Já o Sindicato das Empresas de Transportes de Passageiros no Estado de Pernambuco (Urbana-PE) propôs aumento de 9,5%. Com o valor, o salário dos motoristas passaria de R$ 1.765 para R$ 1.933. O do cobrador aumentaria de R$ 812 para R$ 889.
Ainda segundo o Sindicato dos Rodoviários, a principal reivindicação é em relação ao ticket alimentação. No início das negociações, a categoria pedia reajuste de 68%, o que aumentaria o valor de R$ 188 para R$ 320. O patronato ofereceu 27%, o que daria R$ 220 por mês. A categoria pede também que o valor seja recebido durante os 12 meses, para incluir o período de férias.
Os trabalhadores também informaram que podem acabar com a greve caso os patrões resolvam negociar.
Na tarde desta segunda, a partir das 14h, a Urbana-PE reúne a imprensa para dar informações sobre as negociações e uma operação para a paralisação da terça.
Motoristas e cobradores de ônibus entram em greve por tempo indeterminado nesta terça-feira (14). O Sindicato dos Rodoviários garante, no entanto, manter pelo menos 30% do serviço. O presidente da entidade, Benilson Custódio (no vídeo), afirma que as linhas que continuarão em circulação serão definidas pelas empresas ao longo do dia. Saiba mais sobre a paralisação. O metro do Recife terá esquema de trens, pra suprir a falta dos ônibus.
O Sindicato dos Rodoviários de Pernambuco garantiu, em coletiva de imprensa nesta segunda-feira (13), que 30% do serviço estará em funcionamento nesta terça (14), dia em que começa a greve da categoria, a partir da 0h, por tempo indeterminado.
Conflito foi na Estação do Barro; trem não tem previsão para circular novamente
Veículo foi recém-adquirido pela CBTU e agora está sem previsão para voltar a circular
Mais um episódio de violência das facções organizadas trouxe prejuízo à população recifense neste sábado. Desta vez, um conflito entre torcedores danificou as janelas de um dos trens do metrô, na Estação do Barro. O veículo pertence a uma frota recém-adquirida pela CBTU, e agora está sem previsão para voltar a circular. O episódio deixa no ar até mesmo a possibilidade de uma nova suspensão do serviço em dias de partidas envolvendo os clubes pernambucanos.
A confusão aconteceu pouco antesdo jogo entre Náutico e Santa Cruz, que começava às 16h30 deste sábado, na Arena Pernambuco. De acordo com a assessor de imprensa do metrô, Salvino Gomes, é de se ressaltar o fato de eventos desse tipo acontecerem com frequência, o que termina penalizando a sociedade. "Qual foi a novidade? Novidade seria se eu dissesse que não houve nenhuma briga. Torcedores se pegaram no trem e destruiram totalmente. Esse trem não tem previsão para voltar a circular".
Salvino destacou ainda a impunidade que marca os episódios de violência no metrô. "A CBTU pede uma ajuda para que alguém seja punido, ninguém é preso", queixou-se. Além disso, ele não descartou que o serviço volte a ficar paralisado em dias de jogos. "Essa possibilidade não é descartada. É uma possibilidade remota, sim, mas não é impossível devido ao número excessivo de destruição dos trens de metrô em dias de partidas de futebol", destacou.
Encontro das torcidas de Náutico e Santa Cruz aconteceu na estação de metrô do BarroFonte:supersport
Ontem Trânsito complicado na alça central do túnel e hoje domingo tudo normal
Não precisou chover muito para que o Túnel da Abolição, no bairro da Madalena, na Zona Oeste do Recife, amanhecesse alagado na manhã deste sábado (11). Por conta da inundação, muitos motoristas preferiram evitar o acesso, seguindo pela Avenida Caxangá, seja pela lateral do túnel ou pela Rua José Osório. Somente condutores de veículos de grande porte como ônibus e caminhões não optaram pela alteração da rota. O problema só foi resolvido por volta das 10h.
De acordo com a Companhia de Trânsito e Transporte Urbano (CTTU), não houve bloqueio para quem quis arriscar e passar pelo túnel. Mesmo com dois orientadores de trânsito no local para auxiliar os motoristas, o trânsito ficou lento na Rua Real da Torre.
