiu nas obras a construção de um parque urbano embaixo do elevado, que contará com pista de skate, quadra poliesportiva, quadra de vôlei e basquete, arena futmesa e espaço multiuso. “No projeto inicial, essas duas áreas remanescentes, que ficam embaixo do viaduto, seriam pavimentadas por intertravados. Então, no processo de rever o projeto, a equipe de engenheiro e arquiteto conseguiu chegar nesse modelo de ocupação desses espaços urbanos, pois sabemos o quão carente nossa população é de espaços públicos compartilhados”, explicou o secretário executivo de Desenvolvimento Urbano, Francisco Sena. Para o vendedor ambulante Márcio Rafael, de 37 anos, que viu de perto a construção do viaduto, a instalação do parque será muito boa para a área, pois irá dar mais vida para aquele trecho da Av. Caxangá, que fica esquisito no período da noite. Apesar disso, ele alerta para a instalação de segurança na localidade. “Fico feliz em saber da retomada dessas obras e da construção do parque, porque vai ajudar muita gente da região, pois terá mais transeuntes aqui na Caxangá, tirando um pouco do esquesito que fica aqui à noite, tanto que já presenciei assaltos e tentativas de assaltos. Agora, não adianta você construir o parque e não ter segurança, ou seja, não adianta enfeitar o negócio e não colocar segurança para a população”, ressaltou Márcio, que trabalha há 27 na calçada do Hospital Barão de Lucena. Segundo Francisco Sena, as obras, que tem um investimento de mais de R$ 17 milhões, oriundos do governo federal e estadual, tem previsão de serem finalizadas em março do próximo ano. Estação de BRT Bom Pastor Segundo a Seduh, a Estação Elevada de BRT Bom Pastor será climatizada e contará com escadas rolantes, elevadores e escada fixa. Além disso, as plataformas estarão plenamente integradas ao sistema operacional do BRT e de todo o agenciamento, que conta com calçadas, rampas e hall de acesso. A estimativa de Francisco Sena é que 2 mil pessoas passem a utilizar a estação Bom Pastor. Um dos principais beneficiados com essa intervenção, segundo a população, são os próprios pacientes e funcionários do Hospital Barão de Lucena, já que a estação encurta a distância para as demais. Vida Urbana OBRASApós 12 anos da data de entrega, estação de BRT do "Viaduto da Caxangá" tem obras retomadas A estação de BRT Bom Pastor, que seria utilizada na Copa do Mundo de 2014, teve suas obras retomadas no Viaduto Prefeito Augusto Lucena, localizado na Av. Caxangá, na Zona Oeste do Recife. Parte debaixo do elevado, erguido para parada de ônibus, ganhará parque Bartô Leonel Publicado: 23/04/2026 às 20:19 Seguir Estação de BRT do "Viaduto da Caxangá" tem obras retomadas (Foto: Rafael Vieira/DP foto) Prevista para ser utilizada na Copa do Mundo de 2014, a Estação Elevada de BRT Bom Pastor, projetada para ser construída em cima do “Viaduto da Caxangá”, na Zona Oeste do Recife, teve suas obras retomadas. Além da estação, na parte debaixo do elevado será construído um parque urbano, que teve as partes detalhadas nesta quinta-feira (23). A estação, que deverá ser erguido no meio do Viaduto Prefeito Augusto Lucena, que, por conta da demora da entrega da parada de ônibus, foi apelidado de “viaduto trambolhão”, foi projetado originalmente para as intervenções preparatórias para a Copa do Mundo no Brasil, que aconteceu há 12 anos. Para o operador de loja, Robson Barbosa, de 37 anos, a finalização das obras da estação irá ajudar no deslocamento de pessoas que utilizam o transporte público na região, pois o tempo de deslocamento para as estações de BRTs irá diminuir. “Essa obra vai ajudar muito na questão de quem é usuário de BRT e que mora aqui na região, pois não tem como descer na metade do viaduto. Ou desce depois do viaduto da BR-101 ou antes em frente ao supermercado Extra. Geralmente, levo de 20 a 25 minutos para chegar em uma dessas estações. Com essa estação no viaduto, que ficou conhecido como viaduto trambolhão por conta da demora, irá diminuir para 10 a 15 minutos”, destacou Robson, que reside no bairro do Engenho do Meio. Além do viaduto, a Secretaria de Desenvolvimento Urbano e Habitação (Seduh) incluiu nas obras a construção de um parque urbano embaixo do elevado, que contará com pista de skate, quadra poliesportiva, quadra de vôlei e basquete, arena futmesa e espaço multiuso. “No projeto inicial, essas duas áreas remanescentes, que ficam embaixo do viaduto, seriam pavimentadas por intertravados. Então, no processo de rever o projeto, a equipe de engenheiro e arquiteto conseguiu chegar nesse modelo de ocupação desses espaços urbanos, pois sabemos o quão carente nossa população é de espaços públicos compartilhados”, explicou o secretário executivo de Desenvolvimento Urbano, Francisco Sena. Para o vendedor ambulante Márcio Rafael, de 37 anos, que viu de perto a construção do viaduto, a instalação do parque será muito boa para a área, pois irá dar mais vida para aquele trecho da Av. Caxangá, que fica esquisito no período da noite. Apesar disso, ele alerta para a instalação de segurança na localidade. “Fico feliz em saber da retomada dessas obras e da construção do parque, porque vai ajudar muita gente da região, pois terá mais transeuntes aqui na Caxangá, tirando um pouco do esquesito que fica aqui à noite, tanto que já presenciei assaltos e tentativas de assaltos. Agora, não adianta você construir o parque e não ter segurança, ou seja, não adianta enfeitar o negócio e não colocar segurança para a população”, ressaltou Márcio, que trabalha há 27 na calçada do Hospital Barão de Lucena. Segundo Francisco Sena, as obras, que tem um investimento de mais de R$ 17 milhões, oriundos do governo federal e estadual, tem previsão de serem finalizadas em março do próximo ano. Estação de BRT Bom Pastor

