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segunda-feira, 30 de setembro de 2019

INTEGRAGRAÇÃO TEMPORAL - IT GETÚLIO VARGAS


Terminal da Zona Oeste do Recife passa a operar por meio da integração temporal

IT GETULO VARGAS



O Grande Recife muda a operação no Terminal Integrado Getúlio Vargas. A partir deste sábado (05), o embarque numa das seis linhas que operam no TI será exclusivamente através do cartão VEM. A novidade, que aperfeiçoa os estudos de origem e destino dos usuários, vem sendo comunicada por meio de cartazes, divulgadores e a distribuição do VEM Comum mediante cadastro.

A mudança vale, principalmente, para os 10 mil usuários que circulam diariamente pelo terminal oriundos das linhas 2413 - Avenida do Forte/TI Getúlio Vargas, 2415 - Sítio das Palmeiras/TI Getúlio Vargas, 2416 - Roda de Fogo/TI Getúlio Vargas, 2421 - Torrões/TI Getúlio Vargas, 2422 - Monsenhor Fabrício/TI Getúlio Vargas e 2444 - TI Getúlio Vargas (Conde da Boa Vista) - BRT.

Na integração temporal, o usuário que desembarcar no terminal e desejar embarcar em qualquer outra linha do TI deverá fazê-lo pela porta dianteira do segundo ônibus e passar seu Cartão VEM (Trabalhador, Estudante, Livre Acesso ou Comum) no validador para girar a catraca e ter acesso ao veículo, sem o pagamento de uma nova tarifa. No caso dos BRTs, em que não há a catraca, um validador móvel ficará na plataforma para que os usuários passem o cartão antes de entrar no ônibus.

A implantação da integração temporal no TI Getúlio Vargas faz parte do processo de universalização da bilhetagem antecipada que agiliza o embarque e ajuda no planejamento da operação. Isso acontece porque, quando o usuário passa o cartão duas vezes no validador, é possível identificar a sua origem e o seu destino. Além de diminuir a entrada irregular de passageiros no sistema.

A integração temporal permite que o usuário utilize os dois modais (ônibus x ônibus ou ônibus x metrô) pagando apenas uma passagem, por sentido da viagem, no intervalo de duas horas. É importante lembrar que a integração temporal só é possível com o cartão do Vale Eletrônico Metropolitano (VEM).

Por isso, os usuários devem adquirir o cartão VEM Comum que está sendo distribuído mediante cadastro no próprio Terminal. Para isso, apresentar documento oficial com foto que comprove o CPF e informe também o nome completo, o nome da mãe e a data de nascimento. É possível fazer a recarga deste cartão na máquina do VEM presente no TI ou com o operador que estará portando a máquina de POS (sem a cobrança da taxa) na bilheteria do local.

Cartazes nas linhas e divulgadores no Terminal estão ajudando a divulgar a novidade entre os usuários. Além destes, orientadores estão presentes no miniterminal da 2416 - Roda de Fogo/TI Getúlio Vargas, uma vez que esta é a linha com maior demanda do TI (4 mil usuários por dia).

Para tirar dúvidas ou enviar sugestões e reclamações, o usuário pode entrar em contato com a Central de Atendimento ao Cliente (0800 081 0158) ou WhatsApp (99488.3999), exclusivo para reclamações.

Confira, abaixo, as linhas que fazem parte da matriz de integração do TI Santa Luzia:

