TRECHO DO CORREDOR LESTE/OESTE COMEÇA A SER FISCALIZADO POR VIDEOMONITORAMENTO

O Grande Recife, em parceria com a Autarquia de Trânsito e Transporte Urbano do Recife (CTTU), inicia nesta terça-feira (06) os testes para fiscalizar e inibir a invasão de carros particulares no Corredor de BRT Via Livre Leste/Oeste. A fiscalização será realizada por videomonitoramento pelos agentes de trânsito que atuam na Central de Operações de Tráfego da CTTU e está de acordo com a resolução 532 do Conselho Nacional de Trânsito (Contran), em vigor desde 2015. 

Com a fiscalização, que inicialmente será realizada em dois pontos da Avenida Caxangá, nas proximidades do Terminal Integrado Caxangá e do Caxangá Golf Clube, os veículos que circulam no corredor ganharão velocidade, reduzindo dessa forma o tempo de viagem, sendo o passageiro do transporte público o maior beneficiário.

Para essa ação, o Grande Recife disponibilizou toda a infraestrutura de conectividade, câmeras e softwares, viabilizando que a CTTU autue os veículos invasores da faixa exclusiva de BRT. As câmeras foram instaladas nas estações de BRT Parque Capibaribe (subúrbio/centro) e Engenho Poeta (centro/subúrbio), localizadas no bairro da Várzea. Além disso, toda a sinalização vertical também foi implantada com o intuito de alertar os condutores sobre a fiscalização. 

A ação é um projeto piloto, que tem como previsão durar 30 dias. Posteriormente, os dados serão consolidados para que se identifique os investimentos necessários para a expansão de todo o corredor. Atualmente os veículos que trafegam pelo corredor contam com velocidade média de 14km/h (sentido subúrbio/cidade) e 17km/h (no sentido cidade/subúrbio). Com a  fiscalização, os veículos flagrados invadindo a faixa do BRT estarão passíveis de multa gravíssima, no valor de R$ 293, 47 e 7 pontos na Carteira Nacional de Habilitação (CNH).

De acordo com o diretor de Tecnologia da Informação, Fernando Guedes, essa ação só foi possível graças ao trabalho desenvolvido pelo Governo do Estado em parceria com a CTTU. “Nós implantamos as câmeras e disponibilizamos o software. Os agentes de trânsito da autarquia acompanharão as imagens, a partir da central de operações da CTTU, e autuarão o veículo que invadir o corredor exclusivo”, adiantou Guedes.

TI III PERIMETRAL - 6 ANOS DE ATRASO E EM 2018 ELE VEM PARA DAR MAIS AGILIDADE A OPERAÇÃO DO LESTE OESTE

Após seis anos de obras e paralisações, um dos terminais do BRT Leste-Oeste é concluído



foto : Arquivo do Blog / JC IMAGENS

São seis anos de espera e pelo menos três de abandono. E mais de R$ 6,2 milhões gastos. Mas o processo chegou ao fim: o Terminal Integrado da III Perimetral, essencial à operação do Corredor Leste-Oeste do BRT, localizado no Cordeiro, Zona Oeste do Recife, está pronto. Foi, finalmente, concluído, e espera apenas o início da operação comercial. A previsão para isso acontecer, segundo a Secretaria Estadual das Cidades (Secid), é na segunda quinzena de janeiro, quando a unidade deverá começar a atender entre 10 e 15 mil passageiros por dia.


Estamos muito felizes porque vencemos mais esse obstáculo. A conclusão do TI da III Terminal é uma vitória, principalmente depois de tantas dificuldades enfrentadas com a paralisação da obra e o distrato que tivemos que fazer após a Mendes Júnior ter abandonado o contrato”,


André Viana, da Secid

O TI da III Perimetral teve as obras paralisadas ainda em 2015 – embora estivesse 90% pronto –, sendo retomadas em dezembro do ano passado. A conclusão da unidade custou R$ 1,8 milhão aos cofres públicos por ter ficado tanto tempo com as obras paradas. Para quem não lembra, é o segundo TI do Corredor Leste-Oeste e deveria, assim como o Terminal Integrado da IV Perimetral (ainda em obras), ter sido concluído ainda para a Copa do Mundo de 2014.


