CARTEIRA DE ESTUDANTE PRORROGADA

Grande Recife prorroga validade da Carteira de Estudante 2019 para junho

Com a paralisação dos serviços não essenciais, por conta da pandemia da Covid-19, o Grande Recife adiou para o dia 30 de junho a validade da Carteira de Estudante 2019. Alunos de escolas públicas e privadas devem solicitar a identificação estudantil no site do Consórcio e pagar o boleto no valor de R$ 13,50. O documento é destinado àqueles que estão no ensino infantil, fundamental, médio, nível técnico profissionalizante ou faz cursinho pré-vestibular.

O processo de solicitação do documento é online. O aluno ou responsável deve entrar no site www.granderecife.pe.gov.br e clicar no link Carteira de Estudante. Em seguida, escolher a área de “Acesso para o Estudante” e informar o nome completo e a data de nascimento do aluno. Depois, conferir os dados que aparecem na tela e, se desejar, alterar a foto. Se as informações estiverem corretas, basta emitir o boleto e efetuar o pagamento na Caixa Econômica Federal (agências lotéricas, internet, autoatendimento e correspondente Caixa Aqui).

Caso algum dado precise ser modificado, o aluno deve entrar em contato com a instituição de ensino antes de gerar o boleto. Se o estudante ainda não estiver cadastrado no sistema, ele mesmo poderá fazer a inserção dos dados no site e solicitar a confirmação pela escola para só então emitir o boleto.

Com a Carteira de Estudante em mãos, o aluno poderá baixar o aplicativo CIE PE (Carteira de Identificação Estudantil de Pernambuco), nas plataformas Android e IOS, e ter também uma versão digital do documento. O app fará a leitura do QR Code existente na carteirinha física e validará os dados para serem acessados no celular.

A Carteira de Estudante garante o direito de utilização da meia passagem, através da aquisição de créditos para o Vem Estudantil e o pagamento de meia-entrada em eventos culturais e esportivos.

NOME SOCIAL – Desde 2017, as pessoas transexuais podem usar seu nome social na Carteira de Estudante. O requerimento deve ser feito junto à instituição de ensino e ao Grande Recife (no setor de Carteira Estudantil, localizado no Parque de Exposições do Cordeiro – Avenida Caxangá, 2200, no mesmo prédio onde já funcionou a Secretaria da Agricultura e Reforma Agrária – SARA, do Governo do Estado).

As solicitações de Carteiras de Estudante poderão ser efetuadas até o dia 31 de dezembro deste ano. Portanto, todos os boletos deverão ser pagos até esta data. Em caso de dúvidas, sugestões ou reclamações os usuários podem entrar em contato com o Grande Recife, ligando para a Divisão de Concessão de Abatimento e Gratuidade (3182-5800), por meio da Central de Atendimento ao Cliente (0800 081 0158) ou WhatsApp (99488.3999), exclusivo para reclamações.

NOVA CONDE DA BOA VISTA SERÁ ENTREGUE EM JUNHO

Com isolamento social, requalificação da Avenida Conde da Boa Vista avança e será concluída em junho

Outra vantagem é que a etapa mais polêmica de todo o projeto e que, com certeza, iria gerar muitos protestos de comerciantes informais, já está em execução: o trecho em frente ao Shopping Boa Vista, onde está a maior concentração de ambulantes de toda a avenida

Roberta Soares

NOTÍCIA

Prefeitura do Recife segue com obras da nova Avenida Conde da Boa Vista durante isolamento social. Estação Hospício do BRT foi concluída nesta segunda (27/4).Projeto vai ficar pronto cinco meses antes da última data prevista, que era novembro de 2020 - FOTO: LEO MOTTA/JC IMAGEM

Leitura: 9min


POR ROBERTA SOARES, DA COLUNA MOBILIDADE


Em meio a tantas notícias ruins devido à pandemia do coronavírus, uma informação boa para a cidade: a requalificação da Avenida Conde da Boa Vista, corredor-vitrine do Recife, localizada no Centro da capital, foi antecipada e está quase concluída. A previsão da Prefeitura do Recife, inclusive, é de que as obras sejam concluídas até o fim do mês de junho, cinco meses antes da data final anunciada ainda em 2019 pela gestão municipal. Outra vantagem do isolamento social é que a etapa mais polêmica de todo o projeto e que, com certeza, iria gerar muitos protestos de comerciantes informais, já está em execução: o trecho em frente ao Shopping Boa Vista, onde está a maior concentração de ambulantes de toda a avenida.

Obra da Conde da Boa Vista - Artes JC



A primeira das duas novas estações do Sistema BRT que irão funcionar na via foi concluída nesta segunda-feira (27/4) e deverá entrar em operação em breve. A nova estação fica nas imediações da Rua do Hospício e tem o mesmo nome da via (Estação Hospício). As obras de requalificação já estão na sexta e última etapa do projeto, sendo executadas em três frentes. A primeira delas e a mais urgente é a recuperação das calçadas do lado sul da avenida (em frente ao Shopping Boa Vista). As do lado norte já foram concluídas. A segunda frente é a construção do canteiro central, que inclui a nova iluminação em LED. E, a terceira, também em execução, é a segunda estação de BRT (Estação Soledade), localizada nas imediações da Rua da Soledade, na altura do posto de recarga dos cartões VEM.