Segundo o gerente de obras responsável pelo túnel, Gustavo Gurgel, um problema com o disjuntor de energia impediu que a bomba de escoamento funcionasse. "Identificamos o problema no início da manhã e a bomba já voltou a funcionar.", explicou.
Rodoviários entram em estado de greve e podem parar na terça-feira.
Em assembleia realizada na tarde desta sexta-feira (10), o Sindicato dos Rodoviários de Pernambuco decidiu rejeitar a proposta de reajuste salarial oferecida pelo sindicato patronal nessa quinta-feira (9). O ato aconteceu na sede do sindicato, no bairro de Santo Amaro, área central do Recife.
Foto: Mariana Campello/JC Trânsito
Com a rejeição da proposta, a categoria entra em estado de greve e uma paralisação pode acontecer na próxima terça-feira (14).
A proposta negada na votação do sindicato era referente à quinta rodada de negociações entre os rodoviários e os patrões. Nela estava previsto o reajuste de 9,5% nos salários e 27,6% no tíquete alimentação (que passa dos atuais R$ 188 para R$ 220).
Com isso, os rodoviários que recebem R$ 1.765 passariam para R$ 1.933, cobradores que recebem R$ 812 passariam a receber R$ 889, ficais que recebem R$ 1.141 passariam para R$ 1.250.
A categoria pedia um reajuste de 30% nos salários. Esse percentual, segundo os rodoviários, é referente a perdas da categoria.
Além disso, os rodoviários pedem o recebimento do tíquete alimentação no período de férias profissionais.
A assembleia foi dividida em três partes: apresentação das propostas pela bancada sindical, análise dos membros da categoria sobre a pauta patronal e a votação, que foi a favor do indicativo de greve.
Os advogados da categoria afirmaram que a pauta rejeitada será entregue aos patrões ainda hoje, porém não há previsão sobre novas assembleias.
Foto: Mariana Campello/JC Trânsito
A Urbana-PE se posicionou por meio de nota sobre a decisão dos rodoviários e pede para que a categoria reconsidere a decisão de parar.
Confira nota na íntegra:
A Urbana-PE vem se esforçando há muito tempo, especialmente nas duas últimas semanas, para celebrar uma nova convenção coletiva com a categoria profissional. Durante esse processo buscou uma solução que atendesse ao máximo aos interesses dos trabalhadores, sem esquecer, entretanto, a responsabilidade exigida pelo atual momento nacional.
Após longas e reiteradas reuniões conciliatórias, a Urbana-PE e a Comissão de Negociação designada pelo sindicato profissional chegaram a um acordo que compôs satisfatoriamente as pretensões dos trabalhadores, incluiu benefícios inéditos para a categoria e representou o limite da capacidade de negociação do setor.
A solução acordada com a Comissão de Negociação do sindicato profissional, integrada por representantes de todas as facções que compõem a categoria, é a mais favorável dos últimos anos.
Sua rejeição pela assembleia desta sexta-feira implica num retrocesso para os próprios empregados, pelo que se pede aos rodoviários que reconsiderem a decisão pela greve. A população e a economia local não podem ser tratadas como meros instrumentos de negociação para uma categoria.
A Urbana-PE informa que não medirá esforços para evitar a interrupção do serviço de transporte público de passageiros e minimizar eventuais transtornos à sociedade.
Reportagem: Margarette Andrea No entorno da Estação Araripina falta calçada e fluxo é direcionado de forma improvisada Bobby Fabisak/JC Imagem
Duas peças que não se encaixam naquele espaço. Esta é a sensação que se tem ao se observar as duas estações do Corredor Norte-Sul inauguradas anteontem na Avenida Cruz Cabugá, um dos principais eixos de ligação da Zona Norte com o Centro do Recife. Enquanto as estações e os BRTs (ônibus de trânsito rápido) oferecem uma ideia de conforto e modernidade, a realidade no entorno é de total falta de estrutura para mobilidade, trazendo, inclusive, insegurança para pedestres e motoristas.
