INTEGRAGRAÇÃO TEMPORAL - IT GETÚLIO VARGAS

Terminal da Zona Oeste do Recife passa a operar por meio da integração temporal

IT GETULO VARGAS

O Grande Recife muda a operação no Terminal Integrado Getúlio Vargas. A partir deste sábado (05), o embarque numa das seis linhas que operam no TI será exclusivamente através do cartão VEM. A novidade, que aperfeiçoa os estudos de origem e destino dos usuários, vem sendo comunicada por meio de cartazes, divulgadores e a distribuição do VEM Comum mediante cadastro.

A mudança vale, principalmente, para os 10 mil usuários que circulam diariamente pelo terminal oriundos das linhas 2413 - Avenida do Forte/TI Getúlio Vargas, 2415 - Sítio das Palmeiras/TI Getúlio Vargas, 2416 - Roda de Fogo/TI Getúlio Vargas, 2421 - Torrões/TI Getúlio Vargas, 2422 - Monsenhor Fabrício/TI Getúlio Vargas e 2444 - TI Getúlio Vargas (Conde da Boa Vista) - BRT.

Na integração temporal, o usuário que desembarcar no terminal e desejar embarcar em qualquer outra linha do TI deverá fazê-lo pela porta dianteira do segundo ônibus e passar seu Cartão VEM (Trabalhador, Estudante, Livre Acesso ou Comum) no validador para girar a catraca e ter acesso ao veículo, sem o pagamento de uma nova tarifa. No caso dos BRTs, em que não há a catraca, um validador móvel ficará na plataforma para que os usuários passem o cartão antes de entrar no ônibus.

A implantação da integração temporal no TI Getúlio Vargas faz parte do processo de universalização da bilhetagem antecipada que agiliza o embarque e ajuda no planejamento da operação. Isso acontece porque, quando o usuário passa o cartão duas vezes no validador, é possível identificar a sua origem e o seu destino. Além de diminuir a entrada irregular de passageiros no sistema.

A integração temporal permite que o usuário utilize os dois modais (ônibus x ônibus ou ônibus x metrô) pagando apenas uma passagem, por sentido da viagem, no intervalo de duas horas. É importante lembrar que a integração temporal só é possível com o cartão do Vale Eletrônico Metropolitano (VEM).

Por isso, os usuários devem adquirir o cartão VEM Comum que está sendo distribuído mediante cadastro no próprio Terminal. Para isso, apresentar documento oficial com foto que comprove o CPF e informe também o nome completo, o nome da mãe e a data de nascimento. É possível fazer a recarga deste cartão na máquina do VEM presente no TI ou com o operador que estará portando a máquina de POS (sem a cobrança da taxa) na bilheteria do local.

Cartazes nas linhas e divulgadores no Terminal estão ajudando a divulgar a novidade entre os usuários. Além destes, orientadores estão presentes no miniterminal da 2416 - Roda de Fogo/TI Getúlio Vargas, uma vez que esta é a linha com maior demanda do TI (4 mil usuários por dia).

Para tirar dúvidas ou enviar sugestões e reclamações, o usuário pode entrar em contato com a Central de Atendimento ao Cliente (0800 081 0158) ou WhatsApp (99488.3999), exclusivo para reclamações.

Confira, abaixo, as linhas que fazem parte da matriz de integração do TI Santa Luzia:

20 – Candeias/TI Tancredo Neves

21 – TI Joana Bezerra/Shopping RioMar

23 – TI Aeroporto/TI Tancredo Neves

24 – TI Tancredo Neves (Circular Boa Viagem)

26 – TI Aeroporto/TI Joana Bezerra

34 – Curcurana/TI Cajueiro Seco

37 – Comportas/TI Cajueiro Seco

49 – TI TIP/Moreno (BR-232)

50 – PE-15/Boa Viagem

60 – TI Tancredo Neves/TI Macaxeira

80 – Joana Bezerra/Boa Viagem

100 – Circular (Cde da Boa Vista/Prefeitura)

101 – Circular (Cde da Boa Vista/Rua do Sol)

102 – Ibura/TI Santa Luzia

103 – UR-11/Barro

104 – Circular (IMIP)