20 – Candeias/TI Tancredo Neves
21 – TI Joana Bezerra/Shopping RioMar
23 – TI Aeroporto/TI Tancredo Neves
24 – TI Tancredo Neves (Circular Boa Viagem)
26 – TI Aeroporto/TI Joana Bezerra
34 – Curcurana/TI Cajueiro Seco
37 – Comportas/TI Cajueiro Seco
49 – TI TIP/Moreno (BR-232)
50 – PE-15/Boa Viagem
60 – TI Tancredo Neves/TI Macaxeira
80 – Joana Bezerra/Boa Viagem
100 – Circular (Cde da Boa Vista/Prefeitura)
101 – Circular (Cde da Boa Vista/Rua do Sol)
102 – Ibura/TI Santa Luzia
103 – UR-11/Barro
104 – Circular (IMIP)
106 – Parque Aeronáutica/TI Santa Luzia
107 – Circular (Cabugá/Prefeitura)
108 – Barro/Ceasa
115 – TI Aeroporto/TI Afogados
116 – Circular (Príncipe)
117 – Circular (Prefeitura/Cabugá)
119 – Circular/TI Cabo
123 – Três Carneiros Baixo/TI Tancredo Neves
124 – Vila do Sesi/TI Tancredo Neves
125 – Córrego da Gameleira/TI Tancredo Neves
126 – UR-03/TI Tancredo Neves
128 – UR-03/Barro (Milagres)
129 – Paiva/TI Cabo
132 – UR-02 (Ibura)/TI Tancredo Neves
133 – Três Carneiros/TI Tancredo Neves
134 – Lagoa Encantada/TI Tancredo Neves
135 – UR-10/TI Tancredo Neves
136 – UR-05/TI Tancredo Neves
137 – UR-11/TI Tancredo Neves
138 – Zumbi do Pacheco/TI Tancredo Neves
139 – TI Cabo/TI Cajueiro Seco
140 – TI Cajueiro Seco/Shopping Recife
141 – Jardim Monte Verde/TI Tancredo Neves
142 – Alto Dois Carneiros/TI Tancredo Neves
143 – UR-06/TI Tancredo Neves
144 – UR-04/TI Tancredo Neves
149 – TI Cavaleiro/Zumbi do Pacheco
151 – Jardim Jordão/TI Aeroporto
152 – Jordão Baixo/TI Aeroporto
153 – Jordão Alto/TI Aeroporto
157 – Gaibu/TI Cabo
158 – Garapu/TI Cabo
159 – Charneca/TI Cabo
161 – TI Aeroporto/TI Prazeres
162 – Muribeca/TI Cajueiro seco
163 – TI Cajueiro Seco (Circular)
164 – Marcos Freire/TI Cajueiro Seco
165 – Muribeca dos Guararapes/TI Cajueiro Seco
166 – TI Cajueiro Seco (Rua do Sol)
167 – TI Tancredo Neves (IMIP)
168 – TI Tancredo Neves (Cde da Boa Vista)
171 – Loteamento Integração/TI Cajueiro Seco
178 – Porto de Suape/TI Cabo
181 – Cabo (Cohab)/TI Cajueiro Seco
183 – Ponte dos Carvalhos/TI Cajueiro Seco
185 – TI Cabo
196 – Nossa Sra. do Ó/TI Cabo
198 – Ipojuca/TI Cabo
199 – Camela/TI Cabo
200 – Jaboatão (Parador)
201 – Moreno/Jaboatão
202 – Barro/Macaxeira (Várzea)
203 – Zumbi do Pacheco/Barro (Loteamento)
204 – Loteamento Jiquiá/TI Santa Luzia
205 – UR-05/Barro (BR-101)
206 – TI Barro/TI Prazeres (Jordão)
207 – Barro/Macaxeira (BR-101)
208 – Nossa Sra. da Conceição/Jaboatão
209 – Coqueiral/Barro
216 – TI Barro/TI Cajueiro Seco
219 – TI Jaboatão (Sancho)/TI TIP
220 – TI Jaboatão/TI Cavaleiro
244 – Alto do Vento/TI Cavaleiro
245 – Dois Carneiros/TI Cavaleiro
250 – Santo Aleixo/Jaboatão (Luz)
251 – Santo Aleixo/Jaboatão (Rios)
252 – Vila Rica/Jaboatão
255 – Quitandinha/TI Cavaleiro
256 – TI Cavaleiro/Lot. Nova Esperança
261 – TI Jaboatão/Vila Piedade
262 – TI Jaboatão/Malvinas
272 – Colônia/Jaboatão
274 – Lote 56/Jaboatão
290 – Bonança/Jaboatão
302 – TI TIP/Caxangá
303 – Curado II/Caxangá (BR-232)
346 – TI TIP (Cde da Boa Vista)
347 – TI TIP (Derby)
348 – TI TIP/Curado V
351 – Curado II/TI TIP
361 – Curado IV – Rua 14/TI TIP
363 – Curado IV – Av. 01/TI TIP
370 – TI TIP/TI Aeroporto
520 – Macaxeira/Parnamirim
601 – Parque Res. Bola na Rede/TI Macaxeira
604 – Alto Burity/Macaxeira
641 – TI Macaxeira/Encruzilhada
645 – TI Macaxeira (Av. Norte)
810 – TI Xambá/Encruzilhada
820 – TI Xambá (Cabugá)
825 – Jardim Brasil/Joana Bezerra
831 – Aguazinha/TI Xambá
841 – Nova Olinda/TI Xambá
842 – Águas Compridas/TI Xambá
843 – Alto da Bondade/TI Xambá
844 – Santa Casa/TI Xambá
852 – Caixa D’Água/TI Xambá
860 – TI Xambá (Príncipe)
861 – TI Xambá/TI Joana Bezerra
