sexta-feira, 26 de setembro de 2025
Arco Metropolitano saindo 1° etapa sul saindo com atraso de 12 anos
*Arco Metropolitano do Recife: Obras Estão Prestes a Começar!*
O Arco Metropolitano do Recife é um projeto de infraestrutura viária que visa reduzir o volume de tráfego de veículos na Região Metropolitana do Recife e melhorar a logística entre os polos industriais do estado. Após anos de planejamento e negociações, as obras do trecho Sul estão prestes a começar.
*O que é o Arco Metropolitano?*
O Arco Metropolitano é uma obra de infraestrutura viária que irá conectar importantes rodovias da Região Metropolitana do Recife, reduzindo o tráfego de veículos e melhorando a logística entre os polos industriais do estado. O projeto é dividido em trechos, com o trecho Sul sendo o primeiro a ser implantado.
*Investimento e Financiamento*
O investimento total para o trecho Sul é de R$ 1,2 bilhão, sendo R$ 700 milhões do governo de Pernambuco e R$ 500 milhões do governo federal via DNIT. A aprovação do empréstimo de R$ 1,5 bilhão pela Assembleia Legislativa de Pernambuco garantiu o fôlego necessário para as obras do Arco Metropolitano.
*Previsão de Início das Obras*
De acordo com o secretário de Mobilidade e Infraestrutura de Pernambuco (Semobi), André Teixeira, as obras do trecho Sul devem começar até o fim de 2025. A empresa vencedora já foi definida, e agora estão em fase de licenciamento e desapropriações.
*Impacto do Projeto*
O Arco Metropolitano irá reduzir o volume de tráfego de veículos na Região Metropolitana do Recife, melhorando a mobilidade urbana e a qualidade de vida dos cidadãos. Além disso, o projeto irá impulsionar o desenvolvimento logístico e econômico do estado, melhorando a conexão entre os polos industriais.
*Conclusão*
O Arco Metropolitano do Recife é um projeto importante que irá melhorar a infraestrutura viária da região e impulsionar o desenvolvimento econômico do estado. Com as obras prestes a começar, é hora de acompanhar de perto o andamento do projeto e seus impactos na região.
quarta-feira, 17 de setembro de 2025
Recife e região metropolitana deve voltar os teste com catracas elevadas para diminuir evasão de renda
Catracas elevadas estão sendo discutidas novamente no contexto do transporte público em Recife. Em 2019 e 2020, foram instaladas nos corredores de BRT Norte-Sul e Leste-Oeste as chamadas "catracas-monstro" para coibir a evasão de renda. No entanto, o Ministério Público de Pernambuco (MPPE) recomendou a retirada desses equipamentos devido às dificuldades de acesso e constrangimentos causados a alguns passageiros ¹ ².
*Pontos de Controvérsia:*
- *Acessibilidade*: As catracas elevadas têm sido questionadas por dificultar o acesso ao ônibus, especialmente para pessoas com mobilidade reduzida ou deficiência.
- *Evasão de renda*: O objetivo principal das catracas é reduzir a evasão de renda, mas a eficácia e a necessidade dessas medidas ainda estão sendo discutidas.
- *Posicionamento das catracas*: As catracas foram instaladas não apenas na dianteira, mas também no meio e na porta traseira dos ônibus, o que tem gerado debate sobre sua funcionalidade e impacto na acessibilidade ¹ ³.
*Decisões e Recomendações:*
- O MPPE deu um prazo de dez dias para o Grande Recife determinar a retirada das catracas elevadas dos ônibus.
- O Grande Recife Consórcio de Transporte Metropolitano (CTM) e o Consórcio Novo Recife se pronunciaram sobre o assunto, mas ainda não há uma posição definitiva sobre a continuidade dos testes ³ ⁴.
Se você deseja saber mais sobre esse assunto ou precisa de informações atualizadas, recomendo verificar fontes locais de notícias ou o site oficial do Grande Recife Consórcio de Transporte Metropolitano para obter as últimas informações.
postado por jailson Silva Blogueiro especialista em mobilidade e transporte público
sábado, 6 de setembro de 2025
VLP - CURITIBA SAI NA FRENTE QUANDO ASSUNTO É MOBILIDADE URBANA
foto divulgação do Governo do Paraná
O Paraná está inovando no transporte público com o Bonde Urbano Digital (BUD), um veículo semelhante ao VLT (Veículo Leve sobre Trilhos) que utiliza "trilhos digitais" para se guiar. Ao contrário dos VLTs tradicionais, o BUD não precisa de trilhos físicos, o que reduz significativamente os custos de implantação.
*Características do BUD:*
- *Comprimento:* 30 metros
- *Capacidade:* até 280 passageiros
- *Velocidade:* até 70 km/h
- *Energia:* 100% elétrico, com recarga ultrarrápida em apenas 30 segundos
- *Vida útil:* até 30 anos
O BUD será testado em um trajeto de aproximadamente 10 km entre Pinhais e Piraquara, na Região Metropolitana de Curitiba. A tarifa será de R$ 5,50, mesma do transporte tradicional. O projeto visa oferecer uma opção de transporte mais eficiente e confortável para a população ¹ ².
matéria nova postada por jailson Silva Blogueiro especialista em mobilidade e transporte público
quarta-feira, 3 de setembro de 2025
Governo de Pernambuco anuncia a compra de 40 ônibus sustentáveis para o estado, modelos Euro 6 80% menos poluentes
O Governo Federal anunciou a aquisição de 40 ônibus sustentáveis para Pernambuco através do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) Mobilidade. A empresa privada MobiBrasil será responsável por adquirir ônibus Euro 6, que emitem 80% menos poluentes, contribuindo para alcançar as metas de redução de poluição estabelecidas por órgãos internacionais.
*Detalhes do Projeto:*
- *Quantidade de Ônibus:* 40 ônibus sustentáveis serão adquiridos para melhorar a mobilidade urbana em Pernambuco.
- *Tecnologia Euro 6:* esses ônibus são equipados com tecnologia avançada que reduz significativamente as emissões de poluentes, tornando-os uma opção mais limpa em comparação com os modelos anteriores.
- *Empresa Responsável:* a MobiBrasil será a empresa privada responsável pela aquisição desses ônibus.
- *Publicação no Diário Oficial:* a liberação de recursos para a aquisição já foi publicada no Diário Oficial, demonstrando o compromisso do governo em tornar esse projeto uma realidade.
*Importância da Mobilidade Sustentável:*
A mobilidade urbana sustentável é fundamental para o desenvolvimento das cidades no século XXI. Com o crescimento acelerado das áreas urbanas, é urgente repensar como nos deslocamos e que tipo de transporte escolhemos para garantir um futuro mais justo, eficiente e ecológico ¹.
*Desafios e Perspectivas:*
Embora a aquisição de ônibus elétricos seja uma opção mais sustentável, parece que essa não é uma opção viável para o Nordeste ou especificamente para Pernambuco nesse momento. No entanto, a adoção de ônibus Euro 6 já é um passo importante na direção certa, oferecendo uma alternativa menos poluente e mais eficiente ².
*Conclusão:*
A aquisição de 40 ônibus sustentáveis para Pernambuco é um passo significativo para melhorar a mobilidade urbana e reduzir as emissões de poluentes na região. Com a tecnologia Euro 6, esses ônibus contribuirão para um ambiente mais limpo e saudável para os cidadãos. Agora, resta aguardar a chegada desses veículos e acompanhar a implementação desse projeto.
matéria nova postada por jailson Silva Blogueiro especialista em mobilidade e transporte público
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