foto Deyvson marzonne fotógrafo
*Renovação da Frota do Grande Recife avança com ônibus 3 eixos e ar-condicionado: marco legal e investimentos do PAC*
_Texto escrito e redigido por Jailson Silva, especialista em mobilidade e transporte público, para o Blog O Grande Recife – Mobilidade de Pernambuco Notícias_
A partir de 16/07 entra em operação no Sistema de Transporte Público de Passageiros da Região Metropolitana do Recife – STPP/RMR a primeira leva de 13 unidades de ônibus do tipo 3 eixos equipados com ar-condicionado. Os veículos integram um lote de 150 ônibus novos previstos para incorporação ao sistema ainda em 2026, e representam mais uma etapa do processo de renovação da frota do Grande Recife.
As primeiras linhas a receberem os novos veículos serão:
- *1076* – TI Pelópidas / PCR (Parador)
- *1062* – TI Abreu e Lima / PCR (Parador)
- *1946* – TI Igarassu (BR-101)
A medida alia ganho de capacidade operacional, com a utilização de veículos de maior porte, a padrões mais elevados de conforto, acessibilidade e tecnologia para o usuário.
### O arcabouço legal: a obrigatoriedade do ar-condicionado em PE
Essa renovação não é apenas uma decisão operacional. Ela está diretamente vinculada ao marco regulatório estadual de climatização da frota.
A *Lei Estadual nº 15.293, de 23/05/2014*, dispôs inicialmente sobre a obrigatoriedade de instalação de ar-condicionado nos veículos dos Corredores Troncais – Radiais, Perimetrais e Interterminais – do Sistema Estrutural Integrado – SEI. O texto também previa a climatização gradual dos demais veículos do STPP/RMR, a ser regulamentada por decreto, observando o equilíbrio econômico-financeiro dos contratos. 18b4
Posteriormente, o Governo do Estado aprovou novas metas de renovação. Conforme projeto aprovado na Alepe, as empresas do sistema deveriam substituir, de 2020 até 2023, os veículos com mais de oito anos de uso. Do total de novos veículos que entrassem a cada ano, pelo menos 70% deveriam ser equipados com ar-condicionado. Nos ônibus articulados, a vida útil considerada passa a ser de dez anos. 9e08
Em nível municipal, o Recife também sancionou lei em 2019 determinando que, nos quatro anos seguintes, toda frota a ser trocada deveria vir com ar-condicionado. 896c
Atualmente, dos 2.506 ônibus cadastrados no STPP/RMR, 570 já contam com sistema de refrigeração. Desde o início da atual gestão estadual, 420 ônibus climatizados já foram incorporados, com previsão de mais 200 unidades até o final de 2026. 9873
### PAC e a renovação com financiamento federal-estadual
A aquisição desses 150 novos ônibus, incluindo os 13 veículos 3 eixos que iniciam a operação agora, integra a estratégia de modernização financiada por recursos do *PAC – Programa de Aceleração do Crescimento*, em articulação entre Governo Federal e Governo do Estado de Pernambuco.
O programa tem como diretriz acelerar a substituição de veículos antigos, reduzir emissões, elevar a confiabilidade operacional e padronizar o conforto térmico. Veículos mais novos apresentam menor índice de falhas mecânicas, o que impacta diretamente na regularidade das viagens. 9873
Além da entrega dos ônibus, o CTM – Grande Recife Consórcio de Transporte Metropolitano – segue com ações de recuperação de terminais integrados e estações, e com obras estruturantes nos corredores Norte-Sul e Leste-Oeste de BRT. 9873
### Impactos técnicos e para o usuário
Os novos 3 eixos com ar-condicionado atendem às normas da ABNT e da ANVISA quanto aos padrões de qualidade do ar interior em ambientes climatizados coletivos, e as concessionárias devem apresentar laudos semestrais de funcionamento dos equipamentos. 18b4
Na prática, o usuário ganha em três frentes:
1. *Conforto térmico* em um dos climas mais quentes do país;
2. *Acessibilidade e capacidade*, com veículos de maior porte nas linhas estruturais;
3. *Confiabilidade*, com frota mais nova e menos sujeita a quebras.
A entrada em operação desses veículos marca o início de uma nova fase para o transporte público da RMR. A convergência entre exigência legal, investimento via PAC e planejamento do consórcio aponta para uma frota progressivamente mais climatizada, moderna e adequada à demanda da Região Metropolitana do Recife.
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foto Deyvson marzonne
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