870 – TI Xambá/TI Largo da Paz
881 – TI Xambá/Rio Doce (Av. Getúlio Vargas)
882 – TI Xambá/Rio Doce (Carlos de Lima Cavalcanti)
883 – TI Xambá/TI PE-15
892 – Alto do Cajueiro/TI Xambá
894 – Alto da Sucupira (Cór. do Abacaxi)/TI Xambá
895 – Alto Sol Nascente/TI Xambá
901 – TI Abreu e lima/TI Macaxeira
902 – Mirueira/Macaxeira
914 – PE-15/Afogados
948 – Arthur Lundgren II/Macaxeira
1900 – TI PE-15 (PCR) – BRT
1903 – Araçoiaba/TI Igarassu
1905 – TI Igarassu/TI Abreu e Lima
1906 – TI Pelópidas/TI Macaxeira
1909 – TI Pelópidas/TI Joana Bezerra
1912 – Caetés I/TI Abreu e Lima
1913 – TI PE-15/TI Joana Bezerra
1915 – TI PE-15 (Dantas Barreto) – BRT
1917 – Caetés II/TI Abreu e Lima
1918 – TI Igarassu (Circular)
1922 – Pau Amarelo/TI Pelópidas
1923 – Cidade Tabajara/TI PE-15
1929 – Alameda Paulista/Rio Doce (Maranguape I)
1931 – Jardim Paulista Baixo/TI Pelópidas
1932 – Jardim Paulista Alto/TI Pelópidas
1933 – TI Abreu e Lima/TI Pelópidas
1934 – Arthur Lundgren I/TI Pelópidas
1935 – Paratibe/TI Pelópidas
1937 – Nobre/TI Pelópidas
1940 – TI PE-15 (Circular)
1941 – Arthur Lundgren II/TI Pelópidas
1943 – Mirueira/TI Pelópidas
1944 – Lot. Conceição/TI Pelópidas
1945 – Jaguarana (Alameda)/TI Pelópidas
1946 – TI Igarassu (PCR) – BRT
1952 – Maranguape I/TI Pelópidas
1953 – Maranguape II/TI Pelópidas
1955 – Engenho Maranguape/TI Pelópidas
1958 – Costa Azul/TI Pelópidas
1960 – Maria Farinha/Casa Caiada
1961 – TI Abreu e Lima (Dantas Barreto) – BRT
1962 – TI Abreu e Lima (PCR) – BRT
1964 – TI Igarassu/TI Macaxeira
1966 – Rio Doce (Circular)
1967 – TI Igarassu (Dantas Barreto)
1968 – Ilha de Itamaracá/TI Igarassu
1969 – Itapissuma/TI Igarassu
1970 – TI Pelópidas/TI PE-15 – BRT
1976 – TI Pelópidas (PCR) – BRT
1977 – TI Pelópidas (Cde da Boa Vista) – BRT
1978 – Lot. Conceição/Rio Doce (PE-22)
1979 – TI Pelópidas (Dantas Barreto) – BRT
1981 – Rio Doce (Cde da Boa Vista)
1983 – Rio Doce (Princesa Isabel)
1984 – Loteamento Bonfim/TI Abreu e Lima
1986 – TI Rio Doce/TI PE-15
1987 – Rio Doce (Príncipe)
1988 – Desterro/TI Abreu e Lima
1989 – Loteamento Planalto/TI Abreu e Lima
1998 – Caetés III/TI Abreu e Lima
2410 – Parque Capibaribe/TI TIP
2413 – Av. Forte/TI Getúlio Vargas
2415 – Sítio das Palmeiras/TI Getúlio Vargas
2416 – Roda de Fogo/TI Getúlio Vargas
2417 – Nova Morada/TI Caxangá
2419 – Matriz da Luz/TI Camaragibe
2420 – Muribara/TI Camaragibe
2421 – Torrões/TI Getúlio Vargas
2422 – Mons. Fabrício/TI Getúlio Vargas
2423 – Engenho do Meio/TI CDU
2425 – Barbalho (Detran)/TI CDU
2431 – TI CDU (Circular)
2432 – TI CDU (Várzea)
2433 – Brasilit/TI CDU
2437 – TI Caxangá (Cde da Boa Vista) – BRT
2441 – TI CDU (Cde da Boa Vista) – BRT
2442 – Jardim Primavera/TI Caxangá
2443 – TI CDU/TI Joana Bezerra – BRT
2444 – TI Getúlio Vargas (Cde da Boa Vista) – BRT
2445 – Tabatinga/TI Caxangá
2446 – UR-07 (Várzea)/TI CDU
2448 – Alto Sto Antônio/TI Camaragibe
2450 – TI Camaragibe (Cde da Boa Vista) – BRT
2456 – TI Cosme e Damião/TI Camaragibe (via Viana)
2459 – TI Cosme e Damião/TI Caxangá
2463 – Araçoiaba/TI Camaragibe
2464 – Jardim Teresópolis/TI Caxangá
2466 – Vera Cruz/TI Camaragibe
2467 – Chã de Cruz/TI Camaragibe
2473 – Lot. João Paulo II/TI Camaragibe
2475 – Timbi/TI Camaragibe
2476 – Santa Mônica/TI Camaragibe
2477 – Santa Terezinha/TI Camaragibe
2478 – Santana/TI Camaragibe
2480 – TI Camaragibe/Derby – BRT
2483 – Lot. São João e São Paulo/TI Camaragibe
2486 – Penedo/TI Camaragibe
2487 – Várzea Fria/TI Camaragibe
2488 – Vila da Fábrica/TI Caxangá
2490 – TI Camaragibe/TI Macaxeira
2491 – São Lourenço/TI Camaragibe
2492 – Parque Capibaribe/TI Camaragibe
2493 – Tiúma/TI Camaragibe