Segundo a Seduh, a Estação Elevada de BRT Bom Pastor será climatizada e contará com escadas rolantes, elevadores e escada fixa. Além disso, as plataformas estarão plenamente integradas ao sistema operacional do BRT e de todo o agenciamento, que conta com calçadas, rampas e hall de acesso. A estimativa de Francisco Sena é que 2 mil pessoas passem a utilizar a estação Bom Pastor.

Um dos principais beneficiados com essa intervenção, segundo a população, são os próprios pacientes e funcionários do Hospital Barão de Lucena, já que a estação encurta a distância para as demais. matéria: Diário de Pernambuco

Mudanças na linha 128 - TI Barro / UR-03

*Mudanças na Linha 128-TI Barro/UR-03: O que você precisa saber* A partir deste sábado (11), a linha 128-TI Barro/UR-03 terá um novo itinerário no Recife. A mudança inclui alteração no trajeto, exclusão de paradas e a introdução de novos pontos de embarque. ☆Thiago EMANUELL morador da UR4 informou a nossa redação "UR-04 FICOU SEM ÔNIBUS VINDO DO TI BARRO" *Detalhes da mudança:* - Alteração no trajeto - Exclusão de paradas - Introdução de novos pontos de embarque Fique atento às mudanças e planeje seu trajeto com antecedência! 😊 *Imagem:* Ônibus da linha 128-TI Barro/UR-03 (crédito: autor da imagem)

Higer Brasil TEVX - Ônibus a hidrogênio no Brasil

[5/4 11:00] Meta AI: O Distrito Federal lançou a operação do primeiro ônibus movido a hidrogênio verde do Brasil, em uma parceria entre Neoenergia, TEVX e GDF. O veículo passa a circular gratuitamente na Rota Monumental, roteiro turístico cívico de Brasília, com saída da Torre de TV e paradas em pontos como Catedral, Esplanada e Praça dos Três Poderes. Segundo o GDF e a Neoenergia, o modelo tem capacidade para 71 passageiros, autonomia de cerca de 300 km e tempo de abastecimento entre 10 e 15 minutos. O movimento é relevante porque coloca o DF em uma nova etapa da transição energética no transporte: não apenas testando um veículo, mas conectando operação, abastecimento e produção local de combustível limpo. [5/4 11:00] Meta AI: O hidrogênio será produzido em Taguatinga, em planta abastecida por energia renovável, em um projeto com investimento superior a R$ 30 milhões viabilizado pelo programa de P&D da Aneel. Isso transforma Brasília em laboratório real para novas aplicações de hidrogênio verde em mobilidade e indústria. Mas o caso também exige leitura crítica. O pioneirismo é importante, porém hidrogênio no transporte coletivo ainda enfrenta desafios de escala, custo, infraestrutura e viabilidade operacional no longo prazo. Em outras palavras: o lançamento tem enorme valor estratégico e simbólico, mas o setor ainda precisa provar como essa tecnologia pode sair da vitrine e ganhar tração como política pública. Brasília abre caminho.

