INAUGURAÇÃO DO TI CDU NA IV PERIMETRAL NESTE SABADO 29/09/18 PORÉM APÓS 6 ANOS DE CONSTRUÇÃO INCOMPLETO COM APENAS 2 LINHAS ALIMENTATORAS E 2 DE BRT EM UM TERMINAL COM QUASE 4 mil m2 E MAIS DE 16 MILHÕES GASTOS

Terminal IntegradoSeverino Luiz Nunes Pereira (TI CDU) entra em operação neste sábado (29)

A Secretaria das Cidades e o Grande Recife Consórcio de Transporte colocam em operação, neste sábado (29), o Terminal Integrado Severino Luiz Nunes Pereira (TI CDU). Com este, sobe para 26 o número de TIs entregues à população e que fazem parte do Sistema Estrutural Integrado (SEI). Localizado no cruzamento da Avenida Caxangá com a Rodovia BR-101, o equipamento irá operar, inicialmente, com quatro linhas de ônibus e atender, em dias úteis, uma média de 3,5 mil usuários.
Assista o video dos testes dos Brts

As linhas 2431 - Cidade Universitária e 2433-Brasilit que, atualmente, fazem integração temporal com a Estação BR-101, na Avenida Caxangá, se tornarão alimentadoras do novo terminal. Elas continuarão com o mesmo código e o nome do bairro, mas receberão o complemento TI CDU.

Já os BRTs das linhas 2441 - EBRT BR-101 (Conde da Boa Vista) e 2443 - EBRT BR-101/TI Joana Bezerra que compõem o Corredor Leste/Oeste mudam de nome. Elas passam a se chamar 2441 - TI CDU (Conde da Boa Vista) e 2443 - TI CDU/TI Joana Bezerra.

Desta forma, o Terminal Integrado Severino Luiz Nunes Pereira (TI CDU) vai contar com 20 veículos - sendo quatro convencionais e 16 de BRT - que, juntos, farão 250 viagens por dia, acessando o TI pela Rua Profº Antônio Coelho. A linha 2425 - Barbalho (Detran)/EBRT BR-101 continua realizando a integração temporal com a Estação BR-101, na Avenida Caxangá.

Nas primeiras semanas de operação do equipamento, uma equipe de divulgadores estará tirando dúvidas dos usuários das 06h às 18h. Sobretudo com relação ao sistema de integração, uma vez que agora ela passa a ocorrer dentro do TI, para as duas linhas alimentadoras. Entretanto, os passageiros que desejarem poderão, ainda, realizar a Integração Temporal em qualquer Estação de BRT da Avenida Caxangá. Além disso, 25 mil panfletos serão distribuídos nos arredores do terminal e cartazes afixados nas quatro linhas que irão compor o TI e paradas próximas.

Com a inauguração deste terminal, o SEI passa a contar com os seguintes TIs: Abreu e Lima, Aeroporto, Afogados, Barro, Cabo, Cajueiro Seco, Camaragibe, Cavaleiro, Caxangá, CDU, Cosme e Damião, Getúlio Vargas, Igarassu, Jaboatão, Joana Bezerra, Largo da Paz, Macaxeira, PE-15, Pelópidas Silveira, Prazeres, Recife, Rio Doce, Santa Luzia, Tancredo Neves, TIP e Xambá. Com isso, mais usuários terão direito a se locomover por toda a RMR, pagando apenas uma passagem por sentido.

  

SOBRE O TERMINAL - A Secretaria das Cidades entrega mais um equipamento que vai trazer maior segurança, conforto e bem estar para os usuários do sistema de transporte coletivo.

O investimento no TI CDU foi de R$ 12,6 milhões. O equipamento tem área total de 15.366,77 m2 plenamente utilizada. Possui 4.500 m2 de coberta, duas plataformas, sendo uma alimentadora (recebe os ônibus dos bairros) e a outra troncal, de onde sairão os veículos do tipo BRT (Bus Rapid Transit).

