"Coitado dos trens... estão sendo depenados vivos" diz minha fonte interna da CBTU.
Estavam desmontando o trem ligado estacionado no pátio da estocagem da oficina.
Fonte : anônima interna da CBTU
Fotos enviadas via WhatsApp para redação do blog
sábado, 6 de julho de 2019
METRÔ DO RECIFE SENDO ROUBADO E PASMEM AS PEÇAS DANIFICADAS SÃO CARAS E EXCLUSIVAS, ONDE VAMOS PARAR
Foram pegos hoje! Roubando cabos dos TUES CAFS! Roubaram do TUE 27 ( metrô ), às 16:00 deste sábado 06/7/19, os meliantes entraram na estação Recife como se fossem passageiros!
"Coitado dos trens... estão sendo depenados vivos" diz minha fonte interna da CBTU.
Estavam desmontando o trem ligado estacionado no pátio da estocagem da oficina.
Fonte : anônima interna da CBTU
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"Coitado dos trens... estão sendo depenados vivos" diz minha fonte interna da CBTU.
Estavam desmontando o trem ligado estacionado no pátio da estocagem da oficina.
Fonte : anônima interna da CBTU
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sexta-feira, 5 de julho de 2019
METRÔ DO RECIFE VAI AUMENTAR NESTE DOMINGO 07/7/19
Divulgação: CBTU RECIFE INFORMA
LINHA 803 TI XAMBA/TI MACAXEIRA FOI APROVADA PELO GRCT MAS SEM DATA PARA SEU INÍCIO DE OPERAÇÃO
Vídeo enviado via WhatsApp pelo senhor Erivan Correia , a fim que o nosso blog ajude a divulgar e a pressionar o órgão Gestor, para que agilize o início desta linha, que como foi dito a necessidade é urgente de um Passageiro que não aguenta mais , pagar 4 passagens por um percurso pequeno. Vamos sim fazer nosso papel e cobrar mais empenho do GRCT.
Agora a bola é passada aos deputados estaduais para resolver algo tão simples.
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quinta-feira, 4 de julho de 2019
DEPOIS DE CANCELAR O NOVO ACESSO O GRCT ENFIM INICIA AMANHÃ ESTE NOVO ACESSO
Consórcio reduz tempo de viagem em 17 linhas do Terminal Integrado Tancredo Neves
O Grande Recife Consórcio de Transportes altera o plano de circulação dos ônibus na chegada ao TI Tancredo Neves. A mudança, que acontece em parceria com a Autarquia de Trânsito e Transporte Urbano do Recife (CTTU), tem início nesta sexta-feira (05) e reduzirá o tempo de viagem de 17 linhas em, aproximadamente, seis minutos.
O Governo de Pernambuco, por meio do Grande Recife, Prefeitura do Recife e Sindicato das Empresas de Transportes de Passageiros no Estado de Pernambuco (Urbana-PE), após diálogos com a comunidade do Ibura, criaram um novo acesso à Avenida Sul após a descida do Viaduto Tancredo Neves.
A novidade beneficia a todos, uma vez que deverá melhorar o tráfego na área. Assim, o usuário chegará mais rápido ao seu destino e o operador passará menos tempo no trânsito. Ao todo, 17 linhas, das 22 que operam no terminal e trafegam no sentido Ibura/TI Tancredo Neves, serão contempladas pela iniciativa. A ação beneficiará uma média de 20 mil passageiros por dia.
Confira, abaixo, o novo trajeto dos ônibus:
...Avenida Recife, Viaduto Presidente Tancredo Neves, descida do viaduto para o acesso à Avenida Sul, giro à esquerda na Avenida Sul, Terminal Integrado Tancredo Neves.
Veja quais linhas farão este novo itinerário:
060 - TI Tancredo Neves/TI Macaxeira
2060 - TI Tancredo Neves/TI Macaxeira
123 - Três Carneiros Baixo/TI Tancredo Neves
124 - Vila do Sesi/TI Tancredo Neves
125 - Córrego da Gameleira/TI Tancredo Neves
126 - UR-03/TI Tancredo Neves
132 - UR-02 (IBURA)/TI Tancredo Neves
133 - Três Carneiros/TI Tancredo Neves
134 - Lagoa Encantada/TI Tancredo Neves
135 - UR-10/TI Tancredo Neves
136 - UR-05/TI Tancredo Neves
137 - UR-11/TI Tancredo Neves
138 - Zumbi do Pacheco/TI Tancredo Neves
141 - Jardim Monte Verde/TI Tancredo Neves
142 - Alto Dois Carneiros/TI Tancredo Neves
143 - UR-06/TI Tancredo Neves
144 - UR-04/TI Tancredo Neves
Ao longo deste mês de julho, o Consórcio irá acompanhar a circulação destas linhas para avaliar os ganhos operacionais que podem ser revertidos em melhorias dos serviços nos horários de pico.
Com a nova circulação, os usuários devem ficar atentos, pois deixam de ser atendidas as seguintes paradas no sentido Ibura/TI Tancredo Neves: nº 020504, localizada na Rua João Fontes, antes do cruzamento com a Avenida Mascarenhas de Moraes; nº 020053, na Avenida Mascarenhas de Moraes, em frente à UPA; e nº 020541, que fica na Rua Coronel Fabriciano, em frente ao Atacado dos Presentes. A opção para o usuário é embarcar ou desembarcar diretamente no TI Tancredo Neves.
