Mobilidade em foco e estudos , sera que sai dinheiro pra tudo isso

CTTU FAZ ALTERAÇÕES TRÂNSITO NO BAIRRO DE AFOGADOS RECIFE

MOBILIDADEIntervenção muda o trânsito na Rua Cosme Viana, em Afogados, zona oeste do Recife Segundo Prefeitura do Recife, a iniciativa é parte de um projeto de redesenho urbano voltado à melhoria da segurança viária e ao aumento das travessias de pedestres matéria escrita por jailson Silva Blogueiro especialista em mobilidade urbana A Prefeitura do Recife, por meio da CTTU (Autarquia de Trânsito do Recife), está realizando alterações na Avenida Cosme Viana, localizada no bairro de Afogados. Essas mudanças visam melhorar a segurança viária e a mobilidade urbana na região. Mudanças Previstas - *Alterações na Sinalização*: A CTTU implementará mudanças na sinalização de trânsito para melhorar a fluidez e a segurança na avenida. - *Reorganização do Trânsito*: O trânsito na região será reorganizado para reduzir congestionamentos e melhorar o acesso às vias adjacentes. Previsão de Conclusão As alterações devem ser concluídas até a próxima sexta-feira, dia 24 de outubro de 2025. Durante esse período, os motoristas e pedestres devem estar atentos às mudanças e seguir as orientações da CTTU. Impacto no Trânsito Durante a realização das obras, é recomendável que os motoristas planejem suas rotas com antecedência, considerando possíveis congestionamentos e desvios. A CTTU estará presente na região para auxiliar e orientar os condutores. Informações Adicionais A Avenida Cosme Viana é uma importante via do bairro de Afogados e essas alterações visam melhorar a qualidade de vida dos moradores e a segurança dos usuários da via. Para mais informações, é recomendável acompanhar as atualizações da Prefeitura do Recife e da CTTU ¹.

Tarifa Zero na Região Metropolitana do Recife

Aprovado recentemente pela Câmara do Recife, o requerimento para tarifa zero no transporte público da cidade promete revolucionar a mobilidade urbana. A proposta visa garantir que os cidadãos recifenses possam se deslocar gratuitamente pelos ônibus da cidade, melhorando a acessibilidade e reduzindo as desigualdades sociais. *Benefícios da Tarifa Zero* - *Redução das despesas*: Com a tarifa zero, as famílias de baixa renda poderão economizar dinheiro que seria gasto em passagens de ônibus, destinando-o a outras necessidades básicas. - *Aumento da mobilidade*: A gratuidade no transporte público pode aumentar a frequência e a qualidade dos deslocamentos, beneficiando estudantes, trabalhadores e idosos. - *Desenvolvimento econômico*: Ao facilitar o acesso a oportunidades de emprego e serviços, a tarifa zero pode contribuir para o crescimento econômico local ¹. *Grupos Beneficiados* - *Idosos*: A gratuidade já é assegurada para idosos acima de 60 anos, mediante apresentação da Carteira do Idoso. - *Pessoas com deficiência*: Indivíduos com deficiência têm direito à gratuidade no transporte público interestadual e intermunicipal. - *Jovens de baixa renda*: Jovens entre 15 e 29 anos inscritos no CadÚnico podem solicitar a ID Jovem, que garante passagem gratuita em viagens interestaduais. - *Beneficiários do CadÚnico*: Famílias de baixa renda cadastradas no CadÚnico podem ter acesso a transporte público gratuito em alguns municípios ² ³ ⁴. *Desafios e Perspectivas* - *Implantação*: A implementação da tarifa zero exigirá um planejamento cuidadoso para garantir a sustentabilidade financeira do sistema de transporte público. - *Financiamento*: Será necessário identificar fontes de recursos para compensar as empresas de transporte público pela perda de receita. - *Monitoramento e avaliação*: Acompanhar os resultados da política pública será fundamental para avaliar sua eficácia e realizar ajustes necessários. A tarifa zero no transporte público do Recife pode ser um passo importante para melhorar a qualidade de vida dos cidadãos e promover o desenvolvimento urbano sustentável. No entanto, é fundamental garantir que a implementação seja bem planejada e acompanhada para assegurar os benefícios para toda a população.

ppostado por jailson Silva Blogueiro especialista em mobilidade e transporte público

