MOBILIDADE RECIFE - Novos terminais integrados de Abreu e Lima e Joana Bezerra estão prontos e sem uso

TI Abreu e Lima está pronto, à espera da operação, que não tem previsão. Faltam apenas finalizações. Fotos: Fernando da Hora/JC Imagem

Eles são gigantes, imponentes e estão prontos para entrar em operação proporcionando conforto para mais de 100 mil passageiros do transporte coletivo de passageiros da Região Metropolitana do Recife. Mas não são inaugurados pelo governo de Pernambuco por causa de atrasos na execução e falta de dinheiro. Essa é a situação dos Terminais Integrados de Abreu e Lima, no norte do Grande Recife, e de Joana Bezerra, na área central da capital. Juntas, as duas unidades representam quase R$ 30 milhões de investimentos públicos, que estão à espera do início da operação há, pelo menos, um ano.

O caso do TI de Abreu e Lima é o mais emblemático. Construído na bifurcação da BR-101 com a PE-15, dois importantes eixos de transporte do Sistema Estrutural Integrado (SEI), o TI deveria estar funcionando desde março de 2014. Pelo menos essa era a data oficial. Além da importância para o SEI, o terminal integra o Corredor Norte-Sul de BRT (Bus Rapid Transit), tendo função estruturadora para o sistema. Ele foi pensado para interligar os dois eixos de transporte (BR-101 e PE-15), racionalizando a operação, ou seja, reduzindo custos e desafogando terminais que estão com alta demanda na região. Por exemplo: linhas que hoje saem de Igarassu e Abreu e Lima têm que ir até o TI Pelópidas Silveira (em Paulista) por falta de opção. O mesmo acontece com linhas que saem de Paulista, nas imediações da BR-101.

ACIMA TI ABREU

ACIMA TI JOANA

ACIMA TI ABREU

TI ABREU ACIMA

TI JOANA ACIMA

Para a operação do Corredor Norte-Sul, o TI de Abreu e Lima representaria a entrada de duas linhas e atividade para mais 14 BRTs, hoje parados nas garagens do Consórcio Conorte, vencedor da licitação pública. E quem olha o TI de perto afirma: “Está pronto”. “Esse terminal está concluído. Se falta alguma coisa, é pouco, apenas finalizações. E já tem mais de ano que está assim. Passo aqui quase todos os dias e vejo. Está tudo tão pronto que nem vemos mais trabalhadores. É um absurdo não terem entregue ainda. Facilitaria a vida de muita gente”, reclama o autônomo Irandir Ferreira. Mas não há sequer previsão de quando será inaugurado. A secretaria das Cidades informou apenas que “está fechando com a empresa responsável pelas obras (EMSA – Empresa Sul Americana de Montagens S/A) uma programação para que os serviços sejam realizados.”

TI Joana Bezerra é o único que tem uma previsão de entrar em operação: em novembro

TI JOANA BEZERRA ENTRA EM OPERAÇÃO EM NOVEMBRO, PROMETE GOVERNO

A situação do TI Joana Bezerra é mais animadora, apesar de consecutivos atrasos e quase um ano de obras paralisadas por falta de recursos. Pelo menos uma data de início de operação foi prometida pelo governo de Pernambuco: primeira quinzena de novembro. O TI, um dos mais importantes do SEI por interligar as Zonas Sul e Norte do Grande Recife, também está pronto. “Falta apenas o acesso dos ônibus ao terminal, que será feito pela Prefeitura do Recife. Acertamos com o município que as obras começariam na próxima semana. Já foram resolvidas todas as pendências com desapropriações e decidimos fazer o acesso de concreto para ter mais qualidade”, garantiu Dagoberto Lira, gerente de projetos da Secretaria das Cidades. É esperar para ver.

https://flic.kr/p/zxsEnf

FONTE:Blog De Olho no Trânsito

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Veja também

VLT NÃO PASSOU POR INSPEÇÃO,DIZ SINDIMETRO PE, RISCO DE ACIDENTE GRAVE.