Para tirar dúvidas ou enviar sugestões e reclamações, o usuário pode entrar em contato com a Central de Atendimento ao Cliente (0800 081 0158) ou WhatsApp (99488.3999), exclusivo para reclamações.
quarta-feira, 3 de julho de 2019
CTTU E GRCT CANCELA MUDANÇAS NO ACESSO DO TI TANCREDO E COMO JÁ ANUNCIAMOS AQUI NO BLOG
Com nova rota, linhas de ônibus do TI Tancredo Neves terão tempo de viagem reduzido
Com a nova circulação, os usuários devem ficar atentos, pois algumas paradas não irão ser atendidas
Postado por Jailson Silva Blogueiro especialista em mobilidade transpotesAtualizado às 17h10
Foto: JC imagens
A mudança consistia na abertura de um giro à esquerda na Avenida Sul para os condutores de ônibus oriundos da Avenida Presidente Dutra. Os motoristas que seguiam pela Avenida Recife, no sentido centro, deveriam permanecer na faixa da esquerda da via. Com a medida, o transporte público passaria a percorrer uma distância de 300 metros para acessar o Terminal Integrado Tancredo Neves, que antes era de 1,6 quilômetros.
Mudança
Ao longo deste mês de julho, o Consórcio irá acompanhar a circulação destas linhas para avaliar os ganhos operacionais que podem ser revertidos em melhorias dos serviços nos horários de pico.Trajeto
Avenida Recife, Viaduto Presidente Tancredo Neves, descida do viaduto para o acesso à Avenida Sul, giro à esquerda na Avenida Sul, Terminal Integrado Tancredo Neves.Linhas
060 - TI Tancredo Neves/TI Macaxeira2060 - TI Tancredo Neves/TI Macaxeira
123 - Três Carneiros Baixo/TI Tancredo Neves
124 - Vila do Sesi/TI Tancredo Neves
125 - Córrego da Gameleira/TI Tancredo Neves
126 - UR-03/TI Tancredo Neves
132 - UR-02 (IBURA)/TI Tancredo Neves
133 - Três Carneiros/TI Tancredo Neves
134 - Lagoa Encantada/TI Tancredo Neves
135 - UR-10/TI Tancredo Neves
136 - UR-05/TI Tancredo Neves
137 - UR-11/TI Tancredo Neves
138 - Zumbi do Pacheco/TI Tancredo Neves
141 - Jardim Monte Verde/TI Tancredo Neves
142 - Alto Dois Carneiros/TI Tancredo Neves
143 - UR-06/TI Tancredo Neves
144 - UR-04/TI Tancredo Neves
Paradas
Com a nova circulação, os usuários devem ficar atentos, pois deixam de ser atendidas as seguintes paradas no sentido Ibura/TI Tancredo Neves: nº 020504, localizada na Rua João Fontes, antes do cruzamento com a Avenida Mascarenhas de Moraes; nº 020053, na Avenida Mascarenhas de Moraes, em frente à UPA; e nº 020541, que fica na Rua Coronel Fabriciano, em frente ao Atacado dos Presentes. A opção para o usuário é embarcar ou desembarcar diretamente no TI Tancredo Neves.Sem cobrança
Já aqueles que desejarem chegar à UPA podem, ao desembarcar no TI Tancredo Neves, integrar – sem o pagamento de uma nova passagem – numa das seguintes linhas:024 – TI Tancredo Neves (Circular Boa Viagem)
167 – TI Tancredo Neves (IMIP)
168 – TI Tancredo Neves (Conde da Boa Vista)
Fonte : GRCT
terça-feira, 2 de julho de 2019
METRÔ RECIFE E SEGUNDO AUMENTO SERÁ APLICADO NESTE DOMINGO
O segundo aumento do reajuste escalonado do Metrô do Recife entra em vigor a partir deste domingo (7).
Até 2020, o bilhete sofrerá aumento de 150%, que ocorrerá de forma gradual. O reajuste foi autorizado pela Justiça Federal e é maior do que o índice pedido pela Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU), de 87,5%. De domingo a 7 de setembro, o preço será de R$ 2,60, isto é, R$ 0,50 a mais do que os R$ 2,10 cobrados atualmente.
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Quando o aumento foi anunciado, em abril deste ano, a empresa informou que o serviço podia parar de funcionar em julho por falta de recursos. De acordo com o superintendente da CBTU, Leonardo Villar Beltrão, porém, o transporte por metrô está garantido durante este mês. Segundo ele, o governo federal liberou o orçamento de julho para que a companhia continue operando na capital pernambucana. "Estamos fazendo um esforço para viabilizar o orçamento e, apesar do contingenciamento, o governo federal demonstrou interesse em manter o sistema em funcionamento. Acreditamos que as verbas serão liberadas aos poucos e esperamos garantir o orçamento de todo o ano", afirmou.
O sistema de trens urbanos da capital pernambucana transporta cerca de 400 mil passageiros por dia. São três linhas, sendo duas eletrificadas (Centro e Sul) e uma operada por composições diesel, somando 71 quilômetros de trilhos. Conta com 37 estações e passa pelas cidades do Recife, Jaboatão dos Guararapes, Camaragibe e Cabo de Santo Agostinho.