Corredor Leste-Oeste só ficará pronto em 2017

Começaram os improvisos no Corredor Leste-Oeste


A principal vantagem do início da operação do terminal será a retirada de diversas linhas de ônibus convencionais que atualmente ficam presas no congestionamento diário da Avenida Caxangá. Essas linhas passarão a alimentar o terminal e, para chegar ao Centro do Recife, os passageiros utilizarão os BRTs. A previsão é que o TI da III Perimetral opere com sete linhas (sendo cinco alimentadoras, uma troncal (para o Centro) e uma interterminal). Também haverá um benefício direto para a circulação dos automóveis, que dividem o espaço com os ônibus comuns na Avenida Caxangá.


A secid

“Estamos muito felizes porque vencemos mais esse obstáculo. A conclusão do TI da III Terminal é uma vitória, principalmente depois de tantas dificuldades enfrentadas com a paralisação da obra e o distrato que tivemos que fazer após a Mendes Júnior ter abandonado o contrato. Conseguimos, com muito esforço, fazer uma nova licitação para finalizar as pendências do Corredor Leste-Oeste, que estava totalmente parado. Mesmo fracionada, conseguimos garantir a retomada dos trabalhos para atender à expectativa da população”, comemorou o gerente de obras da Secretaria Executiva de Mobilidade da Secid, André Viana.




foto: Arquivo Blog/ JC IMAGENS

Embora concluído, o TI da III Perimetral só poderá entrar em operação após alguns ajustes que serão feitos pelos técnicos do Grande Recife Consórcio de Transporte (GRCT), responsável pelo transporte por ônibus na Região Metropolitana do Recife. Nesta quinta-feira (21/12), serão realizados testes com um BRT para avaliar a circulação no terminal. “Sabemos da expectativa da população diante da obra, mas esses ajustes são fundamentais. Precisamos ver como o BRT vai se comportar na entrada e saída do TI. Se teremos que promover mudanças em vias próximas para facilitar a circulação, por exemplo”, pondera André Viana.


Apesar da longa espera pela conclusão do terminal e da previsão de início de operação para a segunda quinzena de janeiro dada pela Secid, o GRCT afirmou, por nota, ser muito cedo para responder sobre a data de funcionamento do terminal.


Corredor de BRT Leste-Oeste terá fiscalização eletrônica para evitar invasõesÉ difícil chegar ao BRT pernambucano. Também falta conexão entre os corredores e com o metrôDesafios do BRT pernambucano: prioridade nas ruas, lotação e assalto

TERMINAL DA IV PERIMETRAL

A população, entretanto, ainda irá esperar mais um pouco pelo segundo e mais importante terminal integrado do Corredor Leste-Oeste – o TI da IV Perimetral (entroncamento da Avenida Caxangá com a BR-101). A unidade também enfrentou a mesma paralisação do TI da III Perimetral, com a diferença que a obra estava menos avançada – 70% feita. Os trabalhos foram retomados em julho deste ano e só devem ser concluídos em julho de 2018. O terminal tem uma previsão de demanda bem maior do que o da III Perimetral – 50 mil passageiros por dia – e a operação de nove linhas, sendo seis alimentadoras, duas troncais (para o Centro) e uma interterminal. 

TESTES REALIZADOS NESTA QUINTA FEIRA 21/12/17 COM BRT NO TERMINAL .

 ¬ SOBRE OS TESTES FOI SATISFATORIO E APROVADO PELA EQUIPE DA MOBIBRASIL, MAS FORAM FEITAS ALGUMAS RESALVAS E ALGUNS AJUSTES DEVEM SER FEITAS NA PLATAFORMA DO BRT E NA SAIDA DOS MESMO PELA RUA DE PARALELEPIPEDOS QUE FOI SUJERIDO A COLOCAÇÃO DE PISO DE CONCRETO E NO MAIS EM JANEIRO SE ASSIM FIZEREM OS AJUSTE.

BRT Leste Oeste , mas uma estação aberta ao publico com isso todas as provisórias estão na ativa

ESTAÇÃO PADRE INGLÊS I ENTRA EM fUNCIONAMENTO

foto: Ilustrativa

Os usuários que utilizam o BRT Via Livre contam com mais uma opção na Avenida Conde da Boa Vista: a estação Padre Inglês I (sentido subúrbio/cidade). Com o início dessa operação, todas as seis estações provisórias implantadas no corredor passam a funcionar para embarque e desembarque, das 04h45 às 00h30.