106 – Parque Aeronáutica/TI Santa Luzia

107 – Circular (Cabugá/Prefeitura)

108 – Barro/Ceasa

115 – TI Aeroporto/TI Afogados

116 – Circular (Príncipe)

117 – Circular (Prefeitura/Cabugá)

119 – Circular/TI Cabo

123 – Três Carneiros Baixo/TI Tancredo Neves

124 – Vila do Sesi/TI Tancredo Neves

125 – Córrego da Gameleira/TI Tancredo Neves

126 – UR-03/TI Tancredo Neves

128 – UR-03/Barro (Milagres)

129 – Paiva/TI Cabo

132 – UR-02 (Ibura)/TI Tancredo Neves

133 – Três Carneiros/TI Tancredo Neves

134 – Lagoa Encantada/TI Tancredo Neves

135 – UR-10/TI Tancredo Neves

136 – UR-05/TI Tancredo Neves

137 – UR-11/TI Tancredo Neves

138 – Zumbi do Pacheco/TI Tancredo Neves

139 – TI Cabo/TI Cajueiro Seco

140 – TI Cajueiro Seco/Shopping Recife

141 – Jardim Monte Verde/TI Tancredo Neves

142 – Alto Dois Carneiros/TI Tancredo Neves

143 – UR-06/TI Tancredo Neves

144 – UR-04/TI Tancredo Neves

149 – TI Cavaleiro/Zumbi do Pacheco

151 – Jardim Jordão/TI Aeroporto

152 – Jordão Baixo/TI Aeroporto

153 – Jordão Alto/TI Aeroporto

157 – Gaibu/TI Cabo

158 – Garapu/TI Cabo

159 – Charneca/TI Cabo

161 – TI Aeroporto/TI Prazeres

162 – Muribeca/TI Cajueiro seco

163 – TI Cajueiro Seco (Circular)

164 – Marcos Freire/TI Cajueiro Seco

165 – Muribeca dos Guararapes/TI Cajueiro Seco

166 – TI Cajueiro Seco (Rua do Sol)

167 – TI Tancredo Neves (IMIP)

168 – TI Tancredo Neves (Cde da Boa Vista)

171 – Loteamento Integração/TI Cajueiro Seco

178 – Porto de Suape/TI Cabo

181 – Cabo (Cohab)/TI Cajueiro Seco

183 – Ponte dos Carvalhos/TI Cajueiro Seco

185 – TI Cabo

196 – Nossa Sra. do Ó/TI Cabo

198 – Ipojuca/TI Cabo

199 – Camela/TI Cabo

200 – Jaboatão (Parador)

201 – Moreno/Jaboatão

202 – Barro/Macaxeira (Várzea)

203 – Zumbi do Pacheco/Barro (Loteamento)

204 – Loteamento Jiquiá/TI Santa Luzia

205 – UR-05/Barro (BR-101)

206 – TI Barro/TI Prazeres (Jordão)

207 – Barro/Macaxeira (BR-101)

208 – Nossa Sra. da Conceição/Jaboatão

209 – Coqueiral/Barro

216 – TI Barro/TI Cajueiro Seco

219 – TI Jaboatão (Sancho)/TI TIP

220 – TI Jaboatão/TI Cavaleiro

244 – Alto do Vento/TI Cavaleiro

245 – Dois Carneiros/TI Cavaleiro

250 – Santo Aleixo/Jaboatão (Luz)

251 – Santo Aleixo/Jaboatão (Rios)

252 – Vila Rica/Jaboatão

255 – Quitandinha/TI Cavaleiro

256 – TI Cavaleiro/Lot. Nova Esperança

261 – TI Jaboatão/Vila Piedade

262 – TI Jaboatão/Malvinas

272 – Colônia/Jaboatão

274 – Lote 56/Jaboatão

290 – Bonança/Jaboatão

302 – TI TIP/Caxangá

303 – Curado II/Caxangá (BR-232)

346 – TI TIP (Cde da Boa Vista)

347 – TI TIP (Derby)

