TRANSPORTE RECIFE DIA A DIA

TI Abreu e Lima começa a operar e altera linhas no Grande Recife

Seis terminais da Região Metropolitana são afetados pelo início da operação
Terminal deveria ter sido inaugurado para a Copa do Mundo de 2014.

Do G1 PE

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Novo Terminal Integrado de Abreu e Lima entrou em operação neste sábado (18)
(Foto: Danielle Fonseca/TV Globo)

O Terminal Integrado (TI) de Abreu e Lima, no Grande Recife, entrou em operação na manhã deste sábado (18), ocasionando mudanças em linhas que passam por seis outros terminais da Região Metropolitana. Orientadores e placas auxiliam os passageiros a se localizarem no novo terminal. O primeiro dia foi de movimento tranquilo, mas de desconfiança da população.

O recuperador de pneus Genivaldo Alexandre da Silva gostou do novo terminal, mas era um dos que estavam descrentes de ver melhorias reais no transporte. "Hoje está bom, quero ver na segunda-feira com todo mundo", apontou Silva. Apesar dos orientadores e placas, alguns passageiros sentiram dificuldades de se localizar e não gostaram da organização. "Aqui tem uma fila para duas linhas, isso dificulta a vida das pessoas", acredita o estudante Adriano Lima.

Novo terminal causa desconfianças na população
(Foto: Danielle Fonseca/TV Globo)

Para algumas pessoas, o trajeto para casa ficou mais longo devido ao novo terminal. "Para mim, ficou pior, tive que fazer um retorno maior. Não é vantagem nenhuma", afirmou o servidor público Maciel de Andrade. "Eu vim do TI Pelópidas para Caetés II, antes podia ir direto. Agora preciso parar nesse terminal", reclama o estudante Gabriel Costa.

Localizado às margens da BR-101, o TI começa a funcionar com 11 linhas de ônibus e 58 veículos, realizando 724 viagens por dia.  O espaço conta com seis linhas transportando os usuários do subúrbio para o terminal; duas interterminais, que ligam Abreu e Lima aos TIs Igarassu, Pelópidas; uma perimetral, que liga o novo TI ao Terminal Integrado Macaxeira; além de duas linhas troncais de BRT, que levam os passageiros até o Centro do Recife. Os passageiros também vão poder acessar a estação de BRT Abreu e Lima através de uma passarela.

A linha Abreu e Lima/Olinda passa a ser TI PE-15 (Circular), atendendo ao Varadouro, Pan Nordestina, Carmo, Av. Getúlio Vargas, indo até a Praça Pedro Jorge, em Casa Caiada. No sentido subúrbio/terminal, esta linha também atenderá a Av. Carlos de Lima Cavalcanti e Bultrins. A linha Rio Doce/Derby passa a ser TI Rio Doce/TI PE-15.

Placas e orientadores auxiliam os passageiros a encontrarem as novas linhas (Foto: Danielle Fonseca/TV Globo)

Os passageiros que utilizam o TI Macaxeira ganham ligação direta com Abreu e Lima através linha perimetral 901 – TI Abreu e Lima/TI Macaxeira, em substituição da linha 901 – Caetés/Macaxeira, que deixará de operar. A nova linha vai operar com tarifa A (R$2,80) e vai atender a demanda da 901 anterior, que operava com tarifa B (R$3,85). 

Outra novidade é a ligação do TI PE-15 com o TI Xambá. A linha TI Xambá/Rio Doce (II Perimetral) passa a ser TI Xambá/TI PE-15, sendo que os passageiros do Xambá continuam com outras duas opções de deslocamentos diretos para Rio Doce através das TI Xambá/Rio Doce (Av. Getúlio Vargas) e TI Xambá/Rio Doce (Carlos de Lima Cavalcanti).

A linha Costa Azul passa a ser alimentadora do TI Pelópidas e a se chamar Costa Azul/TI Pelópidas, enquanto a TI Igarassu/TI Pelópidas migra para o TI Abreu e Lima e muda sua nomenclatura para TI Igarassu/TI Abreu e Lima. Esta linha atenderá os usuários que estiverem nas paradas da BR-101 e que não são atendidos pelas estações de BRT.

Confira como ficam as linhas com o novo terminal:

Em abril, o TI de Abreu e Lima foi alvo de uma reportagem especial feita pelo G1.Na época, o espaço mais parecia um terreno abandonado. O TI devia ter sido inaugurado na Copa do Mundo de 2014. O novo terminal possui 3.639 m² de área construída e estrutura com lanchonete, bilheteria, sala de administração, guarita e ilha de despachante, além de piso tátil (que facilita a orientação de pessoas com deficiência visual e visibilidade reduzida) e mecanismo antiderrapantes, para evitar quedas e escorregões.

