1 ano do falecimento da Expresso Vera Cruz 31/08/2024

Expresso Vera Cruz Há exato um ano, a expresso Vera Cruz nos deixava e só nos resta lembranças das maracutaias e resenhas que a empresa fazia no sistema rsrsrs. Brincadeiras a parte, a empresa que operou por longos anos passando por diversas mudanças e dificuldades operacionais nos deixou em 31.08.2024 quando decidiu por conta própria encerrar as atividades e entregar as linhas para o órgão gestor, deixando assim sua marca registrada e conhecida por muitos que conheciam a tradicional empresa do sistema chamada de Verinha. Só nos resta saudades da sua frota diversificada em questões de carrocerias já que o chassi era sempre o Volkswagen, marca registrada da empresa. Saudades Verinha! Empresa: Expresso Vera Cruz (PE) Carro: Diversos Créditos: @igorfernandes77 Fotos clicadas entre 2012 e 2024.

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VLT RECIFE - MOBILIDADE URBANA VAI ACONTECER SERÁ? VLT ENTRE LARGO DA PAZ EM AFOGADOS ( bairro) e TERMINAL MARÍTIMO NO RECIFE ANTIGO SAIRÁ MESMO DOS ESTADOS...

O Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) está trabalhando em um estudo nacional de mobilidade urbana em parceria com o Ministério das Cidades para melhorar os sistemas de transporte público de média e alta capacidade nas principais regiões metropolitanas do Brasil, incluindo Recife. Embora não haja informações específicas sobre um projeto de VLT (Veículo Leve sobre Trilhos) conectando o Largo da Paz ao Terminal Marítimo do Centro do Recife nos estudos do BNDES, há um projeto da CBTU (Companhia Brasileira de Trens Urbanos) para retomar o transporte sobre trilhos no Bairro do Recife com um VLT similar ao do Rio de Janeiro. *Projeto da CBTU para o VLT no Recife:* - *Trajeto:* 5,6 km, conectando a Estação Largo da Paz ao Terminal Marítimo de Passageiros, passando por pontos históricos como o Forte das Cinco Pontas e o Marco Zero . - *Estações:* 11 estações automatizadas, distribuídas a cada 300 a 600 metros, com paradas previstas no Cabanga, Mirante do Cais José Estelita, Mercado São José e Marco Zero. - *Veículos:* 3 veículos híbridos (combustão e baterias elétricas) operarão em intervalos de 15 minutos. - *Objetivo:* Melhorar a conectividade e mobilidade para residentes e turistas, além de recuperar a operação ferroviária histórica no Centro do Recife ¹. *Estudo Nacional de Mobilidade Urbana do BNDES:* - *Objetivo:* Reduzir o déficit de investimentos em sistemas de transporte público de média e alta capacidade nas regiões metropolitanas. - *Abrangência:* 21 regiões metropolitanas, incluindo Recife, com população conurbada superior a 1 milhão de habitantes. - *Previsão:* Investimentos para melhoria dos serviços públicos e formação de uma carteira de concessões e parcerias público-privadas ². Esses projetos visam melhorar a mobilidade urbana no Recife, oferecendo opções de transporte mais eficientes e sustentáveis para a população. postado por jailson Silva Blogueiro especialista em mobilidade e transporte público