348 – TI TIP/Curado V

351 – Curado II/TI TIP

361 – Curado IV – Rua 14/TI TIP

363 – Curado IV – Av. 01/TI TIP

370 – TI TIP/TI Aeroporto

520 – Macaxeira/Parnamirim

601 – Parque Res. Bola na Rede/TI Macaxeira

604 – Alto Burity/Macaxeira

641 – TI Macaxeira/Encruzilhada

645 – TI Macaxeira (Av. Norte)

810 – TI Xambá/Encruzilhada

820 – TI Xambá (Cabugá)

825 – Jardim Brasil/Joana Bezerra

831 – Aguazinha/TI Xambá

841 – Nova Olinda/TI Xambá

842 – Águas Compridas/TI Xambá

843 – Alto da Bondade/TI Xambá

844 – Santa Casa/TI Xambá

847 – Alto Nova Olinda/TI Xambá

852 – Caixa D’Água/TI Xambá

860 – TI Xambá (Príncipe)

861 – TI Xambá/TI Joana Bezerra

870 – TI Xambá/TI Largo da Paz

881 – TI Xambá/Rio Doce (Av. Getúlio Vargas)

882 – TI Xambá/Rio Doce (Carlos de Lima Cavalcanti)

883 – TI Xambá/TI PE-15

892 – Alto do Cajueiro/TI Xambá

894 – Alto da Sucupira (Cór. do Abacaxi)/TI Xambá

895 – Alto Sol Nascente/TI Xambá

901 – TI Abreu e lima/TI Macaxeira

902 – Mirueira/Macaxeira

914 – PE-15/Afogados

948 – Arthur Lundgren II/Macaxeira

1900 – TI PE-15 (PCR) – BRT

1903 – Araçoiaba/TI Igarassu

1905 – TI Igarassu/TI Abreu e Lima

1906 – TI Pelópidas/TI Macaxeira

1909 – TI Pelópidas/TI Joana Bezerra

1912 – Caetés I/TI Abreu e Lima

1913 – TI PE-15/TI Joana Bezerra

1915 – TI PE-15 (Dantas Barreto) – BRT

1917 – Caetés II/TI Abreu e Lima

1918 – TI Igarassu (Circular)

1922 – Pau Amarelo/TI Pelópidas

1923 – Cidade Tabajara/TI PE-15

1929 – Alameda Paulista/Rio Doce (Maranguape I)

1931 – Jardim Paulista Baixo/TI Pelópidas

1932 – Jardim Paulista Alto/TI Pelópidas

1933 – TI Abreu e Lima/TI Pelópidas

1934 – Arthur Lundgren I/TI Pelópidas

1935 – Paratibe/TI Pelópidas

1937 – Nobre/TI Pelópidas

1940 – TI PE-15 (Circular)

1941 – Arthur Lundgren II/TI Pelópidas

1943 – Mirueira/TI Pelópidas

1944 – Lot. Conceição/TI Pelópidas

1945 – Jaguarana (Alameda)/TI Pelópidas

1946 – TI Igarassu (PCR) – BRT

1952 – Maranguape I/TI Pelópidas

1953 – Maranguape II/TI Pelópidas

1955 – Engenho Maranguape/TI Pelópidas

1958 – Costa Azul/TI Pelópidas

1960 – Maria Farinha/Casa Caiada

1961 – TI Abreu e Lima (Dantas Barreto) – BRT

1962 – TI Abreu e Lima (PCR) – BRT

1964 – TI Igarassu/TI Macaxeira

1966 – Rio Doce (Circular)

1967 – TI Igarassu (Dantas Barreto)

1968 – Ilha de Itamaracá/TI Igarassu

1969 – Itapissuma/TI Igarassu

1970 – TI Pelópidas/TI PE-15 – BRT

1976 – TI Pelópidas (PCR) – BRT

1977 – TI Pelópidas (Cde da Boa Vista) – BRT

1978 – Lot. Conceição/Rio Doce (PE-22)

1979 – TI Pelópidas (Dantas Barreto) – BRT

1981 – Rio Doce (Cde da Boa Vista)

1983 – Rio Doce (Princesa Isabel)