Metrô do Recife: aumenta o preço, mas não a qualidade
Aumento
Os valores da passagem do metrô foram reajustados segundo um escalonamento. A passagem do metrô do Recife, que custava R$ 1,60 até 4 de maio deste ano, foi reajustada para R$ 2,10 em 5 de maio e permanece neste valor até este sábado (6). De domingo (7) a 7 de setembro, o preço será de R$ 2,60. A tarifa custará R$ 3 entre 8 de setembro e 2 de novembro, R$ 3,40 de 3 de novembro a 4 de janeiro do próximo ano, R$ 3,70 entre 5 de janeiro e 6 de março de 2020 e R$ 4 a partir de 7 de março de 2020 - representando um aumento de 150% em relação ao preço do início do ano. Eventuais aumentos posteriores a última data do reajuste ainda não foram definidos.
Durante reunião realizada em abril deste ano no Foro de Justiça Federal em Belo Horizonte, foram definidos os novos preços da tarifa dos metrôs do Recife, da capital mineira, João Pessoa, Maceió e Natal. No dia 22 de abril, o Tribunal Regional Federal - 1ª Região (TRF1) havia autorizado o aumento das tarifas dos metrôs administrados pela CBTU, derrubando uma decisão de 14 de maio de 2018, que obrigava a companhia a suspender os reajustes que haviam sido definidos para valer a partir de 11 de maio daquele ano. Num acordo homologado pela Justiça Federal, a CBTU se comprometeu a repassar R$ 2 milhões para projetos de mobilidade urbana, meio ambiente e sustentabilidade.
segunda-feira, 1 de julho de 2019
VANDALISMO - NO RITMO QUE VAI O CORREDOR NORTE SUL NÃO DURA MAIS 2 ANOS, DEIXE SEUS COMENTÁRIOS NA PUBLICAÇÃO
Estação do BRT em Olinda é desativada após ações de vândalos
De acordo com usuários, a depredação das estações se intensificaram após o Governo do Estado retirar os vigilantes que faziam o monitoramento do local no período noturno
Jailson Silva
/ @jailsonblogueiro15 @pernambucanosobrerodas
Foto: Cortesia
Em imagens recebidas pela reportagem do Jornal do Commercio, é possível observar equipamentos de bilhetagem eletrônica e as câmeras de monitoramento facial quebradas na Estação. O Grande Recife Consórcio de Transporte disse que, com os danos, parte da rede elétrica também ficou danificada.
Por meio nota, o órgão informou que a previsão é de que o equipamento volte a funcionar até esta terça-feira (2). Para quem utiliza a estação, a orientação é utilizar as estações Cidade Tabajara ou Aluísio de Magalhães.
Além da depredação na Estação Jupirá, usuários denunciam que moradores de rua estão dormindo dentro da estação localizada no Complexo de Salgadinho. Segundo os passageiros, o vandalismo nas estações se intensificaram após o Governo do Estado retirar os vigilantes que faziam o monitoramento do local no período noturno. O Grande Recife informou que a vigilância é feita por equipes motorizadas, no horário das 20h às 5h da manhã.
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Corredor Norte e Sul
O corredor Via Livre Norte/Sul cruza os municípios de Igarassu, Cruz de Rebouças, Abreu e Lima, Paulista, Olinda e Recife. Segundo o Grande Recife, oito linhas passam pelas 25 estações da via, sendo elas:1900 – TI PE-15 (PCR)
1915 – TI PE-15 (Dantas Barreto)
1979 – TI Pelópidas (Dantas Barreto)
1976 – TI Pelópidas (PCR)
1970 – TI Pelópidas/TI PE-15
1946 – TI Igarassu (PCR)
1961 – TI Abreu e Lima (Dantas Barreto)
1962 – TI Abreu e Lima (PCR).
Ainda de acordo com o Consórcio, a linha atende 66 mil usuários em dias úteis.
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BRT e Agora?
Na reportagem especial "BRT e Agora ?", a colunista do Jornal do Commercio, Roberta Soares, acompanhou de perto a situação de descaso e abandono das estações de BRT em Pernambuco, bem como de todo o País.No especial, a também escritora do Blog MoveCidade, mostra como o serviço que foi vendido como "metrô sobre pneus" para a Copa do Mundo de 2014 se transformou em um 'problema' quatro anos depois. A não conclusão dos projetos, a degradação rápida dos equipamentos do sistema e a péssima infraestrutura dos corredores são algum dos fatores exposto pela reportagem.
Postado por Jailson Silva Blogueiro especialista em mobilidade transpotes.
Matéria: JC trânsito
terça-feira, 25 de junho de 2019
Governo inicia audiências preparatórias para o PDUI
Governo inicia audiências públicas preparatórias para o PDUI /RMR
O Governo do Estado realizou, na última segunda-feira (17), a primeira audiência pública do
Plano Municipal de Desenvolvimento Urbano Integrado da Região Metropolitana do Recife
(PDUI/RMR), no município de Olinda. O evento será realizado na sede da Prefeitura Municipal,
na Rua de São Bento, a partir das 9 horas. Estão sendo convidados a participar das discussões
os representantes da sociedade civil e do poder público, que devem contribuir com sugestões
de ações. Até meados de julho devem ser realizadas as discussões nos demais 14 municípios
que constituem a região, dentro de um cronograma de trabalho estabelecido em conjunto
com as prefeituras.