O equipamento oferecerá ainda ampla área verde, seis banheiros - sendo um adaptado a necessidades especiais, bilhetagem eletrônica, circuito fechado de TV e espaço para duas lanchonetes. O terminal é adequado para garantir acessibilidade.

É importante ressaltar que os corredores de BRT, assim como as demais estruturas de transporte urbano, estarão sempre em desenvolvimento de acordo com as demandas identificadas.

Saiba mais sobre a operação das linhas do Terminal Integrado Severino Luiz Nunes Pereira (TI CDU):

2431 - Cidade Universitária/TI CDU

Sentido Cidade Universitária/TI CDU: Avenida Historiador João Emerenciano, Rua Gal. Hilário Gurjão, Avenida Ministro João Alberto, Avenida Caxangá, Avenida Profº Moraes Rego, Rua Emiliano Braga, Rua Profº Antônio Coelho, TI CDU, Rua Profº Antônio Coelho, Avenida Caxangá, Avenida Profº Moraes Rego (pista local BR-101), Avenida Reitor Joaquim Amazonas, Avenida da Arquitetura, Avenida Jornalista Aníbal Fernandes, Avenida dos Reitores, Avenida Profº Luís Freire, Terminal.

Sentido TI CDU/Cidade Universitária: Terminal, Avenida Profº Luís Freire, Avenida Acadêmico Hélio Ramos, Avenida Profº Artur de Sá, Avenida Gal. Polidoro, Rua João Sales de Menezes, Rua Profº Antônio Coelho, TI CDU, Rua Profº Antônio Coelho, Avenida Caxangá, Avenida Profº Moraes Rego (pista local BR-101), Rua João Sales de Menezes, Rua Chaves Batista, Rua Paul Harris, Rua Profº Mussa Hazin, Avenida Luiz de Lacerda, Avenida Historiador João Emerenciano, Terminal.

2433 - Brasilit/TI CDU

Sentido Brasilit/TI CDU: Avenida Barão de Bonito, Avenida Caxangá, Avenida Profº Moraes Rego, Rua Emiliano Braga, Rua Profº Antônio Coelho, TI CDU.

Sentido TI CDU/Brasilit: TI CDU, Rua Profº Antônio Coelho, AvenidaCaxangá, Avenida Profº Moraes Rego, Rua João Sales de Menezes, Rua Gal. Polidoro, Rua Engenheiro Vasconcelos Bittencourt, Rua Barão de Bonito, Rua João Sales de Menezes, Rua Emetério Maciel, Avenida Barão de Bonito, Terminal.

2441 - TI CDU (Conde da Boa Vista)

Sentido TI CDU/Avenida Guararapes: TI CDU, Rua Emiliano Braga, Rua Profº Antônio Coelho, Avenida Caxangá, Praça Conselheiro João Alfredo, Rua Benfica, Praça Euclides da Cunha, Avenida Dr. Severino Pinheiro, Ponte Estácio Coimbra, Praça do Derby, Avenida Governador Carlos de Lima Cavalcanti, Avenida Conde da Boa Vista, Avenida Guararapes.

Sentido Avenida Guararapes/TI CDU: Avenida Dantas Barreto, Avenida Nossa Senhora do Carmo, Avenida Martins de Barros, Avenida 1º de Março, Avenida Guararapes, Avenida Conde da Boa Vista, Avenida Governador Carlos de Lima Cavalcanti, Praça do Derby, Ponte Estácio Coimbra, Avenida Dr. Severino Pinheiro, Praça Euclides da Cunha, Rua Benfica, Praça Conselheiro João Alfredo, Avenida Caxangá, Avenida Luis de Lacerda, Avenida Historiador João Emerenciano, Avenida Ministro João Alberto, Avenida Caxangá, Avenida Profº Moraes Rego, Rua Emiliano Braga, TI CDU.