A Estação Araripina apresenta a situação mais crítica. Construída fora do centro da via, utilizou-se uma solução caseira para manter os veículos em seu devido fluxo: picolés (um equipamento de proteção de obra feito com pneu concretado e uma viga de ferro) direcionam a circulação. Funcionário da construtora responsável salienta que a medida é provisória. Detalhe: a solução definitiva, segundo ele, virá com a implantação dos velhos gelos-baianos que o município há anos promete dar fim.
Para estacionar na parada, no sentido Centro, os BRTs são obrigados a driblar os picolés, os tachões deixados nas divisórias de pista, buracos no asfalto e os gelos-baianos que demarcam o final da bainha (espaço para parada dos ônibus). No outro sentido, os pedestres caminham na rua, pois na “pressa” para inaugurar a estação a calçada ficou para depois e só ontem começou a ser construída. Na pequena área concretada, uma tampa de esgoto quebrada e inclinada para cima traz mais riscos. E no terreno ao lado de onde será o passeio – desapropriado para alargar a avenida – metralhas e mato marcam presença.
“Está muito ruim para atravessar porque não temos calçada”, reclama a operadora de call center Kalyne Rayssa, 20 anos. Muitos pedestres disseram que o espaço da calçada estava tomado por veículos da construtora. “Ontem (quarta-feira) só dava para andar na rua, é um risco. Por que não fizeram essa calçada antes?”, questiona a vendedora Ana Lúcia, 38.
Na estação IEP, em frente à Assembleia de Deus, a antiga calçada também não foi reformada e mantém o rotineiro cenário de buracos e obstáculos. Lá também o equipamento parece tão mal encaixado no ambiente que precisa ser delimitado por pirulitos e gelos-baianos.
Procurada, a assessoria da Secretaria das Cidades respondeu, três horas depois de acionada, que o gerente da área não poderia falar porque entraria em reunião. Por meio de nota, informou que “a prioridade foi colocar as estações Araripina e IEP em funcionamento para atender aos usuários do meio de transporte o mais rápido possível. Isso procurando proporcionar que o serviço seja ofertado de forma segura”. Assegurou que “as pendências com relação à obra serão solucionadas” e que a instabilidade das condições climáticas atrapalhou a conclusão de um serviço.
A obra começou em janeiro de 2012 e deveria ser inaugurado para a Copa do Mundo de 2014. São 33,3 quilômetros entre Igarassu e o Centro do Recife, com 28 estações, (cinco na Cruz Cabugá) mas apenas 22 estão em funcionamento. O investimento é de R$ 151 milhões.
fonte:JC Caderno Cidades.
quinta-feira, 9 de julho de 2015
Aprovada proibição de desconto salarial de falta causada por greve no transporte
Paralisação dos transportes pode ser justa, mas não pode prejudicar o trabalhador
Fica proibido o desconto salarial quando o empregado faltar ao trabalho em decorrência de paralisação total do transporte público. É o que determina o PLS 210/2014, aprovado pela Comissão de Assuntos Sociais (CAS) nesta quarta-feira (8), em caráter terminativo.
O autor, senador Jorge Viana (PT-AC), argumenta que o trabalhador não pode ser penalizado pela ausência ao posto de trabalho quando não é ele o responsável pela causa que ensejou a falta, como em greves de ônibus. Por isso, propôs a alteração à Consolidação das Leis Trabalhistas (CLT) assegurando o benefício.
Segundo o texto, o caráter evidente e manifesto da paralisação total do transporte público que impossibilite o acesso ao local do trabalho será constatado pela divulgação da indisponibilidade de transporte em meio de comunicação nacional, estadual ou municipal. O empregador, no entanto, poderá realizar o desconto pela falta em dois casos: quando oferece transporte alternativo que permita o deslocamento e para os empregados que utilizarem transporte particular em sua movimentação para o local do trabalho.
O relator, Benedito de Lira (PP-AL), se manifestou pela aprovação da proposta. Para ele, é justo que o legislador afaste a possibilidade de descontos, nos salários dos empregados, dos dias de falta ao por estarem impossibilidade de deslocamento em razão de movimentos paredistas.
— Afinal, a escolha do local em que a empresa se estabeleceu foi uma decisão administrativa de responsabilidade do empregador e atendeu aos interesses dele, em termos de lucratividade e acesso aos mercados. O custo dessa escolha, portanto, deve recair sobre a empresa e não deve servir para penalizar o trabalhador, disposto a ir aonde houver vagas disponíveis, em busca da subsistência — argumentou em seu relatório.