» Linhas do TI Abreu e Lima:
1912 – Caetés I/ TI Abreu e Lima
1917 – Caetés II/TI Abreu e Lima
1998 – Caetés III/TI Abreu e Lima
1984 – Loteamento Bonfim/TI Abreu e Lima
1988 – Desterro/ TI Abreu e Lima
1989 – Loteamento Planalto/TI Abreu e Lima

Interterminal
1905 – TI Igarassu/TI Abreu e Lima
1933 – TI Abreu e Lima/TI Pelópidas

Perimetral
901 – TI Abreu e Lima/ TI Macaxeira

Troncais
1962 – TI Abreu e Lima (PCR) – BRT
1961 – TI Abreu e Lima (Dantas Barreto) – BRT

» Terminal Integrado PE-15
1923 – Cidade Tabajara/TI PE-15
1986 – TI Rio Doce/TI PE-15
883 – TI Xambá/TI PE-15
1940 – TI PE-15 (Circular)
50 – TI PE-15/Boa Viagem (PCR)
1913 – TI PE-15/TI Joana Bezerra
914 – TI PE-15/TI Afogados
1915 – TI PE-15 (Dantas Barreto) - BRT
1900 – TI PE-15 (PCR) - BRT
1970 –TI Pelópidas/ TI PE-15 - BRT

» Terminal Integrado Pelópidas Silveira
1922 – Pau Amarelo/TI Pelopidas
1937 – Nobre/TI Pelópidas
1944 – Loteamento Conceição/TI Pelópidas
1945 – Jaguarana (Alameda)/TI Pelópidas
1934 – Arthur Lundgren I/TI Pelópidas
1941 – Arthur Lundgren II/ TI Pelópidas
1952 – Maranguape I/TI Pelópidas
1953 – Maranguape II/ TI Pelópidas
1955 – Engenho Maranguape/TI Pelópidas
1931 – Jardim Paulista Baixo/TI Pelópidas
1932 – Jardim Paulista Alto/TI Pelópidas
1935 – Paratibe/TI Pelópidas
1943 – Mirueira/TI Pelópidas
1958 – Costa Azul/TI Pelópidas
1970 –TI Pelópidas/TI PE-15 – BRT
1933 – TI Abreu e Lima/TI Pelópidas
1906 – TI Pelópidas/TI Macaxeira
1909 – TI Pelópidas/TI Joana Bezerra
1976 – TI Pelópidas (PCR) - BRT
1979 – TI Pelópidas (Dantas Barreto) - BRT

» Terminal Integrado Igarassu
1903 – Araçoiaba/TI Igarassu
1968 – Ilha de Itamaracá/TI Igarassu
1969 – Itapissuma/TI Igarassu
1918 – TI Igarassu (Circular)
1964 – TI Igarassu/TI Macaxeira
1905 – TI Igarassu/TI Abreu e Lima
1946 – TI Igarassu (PCR) – BRT
1967 – TI Igarassu (Dantas Barreto)

» Terminal Integrado Rio Doce
1987 – Rio Doce (Príncipe)
2920 – Rio Doce/CDU
1986 – TI Rio Doce/TI PE-15
1966 – Rio Doce (Circular)
1981 – Rio Doce (Cde. Boa Vista)
1983 – Rio Doce (Princesa Isabel)
930 – Rio Doce/ Dois Irmãos
910 – Piedade/Rio Doce

Outras informações podem ser obtidas pela Central de Atendimento ao Cliente (0800.081.0158) ou acessar o 

FONTE: site do Grande Recife.

TRANSPORTE PUBLICO E ASSALTOS NO RECIFE

Homens disfarçados de rodoviários assaltam garagem no Recife

Ação contra empresa Metropolitana foi na madrugada desta segunda.
Segundo testemunhas, trio furtou arma de vigilante e rendeu funcionários.

Do G1 PE

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Disfarçados, assaltantes pegaram carona e entraram na garagem da empresa (Foto: Danilo César/TV Globo)

Três homens disfarçados de rodoviários assaltaram a garagem da empresa Metropolitana, uma das operadoras do transporte público no Grande Recife, no bairro de Jardim Uchoa, Zona Oeste da capital pernambucana. A ocorrência foi registrada durante a madrugada desta segunda-feira (20).

Segundo funcionários da companhia, os homens estavam vestidos com a farda utilizada por motoristas e cobradores e pegaram carona com um veículo da empresa. Quando o coletivo chegou à garagem onde os ônibus ficam guardados, o trio teria furtado a arma do vigilante e rendido os funcionários que ba mais

• Duas pessoas ficam feridas em tiroteio durante assalto a ônibus
• Assaltos crescem 31,54% em Pernambuco noestavam no local. Os assaltantes levaram o revólver e os pertences das vítimas e fugiram. Ninguém ficou ferido.

A Metropolitana é responsável pela operação de 52 linhas no Grande Recife, abrangendo, principalmente, uma área que liga o Centro da capital à Zona Oeste e à cidade de Camaragibe. A empresa conta com uma frota de 346 coletivos, que estão em circulação, e tem 1.583 funcionários, sendo responsável por 4.076 viagens nos dias úteis. A operadora contabiliza cerca de 202 mil passageiros por dia.

ARRASTOES DEIXA FUNCIONARIOS ACUADOS E SEM SEUS CELL E DINHEIRO ROUBADO PELOS BANDIDOS.

Foto:jailson silva

O deslocamento de ônibus ao longo da PE-15 tem sido marcado pela sensação de insegurança. De acordo com o Sindicato dos Rodoviários de Pernambuco, nove estações de BRT entre a entrada de Olinda e o terminal Pelópidas Silveira, em Paulista, foram alvos de assalto entre as 9h e as 10h deste sábado. Oito homens teriam chegado às estações em dois carros. "Pertences dos funcionários que trabalham nas estações e dos passageiros foram roubados. Os ladrões foram violentos, deram empurrões e um dos funcionários foi chutado. Isso tem acontecido com frequência. Estamos a caminho da Central de Flagrantes para prestar queixa. Estamos chegando a 84 assaltos no mês de junho e, até agora, nada foi feito", afirma o assessor de imprensa da entidade, Genildo Pereira. 