BRT Via Livre – Avenida Conde da Boa Vista

Sentido Subúrbio/Cidade	Sentido Cidade/Subúrbio
Gervásio Pires I	Gervásio Pires II
Soledade I	Soledade II
Padre Inglês I	Padre Inglês II

 Confira as linhas que atendem às estações da Boa Vista: 

2437 – TI Caxangá (Conde da Boa Vista)

2441 – EBRT (BR-101) (Conde da Boa Vista)

2450 – TI Camaragibe (Conde da Boa Vista)

Para mais informações, os usuários podem entrar em contato com a Central de Atendimento ao Cliente (0800 081 0158), de segunda a domingo, das 07h às 19h.

ESTAÇÕES DE BRT NA BOA VISTA TÊM AMPLIAÇÃO NO HORÁRIO DE ATENDIMENTO

foto: JC imagens

Para melhor atender ao usuário, as duas estações de BRT que estavam realizando apenas desembarque até o meio-dia tiveram seu horário de atendimento estendido. Quem utiliza as linhas 2437 – TI Caxangá (Cde. Boa Vista), 2450 – TI Camaragibe (Cde. Boa Vista) e 2441 – EBRT BR-101 (Cde. Boa Vista) agora podem desembarcar durante o dia todo.

As estações atendidas são a Soledade 1 (na esquina da Rua da Soledade) e Gervásio Pires 1 (em frente ao Shopping Boa Vista). O desembarque pode ser realizado de segunda a domingo. Para dúvidas, sugestões ou reclamações, o usuário pode entrar em contato com a Central de Atendimento ao Cliente (0800.081.0158).

fonte: Site GRCT

BRT PASSA A ATENDER AS TRÊS ESTAÇÕES DA AV. CONDE DA BOA VISTA

foto : Ilustrativa

Mais duas estações do BRT da Av. Conde da Boa Vista passaram a realizar embarque e desembarque nesta segunda-feira (17), a Estação Gervásio Pires e a Estação Padre Inglês. O serviço está funcionando apenas no sentido cidade/subúrbio. Duas linhas passam a parar nessas novas estações, a 2437 – TI Caxangá (Cde. da Boa Vista) e a 2441 – EBRT BR-101 (Cde. da Boa Vista). Já nesta quarta-feira (19), a linha 2450 – TI Camaragibe (Cde. da Boa Vista) também passará a atender as estações da avenida.

Com o atendimento das linhas de BRT nessas estações, duas linhas convencionais deixam de operar. A 2438 – TI Caxangá (Cde. da Boa Vista) (convencional), nesta quarta-feira (18) e a 2439 – Av. Caxanga (BR-101)/Cde. da Boa Vista, no próximo sábado (22). Essas linhas só estavam operando para atender a demanda de passageiros no embarque e desembarque entre o Derby e a Av. Guararapes. Com a operação sendo executada pelo BRT, elas serão suspensas.

Para dúvidas, sugestões e reclamações, o usuário pode entrar em contato com a Central de Atendimento ao Cliente (0800.081.0158).

BRT de 19m que leva quase 200 pessoas vai ser substituído por ônibus padrãoes de 13m que leva 80 pessoas ( sinal de pessoas literalmente enlatadas)

 EM NOTA COMUNICA AOS Usuários

LINHA 2040 CDU/ BOA VIAGEM/ CAXANGÁ TEM MUDANÇA NA OPERAÇÃO

A partir deste sábado (15), a linha 2040 CDU/ Boa Viagem/ Caxangá passará a operar com veículos convencionais. A linha, que não faz parte do sistema BRT, estava operando temporariamente com veículos tipo BRT. No total, ela contará com doze novos ônibus, todos equipados com ar-condicionado e não terá redução de frota ou mudança no quadro de horários.

Os usuários precisam ficar atentos, uma vez que a linha voltará a utilizar as paradas normais na Praça do Derby e em toda a extensão da Avenida Caxangá, ou seja, não mais atenderá às estações do BRT.