Para o senador Paulo Paim (PT-RS), o projeto é meritório:
— A paralisação dos transportes pode ser justa, mas não pode prejudicar o trabalhador.
A menos que haja requerimento de pelo menos nove senadores, para que o assunto volte a ser objeto de deliberação no Plenário do Senado, o projeto será agora encaminhado à Câmara dos Deputados.
Rodoviários e patrões se reuniram durante quatro horas nesta quarta-feira (9) para discutir sobre reajuste salarial, paralisação e o futuro da categoria. O encontro terminou por volta das 18h.
Os patrões ofereceram aos representantes do sindicato dos rodoviários um reajuste salarial de 9,5 % - rodoviários que recebem R$ 1.765 passariam para R$ 1.933, cobradores que recebem R$ 812 passariam para R$ 889, ficais que recebem R$ 1.141 passariam para R$ 1.250 - mais 27% de aumento no tíquete alimentação, passando de R$ 188 para R$ 220. Além disso, os rodoviários que não recebiam no mês de férias o benefício passarão a receber.
Amanhã as propostas serão apresentadas à categoria em uma assembleia na sede do sindicato, às 15h , em Santo Amaro, área central do Recife. Caso a proposta seja rejeitada, a categoria entra em paralisação na próxima terça-feira (14).
Estudantes se queixam de falhas de leitura nos equipamentos de biometria das estações do BRT.
Estudantes que usam coletivos na região metropolitana começam a se queixar de vexames que ocorrem nos equipamentos de biometria instalados nas estações do BRT. Alegam que eles estão falhando na leitura, obrigando os passageiros e utilizar os ônibus comuns. Denúncias nesse sentido têm chegado ao JC nas ruas, como é o caso dos problemas relatados pela leitora Edileuza Maria da Silva Laurentino. Ela enfrentou esse tipo de falha nas estações localizadas na Rua do Riachuelo e na Avenida Dantas Barreto. E até já fez a queixa ao Consórcio Grande Recife de Transportes, no qual registrou a reclamação sob o protocolo número 2015.048142, em 7 de julho de 2015.
O Grande Consórcio, no entanto, informou ao JC que encaminhou as queixas à Urbana PE (Sindicato das Empresas de Transporte de Passageiros no Estado de Pernambuco), a quem cabe a responsabilidade pela instalação do sistema biométrico, que está funcionando em 37 estações. Pediu providências para corrigir o problema. Dos 195 mil estudantes cadastrados na Região Metropolitana, apenas 3.228 ainda não optaram pela biometria. Já muitos dos que o fizeram, têm reclamado das falhas. A Urbana reconhece o problema, mas os atribui, principalmente, a erros dos próprios passageiros. Pode ser por conta da mão gordurosa ou mesmo da rapidez com que se coloca o dedo no leitor. Segundo a Urbana, quando ocorre no interior dos coletivos, os cobradores orientam. A entidade alega que os leitores estão perfeitos.
“Nas estações não há a figura do cobrador, e realmente há esse tipo de dificuldade”, informou a assessoria de imprensa do órgão. A orientação, no caso, é que o estudante procure o posto do Vem, na Rua da Soledade, S/N, e tente resolver o problema. Se necessário, refazendo o cadastro. De acordo com a Urbana, durante a tomada das impressões digitais, os estudantes foram orientados quanto à forma como usar o equipamento. Mesmo assim problemas persistem.
“Procurei um fiscal na própria estação, quando a falha ocorreu, mas o que eu ouvi foi piadinha, do tipo “quero que o circo pegue fogo”, conta Edileuza. Ela disse que não conseguiu anotar o nome do profissional. Mas queixa-se que quase ficou sem retornar para casa, porque não tinha dinheiro no momento do embarque. ” Minha sorte foi que uma desconhecida pagou minha passagem com o Vem dela. Eu até relutei, achando que era injusto, mas não pude recusar. Precisava chegar em casa”, disse.