As reuniões são coordenadas pela Agência Estadual de Planejamento e Pesquisas de
Pernambuco (Condepe/Fidem), órgão vinculado à Secretaria de Desenvolvimento Urbano e
Habitação (Seduh), com parceria das prefeituras municipais. O PDUI apontará caminhos para o
desenvolvimento e para o ordenamento do território metropolitano, construindo diretrizes e
regras para melhoria das condições socioambientais e da infraestrutura de todos os municípios
do Grande Recife.
As informações sobre o plano estão disponíveis no site www.pdui-rmr.pe.gov.br. Ao visitar o
site, o cidadão também pode sugerir propostas de caráter metropolitano ou apoiar aquelas
que já constam no site. As mais apoiadas poderão integrar o texto final do Projeto de Lei do
PDUI, que será encaminhado até o fim do ano à Assembleia Legislativa de Pernambuco
(Alepe) para virar lei.
A elaboração do PDUI-RMR é dividida em várias etapas. Vai desde o levantamento e análise do
acervo de documentos e informações, e passa pela realização de diagnóstico preliminar,
convocação do Conselho de Desenvolvimento Metropolitano (CDM), mobilização e divulgação
das atividades para engajamento dos participantes, entre outras. Também estão previstas as
seguintes atividades: levantamento participativo de insumos locais, temáticos e regionais;
consolidação do diagnóstico; além da validação das proposições em audiências regionais. O
documento final será submetido ao CDM antes de seguir para a Alepe.
O secretário de Desenvolvimento Urbano e Habitação, Marcelo Bruto, destaca que a
participação da sociedade civil é fundamental para o desenvolvimento do plano. Ele defende o
avanço no processo de governança metropolitana, destacando a gestão integrada da RMR e
ressaltou a importância das audiências públicas. “O PDUI exige um grande processo de
pactuação, envolvendo toda a sociedade. Esse trabalho exige esforço do poder público, de
entidades, universidades, e outros atores para se estabelecer com clareza os objetivos que
queremos alcançar. Pensando no sentido de que a região se desenvolva de forma a oferecer
maior qualidade de vida a todo cidadão da RMR”, comentou.
AUDIÊNCIAS PÚBLICAS
Pelo cronograma de trabalho, as audiências prosseguem até o dia 12 de julho. Em junho serão
realizadas mais três audiências públicas e em julho, as dez restantes.
Após Olinda, será a vez de Paulista realizar a sua audiência pública, no dia 20, a partir das 9h,
no Auditório da Faculdade Joaquim Nabuco, na Avenida Floriano Peixoto, Centro.
Estão previstas as seguintes datas:
Jaboatão dos Guararapes – 26/06
Moreno – 27/06.
Abreu e Lima – 1º/07
Araçoiaba – 02/07
Cabo de Santo Agostinho – 03/07
São Lourenço da Mata – 04/07
Itapissuma – 05/07
Ilha de Itamaracá – 08/07
Goiana (previsto) – 09/07
Igarassu – 10/07
Recife – 11/07
Camaragibe – 12/07
Ipojuca – A confirmar
Dentro da programação das audiências públicas está prevista a apresentação de um breve
diagnóstico do território metropolitano, seguida de discussões com os participantes. Com o
término destas discussões, serão realizados os seminários temáticos (divididos pelos eixos
físico-territorial, socioeconômico e de governança interfederativa). Na sequência, acontecem
as audiências públicas regionais (Norte, Centro e Sul) e, por fim, o seminário de validação.
"As audiências públicas serão sempre abertas. Elas serão feitas inicialmente nos municípios
como uma maneira de mobilizar e explicar para as pessoas qual a importância do PDUI e de
qual forma a sociedade civil vai poder contribuir, dentro do processo de construção. Já na
segunda rodada, serão audiências regionais, onde faremos discussões das propostas que serão
colocadas no primeiro período. Além disso, há uma etapa de seminários temáticos, onde serão
discutidas as questões mais técnicas, para que, finalmente, realizemos um encontro para
debater esses aspectos com a sociedade civil", comentou a presidente da Agência
Condepe/Fidem, Sheilla Pincovsky.
O Governo do Estado realizou, na última segunda-feira (17), a primeira audiência pública do
Plano Municipal de Desenvolvimento Urbano Integrado da Região Metropolitana do Recife
(PDUI/RMR), no município de Olinda. O evento será realizado na sede da Prefeitura Municipal,
na Rua de São Bento, a partir das 9 horas. Estão sendo convidados a participar das discussões
os representantes da sociedade civil e do poder público, que devem contribuir com sugestões
de ações. Até meados de julho devem ser realizadas as discussões nos demais 14 municípios
que constituem a região, dentro de um cronograma de trabalho estabelecido em conjunto
com as prefeituras.
As reuniões são coordenadas pela Agência Estadual de Planejamento e Pesquisas de
Pernambuco (Condepe/Fidem), órgão vinculado à Secretaria de Desenvolvimento Urbano e
Habitação (Seduh), com parceria das prefeituras municipais. O PDUI apontará caminhos para o
desenvolvimento e para o ordenamento do território metropolitano, construindo diretrizes e
regras para melhoria das condições socioambientais e da infraestrutura de todos os municípios
do Grande Recife.
As informações sobre o plano estão disponíveis no site www.pdui-rmr.pe.gov.br. Ao visitar o
site, o cidadão também pode sugerir propostas de caráter metropolitano ou apoiar aquelas
que já constam no site. As mais apoiadas poderão integrar o texto final do Projeto de Lei do
PDUI, que será encaminhado até o fim do ano à Assembleia Legislativa de Pernambuco
(Alepe) para virar lei.