Empresas de ônibus da região metropolitana do Recife receberá recursos e subsídios se cumprirem horários pre definidos pelo órgão gestor Grct

O governo de Pernambuco, por meio do Conselho Superior de Transporte Metropolitano (CSTM), está tomando medidas para acabar com o descumprimento dos horários dos ônibus na Região Metropolitana do Recife. A Resolução Ad Referendum nº 008/2025 está em vigor desde o fim do ano passado e visa obrigar as empresas operadoras a respeitar a grade de viagens programadas, especialmente nos horários de menor demanda. A estratégia do governo é simples: condicionar o pagamento do custo da operação ao cumprimento dos serviços. Com um novo modelo de remuneração, o Estado ganha ferramentas para intervir no equilíbrio financeiro das empresas que não entregam o serviço prometido. Seis empresas e consórcios ainda não têm contrato com o governo, o que facilita a implementação dessas mudanças. A principal ferramenta do CSTM é o monitoramento via GPS em tempo real, que permite verificar não só a saída do terminal, mas também o cumprimento do itinerário e a pontualidade. O descumprimento da programação mensal de frota e quilometragem pode afetar diretamente o repasse de créditos eletrônicos pelo Consórcio de Transporte Metropolitano (CTM). postado por jailson Silva Blogueiro especialista em mobilidade e transporte público

Ladeira do Ibura UR1vai ser reaberta dia 30 março de 2026

Grande Recife Mobilidade Notícias *Reabertura da Ladeira da Cohab (UR-01) e mudanças no trânsito* A partir da próxima segunda-feira (30), a Ladeira da Cohab, também conhecida como UR-01, será reaberta para o fluxo nos dois sentidos, após ter sido interditada para obras de duplicação. A novidade vem acompanhada de importantes alterações na organização viária do trecho. Entre as mudanças, está a implementação de um sistema binário na parte da UR-01, localizada entre as Avenidas Pernambuco, Rio Grande e Manaus (novo asfalto). Essa modificação afetará o itinerário dos ônibus, que passarão a circular pela Manaus e Rio Grande antes da Avenida Pernambuco. As adaptações fazem parte de um conjunto de ajustes, obras e melhorias nas vias promovidas pela prefeitura, visando otimizar a mobilidade na região. Motoristas e usuários do transporte público devem ficar atentos às novas sinalizações e rotas para evitar transtornos. _Fonte: Diário do Ibura, Recife/PE._ 🚍🛑🚦 Você gostaria de saber mais detalhes sobre as mudanças nos itinerários dos ônibus ou sobre as obras de duplicação na UR-01? vem comigo... Parece que você está procurando informações sobre o sistema UR-01 em Recife. A UR-01 é uma via importante no Ibura, Zona Sul do Recife, que está passando por obras de duplicação e melhoria. *Mudanças no Trânsito e Transporte Público:* - A Ladeira da Cohab (UR-01) foi reaberta para o fluxo nos dois sentidos, mas com alterações no trânsito. - 16 linhas de ônibus tiveram desvios para evitar a área interditada. - As linhas que giram à esquerda ao subir a ladeira incluem: _103 – UR-11/TI Barro_ _134 – Lagoa Encantada/TI Tancredo Neves_ _138 – TI Tancredo Neves/Zumbi do Pacheco_ _144 – UR-04/TI Tancredo Neves_ - As linhas que giram à direita incluem: _102 – TI Santa Luzia/Ibura_ _120 – Alto Dois Carneiros/Shopping Recife_ _131 – UR-02 (Bacurau)_ _132 – TI Tancredo Neves/UR-02_ _142 – TI Tancredo Neves/Alto Dois Carneiros_ _145 – Alto Dois Carneiros (Bacurau)_ *Ônibus para UR-01:* - As linhas de ônibus que param perto da UR-01 incluem: _102, T.I. Santa Luzia / Ibura_ _120, Alto Dois Carneiros / Shop Recife ( Monte Verde )_ _126, Ti Tancredo Neves/ Ur-03_ _131, Ur -02 (Bacurau) Mdi_ _132, Ti. Tancredo Neves / Ur-02 (Via Três Carneiros)_ Para mais informações, você pode acessar o site do Grande Recife ou ligar para a Central de Atendimento ao Cliente do Consórcio (0800 081 0158) postado por jailson Silva Blogueiro especialista em mobilidade e transporte