Série de reportagens A Nova Conde da Boa Vista. Confira!
As polêmicas do projeto de requalificação da Avenida Conde da Boa Vista
Obras na Avenida Conde da Boa Vista começam nesta terça-feira
Soluções para o comércio informal na Nova Conde da Boa Vista em discussão
Conde da Boa Vista pode ser monitorada para evitar vandalismo após requalificação
Dignidade devolvida à Avenida Conde da Boa Vista
Avenida Conde da Boa Vista é adotada e vigiada para evitar depredação



Mudanças para o transporte público - Artes JC



Dos 50 quiosques duplos para o comércio informal que serão disponibilizados no projeto da Nova Conde da Boa Vista, 22 já foram instalados no corredor. E os outros, segundo a prefeitura, já estão fabricados, aguardando apenas a instalação. Segundo a Empresa de Manutenção e Limpeza Urbana do Recife (Emlurb), a requalificação da Conde da Boa Vista já está com 85% das obras concluídas. "De fato, o isolamento social tem ajudado a dar continuidade aos trabalhos. Facilitou muito nesse aspecto, apesar de estarmos trabalhando com as equipes reduzidas e respeitando a distância recomendada pela saúde. Mas sem o volume de pessoas e veículos comum ao corredor antes da pandemia ficou bem mais fácil", pondera a presidente da Emlurb, Marília Dantas.

Arborização - Artes JC



Sobre o fato de ter "escapado" de possíveis protestos de ambulantes, garantindo a execução do trecho mais polêmico durante a pandemia, Marília Dantas afirmou que a recolocação do comércio informal foi negociada com o próprio sindicato da categoria. "É claro que sempre existe a possibilidade de resistência e protestos, até porque teríamos que relocar os profissionais para outra área da avenida. Mas não estávamos esperando o pior porque aumentamos o número de beneficiados e tudo foi amplamente discutido e negociado, desde o ano passado, entre o sindicato e a Secretaria de Mobilidade e Controle Urbano", disse. Cem ambulantes serão beneficiados no novo projeto - dois por cada quiosque.

CONFIRA A SÉRIE DE REPORTAGENS A NOVA CONDE DA BOA VISTA

RELEMBRE O PROJETO
O projeto da Nova Conde da Boa Vista está custando R$ 15 milhões aos cofres municipais, um milhão a mais do que foi gasto em 2008, quando a via foi adaptada para virar o chamado Corredor Leste-Oeste. A promessa da prefeitura é de que a cidade ganhará uma nova avenida, o que de fato vem acontecendo. A degradação física que durante mais de quatro anos virou marca do corredor está chegando ao fim. Eixo viário fundamental para o transporte público não só da capital, mas de toda a Região Metropolitana, a via passou, desde o ano passado, por uma grande transformação. As paradas de ônibus foram modernizadas e voltaram para as calçadas. Vinte delas estão instaladas. Os pedestres ganharam visibilidade com 14 travessias elevadas. Mais de 70 árvores foram plantadas e a via esta recebendo um canteiro central arborizado e com iluminação em LED. Já foram instaladas 211 luminárias de LED, com foco nos pedestres e na via. A sensação para quem utiliza a avenida é de que a dignidade, perdida por tantos anos em meio à degradação e abandono dos equipamentos pelo poder público, voltou ao corredor. E que o pedestre e a mobilidade a pé e o transporte público foram elevados a atores principais.

Regras para o transporte individual - Artes JC



BICICLETA DE FORA
A exceção é a ciclomobilidade, completamente ausente da Nova Conde da Boa Vista. O argumento da Prefeitura do Recife é de que não havia espaço seguro para acomodar amplas calçadas, ônibus convencionais, BRTs e veículos particulares no corredor. Por isso, a solução foi criar uma malha de ciclofaixas e ciclorrotas ao redor da avenida - o que desagradou muitos ciclistas, vale ressaltar. Parte dela já foi concluída e está nas vias: Rua Oliveira Lima (clicorrota), Rua da Aurora (ciclofaixa), Rua Bispo Cardoso Ayres (ciclofaixa) e Avenida Mario Melo/Rua dos Palmares (ciclovia). Também está em fase de conclusão a requalificação do Beco do Estudante (ao lado da Empresa de Urbanização do Recife - URB), que será uma via compartilhada entre pedestres e ciclistas, e conectará a Conde da Boa Vista à Rua Oliveira Lima.

Postado por Jailson Silva Blogueiro especialista em mobilidade transpotes

CORREDOR NORTE SUL E TOME CUIDADO FIQUE EM CASA

Mais duas linhas do Corredor Norte/Sul terão mudanças por conta da Covid-19

Foto cortesia: busólogo Daniel Oliveira

A partir desta segunda-feira (20) e enquanto durarem as ações restritivas de combate à Covid-19, as linhas de BRT 1962 – TI Abreu e Lima (PCR) e 1976 – TI Pelópidas (PCR) deverão circular com veículos convencionais. As duas operam no Corredor Norte/Sul e mudam, temporariamente, de nome, passando a realizar o embarque e desembarque de passageiros nas calçadas. As linhas do Corredor Leste/Oeste não terão mudanças além das que já foram anunciadas anteriormente.