A elaboração do PDUI-RMR é dividida em várias etapas. Vai desde o levantamento e análise do
acervo de documentos e informações, e passa pela realização de diagnóstico preliminar,
convocação do Conselho de Desenvolvimento Metropolitano (CDM), mobilização e divulgação
das atividades para engajamento dos participantes, entre outras. Também estão previstas as
seguintes atividades: levantamento participativo de insumos locais, temáticos e regionais;
consolidação do diagnóstico; além da validação das proposições em audiências regionais. O
documento final será submetido ao CDM antes de seguir para a Alepe.
O secretário de Desenvolvimento Urbano e Habitação, Marcelo Bruto, destaca que a
participação da sociedade civil é fundamental para o desenvolvimento do plano. Ele defende o
avanço no processo de governança metropolitana, destacando a gestão integrada da RMR e
ressaltou a importância das audiências públicas. “O PDUI exige um grande processo de
pactuação, envolvendo toda a sociedade. Esse trabalho exige esforço do poder público, de
entidades, universidades, e outros atores para se estabelecer com clareza os objetivos que
queremos alcançar. Pensando no sentido de que a região se desenvolva de forma a oferecer
maior qualidade de vida a todo cidadão da RMR”, comentou.
AUDIÊNCIAS PÚBLICAS
Pelo cronograma de trabalho, as audiências prosseguem até o dia 12 de julho. Em junho serão
realizadas mais três audiências públicas e em julho, as dez restantes.
Após Olinda, será a vez de Paulista realizar a sua audiência pública, no dia 20, a partir das 9h,
no Auditório da Faculdade Joaquim Nabuco, na Avenida Floriano Peixoto, Centro.
Estão previstas as seguintes datas:
Jaboatão dos Guararapes – 26/06
Moreno – 27/06.
Abreu e Lima – 1º/07
Araçoiaba – 02/07
Cabo de Santo Agostinho – 03/07
São Lourenço da Mata – 04/07
Itapissuma – 05/07
Ilha de Itamaracá – 08/07
Goiana (previsto) – 09/07
Igarassu – 10/07
Recife – 11/07
Camaragibe – 12/07
Ipojuca – A confirmar
Dentro da programação das audiências públicas está prevista a apresentação de um breve
diagnóstico do território metropolitano, seguida de discussões com os participantes. Com o
término destas discussões, serão realizados os seminários temáticos (divididos pelos eixos
físico-territorial, socioeconômico e de governança interfederativa). Na sequência, acontecem
as audiências públicas regionais (Norte, Centro e Sul) e, por fim, o seminário de validação.
"As audiências públicas serão sempre abertas. Elas serão feitas inicialmente nos municípios
como uma maneira de mobilizar e explicar para as pessoas qual a importância do PDUI e de
qual forma a sociedade civil vai poder contribuir, dentro do processo de construção. Já na
segunda rodada, serão audiências regionais, onde faremos discussões das propostas que serão
colocadas no primeiro período. Além disso, há uma etapa de seminários temáticos, onde serão
discutidas as questões mais técnicas, para que, finalmente, realizemos um encontro para
debater esses aspectos com a sociedade civil", comentou a presidente da Agência
Condepe/Fidem, Sheilla Pincovsky.
terça-feira, 18 de junho de 2019
ESTE TIPO DE FISCALIZAÇÃO DEVERIA SER ADOTADO NO BRT PERNAMBUCO
BRT do Rio de Janeiro passa a fiscalizar pagamentos de tarifa no interior dos ônibus e estações
Jaílson Silva Blogueiro especialista em mobilidade transpotes
21 horas atrás
A estimativa é de que cerca de 70 mil passageiros, em média, entram sem pagar todo dia nas estações e terminais. Foto: Divulgação.
Passageiro que não comprovar ter pago a passagem poderá ser multado em R$ 170
JESSICA MARQUES
A Prefeitura do Rio de Janeiro informou que a partir desta segunda-feira, 17 de junho de 2019, haverá um controle de pagamento de tarifa no BRT da cidade. A verificação do pagamento está sendo realizada no interior dos ônibus e nas estações do sistema.
A Secretaria Municipal de Transporte publicou no Diário Oficial o ato criando este mecanismo para coibir os calotes no BRT. Segundo o documento, o passageiro do BRT que não comprovar ter pago a passagem poderá ser multado em R$ 170.
De acordo com a nova regra, a exemplo do que já ocorre no VLT, o controle de pagamento das tarifas“poderá ser realizado mediante verificação eletrônica no interior e/ou na saída das estações de embarque do sistema BRT, terminais rodoviários e nos veículos que operam nos corredores de BRT”.
Ainda segundo a resolução da SMTR, o “usuário do sistema BRT deverá comprovar o pagamento da tarifa por intermédio da apresentação do cartão eletrônico, previamente validado nas roletas de acesso, mediante requisição dos agentes controladores, a qualquer momento a partir do ingresso nas estações, terminais e veículos do sistema BRT, para efeitos de controle do pagamento das tarifas ou da validação das gratuidades estabelecidas em lei”.
O documento autoriza os concessionários que operam o sistema BRT e os agentes públicos, como a Guarda Municipal, a conferirem o pagamento das tarifas e benefícios de gratuidades no interior dos veículos, estações de embarque e terminais rodoviários.