Prefeitura do Recife anuncia entrega da ladeira da coabe da Ur 2 no dia 30 de março 2026 será?

foto divulgação blog GRMPe A Ladeira da Cohab, situada no bairro do Ibura, será reaberta para o tráfego de veículos em ambos os sentidos a partir da próxima segunda-feira (30). Além da liberação, o local passará por ajustes na organização viária, com a criação de um novo sistema binário nas avenidas Pernambuco, Rio Grande e Manaus, o que também provocará mudanças nos itinerários de linhas de ônibus que circulam pela região. No sentido subúrbio, quatro linhas terão seus percursos modificados. Após subir a Ladeira da Cohab, os ônibus deixarão de fazer a conversão à esquerda na Avenida Pernambuco e passarão a virar à direita, seguindo por vias como a Rua Rio Canindé e a Avenida Manaus antes de retomar o trajeto habitual. Com essa alteração, um ponto de parada na Avenida Pernambuco deixará de ser atendido, sendo substituído por outros já existentes nas proximidades, além da instalação de novas paradas ao longo do novo percurso. No sentido oposto, em direção ao centro, 12 linhas — incluindo as chamadas “Bacurau” — também terão seus itinerários ajustados. Os coletivos passarão a circular por vias como as avenidas Rio Grande e Manaus antes de acessar a Avenida Pernambuco e a Ladeira da Cohab. Nesse caso, três pontos de parada deixarão de ser atendidos, mas haverá alternativas próximas, além da implantação de novas paradas ao longo do trajeto atualizado. De acordo com o Grande Recife Consórcio de Transporte (CTM), as mudanças acompanham as alterações viárias implementadas pela Prefeitura do Recife com a reabertura completa da Ladeira da Cohab. A orientação é que os usuários fiquem atentos às novas rotas, sinalizações e pontos de embarque para evitar transtornos durante o período de adaptação. postado por jailson Silva Blogueiro especialista em mobilidade e transporte público

Scania do Brasil - entrega os primeiros articulados a GNV de Goiás. Será uma frota de 501 ônibus movidos à GNV

Os primeiros ônibus articulados a biometano estão chegando ao sistema de transporte coletivo da Região Metropolitana de Goiânia! 😄 Essa é uma grande novidade para o estado de Goiás, que busca modernizar e descarbonizar sua frota. Esses ônibus são parte de um projeto maior que prevê a incorporação de 501 veículos movidos a biometano e GNV (Gás Natural Veicular) até 2027. A ideia é reduzir em até 95% as emissões de poluentes em comparação aos veículos movidos a óleo diesel. *Detalhes da Frota:* - *79 ônibus articulados* de 19,2 metros, com piso alto e ar-condicionado, destinados ao BRT Leste-Oeste - *22 ônibus padron* com motor traseiro, piso baixo e ar-condicionado (4º lote) - *110 ônibus padron* com motor traseiro, piso baixo e ar-condicionado (5º lote) - *168 ônibus padron* com motor traseiro, piso baixo e ar-condicionado (6º lote) - *122 ônibus padron* com motor traseiro, piso baixo e ar-condicionado (7º lote) *Cronograma de Entregas:* - 8 ônibus articulados até 31 de março de 2026 - 71 ônibus articulados até 30 de setembro de 2026 - 22 ônibus padron do 4º lote até 30 de setembro de 2026 - 110 ônibus padron do 5º lote até 30 de junho de 2027 - 168 ônibus padron do 6º lote até 31 de dezembro de 2027 - 122 ônibus padron do 7º lote até 31 de dezembro de 2027 Essa é uma iniciativa importante para o meio ambiente e para a melhoria do transporte público em Goiás. Além de reduzir as emissões de poluentes, os ônibus a biometano também contribuem para a criação de uma cadeia produtiva local de biometano ¹ ² ³. postado por jailson Silva Blogueiro especialista em mobilidade e transporte público segue nosso Instagram compartilha com os amigos @jailsonblogueirooficial

Estações do sistema BRT do Recife serão novamente reformadas e novamente O dinheiro público Será gasto em reforma de estação..