Para outras informações, os usuários podem ligar para a Central de Atendimento ao Cliente (0800 081 0158), de domingo a domingo, das 7h às 19h.

fonte: Site GRCT

Obs:Como um BRT de 19m que leva quase 200 pessoas vai ser substituído por ônibus padrão de 13m( com AR) que leva 80 pessoas ( sinal de pessoas literalmente enlatadas)

BRT RECIFE - Corredor Leste Oeste estações de Brt estão sem maquinas que carregue o VEM

DENUNCIA BLOG GRMPE

foto: Ilustrativa arquivo do blog

Já alguns meses, os usuários da linha de Brt corredor Leste Oeste estão sem como carregar seu cartão VEM, devido a quase todas as estações que foram alvo de roubos e a URBANA PE não fez a substituição dos equipamentos.
Com isso os usuários chega na estação e são barrados de passar pelos funcionários do sistema , que deveria deixar eles passarem , para que em uma próxima estação os mesmos venham a carregar seu VEM.  
No meu caso eu estava no TI Afogados e precisava carregar o VEM e lá em afogados não existe postos de carregamento, então Fui a uma estação de brt mais próxima e constatei que a da Abolição faz 4 meses que a maquina foi levada por bandidos , a da Estação Zumbi a mesma coisa, a estação Getúlio Vargas também e assim foi com quase todas , ressaltando a do Derby que estava funcionando apenas com debito e cartão de credito, segundo funcionários do sistema esta pratica ´de não aceitar dinheiro nos finais de semana é pra coibir assaltos as maquinas.

Fica ai o direito de resposta da Urbana Pe sobre a falta de maquinas de carregamento do VEM em Afogados nos TIs Afogados e Largo da Paz onde tem 6 linhas sem cobrador e nenhuma maquina pra carregar e sobre as estações sem maquinas também.

texto:jaílson Silva

LINHA DE BRT COMEÇA A REALIZAR EMBARQUE NA AVENIDA CONDE DA BOA VISTA

foto: Cortesia Blog Daniel Transporte/Recife

Usuários começaram a realizar embarque no sistema BRT na Avenida Conde da Boa Vista desde o último sábado (24), quando a linha 2441 – EBRT (BR-101) (Conde da Boa Vista) passou a fazer esse tipo de atendimento. Desde fevereiro, a Avenida Conde da Boa Vista virou ponto de desembarque desta mesma linha.

Agora, no sentido cidade/subúrbio, os usuários poderão realizar embarque e desembarque na estação Soledade 2, localizada no lado oposto à Fafire, ao longo do dia, durante a operação da linha. A estação está equipada com catracas, que permitem o embarque dos passageiros, e também permite o carregamento dos cartões VEM durante esse período de teste da operação.

O Grande Recife destaca que por ora, somente a linha 2441 – EBRT (BR-101) (Conde da Boa Vista), que realiza integração temporal com oito linhas que atendem a Avenida Caxangá, está permitindo o embarque. A operação será avaliada ao longo do próximo mês para que seja analisada a possibilidade de ampliação desse atendimento com outras linhas.

Além da linha 2441 – EBRT (BR-101) (Conde da Boa Vista), a Avenida Conde da Boa Vista também já conta com desembarque das linhas de BRT 2450 – TI Camaragibe (Centro) e 2437 – TI Caxangá (Centro).
fonte: Site GRCT
Para mais informações, os usuários dispõem da Central de Atendimento ao Cliente (0800 081 0158).

ESTAÇÃO BENFICA PROMETIDA PARA JUNHO SERÁ MESMO ? OU MAIS UM PRAZO NÃO CUMPRIDO

Estação BRT R. Benfica

Fiz os registros abaixo da obra e, espero, a estação em si comece a acelerar.

A primeira foto mostra a manutenção da interdição em trecho da via sentido subúrbio dos ônibus. Fizeram ou ainda farão a rede de drenagem. Se foi concluída, vão ter que fazer a base do pavimento e asfaltar. Também por um anel de comunicação para a superfície nas bocas de drenagem. O passeio da ilha da estação nos dois trechos está concluído pelo que vi.