Em caso de não comprovação do benefício da gratuidade ou do não pagamento da tarifa, a multa será de R$ 170.
“O alto índice de calotes é um dos principais problemas do BRT, desde a inauguração do sistema, em 2012. Muitos caloteiros furam a fila de passageiros pagantes e promovem atos de vandalismo”, justificou a Prefeitura, em nota.
A estimativa é de que cerca de 70 mil passageiros, em média, entram sem pagar todo dia nas estações e terminais. Desta forma, segundo a Prefeitura, a tarifa média recebida pelo BRT é de R$ 2,45 por passageiro, o que levaria o prejuízo com os calotes a um valor próximo de R$ 5 milhões por mês.
Jessica Marques para o Diário do Transporte
domingo, 16 de junho de 2019
ACIDENTE COM ÔNIBUS DA VERA CRUZ NO IBURA
Ônibus bate em muro de casa no Ibura e motorista é socorrido
Segundo testemunhas, condutor passou mal e perdeu o controle do veículo. Ele foi socorrido pelo Samu
Ônibus da empresa Vera Cruz (foto) por pouco não invadiu a casa. Foto: divulgação
Um ônibus da empresa Vera Cruz bateu no muro de uma casa no bairro do Ibura, Zona Sul do Recife, na tarde deste domingo (16), e o motorista ficou ferido. De acordo com testemunhas, o condutor passou mal e perdeu o controle do coletivo, que se chocou em um imóvel que fica em uma curva da Avenida São Francisco, em UR-01.
O motorista chegou a ficar preso nas ferragens, mas foi retirado do veículo e socorrido pelo Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu), mas o nome e o estado de saúde dele não foram divulgados.
Passageiros que estavam no ônibus nada sofreram, assim como a dona da casa. O muro do imóvel foi atingido e o impacto só não foi maior porque as três barricadas de concreto que cercavam o imóvel evitaram um dano maior.
Fonte: OP9 site
PUNIÇÃO E MULTA ASSIM LUPÉRCIO MODIFICA A LEI DO AR CONDICIONADO NOS ÔNIBUS DE OLINDA
Lupércio muda decreto de ar-condicionado em ônibus para incluir punição
Por Amanda Miranda
O prefeito de Olinda, Lupércio Nascimento (SD), publicou no Diário Oficial uma alteração no decreto que obriga a instalação de ar-condicionado nos ônibusque circulam na cidade. A mudança foi para acrescentar a possibilidade de punição às empresas que não cumprirem a nova regra.
De acordo com o novo texto do decreto, o Consórcio de Transporte Metropolitano será o órgão responsável por fazer a fiscalização e aplicar eventuais penalidades.
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Opositor de Lupércio, o presidente da Câmara de Olinda, Jorge Federal (PL), cobrou a paternidade da alteração. “O decreto anterior era inconstitucional, uma vez que não contemplava o princípio da eficiência nem aplicava penalidades às empresas que desrespeitassem a norma legal”, disse.
Autor de um dos projetos de lei que previam a instalação de ar-condicionado em ônibus, o vereador vem criticando o prefeito por ter assinado o decreto. Após a publicação do decreto de Lupércio, Jorge Federal mandou espalhar outdoors com propaganda sobre a sua proposta.
Em Olinda, as regras serão as mesmas que no Recife: 25% da frota por ano a partir de 2019. Ou seja, todos os veículos deverão ser climatizados até 2023.
Segundo a prefeitura, circulam em Olinda 72 ônibus, em 13 linhas que fazem 980 viagens diárias. Elas atendem 37 mil passageiros. Inicialmente, apenas duas terão ar-condicionado, em testes:
- 881 – TI Xambá/Rio Doce (Av. Getúlio Vargas)/(Principal)
- 886 – Ouro Preto/Rio Doce (Principal)
A alteração no decreto foi publicada no Diário Oficial da Associação Municipalista de Pernambuco (Amupe) da última quinta-feira (13).
quinta-feira, 13 de junho de 2019
quarta-feira, 12 de junho de 2019
PASSARELA DA BR101 HOSPITAL DAS CLÍNICAS CADE ELA HEIM
Promessa de passarela foi feita há 1 ano
Quando a estrutura que auxiliava na travessia da BR-101 em frente ao Hospital das Clínicas foi retirada, outra seria colocada no lugar
Por: Samantha Oliveira e Guto Moraes
Após a retirada da passarela, semáforos e sinalizações de trânsito foram colocados no localFoto: Rafael Furtado/ Folha de PE
Na semana em que completa um ano de retirada da passarela que ligava o bairro de Engenho do Meio com a Cidade Universitária, na Zona Norte do Recife, pedestres que circulam no entorno do Hospital das Clínicas (HC) ainda enfrentam problemas. O serviço, realizado pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) ocorreu pelas péssimas condições em que se encontrava a estrutura, que estava enferrujada e oferecia riscos aos transeuntes.
Após a retirada, foram colocadas faixas de pedestres e semáforos nas quatro pistas da BR-101, que estão lá desde então. A responsabilidade de construir uma outra estrutura de concreto até o fim de 2018 ficou sob responsabilidade da Secretaria de Infraestrutura, mas após um ano, nada aconteceu.