Outro tipo de reclamação que tem chegado com frequência ao JC se refere ao Terminal Rodoviário de Pernambuco, que funciona no bairro da Várzea. Segundo o leitor Luiz Nogueira, a cratera na saída do TIP é tão grande que, muitas vezes, os motoristas pedem aos passageiros que desçam dos ônibus. “Depois, todo mundo sobe de novo, para prosseguir viagem”, conta. Mas de acordo com o Grande Recife Consórcio de Transportes, o buraco “já foi fechado várias vezes” pelo órgão. “Contudo, em tempos de chuvas o buraco volta a abrir. O Consórcio vai fazer um estudo do solo, para sanar definitivamente o problema”.
Menino estava pendurado fora do ônibus quando o veículo passou por um buraco e ele caiu Foto: Herveton Souza/Comuniq
Um menino de 12 anos teve a perna direita esmagada ao cair de um ônibus na Estrada do Passarinho, em Olinda, na Região Metropolitana do Recife, na manhã desta quinta-feira (9).
De acordo com o usuário do Comuniq Herveton Souza, que vive no local onde aconteceu o acidente, a vítima estava "morcegando" - pegando "carona" pendurado do lado de fora do veículo - quando aconteceu o acidente. "O ônibus passou por um buraco, ele escorregou e caiu", contou.
A fiscalização do Grande Recife Consórcio de Transportes afirmou que o motorista chegou a parar o ônibus e advertir o menino sobre o risco de queda. Porém, ele teria insistido.
O garoto é conhecido na comunidade por, em troca de dinheiro, ajudar motoristas a fugirem dos buracos na via quando há alagamentos.
Consciente e reclamando de muita dor, o adolescente foi socorrido pelo Corpo de Bombeiros e levado para o Hospital da Restauração, no Centro do Recife. O menino sofreu laceração na nádega e na coxa direita e passa por cirurgia, mas ainda não há informações sobre o estado de saúde dele.
O Instituto de Criminalística (IC) esteve no local para fazer a perícia. Depois do procedimento, a empresa Caxangá retirou de lá o ônibus envolvido no acidente.
SEGUNDO CASO - Outro adolescente, de 16 anos, morreu após cair de um ônibus em São Lourenço da Mata, também no Grande Recife, enquanto "surfava" no veículo na noite dessa quarta-feira (8). O jovem chegou a ser socorrido pelo Corpo de Bombeiros e levado para a Unidade de Pronto Atendimento (UPA) da cidade, mas não resistiu.
Reunidos em assembléia geral na noite dessa terça-feira (07) na estação Recife, os Metroviários de Pernambuco decidiram, por unanimidade, aceitar a proposta dereajuste salarial da CBTU de 8,17 por cento.
O Sindicato lembra que o lema da campanha: avançar sem perder o que já conquistamos, foi alcançado, uma vez que a categoria conseguiu manter todos as conquistas históricas nos últimos dois anos.
Diante da atual conjuntura econômica e política a categoria avaliou que não deveria se submeter ao desgaste de uma greve nesse momento.
O Sindmetro/PE foi o último sindicato do sistema da CBTU a aceitar a proposta no Brasil, e com a decisão de hoje praticamente se encerra o processo de negociações salariais da categoria, ficando afastada, nesse momento, qualquer possibilidade de greve por salários.
A diretoria do Sindmetro/PE parabeniza a todos/as pela conquista e agradece a confiança e o apoio da categoria em todo o processo de negociação.
Quem depende do transporte público no Grande Recife enfrenta diariamente diversos problemas, que vão desde a superlotação até a demora dos ônibus. Em Olinda, no Terminal de Xambá, os passageiros precisam lidar ainda com a falta de orientadores de fila. Quando o coletivo chega, os usuários se espremem e chegam a brigar, literalmente, pelo espaço.
A situação ficou assim há cerca de um mês, quando os fiscais e orientadores foram dispensados. Desde então, os passageiros reclamam do empurra, empurra, e dos acidentes no momento do embarque. A demora dos coletivos também é motivo de muitas criticas.