Não houve nenhuma análise minuciosa, com a utilização de equipamentos de diagnóstico, foi feita uma inspeção apenas visual, que não garante a segurança da circulação dos trens.

Se não existe problema, qual o motivo que leva a CBTU a reduzir de 36 para 26 a quantidade de viagens no dia. Qual o motivo para que o trem seja deslocado, a partir de hoje(08), a 20 km/h entre Ponte dos Carvalhos e Santo Inácio?

Além de colocar a vida das pessoas em risco, é um desrespeito para com quem utiliza o veículo. O que fica claro é que os trens operarão apenas para dar uma satisfação para mídia e abafar a situação.

Também soubemos que o Gerente de Sistemas Fixos nos chamou de irresponsável por termos orientado a suspensão da operação dos trens.

Cremos que irresponsável foi aquele que autorizou que os VLT's circulassem sem a garantia de que o serviço realizado oferecesse 100% de segurança para os funcionários e usuários. Se houvesse segurança, os trilhos não estariam quebrando.
O sindicato não teve conhecimento do que foi discutido nas reuniões que ocorreram e tão pouco dos argumentos e análises técnicas que a CBTU diz que foram apresentados, demonstrando o desinteresse de compartilhar e discutir com a categoria as medidas que serão tomadas no sentido de resolver o problema.
Estamos encaminhando o caso para o Ministério Público.
Se o sr. gerente do GOSIP afirma que somos irresponsáveis, certamente ele deve achar que o Ministério Público Estadual também o é.

A Direção do Sindmetro/PE

FONTE: SINDIMETRO PE

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CASO HARLYNTON - A URBANA SERÁ PROCESSADA PELA FAMÍLIA, QUE PEDE RETRATAÇÃO EM PÚBLICO PELAS DECLARAÇÕES DE QUE O RAPAZ, ESTAVA PEGANDO" BIGÚ " DEPENDURADO NA PORTA DO ÔNIBUS.

O estudante Harlynton Lima dos Santos, de 20 anos, morreu na manhã de 8 de junho, um dia depois de ser arremessado por um ônibus no Cais de Santa Rita, Recife (Foto: Reprodução / Facebook)

Para Polícia, motorista agiu de forma deliberada para derrubar Harlynton (vitima)

Jovem morreu após ser arremessado de ônibus em junho, no Recife Condutor foi indiciado por homicídio decorrente de dolo eventual.

Segundo o advogado Rodrigo Inojosa, a família entrou com uma cível para pedir indenização por danos morais. "Queremos, antes de tudo, punir a empresa VERA CRUZ; porque, infelizmente, as empresas só sentem a pena quando mexem no bolso. Mas também queremos demonstrar que as empresas não estão agindo da maneira correta com os passageiros", falou Inojosa, que disse ter pedido uma indenização dentro da média de jurisprudência nacional, que vai de 30 a 100 salários (mínimos. O valor final deve ser resolvido pelo juiz, se o pedido for acatado.

Jocely contou que pretende usar o dinheiro para concluir o livro que o filho estava escrevendo e também pensa em abrir uma ação contra a     Urbana-PE para pedir retratação. Inojosa explicou que um representante do sindicato teria acusado Harlynton de imprudência e isso magoou muito o pai do estudante. "Ele ficou muito aliviado em ver a polícia constatar que o filho não foi imprudente. O trabalho da polícia foi muito bom. Não tenho nada a contestar no inquérito, só acho que o cobrador poderia ter tido uma punição mais severa, por negligência ou omissão de socorro por exemplo, por não ter alertado o motorista nem oferecido ajuda", fala Inojosa.