1984 – Loteamento Bonfim/TI Abreu e Lima

1986 – TI Rio Doce/TI PE-15

1987 – Rio Doce (Príncipe)

1988 – Desterro/TI Abreu e Lima

1989 – Loteamento Planalto/TI Abreu e Lima

1998 – Caetés III/TI Abreu e Lima

2410 – Parque Capibaribe/TI TIP

2413 – Av. Forte/TI Getúlio Vargas

2415 – Sítio das Palmeiras/TI Getúlio Vargas

2416 – Roda de Fogo/TI Getúlio Vargas

2417 – Nova Morada/TI Caxangá

2419 – Matriz da Luz/TI Camaragibe

2420 – Muribara/TI Camaragibe

2421 – Torrões/TI Getúlio Vargas

2422 – Mons. Fabrício/TI Getúlio Vargas

2423 – Engenho do Meio/TI CDU

2425 – Barbalho (Detran)/TI CDU

2431 – TI CDU (Circular)

2432 – TI CDU (Várzea)

2433 – Brasilit/TI CDU

2437 – TI Caxangá (Cde da Boa Vista) – BRT

2441 – TI CDU (Cde da Boa Vista) – BRT

2442 – Jardim Primavera/TI Caxangá

2443 – TI CDU/TI Joana Bezerra – BRT

2444 – TI Getúlio Vargas (Cde da Boa Vista) – BRT

2445 – Tabatinga/TI Caxangá

2446 – UR-07 (Várzea)/TI CDU

2448 – Alto Sto Antônio/TI Camaragibe

2450 – TI Camaragibe (Cde da Boa Vista) – BRT

2456 – TI Cosme e Damião/TI Camaragibe (via Viana)

2459 – TI Cosme e Damião/TI Caxangá

2463 – Araçoiaba/TI Camaragibe

2464 – Jardim Teresópolis/TI Caxangá

2466 – Vera Cruz/TI Camaragibe

2467 – Chã de Cruz/TI Camaragibe

2473 – Lot. João Paulo II/TI Camaragibe

2475 – Timbi/TI Camaragibe

2476 – Santa Mônica/TI Camaragibe

2477 – Santa Terezinha/TI Camaragibe

2478 – Santana/TI Camaragibe

2480 – TI Camaragibe/Derby – BRT

2483 – Lot. São João e São Paulo/TI Camaragibe

2486 – Penedo/TI Camaragibe

2487 – Várzea Fria/TI Camaragibe

2488 – Vila da Fábrica/TI Caxangá

2490 – TI Camaragibe/TI Macaxeira

2491 – São Lourenço/TI Camaragibe

2492 – Parque Capibaribe/TI Camaragibe

2493 – Tiúma/TI Camaragibe

FONTE: GRCT 

POSTADO: JAÍLSON SILVA BLOGUEIRO ESPECIALISTA EM MOBILIDADE E TRANSPORTES

CONSULTA PUBLICA PARTICIPE

Governo lança consulta pública sobre projeto de lei que trata da climatização da frota de ônibus no Grande Recife

foto ilustrativa

O Governo de Pernambuco, por meio da Secretaria de Desenvolvimento Urbano e Habitação (Seduh), lançou, nesta quarta-feira (25), uma consulta pública à população sobre projeto de lei que cria um plano de investimentos na frota de ônibus do Grande Recife, ampliando o número de veículos com ar-condicionado. 

 A iniciativa será realizada totalmente por meio eletrônico, no endereço consultapublica.pe.gov.br. 

Lá, os cidadãos poderão opinar se concordam ou não com a proposta apresentada e encontrarão as informações necessárias, a minuta do projeto de lei e uma seção de perguntas e respostas para facilitar o entendimento do tema.

 Além disso, a população também pode fazer sugestões ao projeto pelo e-mail: consultapublica@seduh.pe.gov.br. A ideia é que os usuários possam auxiliar o poder público no texto que será enviado à Alepe ao final do processo.

fonte: SEDUH 
POSTADO: Jaílson Silva Blogueiro especialista em mobilidade e transportes

E VAMOS PAGAR E DEPOIS VÃO MANTER O AR CONDICIONADO LIGADO

Estado propõe refrigerar 700 ônibus em quatro anos. Passageiro pagará de R$ 0,30 a R$ 0,50 a mais na tarifa

Postado por Jailson Silva Blogueiro especialista em mobilidade transpotes

Estado está propondo uma solução metropolitana e abriu consulta popular antes de enviar a proposta para votação na Alepe.