O investimento de R$ 192 milhões de reais para a estrutura da nova passarela faz parte do projeto de requalificação da BR-101, que está sob responsabilidade da atual Secretaria de Infraestrutura. “Nosso dinheiro vai para todo canto, menos de volta para as nossas necessidades”, reclama o comerciante José Ailton, de 34 anos que possui uma barraca em frente à atual faixa de pedestres. Ele, que atua há mais de 20 anos na área, não viu melhorias após a retirada da passarela.
“Não é difícil acidentes por aqui. Desde que colocaram o semáforo e a faixa, já houveram quatro acidentes”, relata. Ele ainda relembra que os pedestres se colocam em risco, principalmente no período da noite, quando a iluminação é menor. “Depois das sete horas aqui é terra sem lei, passam correndo, não respeitam o sinal, e tem gente tentando atravessar o tempo todo. Eu posso correr ainda, mas e quem é idoso? É preciso lembrar dessas pessoas”, questiona José.
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Obras de reestruturação da PE-15 começam nesta segunda
No entanto, a opinião do comerciante não reflete a de outros pedestres. Existem aqueles que não confiavam na estrutura da passarela e enxergam a faixa de pedestre como algo mais prático, como é o caso de Lindalva Machado, 55, que tinha medo das antigas estruturas. “A estrutura era de ferro, mal cuidada e vivia balançando. Eu que já tenho medo de altura evitava passar por ali, principalmente sozinha, porque era muito perigoso”. O estado da passarela quando estava em funcionamento é algo comum à outras estruturas como essa na cidade. A falta de manutenção e segurança são as principais queixas dos usuários.
Os semáforos, que poderiam ser uma solução definitiva para os pedestres, apresentam problemas de funcionamento. O trânsito, que já está intenso por conta das obras na BR no mesmo sentido, intensifica-se com os sinais que não são sincronizados, dificultando a passagem dos usuários que ficam presos no meio do trajeto. No outro sentido, veículos de alta velocidade passam a todo momento pela área, oferecendo risco aos pedestres que ficam próximos à via.
Para o representante da Associação Nacional de Transporte Público (ANTP) e especialista em mobilidade, César Cavalcanti, a situação envolve o pior de todos os cenários, como o tráfego rápido e misto na rodovia, com variedade de transportes individuais e de carga. "É uma situação transitória, que não deve perdurar por muito tempo. Não é ideal que se torne uma coisa permanente. É necessária uma passarela que efetivamente separa em dois níveis pessoas e veículos. O que evitaria qualquer conflito ou tragédia. Até porque prejudica o tráfego, que tem horas que é muito elevado", defende.
Em nota, o Departamento de Estradas de Rodagem (DER) informou que a passarela localizada em frente ao HC ameaçava desabar e foi retirada para construção de uma nova, que será em concreto, cujo projeto executivo está sendo elaborado pelo consórcio formado pelas emprepelassas Andrade Guedes e Astep. A expectativa de prazo para conclusão dos serviços e entrega do novo equipamento é dezembro deste ano.
Fonte: Folha Pe
Postado por Jailson Silva Blogueiro especialista em mobilidade transpotes
terça-feira, 11 de junho de 2019
METRÔ DO RECIFE VAI PARALISAR NO DIA 14/6/19
Greve
NotíciaMetroviários aderem à greve geral do dia 14; Rodoviários decidem na quarta
Com a adesão, os profissionais paralisarão os trabalhos por 24h, começando a partir das 0h da própria sexta
JC Online
Publicado em
Foto: Divulgação/Sindmetro-PE
A reportagem do Jornal do Commercio tentou entrar em contato com a Companhia Brasileira de Trens Urbanos do Recife (CBTU), para saber se a paralisação será geral ou se haverá esquema especial em horários de pico. Até o momento da publicação da matéria, não obtivemos retorno.
A paralisação foi anunciada pelo Sindicato dos Metroviários de Pernambuco (Sindmetro-PE). O órgão informou que além da cidade do Recife, metroviários de Belo Horizonte e Maceió também aderiram à greve.
Rodoviários se pronunciam nesta quarta
Por meio de uma coletiva de imprensa geral, o Sindicato dos Rodoviários do Recife e Região Metropolitana (Sttrepe) informou que irá anunciar se adere ou não à paralisação geral. A coletiva será realizada na sede da Central Unica do trabalhadores (CUT), que fica localizada na Rua Manoel Pereira, no Bairro de Santa Amaro, no Centro do Recife.Segundo o presidente do Sindicato, Benilson Custódio, a adesão à greve dependerá dos trabalhadores. "Vai ter uma negociação com os trabalhadores. Vamos ver se há vontade de participar", afirmou. Questionado se a adesão à paralisação poderia prejudicar a categoria, na atual proposta de aumento salarial, ele admitiu a possibilidade. Porém, voltou a afirmar que a decisão cabe aos colaboradores. "É, mas o trabalhador é quem vai decidir. A gente vai ter uma assembleia aqui, para decidir se vai aderir. Amanhã na coletiva será divulgado oficialmente" , concluiu Benilson.
Além da presença dos sindicatos do rodoviários e metroviários, outras centrais sindicais estarão presente na coletiva, como a Força Sindical de Pernambuco, a própria CUT, CTB, CSP Conlutas, Intersindical, CGTB, Nova Central e UGT.