Nesta segundo foto, destaquei com setas várias molduras da superfície de vidro da estação onde algumas são janelas basculantes. Há várias e vão chegar mais. São partes da estação e espero, adiante o serviço.

Esses elementos contribuir na parte da estação propriamente dita e não no seu entorno.


A terceira foto mostra o desnível entre a parte de concreto e o asfalto. Na foto, se vê a barra em amarelo, protetor lateral da estação, na parte próxima ao pavimento, que impede o BRT pelas rodas encostar demais da estrutura da estação. Logo, não vão por outra camada de concreto. Vão ter que fazer uma transição entre o concreto e o asfalto formando uma rampa. O sentido centro está na mesma situação.


Texto e fotos: Rai_ no dia 07/06/17

forum Skyscrapercity Região Metropolitana Recife / cortesia ao Blog GRMPE
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=140628172#post140628172

Corredor Leste vai estender a linha de BRT a partir de segunda 29/05/17

O deputado estadual Jadeval de Lima , junto a comunidade e com o apoio do Grande Recife vai estender a linha de BRT   2.443 - Caxangá /Derby via TI Joana Bezerra.

A integração com o terminal Joana que parecia longe de acontecer.

 Quando os políticos resolvem trabalhar para a sociedade,  as coisas acontecem.

Com isso quem sai ganhando é o usuário do sistema do SEI, isso  é a continuação de um projeto que está longe do ideal mas caminha para que seja pro bem de todos.(texto Blog GRMPe) 

Comunicado do deputado estadual Jadeval de Lima

MAIS UMA AÇÃO!

Conseguimos beneficiar, mais uma vez, os moradores que utilizam o transporte público do Recife. A linha 2443 - EBRT (BR101) / Derby, que fazia o itinerário Caxangá até o Derby, será estendida até o Terminal Integrado de Joana Bezerra.

A partir do dia 29 de Maio, essa linha passará a se chamar: 2443 - EBRT (BR101) / TI Joana Bezerra. Com essa mudança, milhares de passageiros serão beneficiados com a economia de passagens e uma melhor mobilidade.

Agradeço a empresa MOBIBRASIL, ao Grande Recife Consórcio de Transporte e a Prefeitura do Recife, por terem escutado a nossa solicitação.

Fonte : Facebook do deputado Jadeval de Lima
Texto: jailson silva

Estações de BRT serão recuperadas

Obras das seis paradas da avenida Conde da Boa Vista estavam paralisadas havia dois anos e meio. Trabalho deverá ser concluído em até cinco meses

pós dois anos e meio com obras paralisadas, as seis estações de Bus Rapid Transit (BRT) da avenida Conde da Boa Vista, no Centro da Capital, terão a construção concluída até outubro, daqui a cinco meses. É a promessa da Secretaria Estadual das Cidades (Secid), que firmou, junto com o Grande Recife Consórcio, um termo de cooperação com o Sindicato das Empresas de Transporte de Passageiros (Urbana-PE) para a execução dos serviços. 

O acerto foi formalizado em publicação no Diário Oficial do Estado. Os equipamentos compõem o Corredor Leste-Oeste, que deveria ter ficado pronto até a Copa de 2014, mas teve os canteiros de obras abandonados pela construtora responsável, envolvida na Operação Lava Jato.

As estações - três no sentido subúrbio-cidade e três na direção oposta - ficam no lado direito da pista, e não no centro da avenida, como é típico dos sistemas BRT. Desde o início do projeto, era previsto que elas também não teriam embarque em nível, como as outras 15 que já funcionam em outros trechos do Leste-Oeste. As obras foram paralisadas em novembro de 2014. Nos meses seguintes, as estruturas sofreram com o abandono. Com apenas as armações à mostra e sem vigilância, os locais se transformaram em depósito de lixo e em moradia de pessoas em situação de rua. A situação só foi amenizada com a colocação de tapumes, mas as peças sofrem constantes pichações.

Ontem, já havia funcionários com uniformes da Mobibrasil, operadora do BRT no Leste-Oeste, limpando a área interna de uma das estações. Desde fevereiro, mesmo incompletas, outras duas já vêm funcionando de forma improvisada apenas para o desembarque de três linhas de BRT, das 4h30 às 12h. Quando todas forem concluídas, servirão também ao embarque ao longo de todo o dia.