FONTE: GRCT 
POSTADO: JAÍLSON SILVA BLOGUEIRO ESPECIALISTA EM MOBILIDADE E TRANSPORTES

quinta-feira, 11 de abril de 2019

TEMPORAL NO TERMINAL RECIFE SERÁ QUE AGORA ACONTECE? VAMOS ACOMPANHAR



Estação Recife funcionará em esquema de integração temporal
Em mais uma ação conjunta com o Grande Recife, o processo de mudança tem início neste sábado, 13
 
A partir do dia 22 de abril, a Estação Recife irá funcionar com o esquema de integração temporal. Com a mudança, os 45 mil usuários que diariamente fazem a integração metrô/ônibus e ônibus/metrô na Estação Recife farão o segundo embarque exclusivamente com o Vale Eletrônico Metropolitano (VEM) Comum, Trabalhador, Estudante ou Livre Acesso sem que seja debitada uma nova tarifa dentro do período de duas horas. Em ação conjunta com o Consórcio Grande Recife, a Integração Temporal já é realizada na Estação Cavaleiro, desde julho de 2017; e na Estação Largo da Paz, desde junho de 2018.
Neste sábado, 13, já tem início o processo de mudança na operação. A iniciativa envolve as linhas do SEI, na Região Metropolitana do Recife, e terá ação educativa até o domingo (21), quando o usuário ainda poderá embarcar nos ônibus do TI Recife pagando a passagem em dinheiro.
Com a mudança na operação, o passageiro que desembarcar de qualquer uma das cinco linhas de ônibus no terminal integrado terá de sair por uma portaria recém instalada na lateral do terminal e entrar novamente na Estação Recife, onde deverá passar novamente o cartão VEM nos validadores instalados nas catracas da estação para ter acesso às plataformas, sem que seja debitada uma nova tarifa.
De igual maneira, o passageiro que desembarca na Estação Recife deverá passar o cartão VEM num dos validadores instalados nas catracas de acesso ao TI e embarcar no ônibus, sem o pagamento de uma nova tarifa.
As cinco linhas que operam no TI Recife farão integração temporal com linhas, terminais, estações de metrô e Estações de BRT que fazem parte do Sistema Estrutural Integrado (SEI).
A integração temporal permite que o usuário utilize os dois modais (ônibus x metrô) pagando apenas uma passagem, no intervalo de duas horas. É importante lembrar que a integração temporal só é possível com o cartão do Vale Eletrônico Metropolitano. Por isso, os usuários devem adquirir o cartão VEM Comum que será comercializado no TI Recife ou dentro dos ônibus com os cobradores, no valor de R$ 10 (sem a cobrança da taxa de aquisição do cartão).
A mudança vai ser comunicada aos usuários por meio de cartazes espalhados nas estações de metrô da Região Metropolitana, nas linhas que compõem a matriz de integração e no Terminal Integrado Recife. Além disso, durante a primeira semana, orientadores do Grande Recife estarão no TI tirando dúvidas dos passageiros.
______________________
Fonte: CBTU Recife via e-mail ao blog Grmpe
  

sábado, 30 de março de 2019

AV NORTE E INTEGRAÇÃO TEMPORAL ( Jailson Silva Blogueiro especialista em mobilidade transpotes)