Arco Metropolitano saindo 1° etapa sul saindo com atraso de 12 anos

*Arco Metropolitano do Recife: Obras Estão Prestes a Começar!* O Arco Metropolitano do Recife é um projeto de infraestrutura viária que visa reduzir o volume de tráfego de veículos na Região Metropolitana do Recife e melhorar a logística entre os polos industriais do estado. Após anos de planejamento e negociações, as obras do trecho Sul estão prestes a começar. *O que é o Arco Metropolitano?* O Arco Metropolitano é uma obra de infraestrutura viária que irá conectar importantes rodovias da Região Metropolitana do Recife, reduzindo o tráfego de veículos e melhorando a logística entre os polos industriais do estado. O projeto é dividido em trechos, com o trecho Sul sendo o primeiro a ser implantado. *Investimento e Financiamento* O investimento total para o trecho Sul é de R$ 1,2 bilhão, sendo R$ 700 milhões do governo de Pernambuco e R$ 500 milhões do governo federal via DNIT. A aprovação do empréstimo de R$ 1,5 bilhão pela Assembleia Legislativa de Pernambuco garantiu o fôlego necessário para as obras do Arco Metropolitano. *Previsão de Início das Obras* De acordo com o secretário de Mobilidade e Infraestrutura de Pernambuco (Semobi), André Teixeira, as obras do trecho Sul devem começar até o fim de 2025. A empresa vencedora já foi definida, e agora estão em fase de licenciamento e desapropriações. *Impacto do Projeto* O Arco Metropolitano irá reduzir o volume de tráfego de veículos na Região Metropolitana do Recife, melhorando a mobilidade urbana e a qualidade de vida dos cidadãos. Além disso, o projeto irá impulsionar o desenvolvimento logístico e econômico do estado, melhorando a conexão entre os polos industriais. *Conclusão* O Arco Metropolitano do Recife é um projeto importante que irá melhorar a infraestrutura viária da região e impulsionar o desenvolvimento econômico do estado. Com as obras prestes a começar, é hora de acompanhar de perto o andamento do projeto e seus impactos na região.

Recife e região metropolitana deve voltar os teste com catracas elevadas para diminuir evasão de renda

Catracas elevadas estão sendo discutidas novamente no contexto do transporte público em Recife. Em 2019 e 2020, foram instaladas nos corredores de BRT Norte-Sul e Leste-Oeste as chamadas "catracas-monstro" para coibir a evasão de renda. No entanto, o Ministério Público de Pernambuco (MPPE) recomendou a retirada desses equipamentos devido às dificuldades de acesso e constrangimentos causados a alguns passageiros ¹ ². *Pontos de Controvérsia:* - *Acessibilidade*: As catracas elevadas têm sido questionadas por dificultar o acesso ao ônibus, especialmente para pessoas com mobilidade reduzida ou deficiência. - *Evasão de renda*: O objetivo principal das catracas é reduzir a evasão de renda, mas a eficácia e a necessidade dessas medidas ainda estão sendo discutidas. - *Posicionamento das catracas*: As catracas foram instaladas não apenas na dianteira, mas também no meio e na porta traseira dos ônibus, o que tem gerado debate sobre sua funcionalidade e impacto na acessibilidade ¹ ³. *Decisões e Recomendações:* - O MPPE deu um prazo de dez dias para o Grande Recife determinar a retirada das catracas elevadas dos ônibus. - O Grande Recife Consórcio de Transporte Metropolitano (CTM) e o Consórcio Novo Recife se pronunciaram sobre o assunto, mas ainda não há uma posição definitiva sobre a continuidade dos testes ³ ⁴. Se você deseja saber mais sobre esse assunto ou precisa de informações atualizadas, recomendo verificar fontes locais de notícias ou o site oficial do Grande Recife Consórcio de Transporte Metropolitano para obter as últimas informações. postado por jailson Silva Blogueiro especialista em mobilidade e transporte público

VLP - CURITIBA SAI NA FRENTE QUANDO ASSUNTO É MOBILIDADE URBANA

foto divulgação do Governo do Paraná O Paraná está inovando no transporte público com o Bonde Urbano Digital (BUD), um veículo semelhante ao VLT (Veículo Leve sobre Trilhos) que utiliza "trilhos digitais" para se guiar. Ao contrário dos VLTs tradicionais, o BUD não precisa de trilhos físicos, o que reduz significativamente os custos de implantação. *Características do BUD:* - *Comprimento:* 30 metros - *Capacidade:* até 280 passageiros - *Velocidade:* até 70 km/h - *Energia:* 100% elétrico, com recarga ultrarrápida em apenas 30 segundos - *Vida útil:* até 30 anos O BUD será testado em um trajeto de aproximadamente 10 km entre Pinhais e Piraquara, na Região Metropolitana de Curitiba. A tarifa será de R$ 5,50, mesma do transporte tradicional. O projeto visa oferecer uma opção de transporte mais eficiente e confortável para a população ¹ ². matéria nova postada por jailson Silva Blogueiro especialista em mobilidade e transporte público