Segundo o sindicato, nesta semana, quatro estações do BRT já haviam sido assaltadas. Em uma delas, no bairro dos Bultrins, um dos seguranças chegou a ser amarrado. Os equipamentos usados para recarregar os bilhetes também foram levados
Fonte: Sindicato e texto DP

INAUGURAÇÃO - TI Abreu e Lima entrará em operação neste fim de semana, movimentando cerca de 160 mil passageiros no 6 terminais, que vai haver auterações, e com uma estimativa de 40 mil usuários dia.

Os usuários do transporte público da Região Metropolitana do Recife ganham, a partir deste sábado (18), mais um equipamento do Sistema Estrutural Integrado (SEI). O Terminal Integrado Abreu e Lima, localizado às margens da BR-101, inicia sua operação com a expectativa de atender 40 mil pessoas por dia. 

Orçado em R$ 15,4 milhões, o TI Abreu e Lima possui 3.639 m² de área construída, com três plataformas de embarque e desembarque, lanchonete, bilheteria, sala de administração, guarita e ilha de despachante. Além disso, o Terminal possui piso tátil (que facilita a orientação de pessoas com deficiência visual e visibilidade reduzida) e mecanismo antiderrapantes, para evitar quedas e escorregões. O equipamento foi projetado dentro dos padrões da Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT) e oferece uma estrutura moderna e funcional.

O TI inicia operação com 11 linhas de ônibus e 58 veículos, realizando 724 viagens por dia. Entre as linhas, serão seis alimentadoras, que transportam os usuários do subúrbio para o terminal; duas interterminais, que ligarão Abreu e Lima aos TIs Igarassu, Pelópidas; uma perimetral que ligará o novo TI ao Terminal Integrado Macaxeira e duas linhas troncais de BRT, que levarão os passageiros até o Centro. Os usuários também terão integração física através de passarelas com a estação de BRT Abreu e Lima. 

O início da operação do TI Abreu e Lima será a maior operação da história do Sistema de Transporte Público de Passageiros da RMR, visto que irá impactar em mudanças operacionais em mais seis Terminais Integrados: PE-15, Pelópidas Silveira, Igarassu, Macaxeira, Xambá e Rio Doce.

No TI PE-15, as linhas alimentadoras 1931 – Jardim Paulista Baixo/TI PE-15; 1932 – Jardim Paulista Alto/TI PE-15; 1934 – Arthur Lundgreen I/TI PE-15; 1935 – Paratibe/TI PE-15; 1941 – Arthur Lundgreen II/TI PE-15 e 1943 – Mirueira/TI PE-15 serão transferidas para o Terminal Pelópidas Silveira, o que resultará no ganho no tempo de viagem e na redução de 8km no deslocamento dessas linhas, beneficiando 12 mil pessoas. Com a saída dessas linhas, o TI PE-15 passa a contar apenas com uma linha alimentadora, a 1923 – Cidade Tabajara/TI PE-15. Outra novidade será a ligação do TI PE-15 com o TI Xambá, com a alteração da linha 883 – TI Xambá/Rio Doce (II Perimetral) para 883 – TI Xambá/TI PE-15. Os usuários do TI Xambá continuarão com outras duas opções de deslocamentos diretos para Rio Doce através das linhas 881 – TI Xambá/Rio Doce (Av. Getúlio Vargas) e 882 – TI Xambá/Rio Doce (Carlos de Lima Cavalcanti). 

Para poder receber as seis linhas alimentadoras vindas do TI PE-15, o Terminal Integrado Pelópidas Silveira também terá alterações. As seis linhas alimentadoras 1912 – Caetés I/TI Pelópidas, 1917 – Caetés II/TI Pelópidas, 1998 – Caetés III/TI Pelópidas, 1984 – Loteamento Bonfim/TI Pelópidas, 1988 – Desterro/TI Pelópidas e 1989 – Loteamento Planalto/TI Pelópidas, que atualmente operam no TI Pelópidas Silveira, serão transferidas para o TI Abreu e Lima e passam a ser alimentadoras deste terminal. Essa mudança significa a redução de 7km no deslocamento das linhas para o Terminal, resultando também na diminuição do tempo de viagem para o usuário. 

O litoral do município de Paulista também ganhará ligação direta com um Terminal Integrado. A linha 1958 – Costa Azul se tornará alimentadora do TI Pelópidas e passa a se chamar 1958 – Costa Azul/TI Pelópidas. A linha 1905 – TI Igarassu/TI Pelópidas será migrada para o TI Abreu e Lima e mudará sua nomenclatura para 1905 – TI Igarassu/TI Abreu e Lima. Esta linha atenderá os usuários que estiverem nas paradas da BR-101 e que não são atendidos pelas estações de BRT. 

O início da operação do TI Abreu e Lima também irá possibilitar a ligação da orla de Olinda ao SEI. A linha 1940 – Abreu e Lima/Olinda será transformada na 1940 – TI PE-15 (Circular), atendendo ao Varadouro, Pan Nordestina, Carmo, Av. Getúlio Vargas, indo até a Praça Pedro Jorge, em Casa Caiada. No sentido subúrbio/terminal, esta linha também atenderá a Av. Carlos de Lima Cavalcanti e Bultrins. Outro benefício à população será a integração do Terminal Rio Doce ao SEI, com a mudança da 1986 – Rio Doce/Derby para 1986 – TI Rio Doce/TI PE-15, possibilitando mais deslocamentos aos usuários da região.