Os usuários devem ficar atentos, pois, além da alteração provisória no tipo de veículo, as linhas 1962 – TI Abreu e Lima (PCR) e 1976 – TI Pelópidas (PCR) mudam de nome e operarão como 1062 – TI Abreu e Lima (Parador) e 1076 – TI Pelópidas (Parador), respectivamente.

A mudança ocorre devido à queda na demanda de usuários do Corredor Norte/Sul e, com isso, as linhas 1062 – TI Abreu e Lima (Parador) e 1076 – TI Pelópidas (Parador) operarão com veículos convencionais, ou seja, com janelas abertas para circulação e renovação do ar.

Para tirar dúvidas ou enviar sugestões e reclamações, o usuário pode entrar em contato com a Central de Atendimento ao Cliente (0800 081 0158) ou WhatsApp (99488.3999), exclusivo para reclamações.

VALIDADE DO VEM CANCELADO

Lei sancionada pelo governador determina fim do prazo de validade dos créditos do VEM




Postado por Jailson Silva Blogueiro especialista em mobilidade transpotes



Um dia após a Assembleia Legislativa de Pernambuco (Alepe) aprovar, por votação unânime e remota, o fim da caducidade dos créditos eletrônicos do cartão VEM, o governador Paulo Câmara sancionou o texto de autoria do Executivo. A Lei 16.861/20 determina que, a partir de agora, os créditos adquiridos pelos usuários não expirarão mais após o prazo de 180 dias. O debate sobre o fim da caducidade dos créditos foi iniciado nas reuniões ordinárias do Conselho Superior de Transportes Metropolitano (CSTM) e teve rápida tramitação.

"Ficamos satisfeitos com a rápida aprovação muito rápida pela Alepe e com a imediata sanção do governador. Essa decisão é um alento em um momento tão difícil como esse. Com isso, ampliamos o direito ao acesso dos usuários e estimulamos ainda mais o uso do bilhete eletrônico, que nos ajuda na gestão do sistema", afirmou o secretário de Desenvolvimento Urbano de Pernambuco, Marcelo Bruto.

Pelo novo texto, os créditos vigentes e oriundos de vendas antecipadas de bilhetes do Sistema de Transporte Público de Passageiros da Região Metropolitana do Recife (STPP/RMR), sejam eles do VEM Estudante, VEM Comum, VEM Trabalhador ou qualquer outro tipo de vale existente ou a ser criado, poderão ser utilizados pelos usuários a qualquer tempo. A nova lei altera o texto da lei 14.474/11.

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Divulgação: Seduh via email do blog GRMPE

VIA LIVRE - ESTAÇÕES DE BRT FECHADAS DURANTE O COVID 19

Seis Estações de BRT serão temporariamente desativadas devido à Covid-19










Os impactos do novo coronavírus no transporte público fizeram com que o Grande Recife revisasse a operação de algumas Estações de BRT, nos Corredores Norte/Sul e Leste/Oeste. Com isso, seis EBRTs e uma linha do Sistema Via Livre serão desativadas temporariamente a partir desta quarta-feira (15). Veja, abaixo, como fica a circulação.






Estarão fechadas, durante este período de quarentena, as Estações de BRT Barreiras, Engenho Poeta, Forte do Arraial e Zumbi. Todas no Corredor Leste/Oeste. A queda no número de usuários nestes espaços foi, em média, de 75%. Só a Forte do Arraial teve uma redução de 80% na quantidade diária de passageiros.






Já no Corredor Norte/Sul, será suspensa a operação das Estações Cruz de Rebouças e Miguel Arraes. No caso destas duas, a desativação ocorre em caráter de teste uma vez que a linha 1946 – TI Igarassu (PCR) terá seu serviço incorporado à linha 1967 – TI Igarassu (Dantas Barreto) também em dias úteis. Esta última circula com ônibus convencionais, janelas abertas e terá um reforço para absorver a demanda da primeira.






Confira as opções para embarque e desembarque a partir da desativação temporária das Estações de BRT:






Corredor Norte/Sul






EBRT Cruz de Rebouças e Miguel Arraes: a opção para o usuário é se dirigir à parada convencional mais próxima e embarcar na linha 1967 – TI Igarassu (Dantas Barreto) que deverá atender a demanda da linha 1946 – TI Igarassu (PCR);






Corredor Leste/Oeste






EBRT Barreiras: as opções para o usuário são as EBRTs Areinha e Padre Cícero;






EBRT Engenho Poeta: as opções para o usuário são as EBRTs Capibaribe e Riacho do Cavouco;






EBRT Forte do Arraial: as opções para o usuário são as EBRTs Parque do Cordeiro e Getúlio Vargas;






EBRT Zumbi: as opções para o usuário são as EBRTs Getúlio Vargas e Abolição.






Para tirar dúvidas ou enviar sugestões e reclamações, o usuário pode entrar em contato com a Central de Atendimento ao Cliente (0800 081 0158) ou WhatsApp (99488.3999), exclusivo para reclamações.

Para evitar Covid-19, Consórcio substitui BRTs nos finais de semana da quarentena





Como forma de combate à propagação do novo coronavírus, a partir deste feriado da Semana Santa e em todos os fins de semana da quarentena, o Grande Recife substitui os ônibus especiais articulados que operam no BRT por veículos convencionais. Com isso, os coletivos circularão no tráfego misto dos corredores Norte/Sul e Leste/Oeste e deverão atender aos usuários nos pontos de embarque e desembarque localizados nas calçadas. A medida visa também evitar a aglomeração de pessoas em locais fechados, como as Estações do Sistema Via Livre, e a opção por espaços abertos como as paradas de ônibus que são em maior número.