GREVE - PARALISAÇÃO DE 24HRS DOS RODOVIÁRIOS

Os metroviários do Recife decretaram estado de greve permanente contra a privatização do Metrô do Recife. A decisão foi tomada em assembleia realizada pelo Sindicato dos Metroviários de Pernambuco (Sindmetro-PE) devido à autorização do Governo Federal para a concessão do Metrô do Recife à iniciativa privada. *Motivos da Greve:* - Autorização do Governo Federal para a concessão do Metrô do Recife à iniciativa privada - Descontentamento com a promessa não cumprida do Governo Lula de retirar a Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU) do comitê de privatizações e garantir investimentos necessários - Medo de efeitos negativos da privatização na qualidade do serviço e nos direitos dos trabalhadores *O que está em jogo:* - A concessão do Metrô do Recife à iniciativa privada pode afetar a qualidade do serviço e os direitos dos trabalhadores - O Sindmetro-PE busca envolver a sociedade no debate e pressionar o Governo Federal a reconsiderar a privatização *Próximos passos:* - O Sindmetro-PE realizará uma nova assembleia no dia 9 de junho, após uma Audiência Pública na Câmara Municipal do Recife - A categoria pode decidir por uma paralisação de dois dias, quatro dias ou por tempo indeterminado, dependendo da resposta do Governo Federal às suas demandas A greve é uma advertência de que os trabalhadores estão dispostos a lutar pelos seus direitos e pela manutenção do Metrô do Recife como um serviço público de qualidade ¹. matéria escrita por jailson Silva Blogueiro especialista em mobilidade e transporte público

BNDS FAZ ESTUDOS SOBRE MOBILIDADE E CRIAÇÃO DE 82KM DE NOVAS LINHAS

O Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) está trabalhando em um projeto de mobilidade urbana em Recife, em parceria com o Ministério das Cidades. O objetivo é expandir a infraestrutura de transporte público e melhorar a qualidade dos serviços. matéria postada e escrita pelo Jailson Silva Blogueiro especialista em mobilidade e transporte público

De acordo com o Estudo Nacional de Mobilidade Urbana (ENMU), a Região Metropolitana do Recife tem potencial para ampliar sua rede de transporte público coletivo de média e alta capacidade. Embora não tenha sido especificado exatamente quantos quilômetros de linhas serão criados, o estudo sugere que a expansão pode mais que dobrar o percentual de pessoas que vivem próximas a estações de transporte público de média e alta capacidade, passando de 21,8% para 45,9% ¹ ². O ENMU está identificando projetos de mobilidade urbana em 21 metrópoles brasileiras, incluindo Recife, com o objetivo de atrair mais passageiros para o transporte público e melhorar a qualidade dos serviços. É importante notar que os resultados específicos para Recife, como a criação de 82 km de linhas, não foram confirmados nos dados disponíveis até o momento ³. O estudo do BNDES pode ser um passo importante para melhorar a mobilidade urbana em Recife, mas é fundamental aguardar a divulgação dos resultados detalhados para entender melhor as propostas e os planos de ação para a cidade.

Pernambuco vive uma crise na mobilidade urbana e governo estadual apenas observa sem soluções

 

Transporte Público Recife crise

A pesquisa revelou ainda que 41,08% utilizam transporte público todos os dias – em sua maioria, exclusivamente ônibus. O principal  uso dos ônibus é para ir ao trabalho (37,56%) ou estudar (34,51%), indicando sua função essencial para deslocamentos cotidianos.

Um diagnóstico revelado em um relatório global da Moovit sobre transporte público apontou o Recife como a segunda cidade no País com maior tempo gasto na mobilidade. Incluindo o trajeto de caminhada, o tempo de espera e o deslocamento dos coletivos, a pesquisa contabilizou que a média na capital pernambucana é de 64 minutos. Quando olhamos apenas para o tempo médio de espera, o cálculo da instituição é de 27 minutos. 

Em sintonia com a queixa de Yuri, o professor Leonardo Meira, engenheiro e pesquisador da UFPE (Universidade Federal de Pernambuco), aponta que o transporte público na Região Metropolitana do Recife vem se deteriorando ao longo dos anos. Também como usuário do sistema, ele avalia que o serviço não é uma “tragédia”, mas precisa de investimentos para se qualificar, com melhorias nas paradas, itinerários e principalmente na frequência dos ônibus. Para atrair mais passageiros, segundo ele, é fundamental que os veículos não demorem tanto a circular, tornando o transporte coletivo uma opção realmente viável.