2443 - TI CDU/Joana Bezerra

Sentido TI CDU/TI Joana Bezerra: TI CDU, Rua Emiliano Braga, Rua Profº Antônio Coelho, Avenida Caxangá, Praça Conselheiro João Alfredo, Rua Benfica, Praça Euclides da Cunha, Avenida Dr. Severino Pinheiro, Ponte Estácio Coimbra, Praça do Derby, Avenida Governador Agamenon Magalhães, Ponte José de Barros Lima, contorno da Academia da Cidade, Avenida Martin Luther King, Rua Jaraguari, Rua Conceição de Macabu, Rua Ibiporã, Avenida Central, contorno do Posto de Saúde São José do Coque, Rua Conceição de Macabu, TI Joana Bezerra.

Sentido TI Joana Bezerra/TI CDU: TI Joana Bezerra, Rua Conceição de Macabu, Rua Jaraguari, contorno da Academia da Cidade, Avenida Beira Rio, Ponte José de Barros Lima, Avenida Governador Agamenon Magalhães, Rua Henrique Dias, Rua Dom Bosco, Avenida Governador Carlos de Lima Cavalcanti, Praça do Derby, Ponte Estácio Coimbra, Avenida Dr. Severino Pinheiro, Praça Euclides da Cunha, Rua Benfica, Praça Conselheiro João Alfredo, Avenida Caxangá, Avenida Luis de Lacerda, Avenida Historiador João Emerenciano, Avenida Ministro João Alberto, Avenida Caxangá, Avenida Profº Moraes Rego, Rua Emiliano Braga, TI CDU.

Em caso de dúvidas, sugestões ou reclamações o usuário pode entrar em contato com a Central de Atendimento ao Cliente (0800 081 0158) ou WhatsApp (99488.3999) exclusivo para reclamações.

Fonte : Grctvia e-mail para divulgação.

MOBILIDADE - TI IV PERIMETRAL COM 90% JÁ CONCLUÍDOS E NÃO TEM UMA DEFINIÇÃO, SEGUINDO MÊS A MÊS E OS PRAZOS NUNCA SE SEGUE NESTE ESTADO

Jaílson Silva( Blogueiro)

Segundo a Plena a entrega ainda segue para fim de Julho , mas o que se ve hoje é um terminal se arrastando e os prazos se vencendo e a obra hoje com 90% concluída e o que falta esta levando uma eternidade.

Pelas fotos nota-se que o terminal passou por uma faxina e os entulhos da construção foi totamente removido e as plataformas já se encontra com iluminacão instalada e as telhas também.

A rua lateral é o grande intrave desta obra , e a placa anuncia que em 120 dias estará calçada, porem já se passou 90 dias e nada do calçamento,mas os moradores que protestaram mês passado foram incluidos no novo calçamento e agora é só aguardar a sua conclução.

Com o terminal todo limpo de restos de contrução, mostra mas detalhes de como será seu funcionamento e o GRCT ainda mantém sua inauguração em Setembro de 2018.

Já a Mobibrasil se movimenta para trazer novos veiculos para a linha 2490 e assim os BRTs da mesma sejam aproveitados no TI IV Perimetral. 

FOTOS TIRADAS NESTE SABADO DIA 21/07 POR ZECA SANTA CRUZ( Cortesia ao Blog Grande Recife Mobilidade Pe) 

 foto :Zeca Santa Cruz ( cortesia)

 foto :Zeca Santa Cruz ( cortesia)

 foto :Zeca Santa Cruz ( cortesia)

 foto :Zeca Santa Cruz ( cortesia)

 foto :Zeca Santa Cruz ( cortesia)

 foto :Zeca Santa Cruz ( cortesia)

 foto :Zeca Santa Cruz ( cortesia)

 foto :Zeca Santa Cruz ( cortesia)

foto :Zeca Santa Cruz ( cortesia)

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TI IV PERIMETRAL TEM ENTREGA PELA CONSTRUTORA PARA JULHO E O GRCT PREVÊ SUA INAUGURAÇÃO PARA SETEMBRO