Os usuários do TI Macaxeira também ganharão ligação com o novo equipamento da Zona Norte da RMR. Será criada a linha perimetral 901 – TI Abreu e Lima/TI Macaxeira em substituição da linha 901 – Caetés/Macaxeira, que deixará de operar. A nova linha irá operar com tarifa A (R$2,80) e vai atender a demanda da 901 anterior, que operava com tarifa B (R$3,85).   

Com a inauguração deste terminal e a inclusão do Rio Doce no SEI, o sistema passa a contar com um total de 24 TIs em operação, são eles: Aeroporto, Afogados, Barro, Cabo, Cajueiro Seco, Camaragibe, Cavaleiro, Caxangá, Igarassu, Jaboatão, Joana Bezerra, Macaxeira, PE-15, Pelópidas Silveira, Recife, Tancredo Neves, TIP, Xambá, Largo da Paz, Prazeres, Santa Luzia, Cosme e Damião, Rio Doce e Abreu e Lima. Com isso, mais usuários terão direito a utilizar o sistema pagando apenas uma passagem para se locomover na RMR, por sentido. 

LINHAS DO TI ABREU E LIMA:

Alimentadoras

1912 – Caetés I/ TI Abreu e Lima

1917 – Caetés II/TI Abreu e Lima

1998 – Caetés III/TI Abreu e Lima

1984 – Loteamento Bonfim/TI Abreu e Lima

1988 – Desterro/ TI Abreu e Lima

1989 – Loteamento Planalto/TI Abreu e Lima

Interterminal

1905 – TI Igarassu/TI Abreu e Lima

1933 – TI Abreu e Lima/TI Pelópidas

Perimetral

901 – TI Abreu e Lima/ TI Macaxeira

Troncais

1962 – TI Abreu e Lima (PCR) – BRT

1961 – TI Abreu e Lima (Dantas Barreto) – BRT

Confira também como ficará a rede dos demais Terminais Integrados com a inauguração do TI Abreu e Lima: 

Terminal Integrado PE-15

1923 – Cidade Tabajara/TI PE-15

1986 – TI Rio Doce/TI PE-15

883 – TI Xambá/TI PE-15 

1940 – TI PE-15 (Circular)

50 – TI PE-15/Boa Viagem 

1913 – TI PE-15/TI Joana Bezerra

914 – TI PE-15/TI Afogados

1915 – TI PE-15 (Dantas Barreto) - BRT

1900 – TI PE-15 (PCR) - BRT

1970 –TI Pelópidas/ TI PE-15 - BRT

Terminal Integrado Pelópidas Silveira

1922 – Pau Amarelo/TI Pelopidas

1937 – Nobre/TI Pelópidas

1944 – Loteamento Conceição/TI Pelópidas

1945 – Jaguarana (Alameda)/TI Pelópidas

1934 – Arthur Lundgren I/TI Pelópidas

1941 – Arthur Lundgren II/ TI Pelópidas

1952 – Maranguape I/TI Pelópidas

1953 – Maranguape II/ TI Pelópidas

1955 – Engenho Maranguape/TI Pelópidas

1931 – Jardim Paulista Baixo/TI Pelópidas

1932 – Jardim Paulista Alto/TI Pelópidas

1935 – Paratibe/TI Pelópidas

1943 – Mirueira/TI Pelópidas

1958 – Costa Azul/TI Pelópidas

1970 –TI Pelópidas/TI PE-15 – BRT

1933 – TI Abreu e Lima/TI Pelópidas

1906 – TI Pelópidas/TI Macaxeira

1909 – TI Pelópidas/TI Joana Bezerra

1977 – TI Pelópidas (Conde da Boa Vista)

1976 – TI Pelópidas (PCR) - BRT

1979 – TI Pelópidas (Dantas Barreto) - BRT

Terminal Integrado Igarassu

1903 – Araçoiaba/TI Igarassu

1968 – Ilha de Itamaracá/TI Igarassu

1969 – Itapissuma/TI Igarassu

1918 – TI Igarassu (Circular)

1964 – TI Igarassu/TI Macaxeira

1905 – TI Igarassu/TI Abreu e Lima

1946 – TI Igarassu (PCR) – BRT

1967 – TI Igarassu (Dantas Barreto) 

Terminal Integrado Rio Doce

1987 – Rio Doce (Príncipe)

2920 – Rio Doce/CDU

1986 – TI Rio Doce/TI PE-15

1966 – Rio Doce (Circular)

1981 – Rio Doce (Cde. Boa Vista)

1983 – Rio Doce (Princesa Isabel)

930 – Rio Doce/ Dois Irmãos

910 – Piedade/Rio Doce

1978 – Loteamento Conceição/Rio Doce  (PE-22)

1960 – Maria Farinha/Casa Caiada

1929 – Alameda Paulista/Rio Doce (Maranguape I)

Para mais informações, os usuários podem entrar em contato com a Central de Atendimento ao Cliente (0800.081.0158) ou acessar o site: www.granderecife.pe.gov.br.