A Intenção do Grande Recife consórcio de transporte é fazer a integração Temporal na Av Norte ainda este ano, o assunto vai ser discutido na Reunião do conselho de transporte público, no dia 24 de maio.

Os estudos ate lá, já deve está concluído  e a intenção  é que a população ande pela avenida Norte e possa descer  de qualquer ônibus e no intervalo de duas horas , com apenas 1 Passagem , assim fazendo cumprir uma promessa de campanha de 2014 do atual , governo Paulo câmara.

Na época falaram que com a integração Temporal , os passageiros iriam economizar, e ter um ganho de tempo. Mas até hoje não tem nada concreto neste dilema.
O GRCT quer diminuir o numero  de ônibus indo até o centro da cidade e diminuir os congestionamentos.

Na época era 2,15 a passagem e se for aplicado a situação será igual a Av Caxangá mas sem precisar, ir até o terminal da Macaxeira e sim usar corredor da avenida para integrar pelo trajetória de toda a avenida na linha 645 - Av Norte/ TI Macaxeira.
Vamos aguardar e acompanhar como será mas está tentativa de amenizar os engarrafamentos.
Fonte: GRCT
Texto: Jailson Silva

quinta-feira, 28 de março de 2019

TI RECIFE E A INTEGRAÇÃO TEMPORAL AGUARDEM

Integração temporal será implantada entre o terminal integrado e a Estação Recife do metrô

Bloqueio que separa o TI Recife e a Estação Recife do metrô já estão recebendo os validadores. Previsão é de que mudança começe no dia 6 de abril. Fotos: Felipe Ribeiro/JC Imagem

Agora é para valer. Um ano e três meses depois da primeira tentativa, a Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU) conseguiu convencer o governo de Pernambuco a implantar na próxima semana o sistema de integração temporal na Estação Recife do metrô, localizada no bairro de São José, no Centro da capital. Na verdade, o objetivo da CBTU é fechar a estação, considerada a mais importante de todo o sistema metroviário, para combater as invasões. Atualmente, a CBTU estima que quatro mil pessoas invadem diariamente o Terminal Integrado Recife para acessar o metrô sem pagar a passagem.
Sou a favor da exigência do uso do VEM na integração sim. Porque, do jeito que está, quem paga pelas invasões é o passageiro que é honesto”,
defende a universitária Willyana Cristina


Com a integração temporal, os passageiros que saírem dos ônibus só poderão acessar o metrô com os cartões VEM, seja o Trabalhador, Estudantil ou Comum. O início da integração temporal no TI Recife ainda não tem data fechada, mas a CBTU trabalha com o sábado, dia 6 de abril, para o início da operação. A estação do metrô já está praticamente pronta para a mudança. O bloqueio que separa o terminal da estação – atualmente com livre acesso – já está recebendo os validadores. Assim, as catracas só serão liberadas com a leitura dos cartões VEM no sentido TI Recife-metrô. Dessa vez, a mudança começaria antes do Carnaval e foi sendo adiada desde então.

Para quem não sabe, a integração temporal permite a troca entre os modais de transporte – no caso ônibus e metrô – sem a necessidade de estruturas físicas, de forma gratuita e por um determinado período. A validação da operação é feita tecnologicamente nos validadores instalados nos coletivos ou nos bloqueios de terminais integrados e estações do metrô. Com a tecnologia, o passageiro terá duas horas para acessar o metrô sem pagar uma segunda tarifa. O pagamento será feito apenas nas cinco linhas circulares que atendem ao TI Recife: Circular (Conde da Boa Vista), Circular (Imip), Circular (Cabugá/Prefeitura), Circular (Príncipe) e Circular (Prefeitura/Cabugá).
Na prática, as mudanças não afetarão quem sai do metrô para acessar as linhas que fazem integração no TI Recife. Atingirá apenas os passageiros que fazem o deslocamento oposto – do ônibus para o metrô. No lugar de simplesmente passar pelos bloqueios ao sair do TI, como acontece hoje em dia, os passageiros terão que aproximar o cartão VEM dos validadores que serão instalados para ter a passagem liberada.