*Insatisfação com Transporte Público em Recife: Um Problema a Ser Resolvido*

A insatisfação com o transporte público em Recife é um tema que afeta diretamente a qualidade de vida dos cidadãos. De acordo com uma pesquisa mencionada pela jornalista Roberta Soares, especialista em mobilidade urbana, *57% dos passageiros de ônibus em Recife têm uma percepção ruim ou péssima do serviço*. Esse índice coloca Recife entre as cidades com maior insatisfação com o transporte público no Brasil ¹.

*Principais Problemas do Transporte Público em Recife*

- *Atrasos e falta de pontualidade*: A falta de eficiência no cumprimento dos horários é um dos principais motivos de insatisfação.

- *Condições dos veículos*: A idade e o estado de conservação dos ônibus são outros fatores que contribuem para a insatisfação.

- *Superlotação*: O excesso de passageiros nos ônibus é um problema comum que afeta a comodidade e a segurança dos usuários.

*Soluções para Melhorar o Transporte Público em Recife*

- *Investimentos em infraestrutura*: Melhorar as condições das vias e dos terminais de transporte público pode ajudar a reduzir os atrasos e melhorar a eficiência do serviço.

- *Modernização da frota*: A renovação da frota de ônibus pode contribuir para melhorar a comodidade e a segurança dos passageiros.

- *Planejamento urbano*: O planejamento urbano pode ajudar a reduzir a necessidade de deslocamentos longos e a melhorar a acessibilidade aos serviços de transporte público.

*O Papel da Imprensa na Cobertura do Transporte Público*

A jornalista Roberta Soares, com sua experiência em mobilidade urbana, destaca a importância da cobertura jornalística para chamar a atenção para os problemas do transporte público e pressionar as autoridades a tomar medidas para melhorar o serviço. Sua coluna no Jornal do Comércio aborda temas importantes como mobilidade urbana sustentável, segurança viária e planejamento urbano ².

*Conclusão*

A insatisfação com o transporte público em Recife é um problema complexo que requer soluções integradas e eficazes. Com o apoio da imprensa e a mobilização da sociedade, é possível pressionar as autoridades a tomar medidas para melhorar o serviço e garantir uma melhor qualidade de vida para os cidadãos.

Av Dantas Barretos interdição para festa da Igreja

 

*Interdição da Avenida Barretos para Festa da Igreja Nossa Senhora do Carmo: Impactos no Trânsito e Serviços*

A Avenida Barretos será interditada durante o mês de julho devido à festa da Igreja Nossa Senhora do Carmo. A interdição afetará o trânsito e alguns serviços na região.

*Linhas de Ônibus Afetadas*

- *Linha 1:* Sentido centro-bairro, terá desvio pela Rua São João.

- *Linha 2:* Sentido bairro-centro, terá desvio pela Avenida Principal.

- *Linha 3:* Terá alteração no itinerário, passando pela Rua das Flores.

*Serviços de Internet*

- *Manutenção Programada:* Aproveite para realizar downloads e uploads importantes antes do início da manutenção, prevista para começar às 22h do dia 10 de julho e terminar às 6h do dia 11 de julho.

- *Dicas para Minimizar o Impacto:*

    1. *Planeje suas atividades online* para fora do horário de manutenção.

    2. *Utilize redes móveis* como alternativa, se necessário.

    3. *Verifique atualizações* sobre o status da manutenção nas redes sociais da provedora de internet.

*Informações Úteis*

- *Início da Interdição:* 1º de julho

- *Fim da Interdição:* 31 de julho

- *Horário de Interdição:* Das 18h às 24h, de segunda a domingo

*Dicas para os Motoristas*

- *Planeje suas rotas* com antecedência, considerando os desvios.

- *Respeite os sinais de trânsito* e as orientações dos agentes de trânsito.

- *Seja paciente* e respeite os pedestres e outros motoristas.