Seis, das 14 linhas que operam nos Corredores de BRT – Norte/Sul (8) e Leste/Oeste (6) – receberão reforço para itinerarem com veículos convencionais. A mudança acontece com o objetivo de evitar aglomerações desnecessárias fora dos dias úteis. Confira, abaixo, as linhas que deverão operar com ônibus convencionais:



Linhas do Corredor Norte/Sul – operam com o cobrador:



1976 – TI Pelópidas (PCR)

1962 – TI Abreu e Lima (PCR)



Nestes dias, o serviço da linha 1946 – TI Igarassu (PCR) será incorporado pela linha 1967 – TI Igarassu (Dantas Barreto).



Linhas do Corredor Leste/Oeste – só aceitam cartão VEM:



2450 – TI Camaragibe (Conde da Boa Vista)

2437 – TI Caxangá (Conde da Boa Vista)

2441 – TI CDU (Conde da Boa Vista)

2443 – TI CDU/TI Joana Bezerra



A linha 2437 – TI Caxangá (Conde da Boa Vista) substituirá a linha 2444 – TI Getúlio Vargas (Conde da Boa Vista) e entra no TI Getúlio Vargas em viagens alternadas por sentido da viagem.



As demais linhas que compõem o Sistema Via Livre já tinham sido suspensas e seus serviços substituídos por outras linhas para reduzir o risco de proliferação da Covid-19 e devido à queda de demanda neste período. São elas:



Linhas do Corredor Norte/Sul:



1900 – TI PE-15 (PCR)

1915 – TI PE-15 (Dantas Barreto)

1979 – TI Pelópidas (Dantas Barreto)

1970 – TI Pelópidas/TI PE-15

1961 – TI Abreu e Lima (Dantas Barreto)



Linhas do Corredor Leste/Oeste:



2480 – TI Camaragibe/Derby



Esta linha já não circula nos finais de semana e seu serviço é substituído pela 2450 – TI Camaragibe (Conde da Boa Vista).



Os usuários devem ficar atentos porque, com a substituição temporária dos veículos, os ônibus atenderão às paradas localizadas nas calçadas e não às Estações de BRT que estarão, durante este período, fechadas. Para orientar os passageiros, cartazes estão sendo fixados em cada uma das 42 EBRTs que compõem os dois corredores do Sistema Via Livre.



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COVID 19 PROIBIDO SUPER LOTAÇÃO NOS ÔNIBUS DA REGIÃO METROPOLITANA RECIFE

Foto apenas ilustração

O Governo do estado de Pernambuco, determina redução da frota nesta sexta-feira 03/4/20 , para 47% que significa 1350 ônibus nas ruas, e quase 700 mil pessoas transportadas ao dia.

Por outro lado, os empresários ficam desobrigados a realizar todas as viagens e podendo fazer apenas 45% delas durante a operação.

Foto apenas ilustração

Várias linhas foram suspensas (quase 12 linhas ) devido a baixa demanda e por terem linhas que se cruzam em vários momentos.

Foto apenas ilustração/ Baixa demanda faz passageiros sumir

O decreto do Estado proíbe aglomerações e que os ônibus nos terminais saiam , com a lotação apenas passageiros sentados.
Com a redução da frota o tempo de espera maior, faz um efeito cascata e as paradas ficam cheias, consequentemente os coletivos passando á andar com super lotação.

MATÉRIA do Blog GRMPE notícias
Reportagem postada por Jailson Silva Blogueiro especialista em mobilidade transpotes.

BINÁRIO EM JABOATÃO MUDA OITO LINHAS DE ÔNIBUS

Implantação de binário em Jaboatão dos Guararapes muda itinerário de ônibus





Oito linhas de ônibus que trafegam pelo município de Jaboatão dos Guararapes terão seu itinerário modificado com a implantação de um binário na cidade, a partir deste sábado (28). As alterações no trânsito local envolvem as avenidas Presidente Castelo Branco/Presidente Kennedy que passam a ser mão única no sentido Piedade/Candeias e a Avenida Bernardo Vieira de Melo onde os veículos deverão trafegar no sentido Candeias/Piedade.



Confira, abaixo, as linhas que terão mudança no itinerário e a alteração nos pontos de parada:



001 - Ponte dos Carvalhos/Prazeres (Barra de Jangada) (Vpp)

020 - Candeias/TI Tancredo Neves

070 - Candeias/Shopping Riomar

071 - Candeias

072 - Candeias (Opcional)

910 - Piedade/TI Rio Doce - Terminal em Barra de Jangada



...Rua Capitão Médico Osias Ribeiro, Av. Bernardo Vieira de Melo, Rua Aniceto Varejão, Av. Bernardo Vieira de Melo...



069 - Conjunto Catamarã



...Rua Aníbal Ribeiro Varejão, Av. Bernardo Vieira de Melo, Rua Aniceto Varejão, Av. Bernardo Vieira de Melo...