 
Invasões são facilmente flagradas no TI Recife. As pessoas usam o terminal para entrar de graça no metrô e nas linhas de ônibus
“Desde o fim de 2017 que temos conversado com o Grande Recife Consórcio de Transporte (GRCT) para adotar a integração temporal e, assim, conseguirmos fechar a Estação Recife. Tem sido muito difícil para nós porque as invasões continuam frequentes. A fiscalização no terminal de ônibus não é suficiente, fazendo com que muita gente entre de graça no metrô. Antigamente o problema era pontual, mas tem crescido muito e chegou a um ponto que algo precisa ser feito”, argumentou o superintendente do metrô do Recife, Leonardo Villar Beltrão.

Vão tirar os cobradores das linhas e os motoristas terão que receber a passagem. Sou contra porque fui contratado para ser motorista. Não quero mexer com dinheiro”,
 reclama Josival Almeida, motorista de ônibus


Um levantamento feito pela CBTU no ano passado constatou a grandeza do problema. Na época, a evasão era de 13,03%, segundo levantamento realizado pela CBTU, durante 15 dias, na ligação do TI Recife com a Estação Recife do sistema metroviário. Foram 45.009 invasores flagrados em duas semanas. Isso significa dizer que, por dia, 3 mil passageiros estavam entrando na Estação Recife do metrô sem pagar. Agora, a CBTU diz que esse número chega a 4 mil.
O processo será idêntico ao adotado entre a Estação Cavaleiro do metrô e o terminal integrado de ônibus, em julho de 2017. Apesar da confusão do início da mudança, com o tempo os passageiros se acostumaram e os números confirmaram que algo estava errado de fato. Entre janeiro e junho, quando a integração temporal ainda não vigorava, a demanda de passageiros era inferior a 50 mil/mês. A partir de julho, começou a subir rapidamente, chegando a 250 mil no mês de agosto e se mantendo na casa dos 200 mil em outubro daquele ano. O mesmo aconteceu com a receita do metrô, que na época passou de R$ 50 mil para R$ 400 mil somente na Estação Cavaleiro.
ÔNIBUS SEM COBRADORES
Pegando carona no fechamento da estação, o governo do Estado e os empresários de ônibus planejam retirar os cobradores das cinco linhas que rodam no TI Recife. Veículos com duas catracas e sem o assento de cobrador foram adquiridos pela Empresa Metropolitana, que vem realizando reuniões com os motoristas e cobradores – muitos dos quais já treinados para atuar como condutores – para acertar as alterações na operação.
De fato, as empresas estão dando oportunidade para os cobradores que quiserem se preparar para virar motoristas. Mas eu não quero. Meu trabalho é como cobrador”,
afirma o cobrador Adalberto Alves

Matéria: Move Cidade com Roberta Soares jornalista especialista em mobilidade transpotes

sexta-feira, 2 de março de 2018

Passagem temporal amanhã em duas estações do metro do Recife

foto: Divulgação da CBTU Recife

Tentando diminuir ou até zerar a evasão de renda o Metrorec começa gradativamente a fechar o cerco contra o povo que insistem em não pagar passagens nos ônibus e de quebra ainda usa o metro sem pagar também.

O caso de Cavaleiro vem dando certo, e agora o metro tende a estender por outros terminais e estações que integra o sistema do SEI e o Blog GRMPE  em primeira mão, que a próxima estação será o TI Largo da Paz que deve passar a ser temporal até dia 14/04/18, o terminal vai passar por uma pequena mudança em sua estrutura para receber os validadores.