Os ônibus com ar-condicionado em quatro anos, operando 89 linhas de maior demanda do transporte público da Região Metropolitana do Recife, e com um acréscimo anual no preço da passagem variando entre R$ 0,3 e R$ 0,5 – pago pelo passageiro, é importante destacar. Essa é a proposta fechada pelo governo de Pernambuco para a climatização gradativa da frota de ônibus no Grande Recife. Uma solução que mescla as legislações municipais aprovadas no Recife e em Olinda com o objetivo de ampliar a frota de ônibus com ar-condicionado em operação. A proposta está na forma de um projeto de lei cuja minuta será, a partir desta quarta-feira (25/9), disponibilizada para consulta pública no link www.consultapublica.pe.gov.br para que a população analise e opine a favor ou contra. Só depois dessa etapa e, se aprovada pela maioria da população, será encaminhada em regime de urgência para votação na Assembleia Legislativa de Pernambuco (Alepe).

LEIA MAIS
Quem vai pagar a conta da refrigeração dos ônibus?

A proposta para encontrar uma alternativa metropolitana para as legislações municipais vinha sendo discutida entre gestores de Olinda e Recife com o secretário de Desenvolvimento Urbano e Habitação, Marcelo Bruto, desde que a primeira lei – criada pela Câmara de Vereadores da capital – foi aprovada, no fim do primeiro semestre de 2019. O objetivo era democratizar o investimento na refrigeração dos coletivos para que as linhas que mais transportam passageiros e que rodam nos corredores mais pesados do sistema fossem as primeiras a serem beneficiadas. Isso porque, seguindo as leis municipais, apenas as linhas que começam e terminam no Recife e em Olinda seriam atingidas. “Nosso objetivo é encontrar uma forma implantar essa melhoria de forma integrada no Sistema de Transporte Público de Passageiros da RMR. É acho que conseguimos. É claro que haverá um custo porque, esse projeto de lei é para as linhas operadas com permissões (ou seja, não passaram por licitação ainda), que são a maioria do sistema. É um serviço que é custeado exclusivamente pela tarifa. Por isso o cálculo de um acréscimo entre R$ 0,3 e R$ 0,5 por ano. No caso das concessões (as linhas operadas pelo Conorte e pela MobiBrasil), por exemplo, a refrigeração da frota renovada já está prevista nos contratos. E, quando a receita não cobre o custo, há a possibilidade do subsídio pelo Estado”, explica Marcelo Bruto.

Nosso objetivo é encontrar uma forma implantar essa melhoria de forma integrada no Sistema de Transporte Público de Passageiros da RMR. É acho que conseguimos. É claro que haverá um custo porque, esse projeto de lei é para as linhas operadas com permissões (ou seja, não passaram por licitação ainda), que são a maioria do sistema. É um serviço que é custeado exclusivamente pela tarifa. Por isso o cálculo de um acréscimo entre R$ 0,3 e R$ 0,5 por ano”,

Marcelo Bruto, secretário de Desenvolvimento Urbano de Pernambuco

O modelo criado pelo governo do Estado beneficia 89 linhas do Sistema Estrutural Integrado (SEI), a integração entre ônibus e com o metrô do Recife. E a prioridade será para as linhas perimetrais, radiais, troncais e circulares. Em seguida, a prioridade será das que têm maior demanda  (Confira lista abaixo). O transporte da RMR tem 400 linhas em operação atualmente. “Nossos cálculos mostraram que é possível e que o impacto sobre o preço da tarifa não é tão grande. É claro que queremos ouvir os operadores com relação a esse custo e, principalmente, a população. Por isso criamos esse modelo de consulta pública”, reforça Marcelo Bruto.