073 - Candeias (Bacurau)



...Rua Capitão Médico Osias Ribeiro, Av. Bernardo Vieira de Melo, Rua Aniceto Varejão, Av. Bernardo Vieira de Melo, Rua Joaquim Marques de Jesus, Av. Presidente Kennedy, Rua do Jangadeiro, Rua Caracol...



Com a mudança, nove paradas de ônibus que ficavam nas avenidas Presidente Castelo Branco/Presidente Kennedy serão remanejadas para a Avenida Bernardo Vieira de Melo no trecho entre o cruzamento com a Rua Capitão Médico Osias Ribeiro, em Candeias, e a interseção com a Rua Aniceto Varejão, em Piedade. Veja o local exato de cada uma delas:



01 – Lado oposto à Padaria Pan Bernardo, antes da Travessa da Candelária;



02 – Junto ao muro da Igreja Obreiros de Cristo, nº 6473;



03 – Em frente ao muro da Academia do Gol;



04 – Entre o Casarão Studio e o Boteco Maria’s Cevada;



05 – Ao lado do Edf. Costa das Rochas, 5542, antes da placa de sinalização da Paroquia Nossa Srª. de Candeias;



06 – Em frente ao Fut Park, nº 5251;



07 – Lado oposto ao Salão Arte Beleza, nº 4986;



08 – Lado oposto a Zecas Sorvetes, nº 4714;



09 – Em frente ao Edf. Talhamar, nº 4535.



Para tirar dúvidas ou enviar sugestões e reclamações, o usuário pode entrar em contato com a Central de Atendimento ao Cliente (0800 081 0158) ou WhatsApp (99488.3999), exclusivo para reclamações.
Postado por Jailson Silva Blogueiro especialista em mobilidade transpotes

NOVA CONDE DA BOA VISTA

Novas paradas de 

Novas paradas de ônibus serão ativadas na Av. Conde da Boa Vista esta sexta (27)

Com a conclusão de mais uma etapa nas obras de requalificação da Avenida Conde da Boa Vista, duas novas paradas de ônibus entram em operação a partir desta sexta-feira (27). Os abrigos ficam na calçada, em frente à loja C&A, no sentido cidade/subúrbio, e deverão ser atendidos por 34 linhas. Confira, abaixo, como fica a divisão dos coletivos por ponto de embarque e desembarque de passageiros.

A parada nº 180305 que ficava no canteiro central da pista foi desmembrada em duas e realocadas na calçada. Desta forma, a parada nº 180305 continua em frente à loja C&A e passa a ser atendida pelas linhas que têm como destino as regiões Norte e Oeste da Região Metropolitana do Recife. São elas:

243 - Vila Dois Carneiros - via Cais de Santa Rita

311 - Bongi (Afogados) - aos domingos

313 - San Martin (Abdias de Carvalho)

314 - Mangueira

315 - Bongi

321 - Jardim São Paulo (Abdias de Carvalho)

324 - Jardim São Paulo (Piracicaba)

331 - Totó (Jardim Planalto)

341 - Curado I

346 - TI TIP (Conde da Boa Vista)

411 - Plaza Shopping (Dantas Barreto)

414 - Torre

516 - Casa Amarela (Nova Torre)

521 - Alto Santa Isabel (Conde da Boa Vista)

524 - Sítio dos Pintos (Dois Irmãos)

531 - Casa Amarela (Rosa e Silva)

624 - Brejo (Conde da Boa Vista)

644 - Largo do Maracanã

726 - Alto Santa Terezinha (Conde da Boa Vista)

731 - Beberibe (Espinheiro)

1981 - TI Rio Doce (Conde da Boa Vista)

Já a parada nº 180306 fica antes do cruzamento da Avenida Conde da Boa Vista com a Rua Gervásio Pires e será atendida por linhas que seguem em direção à Zona Sul da RMR. São elas:

014 - Brasília (Conde da Boa Vista)

032 - Setúbal (Conde da Boa Vista)

042 - Aeroporto (Opcional)

061 - Piedade

064 - Piedade (Opcional)

071 - Candeias

100 - Circular (Conde da Boa Vista/Prefeitura)

101 - Circular (Conde da Boa vista/Rua do Sol)

 121 - Vila da Sudene

168 - TI Tancredo Neves (Conde da Boa Vista)

185 - TI Cabo – via Unicap

214 - UR-02/Ibura (Opcional)

224 - UR-11 (Opcional) - via Ipsep

A partir da alteração, a linha passará a atender a Estação de BRT Derby nos dois sentidos da viagem. Ou seja, tanto no sentido Camaragibe/Derby quanto no sentido Derby/Camaragibe.

 serão ativadas na Av. Conde da Boa Vista esta sexta (27)

Com a conclusão de mais uma etapa nas obras de requalificação da Avenida Conde da Boa Vista, duas novas paradas de ônibus entram em operação a partir desta sexta-feira (27). Os abrigos ficam na calçada, em frente à loja C&A, no sentido cidade/subúrbio, e deverão ser atendidos por 34 linhas. Confira, abaixo, como fica a divisão dos coletivos por ponto de embarque e desembarque de passageiros.