Através de nota, o Grande Recife Consórcio anunciou que está sendo feito um rodízio com os orientadores de filas em todos os terminais integrados da Região Metropolitana. Com isso, os do terminal de Xambá foram remanejados para outros terminais. Não há prazo para que eles retornem ao trabalho no local. Fonte: TV JORNAL
O Corredor Norte/Sul do BRT Via Livre passará a contar com mais duas estações em funcionamento, a partir desta quarta-feira (8). A estação Araripina, localizada na Av. Cruz Cabugá, próxima ao prédio da Contax, e a estação IEP, também situada na Av. Cruz Cabugá, próxima ao Instituto de Educação de Pernambuco (IEP) e a Igreja Assembleia de Deus terão suas operações iniciadas a partir das 4h e seguirão até às 23h40.
Os usuários das linhas do BRT Via Livre 1915 – PE-15 (Dantas Barreto), 1979 – TI Pelópidas (Dantas Barreto), 1976 – TI Pelópidas (PCR) e 1946 – TI Igarassu (PCR) agora contarão com 22 estações de embarque e desembarque ao longo do Corredor Norte/Sul, são elas: José de Alencar, Hospital Central, São Salvador do Mundo, Cidade Tabajará, Jupirá, Aloísio Magalhães, Bultrins, Quartel, Sítio Histórico, Mathias de Albuquerque, Kennedy, Tacaruna, Santa Casa da Misericórdia, Araripina, IEP, Treze de Maio, Riachuelo, Praça da República, Nossa Senhora do Carmo, Maurício de Nassau, Istmo do Recife e Forte do Brum.
Fonte:GrandeRecife site
A tão esperada fiscalização eletrônica para coibir o uso indevido da Faixa Azul (exclusiva para transporte coletivo) por veículos particulares finalmente está saindo do papel. As primeiras 22 câmeras das 206 licitadas estão sendo implantadas na Avenida Mascarenhas de Morais, na Imbiribeira, Zona Sul do Recife, e metade delas (sentido subúrbio-Centro) começa a multar os infratores na segunda quinzena deste mês. As demais entrarão em funcionamento na sequência.
A avenida foi a escolhida por ser a que registra maior número de reclamações de desrespeito à legislação. “As câmeras vão atuar em pares. Somente os motoristas que forem flagrados por dois equipamentos serão multados, pois isso comprovará que ele estava circulando irregularmente pela faixa exclusiva. Esse processo evita penalizar quem vai acessar vias ou lotes à direita”, explica a presidente da Companhia de Trânsito e Transporte Urbano (CTTU), Taciana Ferreira.
A implantação da Faixa Azul faz parte de um projeto maior, o Serviço de Ônibus Rápido (BRS, na sigla em inglês), que, além da implantação de cinco corredores exclusivos, inclui recuperação de calçadas, pavimentação, arborização e fiscalização eletrônica. Em novembro de 2014, o Ministério das Cidades assegurou R$ 98,3 milhões para essas obras, mas cada via exige um projeto específico e esse processo ainda está em andamento via Empresa de Urbanização do Recife (URB), conforme explica Taciana Ferreira.
“Diante das reclamações e necessidade de se priorizar o transporte público, o município decidiu sinalizar algumas vias e contratar a fiscalização eletrônica, etapa que será suprimida dos projetos em andamento. Isso não inviabiliza o BRS, faz parte dele”, esclarece. As faixas começaram a ser pintadas em dezembro de 2013, quando se anunciou cronograma para implantação de 50,6 quilômetros até junho de 2014. Hoje, são apenas 21,4 quilômetros.
A ampliação vinha sendo diretamente atrelada à contratação da fiscalização eletrônica, pois foi verificado alto índice de desrespeito às faixas. Mas, mesmo com a licitação das câmaras, esse processo continuará em ritmo lento, por questões orçamentárias, conforme a CTTU. Três câmeras instaladas para teste na Avenida Herculano Bandeira vão entrar em funcionamento logo após as da Mascarenhas de Morais, mas as próximas só devem operar em novembro, inaugurando também um novo corredor, na Avenida Recife. “Neste caso estamos dependendo da recuperação do pavimento da Rua Hélio Brandão”, diz Taciana Ferreira.