Ativar os pontos corrigirá uma das distorções do Leste-Oeste que mais incomodam os usuários: os hiatos entre as áreas de parada. Depois da Estação Praça do Derby, os ônibus trafegam por toda a Conde da Boa Vista sem que se possa embarcar, já que as seis estações ainda não estão prontas. O próximo ponto em operação só fica na avenida Guararapes, a 2,3 quilômetros.

Presidente da Federação dos Usuários dos Transportes Públicos, Renilda Acioli se preocupa com o prazo anunciado. “São cinco meses até lá. Com as paralisações que já houve, ficamos meio descrentes. Estivemos na Estação Benfica, outra que teve a retomada das obras divulgada, e vimos as coisas numa velocidade diferente da que foi dita. O importante é que se conclua. Não há saída a não ser torcer para que nada pare”, diz.

Projeto
No ano passado, técnicos da Secid e do GRCT chegaram a anunciar a possibilidade de outras duas estações de BRT serem construídas na Conde da Boa Vista, desta vez, no meio da avenida e com embarque em nível. Com isso, as seis paradas que tinham obras paradas seriam concluídas, mas para servir aos ônibus convencionais. A ideia, contudo, depende de um projeto de requalificação para a via, ainda em formulação junto à Prefeitura do Recife. 

O blog GRMPE ja fez uma reportagem comentando desta, reforma e tudo indica que sera a Mobibrasil quem vai executar a obra, pois ela esta interessada em acabar com as evasões de renda no sistema Leste Oeste.
https://jailsonrecifemobilidade.blogspot.com.br/2017/05/brt-sera-inaugurado-no-mes-de-junho-3.html



texto >Folha Pe 
montagem > Jailson Silva

BRT - Sera inaugurado no mês de Junho 3 Estações de Brt .

estacão Benfica na madalena

Esta estacão pertence ao corredor Leste/Oeste e o GRCT deu  novo prazo de entrega que sera, no começo de junho. O consorcio disse que o atraso foi devido ao abandono da construtora anterior e uma nova contratação foi feita para terminar a obra.

Mais duas Estações  serão entregues no Corredor Norte sul , uma na frente do centro de convenções em Olinda e uma outra na frente do shopping de Paulista e de uma faculdade foi uma solicitação dos usuários destes dois estabelecimentos.

Com a inauguração da estação de Paulista o consorcio GRCT vai desativar a estação do BRT ao lado do cemitério dos ingleses, que seria construida vai ser arquivado o projeto.( ainda não se sabe do destino desta estação).

fonte/ Sec das Cidades e GRCT
texto> Jailson Silva

LINHAS DO CORREDOR LESTE OESTE QUE SEGUIRIAM AO CENTRO VIRAM ALIMENTADORAS E SERÃO CRIADOS MAIS LINHAS DE BRT E CONVENCIONAIS, ASSIM A LINHA 2.441 BRT PASSA A INTEGRAR O NORTE SUL NAS ESTAÇÕES QUE SEGUEM A PREFEITURA.

A uma outra noticia, que preocupa é a demissão em massa de cobradores em um curto prazo, pois como todos os usuários vão ter que adquirir seu cartão VEM, a profissão de Cobrador deixará de existir em um sistema exclusivo eletrônico. E a pergunta que não quer se calar, de onde vem tantos BRTs pra reforçar as linhas que hoje roda e BRTs pra compor as linhas novas? 
Com a palavra a MOBIBRASIL.

Oito linhas de ônibus que atendem bairros no entorno da avenida Caxangá passarão a fazer integração temporal com o sistema BRT Via Livre do Corredor Leste-Oeste. A ideia é que os coletivos, que atualmente fazem o trajeto até o Centro do Recife, sigam somente até a Caxangá. 

A partir daí, os passageiros teriam que desembarcar, atravessar a via e entrar numa estação de BRT usando o VEM em até duas horas, o que permitiria completar o percurso até o Centro dentro de um BRT sem ter que pagar uma nova tarifa. 

As mudanças serão detalhadas na manhã de hoje pelo presidente do Grande Recife Consórcio de Transporte, Ruy Rocha, e pelo diretor de planejamento do órgão, Alfredo Bandeira.