A parada nº 180305 que ficava no canteiro central da pista foi desmembrada em duas e realocadas na calçada. Desta forma, a parada nº 180305 continua em frente à loja C&A e passa a ser atendida pelas linhas que têm como destino as regiões Norte e Oeste da Região Metropolitana do Recife. São elas:

243 - Vila Dois Carneiros - via Cais de Santa Rita

311 - Bongi (Afogados) - aos domingos

313 - San Martin (Abdias de Carvalho)

314 - Mangueira

315 - Bongi

321 - Jardim São Paulo (Abdias de Carvalho)

324 - Jardim São Paulo (Piracicaba)

331 - Totó (Jardim Planalto)

341 - Curado I

346 - TI TIP (Conde da Boa Vista)

411 - Plaza Shopping (Dantas Barreto)

414 - Torre

516 - Casa Amarela (Nova Torre)

521 - Alto Santa Isabel (Conde da Boa Vista)

524 - Sítio dos Pintos (Dois Irmãos)

531 - Casa Amarela (Rosa e Silva)

624 - Brejo (Conde da Boa Vista)

644 - Largo do Maracanã

726 - Alto Santa Terezinha (Conde da Boa Vista)

731 - Beberibe (Espinheiro)

1981 - TI Rio Doce (Conde da Boa Vista)

Já a parada nº 180306 fica antes do cruzamento da Avenida Conde da Boa Vista com a Rua Gervásio Pires e será atendida por linhas que seguem em direção à Zona Sul da RMR. São elas:

014 - Brasília (Conde da Boa Vista)

032 - Setúbal (Conde da Boa Vista)

042 - Aeroporto (Opcional)

061 - Piedade

064 - Piedade (Opcional)

071 - Candeias

100 - Circular (Conde da Boa Vista/Prefeitura)

101 - Circular (Conde da Boa vista/Rua do Sol)

 121 - Vila da Sudene

168 - TI Tancredo Neves (Conde da Boa Vista)

185 - TI Cabo – via Unicap

214 - UR-02/Ibura (Opcional)

224 - UR-11 (Opcional) - via Ipsep

A partir da alteração, a linha passará a atender a Estação de BRT Derby nos dois sentidos da viagem. Ou seja, tanto no sentido Camaragibe/Derby quanto no sentido Derby/Camaragibe.

Corona Corona Vírus

Coronavírus: Metrô do Recife terá acesso limitado a trabalhadores de serviços essenciais

O Metrô do Recife terá acesso limitado aos trabalhadores de serviços essenciais durante o período de enfrentamento ao novo coronavírus. A decisão é do Tribunal Regional do Trabalho da 6ª Região (TRT6), que atendeu parcialmente uma ação civil pública movida pelo Sindicato dos Metroviários de Pernambuco (Sindimetro-PE).

O sindicato havia solicitado a suspensão total do transporte, mas a Justiça decidiu que o Metrô do Recife continue funcionando apenas para transportar os trabalhadores dos serviços essenciais, como profissionais da saúde, de postos de gasolina e farmácias, por exemplo.

A Justiça determinou que "a CBTU suspenda parcialmente as atividades do metrô, a contar da ciência desta decisão, ficando o atendimento restrito ao transporte dos trabalhadores que estão exercendo suas atividades atreladas aos serviços essenciais, tais como: os trabalhadores da saúde de concessionarias de serviços essências (Celpe/Compesa), os trabalhadores em farmácias, postos de gasolina e supermercados, conforme determinado pelos governantes, devendo o controle ser realizado pela Policia Militar Estadual, até que a situação se normalize, conforme orientação dos órgãos competentes, sob pena de pagamento de multa diária de R$ 1mil por funcionário não remunerado".

O TRT6 decidiu ainda que os funcionários doentes da Companhia Brasileira de Trens Urbanos, idosos maiores de 60 anos e mulheres grávidas sejam temporariamente afastados de suas atividades. O juiz do Trabalho Levi Pereira, que assina a decisão determina ainda que a CBTU adote o funcionamento no modelo catraca livre para que os trabalhadores das estações não tenham contato com os usuários.

Na última sexta-feira (20), a Companhia Brasileira de Trens Urbanos informou a mudança, implementada desde o sábado (21), no horário de funcionamento das linhas Centro, Sul e Diesel. Os trens das linhas Centro e Sul passaram a circular apenas das 6h às 9h, e das 16h30 às 20h. A operação da Linha Diesel (VLT) foi suspensa.

Procurada pela reportagem, a superintendência da CBTU no Recife afirmou que entrou, no fim da tarde desta terça-feira (24), com um mandado de segurança no Tribunal Regional do Trabalho da 6ª Região (TRT6) e um embargo de declaração para o juiz que deu a liminar. “O embargo de declaração é para que o magistrado possa rever sua decisão, pois entendemos que é ela é contraditória e tecnicamente impossível. Porque caso a justiça não reverta a decisão, pode ser que mais para frente o Metrô do Recife precise parar, porque essa é uma decisão difícil de ser cumprida”, disse o superintendente da CBTU Recife, Tiago Pontes. 

Segundo ele, o sistema do Metrô do Recife não é autônomo e, portanto, precisa dos funcionários para que possa operar. “O juiz sequer ouviu a CBTU e os setores técnicos da empresa. Não temos como funcionar parcialmente sem os funcionários. Nós já estamos seguindo à risca todas as determinações, incluindo a redução de 30% do quadro da CBTU Recife, que já está afastado. Além disso, estamos identificando os funcionários gripados e imediatamente eles são afastados. Eu estou fazendo esse acompanhamento pessoalmente”, defendeu Pontes. 