A festa da Igreja Nossa Senhora do Carmo é um evento importante para a comunidade, e a interdição da Avenida Barretos é necessária para garantir a segurança dos fiéis e participantes. Com planejamento e informação, é possível minimizar os impactos no trânsito e nos serviços.

*Envelhecimento da Frota de Ônibus na RMR: Um Problema Crônico*

 

Em 50 anos empresas de transporte público prestam serviços como concessão... são quase estatais 

A Região Metropolitana do Recife (RMR) enfrenta um problema crônico: o envelhecimento da frota de ônibus. A dificuldade do governo do Estado em concluir a licitação remanescente das linhas de ônibus é a principal causa desse problema. Independentemente da gestão partidária, o governo estadual tem adiado a licitação há anos, postergando a nova operação do sistema e prejudicando a qualidade do serviço para os passageiros.

*Adiantamentos e Incertezas*

A previsão atual é que a licitação ocorra em setembro de 2026, nove meses após o último cronograma anunciado pelo Estado. No entanto, mesmo essa data está sob risco de novos adiamentos devido aos entraves do processo. O governo de Pernambuco não se posicionou sobre o problema, e o Grande Recife Consórcio de Transporte Metropolitano (CTM) não respondeu às tentativas de contato.

*Atualizações e Planos*

Em nota enviada anteriormente, o CTM informou que a rede operacional está sendo atualizada pelos técnicos do governo. No entanto, essa é a mesma justificativa usada pelas gestões anteriores, o que gera dúvidas sobre a eficácia das ações.

*Impacto na Mobilidade*

O envelhecimento da frota de ônibus e os adiamentos da licitação têm um impacto significativo na mobilidade da RMR. Os passageiros são os mais afetados, com serviços de baixa qualidade e insegurança. É urgente que o governo estadual encontre uma solução para esse problema e priorize a melhoria da mobilidade na região.

*O que esperar?*

A licitação dos lotes remanescentes (3 a 7) é uma etapa importante para a modernização do sistema de transporte da RMR. No entanto, com os constantes adiamentos e a falta de transparência, é difícil saber quando os passageiros poderão esperar uma melhoria significativa no serviço. A situação exige uma ação imediata do governo estadual para evitar que o problema se agrave ainda mais.

Matéria nova do ar 

Postado por jailson Silva Blogueiro especialista em mobilidade e transporte público 

Novas nomenclaturas de linhas da RMR 13 de junho de 2025

 

Foto divulgação grct CTM 

Com objetivo de facilitar a visualização e identificar os destinos nos ônibus do Sistema de Transporte Público de Passageiros da Região Metropolitana do Recife – STPP/RMR, o Consórcio de Transporte Metropolitano – CTM, a partir da próxima segunda-feira (16), realizará a alteração de nomenclatura das linhas 101 – TI Recife/TI J. Bezerra (Boa Vista); 104 – TI J. Bezerra / TI Recife (IMIP); 107 – TI Recife (Cabugá/PCR); 116 – TI Recife (Príncipe) e 117 – TI Recife (PCR/Cabugá).

Nomenclaturas

Postado por Jailson Silva Blogueiro especialista em mobilidade e transporte público 

Metrô Recife - Abeira do colapso antes de ser repassado ao governo do estado de Pernambuco

 

*Metrô do Recife pode paralisar atividades em julho de 2025*

A Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU) informou que o Metrô do Recife pode paralisar suas atividades a partir de julho de 2025 devido à falta de verbas. A CBTU espera que o governo federal repasse recursos para evitar a paralisação do sistema.

*Outras capitais também podem ser afetadas*

A situação não é exclusiva do Recife, pois outras capitais do Nordeste, como João Pessoa e Natal, também podem ter seus sistemas de transporte público paralisados devido à falta de investimento. A CBTU destaca que a falta de recursos é um problema crônico e que a situação pode se agravar se não houver uma solução imediata.