Blog GRMPe- Pernambuco iniciou a recuperação de nove estações de BRT (Transporte Rápido por Ônibus) do Grande Recife que estavam desativadas há seis anos devido à falta de manutenção. O serviço inclui instalações de ar-condicionados, a troca dos telhados, nova sinalização e outras melhorias. As estações que passarão por obras são: Abreu e Lima, São Francisco de Assis, Cidade Tabajara, Aloísio Magalhães, Quartel, Sítio Histórico, Complexo de Salgadinho, Centro de Convenções e Paulista, todas localizadas no corredor Norte-Sul de transporte público da Região Metropolitana do Recife (RMR). Com recursos do Governo de Pernambuco e repasses do Governo Federal, o investimento total é de R$ 125.477.10,00. Com recursos do Governo de Pernambuco e repasses do Governo Federal, o investimento total é de R$ 11.935.477,12. A primeira estação a ter o canteiro de obras instalado foi a Cidade Tabajara, na PE-15, no município de Paulista. A ação é realizada pela Secretaria de Desenvolvimento Urbano e Habitação (Seduh-PE) e busca reativar estruturas importantes do sistema de transporte público. Atualmente, os usuários do BRT utilizam paradas de ônibus improvisadas. Ainda segundo o estado, diversos problemas foram identificados como deterioração da infraestrutura, problemas de drenagem, deficiências de acessibilidade e sinalização, além da ausência de materiais e acabamentos. As estações do BRT fazem parte do chamado Corredor de Transporte Público Norte-Sul, uma das obras previstas para a Copa do Mundo de 2014, realizada no Brasil, que teve cinco partidas disputadas no estado.

Pagamentos em pix e no crédito ou débito nos ônibus na Região Metropolitana do Recife

*Pagamento de Passagem de Ônibus por Pix e Cartões é Aprovado em Pernambuco* Uma nova era para o transporte público de Pernambuco! A Assembleia Legislativa do estado (Alepe) aprovou uma lei que permite o pagamento de passagens de ônibus via Pix e cartões, trazendo mais praticidade e inclusão para os usuários do sistema. A lei, de autoria do deputado estadual Wanderson Florêncio, foi aprovada e passa a valer imediatamente. O objetivo é modernizar o transporte público e oferecer mais alternativas aos usuários diários. A imagem abaixo mostra um dispositivo de pagamento instalado em um ônibus, pronto para processar transações de cartão ou códigos QR (como o Pix). [Imagem: Interior de um ônibus com dispositivo de pagamento] O validador de pagamento eletrônico é usado para processar transações, tornando o sistema de cobrança de tarifas mais eficiente e prático. A implementação dessa nova modalidade de pagamento é uma conquista importante para os pernambucanos, que agora podem utilizar ferramentas digitais para pagar suas passagens de ônibus. No entanto, ainda não foram divulgados detalhes sobre o cronograma de implementação e possíveis adaptações nos equipamentos dos ônibus. Ficou curioso para saber mais sobre essa lei e seus impactos? Acompanhe as atualizações! 🚍

Frente de Luta pelo Transporte Público apresenta novo recurso judicial contra aumento de passagem 2026

*Frente de luta apresenta NOVO recurso contra o aumento das passagens* A Frente de Luta pelo Transporte Público, por meio do seu coordenador, o advogado Pedro Josephi, apresentou recurso contra a decisão proferida no último dia 03/02/2026 pelo então Presidente do Tribunal de Justiça de Pernambuco, Ricardo Paes Barreto, que liberou o reajuste das tarifas de ônibus. O movimento havia conseguido uma decisão liminar da lavra do 5º Juizado Estadual da Fazenda Pública da Capital – PE que determinava a suspensão o aumento do valor das passagens do Sistema de Transporte ocorrido na 43ª Reunião do Conselho Superior de Transporte Metropolitano (CSTM). A juíza Nicole de Farias Neves suspendeu o aumento após identificar diversas irregularidades no procedimento como não cumprimento do regimento interno, ausência de convocação no prazo, não disponibilização dos relatórios de qualidade das empresas de ônibus e irregularidade na composição do Conselho. A decisão considerou que havia incompatibilidade de dois conselheiros que representavam a sociedade civil, mas foram nomeados em cargos de comissão no Governo do Estado. Posteriormente, o Estado de Pernambuco ingressou com um pedido de suspensão da decisão liminar proferida e o então presidente do TJPE, Desembargador Ricardo Paes Barreto, acolheu a pretensão. Já na tarde desta segunda-feira (23/02), o advogado Pedro Josephi protocolou um AGRAVO INTERNO que leva a matéria a ser reapreciada pelo recém empossado presidente do TJPE, o desembargador Francisco Bandeira de Melo. Caso mantenha a decisão do presidente anterior, o recurso será julgado pela Composição Especial do TJPE, formada pelos 20 mais antigos desembargadores do tribunal. Sendo provido o agravo, o aumento da passagem voltará a ser suspenso.