As demais não têm prazo para funcionar. Elas serão instaladas nas Avenidas Conselheiro Aguiar (17), Domingos Ferreira (17) e Antônio de Góis (2), em Boa Viagem, Zona Sul; e em conjunto na Rua Cosme Viana, em Afogados, e Real da Torre, na Madalena, Zona Oeste (25 equipamentos). Outros corredores anunciados anteriormente (como as Avenidas Abdias de Carvalho e Beberibe) também estão sem previsão.
Motoristas e cobradores pararam os ônibus por volta das 10h desta sexta-feira (3) para cobrar mais agilidade nas negociações por reajuste salarial da categoria, além de melhores condições para o transporte coletivo na Região Metropolitana do Recife, considerado caótico por eles. Passageiros precisaram seguir a pé e o trânsito ficou complicado. A previsão é que o ato, promovido por uma oposição à presidência do sindicato, dure três horas e afete 10% da frota.
Passageiros são assaltados em vagão no metrô do Recife Vagão na Estação Joana BezerraFoto: Mariana Campello/ JC Trânsito Mais um assalto aconteceu no metrô do Recife. Desta vez a ação foi dentro do vagão que faz a Linha Sul, entre as estações Largo da Paz e Joana Bezerra. O assalto aconteceu na tarde desta quinta-feira (2). O último assalto no metrô foi registrado faz apenas dois dias.
De acordo com o assessor de imprensa do Metrorec Salvino Gomes, dois bandidos roubaram os pertences de alguns passageiros e fugiram pela Estação Largo da Paz. Nenhuma das vítimas quis prestar queixa. Salvino reforça a importância de denunciar o ato para sejam criadas medidas de segurança. "O registro é importante para pedir verba de segurança e maior apoio das autoridades", afirmou o assessor.
VIOLÊNCIA - Bandidos armados assaltaram três mulheres na estação Werneck, Zona Oeste do Recife, nessa última terça-feira (30). Os rapazes foram encontrados com um arma de fogo calíbre 28 e suas munições, 6 celulares - 3 correspodendo aos das vítimas do assalto -, e uma pequena quantidade de maconha.
ESTA POSSÍVEL GREVE, DEVE ATINGIR EM CHEIO OS TRANSPORTES, RODOVIÁRIOS E METROVIÁRIOS, QUE HOJE VIROU ALVO FÁCIL PELOS BANDIDOS, E O GOVERNADOR PAULO CÂMARA, CALADO ESTA E CALADO FICA DESDE QUE ASSUMIU.
Usuários e até servidores do metrô do Recife se queixam do excesso de lixo em estações, trilhos e vagões (Foto Ricardo Labastier)
Lixo, lixo e lixo. É só andar pela cidade – seja em bairros populares ou sofisticados – para se observar o descarte indevido de detritos em ruas, rios, praias, praças. Como mostrou o JC de quarta-feira, a culpa pela seboseira não é só do poder público. Mas sobretudo da população, carente de educação doméstica. Pois agora as reclamações que chegam à coluna vêm do metrô. São enviadas por usuários e até pelos próprios servidores. Eles se queixam da sujeira em escadarias, trilhos, vagões. “Nossa cidade é suja, e somos parte disso. Os trens são limpos a cada viagem, mas no quesito educação, o passageiro ainda tem muito o que aprender”, desabafa um funcionário do Metrô do Recife (Metrorec). “Uso esse meio de transporte, mas acho que a principal fonte da sujeira são os ambulantes”, acusa o economista Henrique Inojosa Cavalcanti. Conta que os “vendedores” não se limitam a oferecer as mercadorias. “Gritam, empurram, transportam sacos enormes e até ameaçam os passageiros”, diz o bancário.
Ele já foi até ameaçado de levar uma facada, só porque exigiu o seu direito livre de ir e vir. “As autoridades não fazem nada, mas é porque não querem”, conclui. O leitor faz comparação. “Qualquer cidade civilizada não possui ambulantes no metrô”. Lembra que na última sexta-feira pegou um trem em Camaragibe, e que estava repleto de camelôs. “Já fui ameaçado por um deles, só porque reclamei dos empurrões”. Ele relata, em e-mail enviado ao JC nas ruas, que os ambulantes fazem uma corrente para avisar sobre uma eventual fiscalização. “Mas nem precisa, porque quando o metrô abre as portas, não se vê fiscal nenhum”. E indaga: “as câmeras existem prá quê”? A Companhia Brasileira de Transportes Urbanos (CBTU) gasta R$ 9 milhões por ano para recolher lixo em trilhos, trens e estações. Mas não informou a quantidade de detritos recolhidos. Henrique reside em Camaragibe e trabalha em uma agência bancária no Recife Antigo.