A REDE

Raio x do BRT Via Livre:
41 é o total de estações em operação nos dois corredores
33 estações já sofreram algum tipo de dano
R$ 144 mil é o custo de reposição dos materiais
R$ 2 milhões foi o custo de construção de cada estação de BRT
R$ 22 mil é o custo para manter cada estação em operação
Corredor Leste/Oeste:
63 mil usuários por dia
15 estações em funcionamento
47 veículos
3 linhas operam no corredor:
Camaragibe (Centro) - 16 veículos fazem 121 viagens diárias
Camaragibe/Derby - 18 veículos fazem 136 viagens diárias
TI Caxangá (Centro) - 13 veículos fazem 130 viagens diárias

Corredor Leste/Oeste quando estiver concluído:
140 mil usuários por dia
26 estações no total
100 veículos, sendo 96 BRTs
7 linhas devem operar no corredor
24 km/h será a velocidade média dos coletivos
12,3 km será a extensão do corredor

A conclusão do terminal integrado que mais atrairá passageiros para o corredor, o TI da IV Perimetral, na Iputinga, entretanto, será um pouco mais longa. Pelos planos do governo, a unidade será finalizada apenas em julho de 2018. 

Quando as obras foram paralisadas, em 2015, o terminal estava 80% construído, mas a degradação da construção foi bem maior do que a sofrida pelo TI da III Perimetral. 

As outras pendências do Corredor Leste-Oeste têm datas diferentes para serem resolvidas. Segundo a Secretaria das Cidades, a finalização do elevado Bom Pastor e a construção de uma estação no local está com licitação em andamento e só deve começar em abril de 2018, com conclusão em setembro do mesmo ano. Já a conclusão da praça e dos acessos sobre o Túnel da Abolição só deve começar em janeiro próximo. E a adequação do Terminal Integrado de Camaragibe para receber os BRTs ainda vai ser licitada. As outras pendências, como a adequação da Avenida Conde da Boa Vista e a construção das estações em Camaragibe, não têm qualquer previsão.

A construção do corredor, embora já estivesse devagar, foi suspensa em 2015 por causa da falência do Consórcio Mendes Júnior e Servix, envolvido com a Operação Lava Jato. Desde então o Estado luta para desfazer os contratos, realizar uma nova licitação e retomar as construções. Atualmente o corredor opera com 15 estações, cinco linhas de BRT e transporta 52 mil passageiros por dia. Por enquanto, custou R$ 88 milhões, sem considerar os aditivos de contrato para conclusão das obras remanescentes. O governo de Pernambuco não deu entrevista sobre o Leste-Oeste. Apenas repassou as informações e o cronograma pela assessoria de imprensa da Secretaria das Cidades e do GRCT.

Linhas:
* Seis linhas Alimentadoras ( SEI ALIMENTADORA )
* Duas Troncais ( BRT )
* Uma (01) ÍNTERMINAL ( SEI ÍNTERMINAL )
Vai atrair uma demanda de 70 mil passageiros diários, segundo informações do Grande Recife Consórcio de Transporte (GRCT) e Serão gastos R$ 4,5 milhões para finalizar a unidade.

fonte: GRCT

Veja fotos atuais do TI IV PERIMETRAL - CAXANGÁ /BR101 

imagens : Adriano Alcântara ( Busólogo) 20/06/18 AS 10:00 HS

EMPRESA FINALIZADORA: PLANA CONSTRUTORA

Reedição- Terminais do Corredor Leste Oeste perto de suas concluções

BRT Leste-Oeste mais perto da operação pleno

Fonte : Blog De Olho no Transito

TI da III Perimetral, localizado na esquina das Avenidas Caxangá e General San Martin, ficará pronto em dezembro próximo. Fotos: Guga Matos/JC Imagem

Seis anos depois de começar a ser construído, finalmente o Corredor de BRT Leste-Oeste, que liga Camaragibe, no Grande Recife, ao Centro da capital, está mais perto de entrar em operação plena e ver o número de passageiros transportados duplicar. Pelo menos no caso de um dos dois terminais integrados que servirão de alimentação ao sistema BRT: o TI da III Perimetral, no Cordeiro, que teve as obras paralisadas ainda em 2015, embora estivesse 90% pronto. Agora, a previsão do governo de Pernambuco é de concluir as obras, retomadas há dois meses, em dezembro deste ano. As outras pendências do corredor, entretanto, só deverão ser finalizadas em 2018, entre junho e setembro.