A inauguração simbólica foi realizado hoje na manhã desta quinta 16/06/16 ,com a presença do governador Paulo Câmara e as operações será no sábado 18/06/16.

veja abaixo o gráfico do jc e do blog de Olho no Trânsito:

Fonte: BLOG GRMPE
 site 

INAUGURAÇÃO DE ABREU E LIMA VAI AGITAR A BUSOLOGIA EM PERNAMBUCO E O CLUB DOS BUSOLOGOS PE, CONVOCA OS VOLUNTÁRIOS DA BUSOLOGIA PRA ATUAR, NO TI ABREU ORIENTANDO OS USUÁRIO A ENTENDER AS MUDANÇAS E FAÇA VOCÊ BUSOLOGO PERNAMBUCANO A SUA AÇÃO DE CIDADÃO ATUANTE E DE GENTILEZA.

arte Cortesia via whatsapp do Busologo Robson Oliveira

           
                  AÇÃO DO BLOG GRANDE RECIFE MOBILIDADE PE

BRT - ESTAÇÃO DO COMPLEXO DE SALGADINHO SERÁ ENTREGA AMANHÃ DIA 18/06/16 VESPERA DA ENTREGA DE ABREU E LIMA;

A estação Complexo de Salgadinho, em Olinda, que integra o corredor Norte-Sul, deve começar a funcionar nesta sexta feira 18/06/16, beneficiando cerca de 150 mil usuários. Faltando agora uma  passarelas para pedestres na rodovia PE-15( Ouro Preto), principal artéria do percurso.

Os anúncioserá feito ainda hoje no site GRCT, e durante encontro promovido pelo Grupo de Líderes Empresarias de Pernambuco (Lide-PE). Com a entrada de funcionamento doTerminal Integrado de Abreu e Lima, construído ao custo de R$ 15,5 milhões. 

No corredor Norte-Sul, 24 das 26 estações previstas já se encontram em funcionamento. A plataforma São Francisco de Assis, na altura do bairro de Torres Galvão, em Paulista, está entre as que seguem paradas. O mesmo acontece com a passarela que possibilitaria o embarque e desembarque dos passageiros.

“Ainda temos que seguir a pé na ida e volta do trabalho. À noite, este percurso é bastante inseguro”, lamentou o professor Eduardo Souza, 45 anos, que aguarda com ansiedade pela operação. O elevado na estação Peixe Agulha, em Ouro Preto, também espera por continuidade.

Já no Leste-Oeste, 27 estações estão programadas, mas apenas 15 em operação. A causa do atraso, conforme a Secretaria das Cidades, foi a rescisão de contrato com a construtora Mendes Júnior. O trabalho de reavaliação dos prejuízos, com custo de R$ 350 mil, deve terminar neste mês.

A previsão é de que uma nova licitação seja aberta até maio. Os terminais 3 e 4 da Perimetral, o de Santa Luzia e Joana Bezerra, também aguardam por conclusão.

fonte: CONORTE reportagem blog GRMPE

Duas pessoas ficam feridas em tiroteio durante assalto a ônibus

Ação criminosa ocorreu na madrugada de quarta (15), na Avenida Caxangá.
Segundo PM, assaltante foi baleado e um passageiro acabou esfaqueado.

Ricardo NovelinoDo G1 PE

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SDS revela aumento de 42% no número de assaltos a ônibus no Grande Recife 
(Foto: Divulgação/ Polícia Militar)

Duas pessoas ficaram feridas em um tiroteio durante um assalto a ônibus ocorrido na Avenida Caxangá, no Cordeiro, na Zona Oeste do Recife, na madrugada desta quarta-feira (15). De acordo com a Polícia Militar, um dos assaltantes foi baleado e está preso sob custódia em uma unidade de saúde da capital pernambucana.  E um passageiro acabou levando uma facada de um dos ladrões. Os dois feridos estão internados no Hospital Getúlio Vargas (HGV), na mesma região da cidade. 

Depois do tiroteio, a polícia coinseguiu prender duas mulheres que participaram da ação. As duas estavam com uma faca, dinheiro em espécie e relógios, frutos de roubos praticados antes do confronto. As suspeitas e o rapaz baleado foram autuados em flagrante. Um acusado ainda encontra-se foragido.

A PM informou que a ação criminosa foi praticada em um veículo da empresa CRT. O coletivo fazia na linha CDU/ Várzea. Dois ladrões anunciaram a investida. O motorista viu, pelo espelho retrovisor, que um carro da PM seguia logo atrás. Era uma viatura do Programa Patrulha no Bairro.

Para chamar a atenção dos ocupantes da viatura da PM, o condutor do ônibus fez uma manobra brusca e colocou o ônibus  praticamente atravessado na pista. Os PMs determinaram que o os suspeitos deixassem o coletivo, mas eles não obedeceram. Um dos ladrões, então, passou a atirar.  A corporação informa  que os policias foram obrigados a reagir.

Dados da Secretaria de Defesa Social (SDS) revelam o aumento no número de assaltos a Ônibus no Grande Recife.  

De janeiro a  maio deste ano, o estado contabilizou 451 crimes. Isso representa um incremento de 42% em relação ao mesmo período do ano passado.

O Recife é o líder no ranking de ações criminosas registradas, com 51% do total de notificações oficiais. Foram, ao todo, 213 ocorrências. Uma média de 43 casos por mês.