Grande Recife Consórcio de Transporte
Através de nota, o Grande Recife informou nesta quinta que "está tomando as medidas administrativas necessárias" e, com base no Regulamento do Transporte Público de Passageiros, está solicitando o afastamento das atividades externas do motorista.

imagens ilustrativa do tipo de transporte , oferecido pelo consorcio Grande Recife, foto cortesia da web.

Fonte: G1 Pe

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Dois Terminais de Integração prontos e sem uso, num claro desperdício de dinheiro público. Obras são fundamentais para o funcionamento do SEI.
Fonte: Reportagem nesta sexta-feira (9) no JC e no Blog De Olho no Trânsito.
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MOBILIDADE E AÇÃO SOCIAL - Câmara de São Paulo aprova ônibus gratuito para desempregados, e aqui no Pernambuco que já esta com 8mil desempregados

A Câmara Municipal de São Paulo aprovou a criação do Bilhete Especial do Desempregado, que garante acesso gratuito ao transporte público da capital paulista para desempregados pelo período de três meses. As informações são da Agência Brasil.

O projeto, aprovado em sessão extraordinária nesta quarta-feira (7), ainda precisa ser submetido à apreciação do prefeito Fernando Haddad (PT).

Atualmente, o benefício já é concedido para embarques em trens do Metrô e da CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos) e a ideia é ampliar o benefício para ônibus.

"Esse bilhete é o mesmo que é aplicado no Metrô e na CPTM. Basicamente, a ideia é equalizar todos os transportes públicos que atuam em São Paulo, que já tem esse benefício e possa ampliar. Hoje, o sujeito que tem que pegar mais de uma modalidade de transporte, em algumas ele paga e em outras não", explicou o vereador Mário Covas Neto (PSDB), um dos autores do projeto de lei (PL 842/2013), juntamente com Toninho Vespoli (PSOL).

Pelo projeto aprovado, os interessados têm de comprovar que foram demitidos sem justa causa há, no mínimo, um mês e, no máximo, seis meses, tendo trabalhado no último emprego por um período mínimo de seis meses contínuos. O cartão terá validade por 90 dias e não é renovável.

BENEFÍCIOS JÁ EXISTENTES - As solicitações no Metrô devem ser feitas na estação Marechal Deodoro -de segunda a sexta, das 8h30 às 16h. São exigidos RG, Carteira de Trabalho e Termo de Rescisão Contratual. O cartão não é renovável e se houver perda, extravio, roubo, apreensão ou danificação, o beneficiário não pode solicitar a reposição.

Já para o acesso à CPTM, os interessados devem se dirigir à estação Palmeiras-Barra Funda, de segunda a sexta, das 8h às 16h, e apresentar o CPF original, RG, Carteira de Trabalho com a última baixa e o Termo de Rescisão Contratual. Em ambos os casos, o beneficiário tem de comprovar que trabalhou seis meses contínuos no último emprego com carteira assinada.

Segundo a assessoria de imprensa do Metrô, existem, atualmente, em circulação cerca de 12 mil bilhetes especiais e a média de emissão mensal é 4.200 bilhetes. Na CPTM, são cerca de 9.000 bilhetes ativos e a média é 2.900 bilhetes emitidos por mês.

fonte: folha express

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BRT RECIFE - VIVE CAOS NAS SUAS VIAS E ENTÃO , ISSO É UM BRT?

Fotos: Fernando da Hora/JC Imagem

É com lamento que o Blog De Olho no Trânsito publica, novamente, as fotos deste post. São novos registros, agora feitos pelo fotógrafo Fernando da Hora, de um problema antigo. Os buracos pelos quais os BRTs do Corredor Norte-Sul são obrigados a passar diariamente, várias e várias vezes por dia, estão no corredor de ônibus da PE-15, o melhor exemplo de prioridade ao transporte coletivo que temos na Região Metropolitana do Recife e em todo o Estado. Aliás, que deveríamos ter porque, nesse estado, a PE-15 não é mais exemplo para nada. Quem dirá para um veículo BRT, que custa de duas a três vezes mais que um ônibus comum. E o que é mais importante: que é pago pelo passageiro.