Protestos
A greve geral tem previsão de protestos em todo o País. Os manifestantes são contra a proposta da reforma da previdência, do Ministro Paulo Guedes, que está em sendo analisada em comissão especial no Congresso Nacional. Segundo os manifestantes, a reforma tirará direitos dos aposentados.Em Recife, os manifestantes se concentrarão na Rua do Sol, no Centro da Cidade, a partir das 14h. De acordo com a organização do protesto, o ato contará com a participação de várias categorias de "trabalhadoras e trabalhadores, organizações de mulheres, estudantis, negros, LGBT e populares".
Fonte : JC online
Postado por Jailson Silva Blogueiro especialista em mobilidade transpotes
sexta-feira, 7 de junho de 2019
ATENÇÃO LEITORES DO IBURA E AFOGADOS
Linha 110 – Ibura/Ipsep muda operação para atender ao bairro de Afogados
Atendendo a uma solicitação de moradores, a linha 110 – Ibura/Ipsep muda de nome e amplia o seu itinerário. A novidade tem início neste sábado (08), quando a linha passa a se chamar 110 – Ibura/Afogados (Ipsep) e percorre algumas ruas do Largo da Paz. A alteração acontece nos dois sentidos da viagem. Confira, abaixo, como fica o percurso:
Terminal/ponto de retorno: Rua São Paulo, Av. Quixaramobim, Av. Santa Fé, Av. Santos, Rua Sargento Sebastião Chaves, Av. Rio Largo, Av. Engenho Serra Verde, Av. Rio São Francisco, Av. Pernambuco, Ladeira da COHAB, Av. Dois Rios, Av. Dom Hélder Câmara, Rua Pintor Antônio de Albuquerque, Rua Professor José Vicente, Rua Aristides Lobo, Rua Anísio Galvão, Rua Jean Emile Favre, Rua Jamaica, Av. Mascarenhas de Moraes, Av. Sul, Rua Nicolau Pinheiro, Rua da Paz (Largo da Paz).
Ponto de retorno/terminal:Ponte Motocolombó, Av. Mascarenhas de Moraes, Rua Itacarai, Rua Jean Emile Favre, Av. Recife, Rua Pintor Antônio de Albuquerque, Rua Hélio Brandão, Rua São Nicolau, Av. Dom Hélder Câmara, Av. Dois Rios, Ladeira da COHAB, Av. Pernambuco, Av. São Francisco, Engenho Muribara, Av. Engenho Muribeca, Av. Engenho Serra Verde, Av. Rio Largo, Rua Sargento Sebastião Chaves, Av. Santos, Av. Santa Fé, Av. Quixaramobim, Rua São Paulo.
Para tirar dúvidas ou enviar sugestões e reclamações, o usuário pode entrar em contato com a Central de Atendimento ao Cliente (0800 081 0158) ou WhatsApp (99488.3999), exclusivo para reclamações.
quarta-feira, 5 de junho de 2019
MASCARELLO FAZ VENDA DO SEU NOVO LANÇAMENTO ELLO FRETAMENTO RODOVIÁRIO PARA O NORDESTE
Expresso Vera Cruz
Renovação 2019 a todo vapor em Pernambuco, e agora é a vez da Expresso Vera Cruz, que fechou pedido com A mascarello e vai trazer 26 ao Todo.
Gran Via são 26 de 12,6 metros ,chassis VW 17-230 OD, 04 unidades do novo ELLO FRETAMENTO RODOVIÁRIO ( com Ar condicionado) já com elevador lateral para acessibilidade e 04 Gran Via de 14 metros 6x2 para substituir os articulados que estão sendo desativados.
A informação já está sendo divulgado pela Empresa, e a espera por esta renovação já era sem tempo, apesar que a grande surpresa e aposta de muitos , que diziam que a mesma iria adiquirir TORINO 2019.
Fonte: Mascarello
Foto divulgação da mascarello
Postado por Jailson Silva Blogueiro especialista em mobilidade transpotes
terça-feira, 4 de junho de 2019
AGORA VAI AR CONDICIONADO NOS TERMINAIS
Vereador quer que terminais integrados tenham ar-condicionado
Publicado por Jailson Silva Blogueiro especialista em
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Após as discussões sobre a instalação de ar-condicionado em ônibus do Recife, o vereador Carlos Gueiros (PSB) apresentou nessa segunda-feira (3) um projeto de lei para que os terminais integrados também sejam climatizados. “Como acontece nas estações de BRT”, comparou. A mudança na estrutura seria em equipamentos como Joana Bezerra e Macaxeira, entre outros.
Esses terminais são administrados atualmente pelo Grande Recife Consórcio de Transporte, órgão ligado ao Governo de Pernambuco, não à Prefeitura do Recife.
Na semana passada, a gestão estadual anunciou a intenção de privatizá-los. A medida está vinculada ao novo Programa de Parcerias Estratégicas do Estado (PPPE), sancionado pelo governador Paulo Câmara (PSB) no último dia 21.
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“Não é ideia minha, isso já acontece em Goiás”, disse o vereador.
Além da climatização, o projeto prevê a instalação de banheiros e serviço fixo de segurança.
Há ainda a previsão de requalificação das paradas de ônibus, com a elevação do piso, a obrigatoriedade de iluminação noturna e a instalação de proteção contra chuva e de pelo menos três assentos.
O projeto de Carlos Gueiros foi apresentado em reunião plenária e seguiu para as Comissões de Legislação e Justiça; Acessibilidade e Mobilidade Urbana; Planejamento Urbano e Obras; Direitos Humanos e Cidadania; e Finanças e Orçamento. Emendas poderão ser apresentadas até o dia 11.
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