Segundo Josephi, “ _a decisão do presidente anterior se deu com base em premissas equivocadas de que o aumento impediria a demissão dos motoristas e cobradores e permitiria a renovação da frota. Não é verdade. O aumento proposto pelo Governo de Pernambuco não garante aquisição de novos ônibus e se deu de forma ilegal. Temos esperança que a maioria do TRIBUNAL corrija e a nossa liminar volte a valer_ ”.

Governadora fala sobre chegada dos Trens Urbanos usados para cbtu Recife

postado por jailson Silva Blogueiro especialista em mobilidade e transporte público MOBILIDADE Trens seminovos para o Metrô do Recife começam a chegar em março, diz Raquel LyraAo todo, 11 composições devem ser enviados para operação na Região Metropolitana do Recife (RMR) até julho deste ano Os primeiros trens seminovos acordados no processo de concessão do Metrô do Recife começarão a chegar em Pernambuco no mês de março, segundo a governadora Raquel Lyra. Ao todo, 11 composições devem ser enviadas para operação na Região Metropolitana do Recife (RMR) até julho deste ano. Segundo a Secretaria de Mobilidade e Infraestrutura de Pernambuco (Semobi-PE), esses trens seminovos estão em operação nos sistemas de metrô de Belo Horizonte, em Minas Gerais, e Porto Alegre, no Rio Grande do Sul. Após serem avaliados pela equipe técnica da Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU), serão encaminhados gradualmente para Pernambuco. "A informação é que as operadoras Trensurb [de Porto Alegre] e o Metrô de Belo Horizonte estão liberando com a chegada de novos trens. Começaram com os trens chineses, que vão para Belo Horizonte. Esses são os novos, e a partir da liberação desses novos, eles [os seminovos] vêm para cá", disse a governadora, em entrevista à Rádio Jornal, nesta sexta-feira (20). A chegada dos trens é aguardada por conta da recorrente queixa dos passageiros em relação à operação do Metrô do Recife. Constantes paralisações, problemas técnicos e transtornos já viraram rotina para os cerca de 138 mil usuários que precisam do modal para se locomover. Na data de publicação desta reportagem, por exemplo, o Ramal Camaragibe da Linha Centro ficou interditado por mais de um dia após um problema na rede aérea, rendendo prejuízo para os usuários. "A compra dos trens tem o objetivo de assegurar em caráter emergencial condições adequadas de operação e funcionamento do sistema, evitando o colapso da operação do metrô e assegurando a continuidade do serviço e a segurança dos usuários", explicou a Semobi-PE, por meio de nota

Aumento de ônibus sai nesta quinta-feira com reunião do governo e Conselho Metropolitano de ônibus

foto ilustração ia Chatgpt 4.o ilustração 🚍 Aumento de passagem na região metropolitana do Recife! O governo de Pernambuco enviou uma nota ao Conselho Metropolitano de Transportes (CTPM) solicitando um aumento de 4,46% na tarifa de ônibus da região metropolitana do Recife. Se aprovado, a passagem passará de R$ 4,30 para R$ 4,50. A votação está marcada para essa quinta-feira e a decisão do Conselho Metropolitano é aguardada com ansiedade. Será que o aumento será aprovado ou haverá uma contraproposta? 🚀 Ficha técnica: - Valor atual: R$ 4,30 - Valor proposto: R$ 4,50 - Aumento: 4,46% - Votação: Quinta-feira Vamos acompanhar! 😊 postado por jailson Silva Blogueiro especialista em mobilidade

Prefeitura faz entrega da ponte Giratória nesta terça-feira as 18hs com cerimônia no local

A Ponte Giratória, que liga o Bairro do Recife ao Bairro de São José, no Centro da capital pernambucana, será entregue nesta terça-feira (23), em solenidade às 18h. Em entrevista à Folha de Pernambuco, o prefeito do Recife, João Campos, que estará presente no evento, já havia informado que a entrega seria realizada até o Natal. "Vai ser inaugurada este ano ainda. Então, a gente tinha a previsão de março do ano que vem, mas vai antecipar para fazer a inauguração este ano. A expectativa é ali, talvez no dia do Natal, fazer a inauguração", adiantou Campos em entrevista no último dia 12. milagres de natal

A maior mudança desde a sua inauguração acontece amanhã 20/12/25 no TI Rio Doce no sistema CoNorte