Esses dados foram apresentados em audiência da Frente Parlamentar de Trânsito e Transporte da Assembleia Legislativa de Pernambuco (Alepe), na segunda-feira (13) e publicados no Diário Oficial de Pernambuco de terça-feira (14).  No encontro o titular da SDS, Alessandro Carvalho, mostrou mais estatísticas sobre os roubos e furtos a coletivos.

De acordo com dados da SDS, 47% das ocorrências foram registradas às quartas-feiras, sábados e domingos. E 63% dos crimes aconteceram à noite, sendo 30% das 18h às 23h.

Durante a audiência, o Grande Recife Consórcio, responsável pelo gerenciamento do transporte na Região Metropolitana, também apresentou dados fornecidos pelas empresas. No mesmo período, as transportadoras comunicaram 661 assaltos. Ou seja, 210 registros a mais.

Segundo estatísticas dos empresários, a BR-101 Sul é uma das áreas mais perigosas. Ela concentrou 10% dos casos. As rodovias federais que cortam o Grande Recife figuram como principais áreas de crimes. Ao todo, 22% dos crimes aconteceram nas estradas, de acordo com o Grande Recife.

A Avenida Agamenon Magalhães aparece em segundo, com 6,8%. A lista também aponta muitos crimes nas Avenidas Recife, na Zona Oeste, e Herculano Bandeira, na Zona Sul da capital. As outras áreas somadas, denominadas nas tabelas como “outros”, somaram 64%.

Em janeiro, foram realizadas 711 abordagens a coletivos. Esse número subiu para mais de 3.600 em maio. Nos cinco primeiros meses de 2016, 24 pessoas foram encaminhadas para as delegacias e seis armas de fogo acabaram apreendidas.

Medidas
Durante a audiência, a SDS apresentou ações questão sendo realizadas para enfrentar o problema.  Houve aumento no número de abordagens, sobretudo, à noite. A SDS também estuda a implantação de botão de pânico, sistema de rastreamento ligado ao Grande Recife Consórcio, além de  melhoria na qualidade das câmeras de segurança dos coletivos. 

Pacto
Em maio de 2016, o governo estadual chegou a anunciar que faria um pacto com os donos das operadoras de ônibus do Grande Recife para combater o problema. Entre as ações que seriam discutidas, estavam a implantação de policiamento em dez corredores, retirada do dinheiro dos veículos e modernização das câmeras de monitoramento. Atualmente, mais de 1,8 milhão de pessoas utilizam os coletivos todos os dias.

Passageiro também se sente vulnerável no metrô
do Recife (Foto: Marlon Costa/Pernambuco Press)

Metrô

Os relatos não se restringem aos ônibus. Nos vagões do metrô, o passageiro também se vê cada vez mais vulnerável. A dona de casa Graziela Barbosa já teve o celular e a bolsa roubados. “Estava no metrô indo pra casa, aí de repente um cara chegou e disse assim: ‘Passa aí’. É horrível essa situação”, comenta.

 
A Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU), responsável pela operacionalização e manutenção do metrô do Recife, disse que a segurança nas estações é feita por funcionários da empresa e por vigilantes terceirizados.

O órgão informou também que há um trabalho integrado com a Polícia Militar, principalmente nos dias de jogos de futebol, quando o policiamento é reforçado. No entanto, a CBTU reconheceu a necessidade de contratar mais funcionários e afirmou estar trabalhando para que isso aconteça desde 2014.

fonte: G1 portal da Globo

http://g1.globo.com/pernambuco/noticia/2016/06/duas-pessoas-ficam-feridas-em-tiroteio-durante-assalto-onibus.html

TERMINAL INTEGRADO COSME E DAMIÃO TEM MUDANÇA DE LINHA

Para atender ao pedido da comunidade, o Grande Recife desmembrou a linha 2456 - TI Cosme e Damião (Circular) em duas. A primeira é a 2456 - TI Cosme e Damião/TI Camaragibe (Via Viana), ou seja, deixou de ter a nomenclatura “Circular” e passou a fazer o atendimento à comunidade de Viana. A segunda é a 2448 - Alto Santo Antônio/TI Camaragibe. Esta não integra no Terminal no Cosme e Damião. 

O Consórcio lembra que o Terminal Integrado Cosme e Damião permanece com duas linhas integrando ao equipamento, sendo elas as linhas 2459 – TI Cosme e Damião/TI Caxangá e 2456 – TI Cosme e Damião/TI Camaragibe (Via Viana).

Confira os itinerários das duas linhas que entraram em operação no dia 13:

2456 - TI Cosme e Damião/TI Camaragibe (Via Viana)

Terminal/Ponto de retorno: 

TI Cosme e Damião, Rua Arapongas, Rua Presidente Honônrio Hermeto, Rua Bernardin Ribeiro, Rua Tomaz Ferreira, Rua Barão de Cerro Largo, Rua Presidente Honônrio Hermeto, Rua Afonso Ferreira Maia, Rua Barão de Cerro Largo, Rua Tomaz Ferreira, Rua Presidente Honônrio Hermeto, Rua Fernão Lopes, Rua Arapongas, Rua do Sol, Rua Damião Pedro da Cruz, Rua do Sol, Rua Arapongas, Rua Santa Leopoldina, Rua Paran Correia, Rua Jacobina, Rua Oscar de Albuquerque, Avenida Belmino Correia, Rua Nova, Rua Luzia Alves, TI Camaragibe.