REPERCUSSÃO

A proposta do governo do Estado foi bem recebida pelos representantes dos passageiros e, também, do setor empresarial. “A solução precisa ser metropolitana. Entendemos dessa forma e sugerimos isso ao secretário. Porque, se não for assim, cada prefeito da Região Metropolitana cria sua lei e vira uma grande confusão. Sobre o impacto na tarifa, não somos contra o aumento. Agora, o que não pode acontecer é não haver a contrapartida. A passagem aumenta para o cidadão e ele não ganha nenhum tipo de conforto de volta. E sem uma legislação não podemos sequer cobrar. Ainda vamos analisar a minuta com calma, mas esse é o caminho” afirma Márcio Morais, representante dos passageiros no Conselho Superior de Transporte Metropolitano (CSTM), colegiado que define as regras e mudanças do Sistema de Transporte Público da RMR (STPP). A minuta, inclusive, será apresentada oficialmente na reunião periódica do conselho, que acontece nesta sexta-feira (27/9).

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A solução precisa ser metropolitana. Entendemos dessa forma e sugerimos isso ao secretário. Porque, se não for assim, cada prefeito da Região Metropolitana cria sua lei e vira uma grande confusão. Sobre o impacto na tarifa, não somos contra o aumento. Agora, o que não pode acontecer é não haver a contrapartida. A passagem aumenta para o cidadão e ele não ganha nenhum tipo de conforto de volta. E sem uma legislação não podemos sequer cobrar. Ainda vamos analisar a minuta com calma, mas esse é o caminho”

Márcio Morais, representante dos passageiros no CSTM

Apesar de achar o valor que irá impactar na tarifa baixo, o presidente do Sindicato das Empresas de Transporte de Passageiros de Pernambuco (Urbana-PE), Fernando Bandeira, gostou da proposta. “Parece bastante razoável porque foi responsável ao atrelar a refrigeração à renovação da frota. As leis municipais falam da frota como um todo, o que seria muito caro. É importante ressaltar que o setor empresarial não é contra a refrigeração dos ônibus. A questão é que o ar-condicionado onera o custo de operação e, por isso, é importante saber se a população quer mesmo pagar por ele. Porque é ela quem irá pagar. Pesquisas mostram que o passageiro quer mesmo é uma viagem rápida. O ar-condicionado não é prioridade”, defende.

Segundo Fernando Bandeira, a refrigeração nos coletivos afeta o item mais importante e o segundo mais caro do sistema de transporte coletivo: o combustível. “Os ônibus com ar-condicionado gastam 20% mais diesel do que os sem refrigeração. Na planilha, ele só perde para a folha de pagamento, que responde de 40% a 50% do custo. Além disso, impacta na manutenção do veículo porque o ônibus com ar-condicionado fica mais pesado, provocando um maior atrito dos pneus com o pavimento e um desgaste maior das peças porque o motor precisa de mais força”, explica. Sobre o acréscimo anual de R$ 0,3 a R$ 0,5 sobre a tarifa, Fernando Bandeira afirmou que os técnicos da Urbana-PE também farão cálculos próprios para compará-los aos apresentados pelo Estado.

COMO OPINAR SOBRE A PROPOSTA

A consulta pública poderá ser feita pelo endereço www.consultapublica.pe.gov.br. Nele, as pessoas poderão opinar se concordam ou não com a proposta apresentada. Também encontrarão as informações necessárias, a minuta do projeto de lei e uma seção de perguntas e respostas para facilitar o entendimento do tema. Para participar, o usuário deverá fazer um breve cadastro na página indicada para criar um login e senha de acesso à área de votação no site. Após estar logado, deverá responder a dois questionamentos: “Você acha que a aquisição de veículos climatizados deve ser prioridade durante a renovação da frota de ônibus?” e “Você estaria disposto a pagar mais para usufruir dos ônibus climatizados? (o valor da tarifa aumentará entre 3 e 5 centavos por ano)”. Além de responder às perguntas, o usuário pode fazer novas propostas que poderão ser integradas ao projeto. A consulta estará disponível por um período de 15 dias e se encerra no próximo dia 10 de outubro. Caso a sociedade se manifeste de forma favorável (ampla maioria), o projeto de lei será encaminhado à Assembleia Legislativa de Pernambuco, em regime de urgência.