LICITAÇÃO SERA PUBLICADA NO PRIMEIRO SEMESTRE 2026

Governadora Raque lyra consegue dinheiro para ressuscitar o metrô do Recife

A governadora Raquel Lyra e o presidente Lula assinaram um acordo de cooperação técnica para reestruturar o Metrô do Recife, com um investimento de R$ 4 bilhões nos próximos 5 anos. O acordo prevê a compra de 18 novos trens, 3 a 4 VLTs (Veículos Leves sobre Trilhos) e 100 ônibus elétricos para melhorar o transporte público na Região Metropolitana do Recife. O objetivo é melhorar a qualidade do serviço oferecido à população, aumentar a eficiência e a segurança do transporte público. Além disso, o acordo também prevê a reforma e melhoria das estações do metrô, com um investimento de R$ 57 milhões. A governadora Raquel Lyra destacou a importância do acordo para a melhoria do transporte público em Pernambuco, enquanto o presidente Lula reafirmou o compromisso do governo federal em melhorar o transporte urbano no estado. matéria nova do blog Grande Recife mobilidade notícias postado por jailson Silva Blogueiro especialista em mobilidade e transporte público O acordo é um passo importante para a reestruturação do Metrô do Recife e deve beneficiar milhares de pessoas que dependem do transporte público diariamente.

Sucatas transportando vidas e Órgão gestor faz vistas grossas e ai quem vai resolver Esta situação de risco no Recife e região metropolitana

créditos na foto O Ministério Público de Pernambuco apertou o cerco contra a frota antiga do transporte público da Região Metropolitana do Recife. A 36ª Promotoria de Justiça expediu uma recomendação pedindo medidas urgentes para melhorar a situação. O MPPE quer que o Grande Recife Consórcio de Transporte e a Secretaria de Mobilidade adotem soluções rápidas. O consórcio tem até 90 dias para fazer estudos que incluam os custos de renovação dos veículos, apresentar um relatório com a idade da frota e entregar um cronograma da nova licitação. Também deve reforçar as vistorias de segurança em até 60 dias. Já a secretaria deve decidir, em 30 dias, se vai incluir os custos de renovação na tarifa, e apresentar, em 60 dias, um estudo sobre o novo modelo de pagamento das empresas a partir de 2026. O Ministério Público alertou que, se nada mudar, até o fim de 2026 mais de 70 por cento dos veículos vão estar fora da vida útil, o que aumenta os riscos para os passageiros e pode prejudicar o funcionamento do sistema. Os órgãos notificados têm dez dias úteis para dizer se vão seguir a recomendação. Caso contrário, poderão sofrer ações na Justiça. Na ação civil pública movida em Jaboatão, o MPPE descobriu que cerca de 90 por cento dos veículos do transporte complementar têm mais de dez anos de uso, o que vai contra as regras de segurança previstas na legislação municipal. Dados apresentados ao Ministério Público mostram que um a cada três ônibus da Região Metropolitana circula acima do limite de idade permitido. Em algumas empresas, esse número passa de 50 por cento. A falta de renovação deixa o sistema mais fraco e sujeito a falhas, como o apagão que aconteceu em 22 de janeiro de 2025, quando mais de 4,7 mil viagens foram canceladas. Também há risco de problemas como o fim das atividades da Empresa Vera Cruz. postado por jailson Silva Blogueiro especialista em mobilidade

Sucateamento de frota do Recife aciona o ministério público preocupado com a segurança dos passageiros.