*Privatização e transferência para o governo estadual*

A possibilidade de privatização do Metrô do Recife e sua transferência para o governo estadual de Pernambuco também é um tema em discussão. No entanto, essa possibilidade gera preocupações sobre a qualidade do serviço e a acessibilidade para a população.

*Impacto na mobilidade urbana*

A paralisação do Metrô do Recife teria um impacto significativo na mobilidade urbana da cidade, afetando milhares de passageiros que dependem do sistema para se deslocar. A situação exige uma solução imediata para evitar que a população seja prejudicada.

*Conclusão*

A situação do Metrô do Recife é preocupante e exige uma ação imediata do governo federal e estadual para evitar a paralisação do sistema. A falta de investimento e a possibilidade de privatização são temas que precisam ser discutidos com a população e com os especialistas para encontrar uma solução que atenda às necessidades da cidade e de seus habitantes.

Matéria nova do blog Grande Recife mobilidade notícias 

Postado por jailson Silva Blogueiro especialista em mobilidade e transporte público 

Metro do Recife vai ser repassado para estado de Pernambuco e depois a iniciativa privada

foto retirada do Google imagens 

 O governo federal autorizou a concessão do Metrô do Recife à iniciativa privada, marcando um novo capítulo na gestão do transporte público na Região Metropolitana do Recife (RMR). A medida visa melhorar a eficiência e a qualidade do serviço, além de atrair investimentos para modernização e expansão da malha metroviária.

*Concessão do Metrô do Recife*

A concessão do Metrô do Recife à iniciativa privada foi autorizada pelo governo federal, com o objetivo de melhorar a eficiência e a qualidade do transporte público na Região Metropolitana do Recife. A medida faz parte de um esforço para atrair investimentos privados e modernizar a infraestrutura do metrô.

*Benefícios Esperados*

A concessão à iniciativa privada pode trazer vários benefícios, incluindo:

- *Melhoria na eficiência*: A gestão privada pode trazer mais eficiência e produtividade para o metrô, melhorando a pontualidade e a frequência dos trens.

- *Investimentos em modernização*: A iniciativa privada pode investir em tecnologia e infraestrutura para modernizar o metrô e melhorar a experiência dos passageiros.

- *Expansão da malha metroviária*: A concessão pode permitir a expansão da malha metroviária, melhorando a conectividade e a acessibilidade na região.

*Desafios e Preocupações*

A concessão do Metrô do Recife à iniciativa privada também traz desafios e preocupações, incluindo:

- *Garantia de qualidade*: É fundamental garantir que a empresa concessionária mantenha a qualidade do serviço e atenda às necessidades dos passageiros.

- *Tarifas*: A concessão pode levar a mudanças nas tarifas, o que pode afetar a acessibilidade do transporte público para os passageiros.

- *Regulação*: É importante que haja uma regulação eficaz para garantir que a empresa concessionária cumpra com as obrigações contratuais e atenda às necessidades dos passageiros.

*Conclusão*

A concessão do Metrô do Recife à iniciativa privada é um passo importante para melhorar a eficiência e a qualidade do transporte público na Região Metropolitana do Recife. No entanto, é fundamental garantir que a empresa concessionária mantenha a qualidade do serviço e atenda às necessidades dos passageiros. Com uma regulação eficaz e uma gestão eficiente, é possível melhorar a experiência dos passageiros e tornar o metrô um transporte público mais atraente e acessível para a população.

Bandeira mobilidade assume operação da Capital do Agreste em Caruaru

 

Nota do blog GRMPe 

"BANDEIRA MOBILIDADE  empresa do empresário Paulo Murilo ( ex Diretor da Expresso Vera Cruz) exclusivamente levantamento feito pelo Blog Grande Recife mobilidade notícias , vai assumir a operação da Capital do Agreste"

 A empresa Capital do Agreste, responsável pelo transporte público em Caruaru, Pernambuco, deixará de operar em junho de 2025, após uma decisão de transferência de concessão para a Bandeira Mobilidade e Serviços LTDA. Embora a data mencionada para a transição seja 21/05/2025, fontes oficiais indicam que a Capital do Agreste continuará prestando serviços pelos próximos 180 dias, período de transição até a entrada em operação da nova empresa.