A conclusão da unidade custará mais R$ 1,8 milhão aos cofres públicos e deverá atrair uma demanda de aproximadamente 10 mil passageiros por dia. A principal vantagem do início da operação do terminal será a retirada de diversas linhas de ônibus convencionais que atualmente ficam presas no congestionamento diário da Avenida Caxangá. Essas linhas passarão a alimentar o terminal. Para chegar ao Centro, os passageiros utilizarão os BRTs. A previsão é que o TI da III Perimetral opere com sete linhas (sendo cinco alimentadoras, uma troncal (para o Centro) e uma interterminal). Depois de a Estação Benfica ser aberta à operação comercial na última segunda-feira, a próxima pendência do corredor a ser resolvida será o TI da III Perimetral.

Para quem esperou tanto tempo, o que importa é a previsão de conclusão. “É claro que o ideal era que esse terminal estivesse concluído desde a Copa do Mundo de 2014, como prometido. Mas o que passou, passou. O que nós queremos ver agora é a conclusão da obra porque ela vai beneficiar muitas pessoas. Sem falar que ver esse terminal quase pronto e abandonado era revoltante”, diz a dona de casa Cláudia Josefina, que reside próximo ao TI da III Perimetral.

A conclusão do terminal integrado que mais atrairá passageiros para o corredor, o TI da IV Perimetral, na Iputinga, entretanto, será um pouco mais longa. Pelos planos do governo, a unidade será finalizada apenas em junho de 2018. Quando as obras foram paralisadas, em 2015, o terminal estava 80% construído, mas a degradação da construção foi bem maior do que a sofrida pelo TI da III Perimetral. Quando estiver pronta, a unidade vai operar com nove linhas de BRT (sendo seis alimentadoras, duas troncais e uma interterminal) e atrair uma demanda de 40 mil passageiros diários, segundo informações do Grande Recife Consórcio de Transporte (GRCT). Serão gastos R$ 4,5 milhões para finalizar a unidade.

Construção do TI da III Perimetral foi paralisada em 2015 com 90% das obras concluídas. Finalização vai custar quase R$ 2 milhões

As outras pendências do Corredor Leste-Oeste têm datas diferentes para serem resolvidas. Segundo a Secretaria das Cidades, a finalização do elevado Bom Pastor e a construção de uma estação no local está com licitação em andamento e só deve começar em abril de 2018, com conclusão em setembro do mesmo ano. Já a conclusão da praça e dos acessos sobre o Túnel da Abolição só deve começar em janeiro próximo. E a adequação do Terminal Integrado de Camaragibe para receber os BRTs ainda vai ser licitada. As outras pendências, como a adequação da Avenida Conde da Boa Vista e a construção das estações em Camaragibe, não têm qualquer previsão.

A construção do corredor, embora já estivesse devagar, foi suspensa em 2015 por causa da falência do Consórcio Mendes Júnior e Servix, envolvido com a Operação Lava Jato. Desde então o Estado luta para desfazer os contratos, realizar uma nova licitação e retomar as construções. Atualmente o corredor opera com 15 estações, cinco linhas de BRT e transporta 52 mil passageiros por dia. Por enquanto, custou R$ 88 milhões, sem considerar os aditivos de contrato para conclusão das obras remanescentes. O governo de Pernambuco não deu entrevista sobre o Leste-Oeste. Apenas repassou as informações e o cronograma pela assessoria de imprensa da Secretaria das Cidades e do GRCT.

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TI da IV Perimetral, que atrairá m