Na prática, a medida tenta consertar  resultantes do atraso da entrega dos terminais integrados da III e da IV Perimetrais, em construção às margens da avenida Caxangá. Por conta disso, só três das sete linhas de BRT previstas estão em operação na faixa exclusiva implantada na avenida. Outras dezenas de ônibus convencionais seguem circulando pelas duas faixas restantes.

Com a integração temporal, os usuários passam a fazer a maior parte do percurso da Caxangá em ônibus climatizados, maiores e que contam com a prioridade oferecida pelo corredor exclusivo. O inconveniente, porém, pode ser o desembarque no meio da rua, sem a estrutura dos terminais.

Veja as mudanças nas linhas:

Sábado (4)

Sábado (11)416 – Roda de Fogo

A linha passa ser a 2416 – Roda de Fogo/EBRT Parque do Cordeiro e terá parada próxima à estação de BRT Parque do Cordeiro, na Avenida Caxangá.

2.421 – Torrões
A linha passa ser a chamar 2421 – Torrões/EBRT Parque do Cordeiro e terá parada próxima à estação de BRT Parque do Cordeiro, na Avenida Caxangá.

2.422 – Monsenhor Fabrício
A linha passa ser a 2422 – Monsenhor Fabrício/EBRT Caiara e terá parada próxima à estação de BRT Caiara, na Avenida Caxangá.

2.425 – Barbalho (Detran)
A linha passa ser a 2425 – Barbalho (Detran)/EBRT BR-101 e terá parada próxima à estação de BRT BR-101, na Avenida Luís de Lacerda. A linha continuará a atender a Avenida Maurício de Nassau em algumas das viagens.

Novas linhas

2439 – Caxangá (BR-101)/Centro – (COM ÔNIBUS COMUM)
Terminal/ponto de retorno: Av. Historiador J. Emerenciano, R. Ministro João Alberto, Av. Caxangá, R. Benfica, Ponte Estácio Coimbra, R. Dr. Severino Pinheiro, Praça do Derby, Av. Gov. C. de Lima Cavalcanti, Av. Cde. da Boa Vista, Ponte Duarte Coelho, Avenida Guararapes, Av. Dantas Barreto, Av. N. Sra. do Carmo, Av. Martins de Barros, Rua 1º de Março, Av. Guararapes

Ponto de retorno/terminal: Av. Guararapes, Av. Cde. da Boa Vista, Av. Gov. C. de Lima Cavalcanti, Praça do Derby, Rua Dr. Severino Pinheiro, Ponte Estácio Coimbra, Rua Benfica, Avenida Caxangá, Avenida Luís de Lacerda, Av. Historiador J. Emerenciano.

OBS: PASSAGEM TEMPORAL NO DERBY, COM A LINHA 100,101 PRA SEGUIR PARA TI JOANA BEZERRA.

2441 –  Caxangá (BR-101)/Centro – BRT
Terminal/ponto de retorno: Av. Historiador J. Emerenciano, R. Ministro João Alberto, Av. Caxangá, R. Benfica, Ponte Estácio Coimbra, R. Dr. Severino Pinheiro, Praça do Derby, Av. Gov. C. de Lima Cavalcanti, Av. Conde da Boa Vista, Ponte Duarte Coelho, Avenida Guararapes, Avenida Dantas Barreto, Avenida Nossa Senhora do Carmo, Avenida Martins de Barros, Rua 1º de Março, Av. Guararapes

Ponto de retorno/terminal: Av. Guararapes, Av. Conde da Boa Vista, Av. Gov. C. de L. Cavalcanti, Praça do Derby, Rua Dr. Severino Pinheiro, Ponte Estácio Coimbra, Rua Benfica, Avenida Caxangá, Avenida Luís de Lacerda, Av. Historiador J. Emerenciano.

OBS: PASSAGEM TEMPORAL NO DERBY, COM A LINHA 100,101 PRA SEGUIR PARA TI JOANA BEZERRA.