De acordo com o superintendente, desde o início da redução da operação, na semana passada, houve uma redução de 70% dos usuários circulando no sistema. “A maioria das pessoas estão sendo transportadas sentadas e poucas em pé, mesmo nos horários de pico”, disse Tiago

COVID 19 PARALISANDO O TRANSPOTES PÚBLICO

POSTADO por Jailson Silva Blogueiro especialista em mobilidade transpotes













COLUNA MOBILIDADE


Coronavírus reduz em 25% a oferta de ônibus na Região Metropolitana do Recife. Metrô só vai operar nos horários de pico

Depois de muita resistência, governo de Pernambuco confirma situação que já era percebida nas ruas. Perda de passageiros nos ônibus chegou a 45% no Grande Recife. No Metrô do Recife ultrapassou os 50%


Roberta Soares
Publicado em 20/03/2020 às 12:48




NOTÍCIA
O principal corredor de ônibus do Centro do Recife, a Avenida Conde da Boa Vista, está vazia nesses dias de coronavírus. - FOTO: BRUNO CAMPOS/JC IMAGEM
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Quase palpável nos últimos dias, a redução do serviço de transporte público por ônibus na Região Metropolitana do Recife foi confirmada nesta sexta-feira (20/3) pelo governo de Pernambuco. A oferta de ônibus teve uma redução de 25%, medida que será observada diariamente e deverá ser mantida nos próximos dias, inclusive com possibilidade de ampliação, como já aconteceu em diversas capitais brasileiras. A diminuição do serviço é uma estratégia para tentar compensar a queda vertiginosa de passageiros provocada pela pandemia do coronavírus, que no Grande Recife chegou a 45% na quarta-feira (18/3). Nos primeiros dias da semana a queda era de 28%. No País, a redução de passageiros já alcançou os 50% em muitas cidades e capitais. Já o Metrô do Recife passará a operar, a partir deste sábado (21/3), apenas nos horários de pico (das 6h às 9h e das 16h30 às 20h).




Reforço na higienização é a estratégia de Pernambuco para combater propagação do coronavírus no transporte público
Transporte público brasileiro estima perda de 50% dos passageiros com o coronavírus



A Secretaria de Desenvolvimento Urbano e Habitação (Seduh), gestora do Sistema de Transporte Público de Passageiros da RMR (STPP), argumentou que a medida foi necessária diante das determinações feitas pelo Estado para evitar a proliferação do coronavírus em Pernambuco. A confirmação da redução, entretanto, só foi dada pelo Estado depois de muita cobrança por parte da imprensa. Na entrevista coletiva virtual que o governo estadual realizou no fim da tarde de quinta-feira (19/3), por exemplo, o procurador-geral do Estado de Pernambuco, Ernani Medicis, garantiu que o serviço de transporte público da RMR estava funcionando normalmente. Mas ela já acontecia nas ruas. Na verdade, o setor empresarial reduziu o serviço e o governo de Pernambuco não quis informar isso oficialmente. Os ajustes, inclusive, vinham sendo discutidos durante toda a semana entre operadores, a Seduh e o Grande Recife Consórcio de Transporte.

HISTÓRICO DE PERDA DE PASSAGEIROS DO TRANSPORTE POR ÔNIBUS NA RMR

2014 = 393.622.109

2015 = 375.146.513

2016 = 350.402.678

2017 = 310.574.294

2018 = 306.247.654

2019 = 291.019.423

A dificuldade em tratar do tema – o JC tenta obter a informação dos planos desde a terça-feira (17/3) – é compreensível, já que, com certeza, a redução do serviço de transporte pode ser vista por muitos como um risco à propagação do coronavírus. Infectologistas, por exemplo, defendem que seja alterado o horário de entrada e saída dos trabalhadores como forma de evitar o rush nos ônibus e metrôs, mas não a redução de frota. Segundo a médica-infectologista Raquel Stucchi, da Sociedade Brasileira de Infectologia (SBI) e que atua em São Paulo, o risco de, com a redução de ônibus e metrôs, haver uma maior concentração de passageiros, é alto. “Isso seria pior. O momento é de colocar os trabalhadores, dentro do possível, em home office, e escalonar os horários de entrada e de saída daqueles que precisam estar presentes. O transporte público é quase um depositório de vírus e não sabemos a real eficiência desse processo de higienização que está sendo feito devido à quantidade de pessoas que entram e se seguram nas estruturas dos coletivos, por exemplo”, pontua.

Dicas coronavirus - KMELO/JC



Mas os impactos econômicos provocados pela perda de passageiros é um fardo assustador de carregar e eles falaram mais alto. Nacionalmente, o transporte público no Brasil teve uma perda de 50% da demanda de passageiros, redução que deverá ser mantida nesse patamar ou até ser ampliada nos próximos meses de pandemia do coronavírus. O cenário preliminar é projetado pela Associação Nacional das Empresas de Transportes Urbanos (NTU) com base na redução de demanda registrada em algumas capitais apenas esta semana, quando as determinações de suspensão das aulas públicas e privadas, fechamento de estabelecimentos e proibição de aglomerações e atividades econômicas ganharam efetividade. Os ônibus respondem por 86% das viagens realizadas em modos de transportes coletivos urbanos em todo o País e transportam 43 milhões de pessoas diariamente. Na RMR, são 402 linhas em operação, frota de 2.700 ônibus e 1,8 milhão de passageiros por dia.