Há quase dois meses publicamos uma reportagem sobre o primeiro ano do sistema de BRT operando pela metade e a degradação do Corredor da PE-15 foi denunciada. Só o tempo passou. O problema não.

FONTE: Blog De Olho no Trânsito com Roberta Soares

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METRO DO RECIFE CHEGOU AO SEU LIMITE DE QUALIDADE A ANOS...

A pergunta feita pelos usuários do metrô do Recife foi pintada na estação Cavaleiro, em Jaboatão dos Guararapes. Não temos a resposta, só sabemos que será quando o modal, tão importante, passar a ser prioridade também para o poder público, o que não acontece hoje...
FONTE: Luiz Nogueira / Comuniq
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CICLISMO - Metrô do Recife será liberado para transporte de bicicletas, todos os dias.

O metrô do Recife será liberado diariamente para o transporte de bicicletas, a partir das 20h30. A medida, no entanto, ainda não tem data certa para entrar em vigor o que, de acordo com a assessoria de comunicação da CBTU/ Metrorec, deve acontecer em 30 ou 40 dias.

Segundo Salvino Gomes, assessor da companhia, o prazo é necessário para que sejam criados procedimento internos padrões para garantir segurança à medida. O protocolo deve obedecer às regras já impostas para a liberação do transporte de bicicletas durante o final de semana, como o embarque exclusivo no primeiro vagão, para garantir a visibilidade ao maquinista. Há cinco anos, as bikes são bem vindas no metrô, aos sábados a partir das 13h e aos domingos, durante todo o dia.

A boa notícia começou a ser divulgada pela Ameciclo, após  se reunião com o Superintendente Regional da CBTU e membros da gerência do órgão no Recife para discutir algumas pautas relacionadas à bicicleta e à sua integração com o metrô. "Essa conquista não é só nossa, mas de todos os ciclistas que participaram das ações chamadas Invasão do Metrô, realizadas no Recife desde 2011, antes mesmo de termos uma associação de ciclistas. Nossa luta é grande, há muito a ser feito ainda, mas comemoramos muito essa pequena grande vitória", postaram representantes do grupo em sua página no Facebook.

Informações: Diário de Pernambuco

FONTE: PORTAL HISTURBANA

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VLT - LINHA SUL INTERROMPE AS VIAGEM POR FALTA DE SEGURANÇA NOS TRILHOS.

METROVIÁRIOS VÃO PARALISAR A OPERAÇÃO DOS VLTs NO TRECHO CAJUEIRO-CABO.

Após inspeção e constatação de falta de manutenção nos trilhos do VLT, o Presidente do Sindmetro/PE, Diogo Morais, afirmou, hoje(05), "A empresa está desconsiderando o Regulamento Geral de Operação de Trens(RGO), que determina a imediata suspensão da operação em casos de ruptura de trilhos. A situação se tornou insustentável e nós não podemos assumir as consequências por esse risco", completou o Presidente.

No sábado(03) a operação dos Veículos Leves sobre Trilhos (VLT´s) foi interrompida entre as estações de Ponte dos Carvalhos e Cabo. O motivo foi uma denuncia que alertou os maquinistas para trilhos partidos ao longo do trecho.

As denúncias sobre falta de manutenção tem sido uma constante, o que se agravou após o abandono da obra de duplicação da via pela construtora responsável por falta de pagamento.

A diretoria do Sindicato dos Metroviários de Pernambuco, após contato e consulta à Promotoria de Transportes do Ministério Público Estadual, em defesa da vida dos trabalhadores e da população vai interditar a operação desses trens a partir dessa terça-feira pela manhã.

FONTE: SINDMETRO PE
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Comemorando 100 mil acessos em Agosto ao Blog mais visto de Pernambuco.