Ponto de retorno/Terminal:

TI Camaragibe, Rua Luzia Alves, Rua Antônio Felipe, Avenida Belmino Correia, Rua Oscar de Albuquerque, Rua Jacobina, Rua Paran Correia, Rua Santa Leopoldina, Rua Arapongas, Rua do Sol, Rua Damião Pedro da Cruz, Rua do Sol, Rua Arapongas, Rua Fernão Lopes, Rua Bernardin Ribeiro, Rua Tomaz Ferreira, Rua Barão de Cerro Largo, Rua Presidente Honônrio Hermeto, Rua Afonso Ferreira Maia, Rua Barão de Cerro Largo, Rua Tomaz Ferreira, Rua Arapongas, TI Cosme e Damião.

2448 - Alto Santo Antônio/TI Camaragibe

Terminal/Ponte de retorno:

Rua Deise de Araujo, Rua Getúlio Alves, Rua do Sol, Rua José Izidio, Rua Francisco P. C. de Araujo, Rua Tenente Arnaldo, Avenida Belmínio Correia, Rua Nova, Rua Luiza Alves, TI Camaragibe.

Ponto de retorno/Terminal:

TI Camaragibe, Rua Luiza Alves, Rua Antonio Felipe, Avenida Belmínio Correia, Rua José Izidio, Rua Deise de Araujo.

Para mais informações, os usuários podem entrar em contato com a Central de Atendimento ao Cliente, no 0800 081 0158.

fonte: site 

LINHA 107 - CIRCULAR (CABUGÁ/PREFEITURA) TERÁ MUDANÇA DE ITINERÁRIO

A linha 107 – Circular (Cabugá/Prefeitura) terá mudança de itinerário a partir da próxima quinta-feira (16). A mudança de itinerário será no sentido Terminal/Ponto de retorno apenas nas viagens às 6h, 6h15, 6h30, 6h43, 06h56, 7h9, 7h22, 7h35, 7h48, 8h4, 8h20 e 8h40. A ação será realizada pelo Grande Recife Consórcio de Transporte para melhorar o tráfego na localidade. A linha passará a realizar o retorno na Avenida Cruz Cabugá com a Avenida Norte (Contax).  

Confira abaixo o trajeto:

Terminal/Ponto de retorno:

Avenida Cruz Cabugá; Avenida Norte; Ponte do Limoeiro; Avenida Cais do Apolo; Cais da Alfandega, Ponte Doze de Setembro; Cais de Santa Rita; Terminal de Passageiros de Santa Rita; Cais de Santa Rita; Travessa do Forte; Rua de São José;  Rua da Concórdia; Rua Barão de Vitória; Rua Floriano Peixoto; Terminal Integrado do Recife .

Para mais informações, os usuários podem entrar em contato com a Central de Atendimento ao Cliente, no 0800 081 0158. 

ABREU E LIMA VAI MECHER COM DOIS TERMINAIS NA REGIÃO METROPOLITANA ( veja aqui o que muda na PE15 e no PELÓPIDAS )

Sábado 18/06 teremos a maior mudança, em mobilidade que o sistema já fez.
 O TI PE 15 e TI PELÓPIDAS vão fazer trocas de linhas,e com isso em virtude da inaugurado TI Abreu e Lima, que será neste dia 18/06 /16, esperança de que o sistema norte /sul seja concluído em 90%.


O Pelópidas receberá 06 linhas vindas da PE15 e a PE15 receberá 03 linhas novas e tão aguardadas .
Veja abaixo como tudo ficará:


Mudanças nas linhas de ônibus do corredor norte sul, com a inauguração(18/06) do Terminal Integrado de Abreu e Lima.

TI Abreu e Lima

  901 - TI Abreu e Lima / TI Macaxeira(Atualmente: Caetés/Macaxeira)
1912 - Caetés I / TI Abreu e Lima
1917 - Caetés II / TI Abreu e Lima
1933 - TI Abreu e Lima / TI Pelópidas
1984 - Lot.Bonfim / TI Abreu e Lima
1988 - Desterro / TI Abreu e Lima
1989 - Lot. Planalto / TI Abreu Lima
1998 - Caetés III / TI Abreu e Lima
1962 - TI Abreu e Lima(PCR)
1961 - TI Abreu e Lima(Dantas Barreto)


TI Pelópidas Silveira

1905 - TI Igarassu / TI Abreu e Lima fora do TI pelopidas
1906 - TI Pelópidas / TI Macaxeira
1909 - TI Pelópidas / TI Joana Bezerra
1922 - TI Pelópidas / Pau Amarelo
1931 - Jd. Paulista Baixo / TI Pelópidas
1932 - Jd. Paulista Alto / TI Pelópidas
1933 - TI Abreu e Lima / TI Pelópidas
1934 - Arthur Lundgren I / TI Pelópidas
1935 - Paratibe / TI Pelópidas
1937 - TI Pelópidas / Nobre
1941 - Arthur Lundgren II / TI Pelópidas
1943 - Mirueira / TI Pelópidas
1944 - TI Pelópidas / Loteamento Conceição
1945 - TI Pelópidas / Jaguaruana (Alameda)
1952 - Maranguape I / TI Pelópidas
1953 - Maranguape II / TI Pelópidas
1955 - Eng. Maranguape / TI Pelópidas
1958 - Costa Azul / TI PELÓPIDAS ( novidade)
1970 - TI Pelópidas / TI PE-15
1976 - TI Pelópidas(PCR)
1977 - TI Pelopidas  conde da Boa vista ainda continua como esta segundo GRCTy
1979 - TI Pelópidas(Dantas Barreto)
1958 - TI Pelópidas / Janga ( Costa Azul)
19 ?? - TI Pelópidas (Circular Shopping)