Matéria: Jailson Silva

Texto enviado via e mail pelo GRCT

Agora, ao desembarcar no Terminal Integrado Cosme e Damião em direção ao metrô, os usuários das linhas 2456 – TI Cosme e Damião/TI Camaragibe e 2459 – TI Cosme e Damião/TI Caxangá (Viana) terão de catracar exclusivamente com o Vale Eletrônico Metropolitano (VEM) Trabalhador, Estudante, Livre Acesso ou Comum. No sentido contrário, ao sair do metrô e entrar no TI, o usuário deverá embarcar obrigatoriamente pela porta dianteira dos ônibus e passar o cartão no validador do coletivo, girando a catraca para completar o embarque.
A mesma coisa acontecerá no Terminal Integrado de Prazeres. Os usuários que utilizam as linhas 161 – TI Aeroporto/TI Prazeres e 206 – TI Barro/TI Prazeres (Jordão) ao descer no TI e seguirem em direção à estação de metrô apresentarão exclusivamente o Vale Eletrônico. Apesar de passar o cartão VEM mais de uma vez durante o trajeto, nenhuma nova passagem será cobrada ao usuário, no período de até duas horas.
Além destas linhas que operam nos dois terminais, a Integração Temporal poderá ser realizada em mais 37 linhas, ou seja, o passageiro poderá sair do metrô e embarcar numa das linhas do Terminal Integrado ou sair do metrô e pegar, do lado de fora do TI, uma das linhas que fazem parte da matriz de integração.
A Integração Temporal permite que o usuário utilize os dois modos (ônibus x metrô) ou duas linhas de ônibus pagando apenas uma passagem, no intervalo de duas horas, mediante uso do VEM. É importante lembrar que a Integração Temporal só é possível com o cartão VEM. Logo, usuários que pagarem a passagem em dinheiro não terão como realizar a integração sem o pagamento de uma nova tarifa.
A mudança começa a ser comunicada aos usuários nesta quinta-feira (01) com cartazes espalhados nas estações de metrô da Região Metropolitana, linhas que compõem a matriz de integração e nos Terminais Integrados Cosme e Damião e Prazeres.
Confira, abaixo, as linhas que compõem a matriz de integração com o TI Cosme e Damião:
136 – UR 05/TI Tancredo Neves
202 – Barro/Macaxeira (Várzea)
203 – Zumbi do Pacheco/Barro (Loteamento)
245 – Dois Carneiros/TI Cavaleiro
256 – TI Cavaleiro/Loteamento Nova Esperança
303 – Curado II/Caxangá (BR-232)
520 – Macaxeira/Parnamirim
861 – TI Xambá/Joana Bezerra
1909 – TI Pelópidas/TI Joana Bezerra
2417 – Nova Morada/TI Caxangá
2426 – Torrões (Bacurau)
2432 – CDU (Várzea)
2442 – Jardim Primvaera (Vale das Pedreiras)/TI Caxangá
2488 – Vila da Fábrica/TI Caxangá
2490 – TI Camaragibe/TI Macaxeira
Além destas, todas as seis linhas de BRT que compõem o Corredor Leste/Oeste fazem parte desta matriz de integração:
2450 – TI Camaragibe (Cde da Boa Vista)
2480 – TI Camaragibe/Derby
2437 – TI Caxangá (Cde da Boa Vista)
2441 – EBRT BR-101 (Cde da Boa Vista)
2443 – EBRT BR-101/Joana Bezerra
2444 – TI Getúlio Vargas (Cde da Boa Vista)
Veja as linhas que fazem a matriz de integração com o TI Prazeres:
060 – TI Tancredo Neves/TI Macaxeira
069 – Conjunto Catamarã
071 – Candeias
101 – Circular (Cde da Boa Vista)
108 – Barro/Ceasa
118 – Prazeres/Boa Viagem
162 – Muribeca/TI Cajueiro Seco
183 – Ponte dos Carvalhos/TI Cajueiro Seco
196 – Nossa Senhora do Ó/TI Cabo
205 – UR 05/Barro (BR-101)
207 – Barro/Macaxeira
252 – Vila Rica/Jaboatão
261 – TI Jaboatão/Vila Piedade
370 – TI TIP/TI Aeroporto
825 – Jardim Brasil/Joana Bezerra
861 – TI Xambá/Joana Bezerra
1964 – TI Igarassu/TI Macaxeira
Em caso de dúvidas, sugestões ou reclamações os usuários podem entrar em contato com o Grande Recife Consórcio, por meio da Central de Atendimento ao Cliente (0800 081 0158) ou Whatsapp (99488.3999), somente para reclamações.