*Motivos da Saída*

A Capital do Agreste não divulgou os motivos de sua saída, e a Prefeitura de Caruaru também não se pronunciou sobre o assunto. No entanto, é conhecido que a empresa enfrentava questionamentos sobre a qualidade dos serviços prestados, incluindo um grave acidente envolvendo um ônibus da empresa em agosto, que gerou repercussão.

*Desafios para a Nova Empresa*

A Bandeira Mobilidade terá o desafio de atender à demanda da cidade, melhorar a qualidade do serviço e reconquistar a confiança dos usuários. A licitação que definiu a concessão do transporte público de Caruaru foi assinada em 2015, com validade de 15 anos.

*Sobre as Empresas*

- *Capital do Agreste*: empresa de ônibus com sede em Caruaru, PE, que opera 11 linhas de transporte coletivo.

- *Bandeira Mobilidade*: empresa que assumirá a concessão do transporte público em Caruaru, com o objetivo de melhorar a qualidade do serviço e atender à demanda da cidade .

Sócios:  

PAULO MURILO COELHO BANDEIRA DE ALBUQUERQUE FILHO - Sócio-Administrador - 06/12/2006

RR TRANSPORTES MOBILIDADE LTDA - Sócio - 09/01/2024

FRANCISCO AGNELIO RODRIGUES - Administrador - 09/01/2024

DANILO DE CARVALHO CAVALCANTI CALADO - Sócio - 30/10/2024

MESTRE VITALINO REALIZACAO IMOBILIARIA LTDA - Sócio - 18/03/2025

Postado por jailson Silva Blogueiro especialista em mobilidade e transporte 

Projeto do sistema BRT na BR-101 em Recife

BRT da BR-101 em Recife: Projeto é liberado para desenvolvimento e promete revolução no transporte metropolitano

Uma das promessas mais aguardadas na área de mobilidade urbana da Região Metropolitana do Recife começa a sair do papel. O projeto do corredor BRT da BR-101, que estava em análise pelo Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), foi finalmente liberado para desenvolvimento. A iniciativa promete transformar o transporte público ao longo do eixo viário que liga o município de Abreu e Lima, na Zona Norte, até Cajueiro Seco, em Jaboatão dos Guararapes, na Zona Sul.

O novo corredor será implantado ao longo da BR-101, uma das rodovias mais importantes da região, e atenderá diversos bairros densamente povoados. O objetivo principal é oferecer um sistema de transporte coletivo rápido, moderno e eficiente, com ônibus articulados operando em faixas exclusivas, reduzindo o tempo de deslocamento e melhorando a qualidade do serviço para milhares de passageiros.

O trecho contemplado pelo BRT atravessa diversas cidades da Região Metropolitana do Recife, passando por importantes polos urbanos e comerciais, como Paulista, Olinda e Recife, até alcançar Jaboatão dos Guararapes. A proposta é criar uma espinha dorsal do transporte público que dialogue com outros modais já existentes, como metrô, linhas alimentadoras e futuras integrações com o VLT.

Segundo o governo de Pernambuco, o projeto inclui a construção de estações modernas, com acessibilidade, painéis informativos, sistema de bilhetagem eletrônica e integração tarifária. A iniciativa também prevê obras de requalificação urbana no entorno da rodovia, como calçadas, ciclovias e paisagismo, promovendo mais segurança e conforto para pedestres e ciclistas.

Com a liberação do BNDES, o projeto agora entra na fase de estruturação técnica, com a definição do modelo de concessão e a previsão de lançamento do edital para execução da obra. A expectativa é que, uma vez implantado, o BRT da BR-101 beneficie diretamente mais de 700 mil pessoas que circulam diariamente pela região.