“Com relação ao metrô, o que acho mais absurdo é a situação dos ambulantes, porque parece uma coisa sem controle. Na estação Joana Bezerra, eles invadiram a área completamente. E quando se olha para os trilhos, o que se vê é um mar de garrafas plásticas de água mineral. Os vigilantes parecem não querer problemas para eles, porque nada fazem, só observam. Os passageiros contribuem, porque compram dos ambulantes e descartam o material no chão, nos trilhos do metrô, em todo lugar. Já vi turistas pasmos com aquela situação selvagem no metrô. Nas estações, vemos escadas rolantes quase sem funcionar, sujeira, superlotação, fiscais que não fazem nada”, relata. Conta que quem reclama dos empurrões pode até se dar mal. Para o passageiro, viajar de metrô é um suplício. “Nunca presenciei assalto em metrô, mas há uns seis meses atrás, peguei um trem por volta das oito da noite, e de repente arremessaram uma pedra do lado de fora que quebrou uma das janelas do vagão onde eu estava. Foi vidro para todo lado. Quando desci, avisei a um segurança da estação de Camaragibe”.
E relata que quem leva empurrão, pode até se dá mal se exigir mais educação dos outros passageiros. “Outra vez, reclamei a um homem que dizia pertencer a entidade que ajudava a drogados, e estava vendendo canetas.Reclamei porque viajava tranquilo e ele passou empurrando passageiros que estavam de pé. Ele começou a me xingar, quando desci na Estação de Camaragibe. Na porta, ele gritou para mim: “Da próxima vez que te encontrar, estarei com uma faca. Quando cheguei em casa, enviei e-mail para o Disk-denúncia”, conta.
Assalto termina com suspeito baleado dentro do Terminal Integrado de Joana Bezerra
Três homens foram presos após tentarem assaltar um vigilante do Terminal Integrado de Joana Bezerra, na região central do Recife, por volta das 16h desta quarta-feira. De acordo com a Polícia Militar, o trio abordou o trabalhador no intuito de roubar a arma dele, no entanto, um passageiro do sistema de integração - ainda não identificado - viu a investida e atirou contra os suspeitos. Um dos assaltantes foi atingido, Maurício Morrison Gomes da Silva, de 19 anos.
Policiais da Rocam foram acionadas para a ocorrência. O suspeito baleado está sob custódia no Hospital da Restauração e os outros dois foram encaminhados para a Central de Flagrantes. De acordo com a PM, o baleado estaria portando um revólver calibre 32, que foi apreendido.
Segundo o Grande Recife Consório de Transportes, o assalto, em verdade, seria contra uma mulher que estava fora da integração. Assustada, ela entrou na área dos ônibus e pediu ajuda ao vigilante de apoio. Em seguida, um dos suspeitos entrou em luta corporal com o trabalhador. Ainda de acordo com o Grande Recife, o vigilante não estava armado. O Terminal Integrado abraça dez linhas de ônibus e atende cerca de 40 mil usuários por dia.
O secretário André de Paula recebeu, na tarde desta terça, 30, Pedro Josephi, representante da Frente de Luta pelo Transporte Público de Pernambuco. Juntamente com o presidente do Grande Recife Consórcio de Transporte, Francisco Antonio Toni Papaléo, e com os secretários executivos da Casa Civil e da Secretaria das Cidades, Marcelo Canuto e Ruy Rocha, o secretário ouviu as ponderações da Frente acerca da mobilidade urbana da Região Metropolitana do Recife (RMR) e apresentou algumas das propostas da Secretaria Das Cidades para a melhoria do sistema, entre elas, a ampliação da participação dos usuários do transporte coletivo no Conselho Superior do Transporte Metropolitano (CSTM). Destaque-se que esse será um dos principais temas discutidos na Conferência Metropolitana de Transporte, que já está sendo planejada.