Ministério Público de Pernambuco (MPPE), por meio da 36ª Promotoria de Justiça de Defesa da Cidadania da Capital (Transportes), intensificou o cerco contra a frota envelhecida do transporte público da Região Metropolitana do Recife. O MPPE expediu recomendação exigindo providências urgentes para reverter o quadro crítico do Sistema de Transporte Público de Passageiros (STPP/RMR). Em paralelo, a 36ª Promotoria ajuizou na semana passada uma ação civil pública para responsabilizar a gestão do transporte complementar em Jaboatão dos Guararapes e forçar a renovação dos veículos que atendem ao município. A 36ª Promotoria de Justiça de Defesa da Cidadania da Capital (Transportes), através da Recomendação, conferiu prazos para o Grande Recife Consórcio de Transporte (GRCT/CTM) e à Secretaria Estadual de Mobilidade e Infraestrutura (SEMOBI) adotarem medidas. Entre elas, o CTM deverá, em até 90 dias, realizar estudos econômico-financeiros para incluir os custos de renovação de frota na estrutura tarifária ou no modelo remuneratório, intensificar as vistorias de segurança (60 dias), apresentar relatório consolidado da idade da frota (90 dias) e entregar um cronograma atualizado da nova licitação dos lotes remanescentes (90 dias). Por sua vez, a SEMOBI deverá, no prazo de 30 dias, deliberar no CSTM sobre a inclusão da rubrica de renovação de frota na política tarifária, além de apresentar, em 60 dias, estudos sobre o modelo remuneratório que substituirá o atual formato após 2026. O MPPE advertiu que a continuidade da deterioração da frota pode elevar para mais de 70% o número de veículos fora da vida útil até o fim de 2026, ampliando riscos para os usuários e para o funcionamento do sistema. Os órgãos notificados têm até dez dias úteis para informar se acatam a recomendação, sob pena de adoção de medidas judiciais e administrativas para assegurar o cumprimento da legislação. Em relação à ação civil pública, ajuizada na semana passada, o MPPE ingressou com ação na 2ª Vara da Fazenda Pública de Jaboatão dos Guararapes sobre o mesmo tema, após constatar no curso das investigações do Inquérito Civil nº02011.000.141/2024, que cerca de 90% dos veículos integrantes do sistema complementar apresentam mais de dez anos de utilização, em afronta à legislação municipal que disciplina os requisitos técnicos e de segurança aplicáveis ao Sistema Municipal de Transporte Público Complementar. DADOS - De acordo com os dados apresentados ao MPPE, um em cada três ônibus da RMR circula acima do limite de vida útil definido em lei, chegando a mais de 50% em algumas empresas. A situação viola as diretrizes de segurança e manutenção previstas no Decreto Estadual nº 40.559/2014 e descumpre a Lei Estadual nº 16.787/2019, que obriga a renovação de veículos com mais de 8 anos (convencionais) e 10 anos (articulados/BRTs). O MPPE também destacou que a falta de renovação torna o sistema vulnerável a falhas graves, como o apagão operacional registrado em 22 de janeiro de 2025, que comprometeu mais de 4,7 mil viagens, e ao risco de novas interrupções semelhantes ao encerramento das atividades da Empresa Vera Cruz. A Recomendação do promotor de Justiça Leonardo Brito Caribé foi expedida no âmbito do Procedimento Preparatório nº 02011.000.429/2025, instaurado para apurar riscos à segurança, à eficiência e à continuidade do serviço e está disponível no Diário Oficial Eletrônico do MPPE do dia 26 de novembro de 2025. Fonte:Site Ministério público de Pernambuco postado por jailson Silva Blogueiro especialista em mobilidade e transporte público

Greve do metrô Recife segue por tempo indeterminado

O Metrô do Recife está paralisado devido a uma greve por tempo indeterminado iniciada à meia-noite do último domingo. A decisão foi tomada pelo Sindicato dos Metroviários de Pernambuco (Sindmetro-PE) após meses de tentativas frustradas de diálogo com o governo federal e a Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU), responsável pelo sistema. *Motivos da Greve* Os principais motivos da greve são ¹ ²: - *Falta de investimentos*: O sindicato reivindica a liberação imediata de recursos para manutenção e modernização da frota, que se encontra em estado precário. - *Condições de trabalho*: Os metroviários também exigem melhoria nas condições de trabalho, diante do risco crescente à segurança de trabalhadores e usuários. - *Privatização*: O sindicato se opõe à privatização do metrô, defendida pelo governo federal, e argumenta que isso levaria ao aumento das tarifas e piora dos serviços. *Impacto na Mobilidade* A paralisação afeta diretamente os cerca de 170 mil passageiros que utilizam o metrô diariamente. Para minimizar o impacto, é provável que haja ajustes nos transportes públicos da região, como a ativação de integrações temporais e aumento da oferta de linhas de ônibus. *Integrações Temporárias*

Embora não haja informações específicas sobre as integrações temporárias ativadas, é comum em situações semelhantes que os governos locais implementem soluções de transporte alternativo para atender aos passageiros afetados. *Linhas de Ônibus* Também não há informações detalhadas sobre novas linhas de ônibus criadas especificamente para atender à demanda durante a greve. No entanto, é provável que as autoridades de transporte público estejam trabalhando para ajustar as rotas e horários dos ônibus para minimizar o impacto na mobilidade dos passageiros. A greve é uma resposta à falta de investimentos e à precarização do sistema, e os metroviários defendem a manutenção do metrô público e seguro para a população de Pernambuco.