Governo de Pernambuco anuncia a compra de 40 ônibus sustentáveis para o estado, modelos Euro 6 80% menos poluentes

O Governo Federal anunciou a aquisição de 40 ônibus sustentáveis para Pernambuco através do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) Mobilidade. A empresa privada MobiBrasil será responsável por adquirir ônibus Euro 6, que emitem 80% menos poluentes, contribuindo para alcançar as metas de redução de poluição estabelecidas por órgãos internacionais. *Detalhes do Projeto:* - *Quantidade de Ônibus:* 40 ônibus sustentáveis serão adquiridos para melhorar a mobilidade urbana em Pernambuco. - *Tecnologia Euro 6:* esses ônibus são equipados com tecnologia avançada que reduz significativamente as emissões de poluentes, tornando-os uma opção mais limpa em comparação com os modelos anteriores. - *Empresa Responsável:* a MobiBrasil será a empresa privada responsável pela aquisição desses ônibus.

- *Publicação no Diário Oficial:* a liberação de recursos para a aquisição já foi publicada no Diário Oficial, demonstrando o compromisso do governo em tornar esse projeto uma realidade. *Importância da Mobilidade Sustentável:* A mobilidade urbana sustentável é fundamental para o desenvolvimento das cidades no século XXI. Com o crescimento acelerado das áreas urbanas, é urgente repensar como nos deslocamos e que tipo de transporte escolhemos para garantir um futuro mais justo, eficiente e ecológico ¹. *Desafios e Perspectivas:* Embora a aquisição de ônibus elétricos seja uma opção mais sustentável, parece que essa não é uma opção viável para o Nordeste ou especificamente para Pernambuco nesse momento. No entanto, a adoção de ônibus Euro 6 já é um passo importante na direção certa, oferecendo uma alternativa menos poluente e mais eficiente ². *Conclusão:*

A aquisição de 40 ônibus sustentáveis para Pernambuco é um passo significativo para melhorar a mobilidade urbana e reduzir as emissões de poluentes na região. Com a tecnologia Euro 6, esses ônibus contribuirão para um ambiente mais limpo e saudável para os cidadãos. Agora, resta aguardar a chegada desses veículos e acompanhar a implementação desse projeto. matéria nova postada por jailson Silva Blogueiro especialista em mobilidade e transporte público

1 ano do falecimento da Expresso Vera Cruz 31/08/2024

Expresso Vera Cruz Há exato um ano, a expresso Vera Cruz nos deixava e só nos resta lembranças das maracutaias e resenhas que a empresa fazia no sistema rsrsrs. Brincadeiras a parte, a empresa que operou por longos anos passando por diversas mudanças e dificuldades operacionais nos deixou em 31.08.2024 quando decidiu por conta própria encerrar as atividades e entregar as linhas para o órgão gestor, deixando assim sua marca registrada e conhecida por muitos que conheciam a tradicional empresa do sistema chamada de Verinha. Só nos resta saudades da sua frota diversificada em questões de carrocerias já que o chassi era sempre o Volkswagen, marca registrada da empresa. Saudades Verinha! Empresa: Expresso Vera Cruz (PE) Carro: Diversos Créditos: @igorfernandes77 Fotos clicadas entre 2012 e 2024.

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VLT RECIFE - MOBILIDADE URBANA VAI ACONTECER SERÁ? VLT ENTRE LARGO DA PAZ EM AFOGADOS ( bairro) e TERMINAL MARÍTIMO NO RECIFE ANTIGO SAIRÁ MESMO DOS ESTADOS...

O Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) está trabalhando em um estudo nacional de mobilidade urbana em parceria com o Ministério das Cidades para melhorar os sistemas de transporte público de média e alta capacidade nas principais regiões metropolitanas do Brasil, incluindo Recife. Embora não haja informações específicas sobre um projeto de VLT (Veículo Leve sobre Trilhos) conectando o Largo da Paz ao Terminal Marítimo do Centro do Recife nos estudos do BNDES, há um projeto da CBTU (Companhia Brasileira de Trens Urbanos) para retomar o transporte sobre trilhos no Bairro do Recife com um VLT similar ao do Rio de Janeiro. *Projeto da CBTU para o VLT no Recife:* - *Trajeto:* 5,6 km, conectando a Estação Largo da Paz ao Terminal Marítimo de Passageiros, passando por pontos históricos como o Forte das Cinco Pontas e o Marco Zero . - *Estações:* 11 estações automatizadas, distribuídas a cada 300 a 600 metros, com paradas previstas no Cabanga, Mirante do Cais José Estelita, Mercado São José e Marco Zero. - *Veículos:* 3 veículos híbridos (combustão e baterias elétricas) operarão em intervalos de 15 minutos. - *Objetivo:* Melhorar a conectividade e mobilidade para residentes e turistas, além de recuperar a operação ferroviária histórica no Centro do Recife ¹. *Estudo Nacional de Mobilidade Urbana do BNDES:* - *Objetivo:* Reduzir o déficit de investimentos em sistemas de transporte público de média e alta capacidade nas regiões metropolitanas. - *Abrangência:* 21 regiões metropolitanas, incluindo Recife, com população conurbada superior a 1 milhão de habitantes. - *Previsão:* Investimentos para melhoria dos serviços públicos e formação de uma carteira de concessões e parcerias público-privadas ². Esses projetos visam melhorar a mobilidade urbana no Recife, oferecendo opções de transporte mais eficientes e sustentáveis para a população. postado por jailson Silva Blogueiro especialista em mobilidade e transporte público

GREVE - PARALISAÇÃO DE 24HRS DOS RODOVIÁRIOS

Os metroviários do Recife decretaram estado de greve permanente contra a privatização do Metrô do Recife. A decisão foi tomada em assembleia realizada pelo Sindicato dos Metroviários de Pernambuco (Sindmetro-PE) devido à autorização do Governo Federal para a concessão do Metrô do Recife à iniciativa privada. *Motivos da Greve:* - Autorização do Governo Federal para a concessão do Metrô do Recife à iniciativa privada - Descontentamento com a promessa não cumprida do Governo Lula de retirar a Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU) do comitê de privatizações e garantir investimentos necessários - Medo de efeitos negativos da privatização na qualidade do serviço e nos direitos dos trabalhadores *O que está em jogo:* - A concessão do Metrô do Recife à iniciativa privada pode afetar a qualidade do serviço e os direitos dos trabalhadores - O Sindmetro-PE busca envolver a sociedade no debate e pressionar o Governo Federal a reconsiderar a privatização *Próximos passos:* - O Sindmetro-PE realizará uma nova assembleia no dia 9 de junho, após uma Audiência Pública na Câmara Municipal do Recife - A categoria pode decidir por uma paralisação de dois dias, quatro dias ou por tempo indeterminado, dependendo da resposta do Governo Federal às suas demandas A greve é uma advertência de que os trabalhadores estão dispostos a lutar pelos seus direitos e pela manutenção do Metrô do Recife como um serviço público de qualidade ¹. matéria escrita por jailson Silva Blogueiro especialista em mobilidade e transporte público

BNDS FAZ ESTUDOS SOBRE MOBILIDADE E CRIAÇÃO DE 82KM DE NOVAS LINHAS

O Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) está trabalhando em um projeto de mobilidade urbana em Recife, em parceria com o Ministério das Cidades. O objetivo é expandir a infraestrutura de transporte público e melhorar a qualidade dos serviços. matéria postada e escrita pelo Jailson Silva Blogueiro especialista em mobilidade e transporte público

De acordo com o Estudo Nacional de Mobilidade Urbana (ENMU), a Região Metropolitana do Recife tem potencial para ampliar sua rede de transporte público coletivo de média e alta capacidade. Embora não tenha sido especificado exatamente quantos quilômetros de linhas serão criados, o estudo sugere que a expansão pode mais que dobrar o percentual de pessoas que vivem próximas a estações de transporte público de média e alta capacidade, passando de 21,8% para 45,9% ¹ ². O ENMU está identificando projetos de mobilidade urbana em 21 metrópoles brasileiras, incluindo Recife, com o objetivo de atrair mais passageiros para o transporte público e melhorar a qualidade dos serviços. É importante notar que os resultados específicos para Recife, como a criação de 82 km de linhas, não foram confirmados nos dados disponíveis até o momento ³. O estudo do BNDES pode ser um passo importante para melhorar a mobilidade urbana em Recife, mas é fundamental aguardar a divulgação dos resultados detalhados para entender melhor as propostas e os planos de ação para a cidade.