METRÔ

O Metrô do Recife também sentiu o baque na demanda de passageiros. A queda chegou a ultrapassar 50%. Por isso, a CBTU Recife informou que, a partir deste sábado (21/3), o sistema estará operando apenas nos horários de pico: das 6h às 9h e das 16h30 às 20h. A Linha Diesel (VLT) será suspensa. A medida é por prazo indeterminado e será monitorada diariamente, podendo ser feita mudanças de horário.

Em relação ao dia 9 de março, quando o coronavírus ainda não estava tão presente, até esta quinta, 19, a demanda total da CBTU já diminuiu em 37,2% na linha elétrica, sendo 46,1% na Linha Sul e 34,1% na Linha Centro. Esse percentual inclui a demanda total de passageiros (pagantes e não pagantes - integrados do SEI e gratuidades). Já em relação aos passageiros que pagam diretamente nas bilheterias das estações, o percentual é de 48,9% na linha elétrica, sendo 50,2% na Linha Centro e 46% na Linha Sul.


Metrô do Recife com poucos passageiros - FOTO:BOBBY FABISAK/JC IMAGEM


Equipes de limpeza trabalham na higienização dos vagões do Metrô do Recife para prevenir a disseminação do coronavírus - FOTO:BOBBY FABISAK/JC IMAGEM


ARTES JC - FOTO:KMELO/JC


4 / 6A disseminação do novo coronavírus mudou a rotina dos usuários de transporte público, como na Estação Recife do metrô e no TI Recife - FOTO:FILIPE JORDÃO/JC IMAGEM


4 / 6As ruas do Centro do Recife esvaziadas para conter a pandemia de coronavírus - FOTO:BOBBY FABISAK/JC IMAGEM


4 / 6Ruas do Recife, como a Avenida Conde da Boa Vista, vazias devido à pandemia do coronavírus - FOTO:BRUNO CAMPOS/JC IMAGEM


4 / 6Metrô do Recife com poucos passageiros - FOTO:BOBBY FABISAK/JC IMAGEM


4 / 6Equipes de limpeza trabalham na higienização dos vagões do Metrô do Recife para prevenir a disseminação do coronavírus - FOTO:BOBBY FABISAK/JC IMAGEM


4 / 6ARTES JC - FOTO:KMELO/JC


A disseminação do novo coronavírus mudou a rotina dos usuários de transporte público, como na Estação Recife do metrô e no TI Recife - FOTO:FILIPE JORDÃO/JC IMAGEM


As ruas do Centro do Recife esvaziadas para conter a pandemia de coronavírus - FOTO:BOBBY FABISAK/JC IMAGEM


Ruas do Recife, como a Avenida Conde da Boa Vista, vazias devido à pandemia do coronavírus - FOTO:BRUNO CAMPOS/JC IMAGEM

Metrô do Recife terá operação em horário reduzido

Pensando sempre na saúde do usuário e como medida de prevenção ao coronavírus (COVID-19), a CBTU Recife modificará, a partir das 00h deste sábado, 21, o horário de funcionamento de suas Linhas Centro, Sul e Diesel. Os trens das Linhas Centro e Sul irão circular das 06h às 09h, e das 16h30 às 20h. Será suspensa a operação da Linha Diesel (VLT). Essa medida é por prazo indeterminado e a Companhia estará monitorando a situação, podendo modificar esse horário. O Metrô do Recife destaca que tem reforçado a limpeza dos trens, além de estar ampliando campanhas informativas para prevenção ao Coronavírus em estações, trens e redes sociais.





“Cientes que estamos passando passa por um dos momentos mais sensíveis e delicados dos últimos tempos, pedimos a compreensão de todos e cuidado com a saúde de cada indivíduo, porque o trem passa, mas a saúde é que tem que ficar”, afirma o Superintendente da CBTU Recife, Tiago Pontes.





No Metrô do Recife, os trens recebem limpeza entre as viagens, diariamente, nas estações terminais. Além disso, são feitas limpezas profundas nos trens, de segunda a sábado, nas quais são limpas as partes internas e externas dos trens. Também são realizadas limpeza corretivas, diariamente de 22h às 05h, nas quais são limpos os pisos, corrimão, bancos, vidros, cabines. A CBTU teve o cuidado de distribuir luvas, álcool em gel e álcool a 70%, bem como intensificar a limpeza de todo equipamento com produto especial que elimina o COVID-19. Tais produtos têm sua indicação e eficiência atestada pela ANVISA e não causam nenhum prejuízo à saúde dos usuários e condutores.





Em relação ao dia 09 de março, quando o coronavírus ainda não estava tão presente, até esta quinta, 19, a demanda total da CBTU já diminuiu em 37,2% na Linha Elétrica, sendo 46,1% na Linha Sul e 34,1% na Linha Centro. Esse percentual inclui a demanda total de passageiros (pagantes e não pagantes - integrados do SEI e gratuidades). Já em relação aos passageiros que pagam diretamente nas bilheterias das estações, o percentual é de 48,9% na Linha Elétrica, sendo 50,2% na Linha Centro e 46% na Linha Sul.





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