terça-feira, 18 de julho de 2017

PARADA EM CAVALEIRO PASSA A SER SELETIVA

     COMUNICADO Marca Grande Recife



Para melhorar a fluidez do trânsito na região e atender a uma solicitação do órgão de trânsito da Prefeitura de Jaboatão, o Grande Recife informa que a parada de ônibus nº 040134, localizada na Av. Agamenon Magalhães, próxima ao Terminal Integrado Cavaleiro, sentido BR-232/Av. General Manoel Rabelo, passará a ser seletiva. A alteração tem início a partir desta quarta-feira (19). 
Esse ponto de embarque e desembarque será atendido somente pelas quatro linhas abaixo relacionadas:
203 - Zumbi do Pacheco/Barro (Loteamento)
232 - Cavaleiro
240 - Cavaleiro/CEASA
370 - TI TIP/TI Aeroporto
Os usuários que quiserem embarcar nas seis linhas que fazem parte do TI Cavaleiro deverão se dirigir para este Terminal Integrado. São elas:
149 - Zumbi do Pacheco/TI Cavaleiro
220 - Jaboatão/TI Cavaleiro
244 - Alto do Vento/TI Cavaleiro
245 - Dois Carneiros/TI Cavaleiro
255 - Quitandinha/TI Cavaleiro
256 - Loteamento Nova Esperança/TI Cavaleiro
fonte: GRCT
Para mais informações, os usuários dispõem da Central de Atendimento ao Cliente (0800 081 0158).

quinta-feira, 13 de julho de 2017

Polêmica O GRCT volta a trás e vai receber dinheiro no TI Cavaleiro


(Correção: Inicialmente, o Grande Recife havia informado que "usuários que circulam pelo TI Cavaleiro irão catracar exclusivamente com o Vale Eletrônico Metropolitano". Posteriormente, o consórcio explicou que a entrada no terminal poderá ser feita mediante pagamento em dinheiro, mas não há mais integração entre metrô e ônibus sem o uso do VEM. O embarque deixa de ser feito pela porta traseira, como era anteriormente. A matéria foi alterada às 12h05.)
Com a mudança, o embarque nas seis linhas que operam no TI passará a ser feito pela porta dianteira dos ônibus. O passageiro deverá girar a catraca, mas o sistema não debitará o valor da passagem. Anteriormente, o acesso era feito pelas portas traseiras e do meio dos coletivos.
Sobre a mudança, o Grande Recife Consórcio alegou que a novidade vai assegurar melhorias ao sistema e beneficiará os passageiros. O órgão é o gestor do transpoprte coletivo da Região Metropolitana.
Outra novidade é que 15 novas linhas realizarão integração temporal no TI. Em fase de testes, o modelo poderá ser levado para outros terminais integrados, de acordo com o Grande Recife Consórcio de Transporte.
A integração temporal permite que o usuário utilize os dois modais ou duas linhas de ônibus pagando apenas uma passagem, em um intervalo de duas horas. O Grande Recife Consórcio ressalta que a integração temporal só pode ser feita por meio do VEM.
Para comunicar os usuários das mudanças, o consórcio afirmou que se reuniu com líderes comuntários de seis comunidades da região e distribuiu, a cada um, 20 unidades do VEM, para serem distribuídos entre os moradores. Outros mil cartões serão distribuídos pelos cobradores das linhas que atendem ao Terminal. O Consórcio também reforçou a divulgação da mudança através de cartazes e folders, compartilhados nas seis linhas, no Terminal e no metrô.

Linhas que atendem o Terminal Integrado Cavaleiro

149 – Zumbi do Pacheco/TI Cavaleiro
220 – TI Jaboatão/TI Cavaleiro
244 – Alto do Vento/TI Cavaleiro
245 – Dois Carneiros/TI Cavaleiro
255 – Quitandinha/TI Cavaleiro
256 – Loteamento Nova Esperança/TI Cavaleiro

Linhas que realizarão integração temporal com as linhas do TI Cavaleiro

021 – TI Joana Bezerra/Shopping RioMar
101 – Circular (Conde da Boa Vista/Rua do Sol)
102 – Ibura/TI Santa Luzia
104 – Circular (Imip)
106 – Parque Aeronáutica/TI Santa Luzia
107 – Circular (Cabugá/Prefeitura)
108 – Barro/Ceasa
116 – Circular (Príncipe)
117 – Circular (Prefeitura/Cabugá)
202 – Barro/Macaxeira (Várzea)
204 – Loteamento Jiquiá/TI Santa Luzia
206 – TI Barro/TI Prazeres
207 – Barro/Macaxeira (BR-101)
216 – TI Barro/TI Cajueiro Seco
914 – PE-15/Afogados
fonte: GRCT