Esse é um passo importante para a mobilidade do Grande Recife, e o Blog Mobilidade Pernambuco vai continuar acompanhando cada etapa desse avanço. Afinal, um transporte público eficiente é essencial para uma cidade mais justa, acessível e sustentável.

BRT da BR-101: Mobilidade em transformação na Região Metropolitana do Recife

O projeto do corredor BRT (Bus Rapid Transit) ao longo da BR-101, que conecta Abreu e Lima a Cajueiro Seco, em Jaboatão dos Guararapes, foi liberado para desenvolvimento após análise do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES). Esta iniciativa visa modernizar o transporte público na Região Metropolitana do Recife, promovendo maior eficiência e integração entre os modais existentes.

Características Técnicas do Projeto

Extensão do Corredor: Aproximadamente 30 km, abrangendo os municípios de Abreu e Lima, Paulista, Olinda, Recife e Jaboatão dos Guararapes.

Estações Planejadas: O projeto prevê a construção de diversas estações modernas, com acessibilidade, painéis informativos, sistema de bilhetagem eletrônica e integração tarifária.

Integração Multimodal: O corredor será interligado aos Terminais Integrados existentes, como o de Cajueiro Seco, permitindo conexões com linhas alimentadoras, metrô e futuras integrações com o VLT.

Mobilize Brasil

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www.slideshare.net

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Infraestrutura Viária: A requalificação da BR-101 incluirá a construção de viadutos, pontes e elevados, melhorando a mobilidade urbana ao longo da rodovia. 

www.slideshare.net

Mapa Ilustrativo do Corredor BRT

Para visualizar o traçado planejado do corredor BRT na BR-101, consulte o mapa elaborado pelo Diário de Pernambuco, disponível no site Mobilize Brasil:

Mobilize Brasil

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Mobilize Brasil

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Projeto do sistema de BRT do Recife - Mobilize Brasil

Imagens e Recursos Visuais

Para enriquecer sua matéria com imagens e apresentações relacionadas ao projeto, considere os seguintes recursos:

Apresentação Oficial do Projeto da BR-101: Disponível no SlideShare, esta apresentação detalha as etapas do projeto e pode ser acessada aqui:

www.slideshare.net

Apresentação oficial do projeto da BR-101 | PPT - SlideShare

Mapa Ilustrativo dos Corredores BRT: Um mapa esquemático dos corredores BRT pode ser encontrado no ResearchGate:

ResearchGate

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Mobilize Brasil

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Mapa ilustrativo dos corredores BRT | Download Scientific Diagram

Perspectivas e Impactos Esperados

A implementação do corredor BRT na BR-101 é um passo significativo para melhorar a mobilidade urbana na Região Metropolitana do Recife. Espera-se que o projeto reduza o tempo de deslocamento dos passageiros, aumente a eficiência do transporte público e promova a integração entre diferentes modais, contribuindo para uma cidade mais acessível e sustentável.

13° Encontro de Busólogos em Caruaru 2025

 

Foto Igor Felipe fotógrafo Blog GRMPe

O 13º Encontro de Busólogos em Caruaru, em 14/04 de 2025 foi um evento incrível que reuniu, entusiastas de ônibus de todo o Brasil. A MobiBrasil foi uma das empresas que participou do evento, levando um articulado Milenium 5 mercedez O500 que foi a sensação do encontro.

*A presença do ônibus articulado*

Foto Igor Felipe na serra das Russas

A presença do ônibus articulado do sistema Via Livre, que roda no corredor Leste-Oeste do sistema BRT de Recife, foi um destaque do evento. Foi a primeira vez que um ônibus articulado com motor EURO 6 80% menos poluente, desse sistema foi apresentado em Caruaru, o que gerou grande expectativa e entusiasmo entre os participantes.