LINHAS DO SEI QUE RECEBERIAM REFRIGERAÇÃO (RADIAIS, PERIMETRAIS, INTERTERMINAIS E CIRCULARES)

TI JOANA BEZERRA / SHOPPING RIOMAR
TI TANCREDO NEVES (CIRCULAR BOA VIAGEM)
TI XAMBÁ / ENCRUZILHADA
TI XAMBÁ / RIO DOCE (AV. GETÚLIO VARGAS)
TI XAMBÁ / RIO DOCE (CARLOS DE LIMA CAVALCANTI)
TI IGARASSU (CIRCULAR)
TI PE-15 (CIRCULAR)
RIO DOCE (CIRCULAR)
CIRCULAR (CONDE DA BOA VISTA / PREFEITURA)
CIRCULAR (CONDE DA BOA VISTA / RUA DO SOL)
CIRCULAR (IMIP)
CIRCULAR (CABUGÁ / PREFEITURA)
CIRCULAR (PRÍNCIPE)
CIRCULAR (PREFEITURA / CABUGÁ)
TI CDU (CIRCULAR)
TI CDU (VÁRZEA)
CIRCULAR / TI CABO
TI TIP / CAXANGÁ
CURADO II / CAXANGÁ (BR-232)
TI CAJUEIRO SECO (CIRCULAR)
TI AEROPORTO / TI TANCREDO NEVES
TI AEROPORTO / TI JOANA BEZERRA
TI TANCREDO NEVES / TI MACAXEIRA
TI AEROPORTO / TI PRAZERES
TI JABOATÃO (SANCHO) / TI TIP
TI TIP / TI AEROPORTO
TI XAMBÁ / TI JOANA BEZERRA
TI XAMBÁ / TI LARGO DA PAZ
TI XAMBÁ / TI PE-15
TI IGARASSU / TI ABREU E LIMA
TI PELÓPIDAS / TI MACAXEIRA
TI ABREU E LIMA / TI PELÓPIDAS
TI IGARASSU / TI MACAXEIRA
TI PELÓPIDAS / TI PE-15 – BRT
TI RIO DOCE / TI PE-15
TI AEROPORTO / TI AFOGADOS
TI JABOATÃO / TI CAVALEIRO
TI TANCREDO NEVES / TI MACAXEIRA
TI CDU / TI JOANA BEZERRA – BRT
TI COSME E DAMIÃO / TI CAMARAGIBE (VIA VIANA)
TI COSME E DAMIÃO / TI CAXANGÁ
TI CAMARAGIBE / TI MACAXEIRA
TI ABREU E LIMA / TI MACAXEIRA
TI CABO / TI CAJUEIRO SECO
TI AEROPORTO / TI AFOGADOS
PE-15 / BOA VIAGEM
JOANA BEZERRA / BOA VIAGEM
PIEDADE / RIO DOCE
PE-15 / AFOGADOS
TI PELÓPIDAS / TI JOANA BEZERRA
TI PE-15 / TI JOANA BEZERRA
BARRO / MACAXEIRA (VÁRZEA)
BARRO / MACAXEIRA (BR-101)
PE-15 / AFOGADOS
TI BARRO / TI PRAZERES (JORDÃO)
TI BARRO / TI CAJUEIRO SECO
TI TIP (CONDE DA BOA VISTA)
TI TIP (DERBY)
TI XAMBÁ (CABUGÁ)
TI XAMBÁ (PRÍNCIPE)
TI PE-15 (PCR) – BRT
TI PE-15 (DANTAS BARRETO) – BRT
TI IGARASSU (PCR) – BRT
TI ABREU E LIMA (DANTAS BARRETO) – BRT
TI ABREU E LIMA (PCR) – BRT
TI IGARASSU (DANTAS BARRETO)
TI PELÓPIDAS (PCR) – BRT
TI PELÓPIDAS (CONDE DA BOA VISTA)
TI PELÓPIDAS (DANTAS BARRETO) – BRT
RIO DOCE (CONDE DA BOA VISTA)
RIO DOCE (PRINCESA ISABEL)
RIO DOCE (PRÍNCIPE)
JABOATÃO (PARADOR)
TI MACAXEIRA / ENCRUZILHADA
TI MACAXEIRA (AV. NORTE)
TI GETÚLIO VARGAS (DERBY)
TI CAXANGÁ (CONDE DA BOA VISTA) – BRT
TI CDU (CONDE DA BOA VISTA) – BRT
TI GETÚLIO VARGAS (CONDE DA BOA VISTA) – BRT
TI CAMARAGIBE (CONDE DA BOA VISTA) – BRT
TI CAMARAGIBE / DERBY – BRT
TI MACAXEIRA / ENCRUZILHADA
TI MACAXEIRA (AV. NORTE)
TI CABO
MACAXEIRA / PARNAMIRIM
TI CAJUEIRO SECO (RUA DO SOL)
TI TANCREDO NEVES (IMIP)
TI TANCREDO NEVES (CONDE DA BOA VISTA)
LOTEAMENTO INTEGRAÇÃO / TI CAJUEIRO SECO.