TI PE-15

                              

 

  050 - TI PE-15/ Boa Viagem
  883 - TI Xambá / TI PE-15(Atualmente: TI Xambá / Rio Doce (II Perimetral)
  914 - TI PE-15 / TI Afogados
1913 - TI PE-15 / TI Joana Bezerra
1900 - TI PE-15(PCR)
    1915 - TI PE-15(Dantas Barreto)1923 - TI PE-15 / Cidade Tabajara
    1940 - TI PE-15 (Circular)(Atualmente: Abreu e Lima / Olinda
    1970 - TI Pelópidas / TI PE-15
    1986 - TI PE-15 / TI Rio Doce (Atualmente: TI Rio Doce / Derby)

# durante esta semana o Blog vai divulgando tudo de novo, pra você usuário não ficar por fora das novidades.

PS> HOUVE CORREÇÕES NAS LINHAS, COM AJUDA DOS AMIGOS BUSOLOGOS

Reportagem do Blog Grande Recife Mobilidade Pe com ajuda dos Busologos via whatsapp

Última tentativa de venda da fábrica da Busscar será no dia 7 de julho As três operações juntas valem R$ 294 milhões e poderão ser arrematadas por R$ 144 milhões

Máquinas e equipamentos da fábrica de carrocerias valem mais de R$ 100 milFoto: Leo Munhoz / Agencia RBSA terceira e última tentativa de venda do conjunto da operação Busscar, medida que possibilitaria eventual retorno das atividades,será realizada no dia 7 de julho. Os termos do edital, definidos pelo juiz substituto da 5ª Vara Cível de Joinville, Walter Santin Junior, foram publicados no Diário de Justiça desta segunda-feira.  

:: Leia mais sobre Joinville e região em A Notícia

O leilão começará com a oferta das três fábricas juntas e lance mínimo de 49% do valor de avaliação judicial. As três unidades: de carrocerias, no distrito industrial de Joinville, e as de peças, em Pirabeiraba e Rio Negrinho, somam R$ 294,16 milhões. Com o lance mínimo estipulado em 49% do montante, poderão ser arrematadas por R$ 144,14 milhões e possibilidade de parcelamento em 60 vezes. 

Se não houver interessados, a leiloeira Tatiane Santos Duarte tentará a venda das fábricas separadamente. A de maior valor é a de carrocerias, avaliada em quase R$ 250 milhões e que ficaria por R$ 122,4 milhões. Nesta unidade, o que há de mais valioso são máquinas e equipamentos, avaliados em mais de R$ 100 mil.

A aquisição das unidades "fechadas", com tudo o que tiver dentro, tem sido prioridade para os responsáveis pelo plano de vendas, mas o resultado é uma incógnita. Apareceram interessados, porém, até agora ninguém aceitou pagar o lance mínimo que foi oferecido nos leilões anteriores.

E se for concretizada a venda, isto não significa que o negócio será retomado em Joinville. Um dos investidores em negociação manifestou o interesse de levar o patrimônio móvel para produção no exterior.

:: Confira o pensamento do juiz Walter Santin Junior sobre o caso Busscar 

Se a primeira etapa do leilão terminar sem sucesso, inicia-se, no mesmo dia, a segunda fase desta vez para venda isoladamente de lotes de máquinas e equipamentos, com valor mínimo para arrematação um pouco maior, de 59% da avaliação. Ou seja, descaracteriza-se a venda de uma operação, para dar início à comercialização de suas partes.

:: Segundo leilão termina sem interessados

O leilão será unicamente presencial. O arrematante terá o prazo de 90 dias corridos contados da data da expedição da carta de arrematação (podendo ser prorrogado) para a retirada dos bens arrematados.

QUANTO VALEM E POR QUANTO SERÃO OFERECIDAS

Unidade de Joinville (fábrica de carrocerias) - Valor de avaliação: R$ 249.863.367,60
- 49% do valor de avaliação: R$ 122.433.050,12

Unidade de Pirabeiraba (fábrica de peças)
- Valor de avaliação: R$ 26.328.599,44
- 49% do valor de avaliação: R$ 12.901.013,73

Unidade de Rio Negrinho (fábrica de peças):
- Valor de avaliação: R$ 17.976.977,48
- 49% do valor de avaliação: R$ 8.808.718,97

PRIMEIRA TENTATIVA: VENDA ENGLOBADA

Valor total de avaliação das três fábricas: R$ 294.168.944,52
Lance mínimo de 49% da avaliação: R$ 144.142.782,81
Parcelamento em até 60 vezes

DADOS DO LEILÃO

Quando: 7 de julho
Horário: 14 horas
Local: Associação Empresarial de Joinville (Acij), rua Aluísio Pieres Condeixa, 2.550, bairro Saguaçu

fonte:jornal A Noticia

http://anoticia.clicrbs.com.br/sc/economia/negocios/noticia/2016/06/ultima-tentativa-de-venda-da-fabrica-da-busscar-sera-no-dia-7-de-julho-5902198.html