*Participação de empresas*

Além da MobiBrasil, outras empresas de transporte também participaram do evento, incluindo empresas de linhas interestaduais, municipais e particulares. Elas levaram seus veículos para participar da exposição de ônibus, o que permitiu que os participantes vissem de perto os diferentes modelos e tecnologias disponíveis no mercado.

*Fotos e cliques*

Fotos Igor Felipe arsevo blog GRMPe 

O evento foi um sucesso, com muitas fotos e cliques sendo compartilhados nas redes sociais. Os participantes puderam registrar momentos incríveis ao lado dos ônibus e compartilhar suas experiências com outros entusiastas.

*A importância da busologia*

A busologia é uma paixão que reúne pessoas de todo o Brasil. O evento em Caruaru mostrou a importância da busologia em promover a discussão e o compartilhamento de conhecimento sobre o transporte público, carrocerias, lançamentoS de chassis e motores. Além disso, o evento permitiu que as empresas de transporte mostrassem suas tecnologias e inovações, o que pode contribuir para a melhoria do transporte público no Brasil.

Em resumo, o 13º Encontro de Busólogos em Caruaru foi um evento incrível que reuniu entusiastas de ônibus e empresas de transporte. A presença do ônibus articulado do sistema Via Livre foi um destaque do evento, e a exposição de ônibus permitiu que os participantes vissem de perto os diferentes modelos e tecnologias disponíveis no mercado.

O Blog Grande Recife mobilidade notícias esteve no evento , com seu fotógrafo Igor Felipe e agradecemos ao CEO do evento Bruno Henrique, parabéns pelo grande evento hoje um dos mais importantes da busologia nordestino e do Brasil .

Foto divulgação 13º Encontro de Busólogos em Caruaru 

AGRADECEMOS A MOBIBRASIL QUE MAIS UMA VEZ, FEZ PRESENTE NESTE EVENTO E A PARCERIA DO BLOG GRANDE RECIFE MOBILIDADE NOTÍCIAS TEMOS  COM TODOS 

Falido será e cade prefeitura nao se pronuncia

 

Foto divulgação ilustração 

O transporte complementar de Recife é um sistema de transporte público que complementa o sistema de metrô e ônibus da cidade. Ele é composto por vans, micro-ônibus e outros veículos que operam em linhas específicas, atendendo a bairros e regiões não cobertas pelo sistema de metrô e ônibus convencional.

*Dificuldades financeiras*

O transporte complementar de Recife está passando por dificuldades financeiras devido à redução da demanda por transporte público, aumento dos custos de manutenção e operação dos veículos, e falta de apoio da prefeitura. Isso tem levado a uma redução da oferta de serviços e perda de empregos no setor.

*Funcionalidade no transporte público*

O transporte complementar de Recife tem uma funcionalidade importante no transporte público da capital pernambucana, pois:

- *Atende a bairros e regiões não cobertas pelo sistema de metrô e ônibus convencional*: O transporte complementar ajuda a garantir que todos os bairros e regiões da cidade tenham acesso ao transporte público.

- *Oferece uma opção de transporte mais flexível*: O transporte complementar oferece uma opção de transporte mais flexível e adaptável às necessidades dos passageiros.

- *Ajuda a reduzir a demanda por transporte individual*: O transporte complementar ajuda a reduzir a demanda por transporte individual, o que pode contribuir para a redução do tráfego e da poluição ambiental.

*Número de linhas*

O número de linhas do transporte complementar de Recife varia de acordo com a região e a demanda. No entanto, é possível encontrar informações sobre as linhas e horários do transporte complementar de Recife no site da prefeitura ou em aplicativos de transporte público.

Em resumo, o transporte complementar de Recife é um sistema importante que ajuda a garantir o acesso ao transporte público em toda a cidade. No entanto, é necessário que a prefeitura tome medidas para ajudar o setor a superar as dificuldades financeiras e garantir a continuidade dos serviços.

Postado por jailson Silva Blogueiro especialista em mobilidade e transporte 3