2443 – Av. Caxangá (BR-101)/Derby – BRT
Terminal/ponto de retorno: Av. Historiador J. Emerenciano, R. Ministro João Alberto, Av. Caxangá, R. Benfica, Ponte Estácio Coimbra, R. Dr. Severino Pinheiro, Praça do Derby

Ponto de retorno/terminal: Praça do Derby, Av. Gov. Agamenon Magalhães (pista local), Rua Amauri de Medeiros, Rua Jenner de Sousa, Rua Dr. Severino Pinheiro, Ponte Estácio Coimbra, Rua Benfica, Avenida Caxangá, Avenida Luís de Lacerda, Av. Historiador J. Emerenciano.

OBS: PASSAGEM TEMPORAL NO DERBY, COM A LINHA 100,101 PRA SEGUIR PARA TI JOANA BEZERRA.

O GRANDE RECIFE NÃO SOUBE INFORMAR QUANTOS BRTS SERIA COMPOSTO ESSAS NOVAS LINHAS E QUANDO SERIA A MUDANÇA DA LINHA 2.040 E 440 QUE SOFRERÁ EM BREVE POR MUDANÇAS.

FOI PERGUNTADO SE ESTAVA PRA VIM MAIS BRTS E O SENHOR ALFREDO DISSE QUE AI , A MOBIBRASIL FICA ENCARREGADA DE SUPRIR AS NECESSIDADES E CASO FOSSE PRECISO COMPRAR MAIS BRTS, A MESMA ASSIM FARIA, JÁ OS TERMINAIS III E IV TEM SUA PREVISÃO DE CONCLUSÃO EM 1 ANO E MEIO RESPECTIVAMENTE.

FONTE: GRCT 

TEXTO : JAILSON SILVA FOTOS E SLIDES E SUAS MONTAGENS. 

 

Corredor Leste Oeste tem previsões de 11 mesesde media para ser concluído, isso um terminal praticamente pronto 85%... aguardem mais tempo do que foi anunciado.

BRT: obras do Corredor Leste-Oeste serão retomadas

O investimento será de R$ 4,5 milhões, e a conclusão, em nove meses

O elevado do Bom Pastor nem foi mencionado nesta retomada.

Após mais de um ano dedicada à análise de serviços remanescentes e à superação de entraves jurídicos em licitações, a Secretaria das Cidades (Secid) anunciou a retomada das obras do Corredor Leste-Oeste, prometido para a Copa do Mundo de 2014. O marco desse processo deve ser a Estação de BRT Derby-Benfica, 16º dos 26 pontos de embarque previstos inicialmente.

A ordem de serviço para finalizar a construção foi assinada na última segunda-feira (23). A previsão é de que esse equipamento e outros cujos editais estão sendo lançados sejam entregues no segundo semestre de 2017.

A Estação Benfica é só um dos símbolos da degradação do corredor, deixado incompleto depois que o consórcio construtor abandonou as obras, em 2015. A plataforma chegou a ser erguida, mas faltaram os vidros laterais e a coberta do telhado. Como a estação não está operando, os veículos BRT não param no local.

Com a ordem de serviço assinada, as obras devem terminar em até seis meses, com um investimento de quase R$ 1,1 milhão. “Esse passo nos permite entregar aquilo que foi pactuado e beneficiar toda aquela população no entorno da rua Benfica”, declarou o secretário executivo de Projetos Especiais da Secid, Fernando Freire.

Também foi publicado o edital para finalizar o Terminal Integrado da III Perimetral. Localizado na avenida Caxangá, o equipamento tinha mais de 80% da construção concluída quando foi abandonado. Deve ficar pronto em até 11 meses, a partir de quando o serviço recomeçar.

Fora do Leste-Oeste, no Ramal da Copa, em São Lourenço da Mata, o Viaduto V2 também está pendente. O edital de conclusão será lançado hoje, diz a Secid. O investimento será de R$ 4,5 milhões, e a conclusão, em nove meses. A retomada de obras ainda inclui a instalação de um elevador e de outras melhorias no Túnel da Abolição, no Recife. A licitação tem uma de suas etapas agendada para 9 de fevereiro.

Forte do BrumA reforma da Estação Forte do Brum, interditada desde dezembro, foi reaberta ontem. Situado no Cais do Apolo, o equipamento ganhou uma coberta menor para evitar acidentes envolvendo veículos altos.

fonte : Folha Pe - Caderno Cotidiano informações Secretaria das Cidades.