Reportagem: Move Cidade com Roberta Soares

WIFI DE GRÁTIS

Governo lança edital para oferecer internet Wi-Fi grátis em 16 terminais integrados do Grande Recife

JAÍLSON SILVA BLOGUEIRO ESPECIALISTA EM MOBILIDADE

O Governo de Pernambuco, por meio da Secretaria de Desenvolvimento Urbano e Habitação (Seduh) e do Grande Recife Consórcio de Transportes, lançou, nesta sexta-feira (20), edital de chamamento público para pessoas jurídicas interessadas em oferecer internet Wi-Fi gratuita em 16 terminais integrados do Grande Recife. O documento foi publicado na edição de hoje do Diário Oficial do Estado e está disponível na página oficial do Grande Recife. O credenciamento dos interessados será feito durante um período de seis meses.

Após a etapa de análise de documentos, a empresa(s) credenciada(s) terá prazo de quatro meses para instalação dos equipamentos. A escolhida será responsável pela implantação de toda a infraestrutura necessária à operação do sistema. Isso inclui: dutos, fiação, cabos ópticos e metálicos, circuitos elétricos dedicados, no-breaks, ativos de rede, antenas, entre outros. O edital também prevê a participação de consórcios de empresas para prestação do serviço, desde que atendam às especificações previstas. O contrato terá validade de 60 meses. O projeto beneficiará diariamente cerca de 530 mil pessoas.  

Os terminais que serão contemplados são: Aeroporto, Afogados, Barro, Cajueiro Seco, Camaragibe, Igarassu, Jaboatão dos Guararapes, Joana Bezerra, Macaxeira, PE-15, Pelópidas Silveira, Recife, Rio Doce, Tancredo Neves, TIP e Xambá. A escolha desses terminais como objeto deste edital se deu pelos parâmetros de fluxo de passageiros, número de linhas e infraestrutura dos terminais.

Para o secretário de Desenvolvimento Urbano e Habitação de Pernambuco, Marcelo Bruto, o objetivo do projeto Wi-Fi nos Terminais é oferecer um serviço agregado de qualidade ao usuário do Sistema de Transporte Público de Passageiros da Região Metropolitana do Recife (STPP/RMR). “Estamos trabalhando para que, cada vez mais, possamos melhorar a experiência de quem usa o transporte público diariamente. Com esse projeto, a ideia é que os usuários possam ter acesso a uma conexão de internet de alta velocidade, sem nenhum tipo de custo extra por isso, enquanto permanecem nas dependências desses terminais”, ponderou o gestor.   

Em contrapartida, a empresa selecionada poderá explorar modalidades de publicidade digital que permitam divulgar, nos equipamentos conectados à sua rede, o seu logo, nome institucional, produtos, marcas e/ou campanhas publicitárias próprias ou de outras empresas parceiras. Eventuais dúvidas ou esclarecimentos poderão ser encaminhados para o e-mail: wifiterminais@granderecife.pe.gov.br. O edital é produto do novo Programa de Parcerias Estratégicas de Pernambuco (PPPE).