BRT - EM FORTALEZA TRATADO COM VIAS EXCLUSIVAS.(exemplo a ser seguir aqui em Pernambuco) será?

As operações do corredor Expresso Fortaleza

Por Fortalbus

Entenda como fazer o embarque e desembarque de forma segura nas 11 estações do novo corredor expresso de ônibus, na avenida Bezerra de Menezes. Para a viabilização do projeto, a Av. Bezerra de Menezes recebeu 8,2km de extensão de faixa exclusiva de ônibus, visando diminuir o tempo de viagem em, no mínimo, 40% para o usuário.

O corredor Expresso Fortaleza conta com faixa de uso único para ônibus com paradas em nível, nas estações junto ao canteiro central, sendo operados por ônibus articulados equipados com ar condicionados, câmbio automático e suspensão pneumática. 

A entrada e saída das estações são realizadas pelas rampas que ficam próximas dos abrigos. A sinalização orienta por onde os passageiros devem seguir. As estações possuem ainda sistemas de automação que viabilizam as portas automáticas de maneira sincronizada com a chegada e saída dos veículos.

As 11 estações do Expresso Fortaleza, utilizam um design moderno e inovador, com portas automáticas de vidro, internet wi-fi gratuita, rampas, barras de proteção, equipamentos sonoros e luminosos, piso tátil para pessoas deficientes visuais, mapa de localização em braile, painéis de informações sobre abrigos próximos, além de serem integradas ao sistema de Bicicletas compartilhadas de Fortaleza, o Bicicletar. 

As estações são divididas em duas partes: Uma plataforma elevada para embarque e desembarque para ônibus articulados é tipo pesado com portas á esquerda pertencentes as Linhas 222 e 200 que fazem parte respectivamente dos corredores Antônio Bezerra-Papicu e Antônio Bezerra-Centro.

fonte: Fortalbus 

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BRT FEIRA DE SANTANA - GOVERNO FEDERAL SUSPENDE A VERBA DA CONSTRUÇÃO DO BRT.

Denúncias de irregularidades levaram o Ministério das Cidades a suspender o repasse de dinheiro para as obras do BRT de Feira de Santana, cidade a 100 quilômetros de Salvador. O sistema está sendo financiado com dinheiro da Caixa Econômica Federal. As obras do sistema de transporte rápido de ônibus começaram há dois meses.

Serão três estações de transbordo principais e outras menores. Os ônibus vão passar por linhas exclusivas nas Avenidas Getúlio Vargas e Maria Quitéria. A prefeitura estima que cerca de 48 mil usuários serão transportados por dia e que o tempo de circulação reduza à metade. Um canteiro de obras chegou a ser montado na avenida Maria Quitéria, mas o serviço não começou ainda porque o espaço foi ocupado por manifestantes.

Desde o início, o projeto para implantação do BRT encontra dificuldades na execução. A Defensoria Pública e o Ministério Público já entraram na Justiça para tentar impedir o andamento da obra.

A prefeitura recorreu e o Tribunal de Justiça da Bahia decidiu por manter o cronograma normal. Mas, em menos de um mês, o Ministério das Cidades anunciou que iria pedir a suspensão dos repasses. A justificativa seria apurar denúncias de irregularidades do projeto.

Na quarta-feira (30), a Caixa Econômica Federal informou a prefeitura que as verbas foram suspensas, atendendo a solicitação do governo federal.

Até o momento foram repassados para a prefeitura apenas R$ 120 mil dos quase R$ 90 milhões do empréstimo que a prefeitura tomou junto a Caixa. O secretário de Planejamento, Carlos Brito, disse que o MInistério das cidades não fez nenhum questionamento até o momento ao governo municipal e que a prefeitura está pronta para prestar todos os esclarecimentos.

"Nós estamos fazendo ações junto ao Ministério das Cidades para que eles possam nos esclarecer o que é que está diferente, porque o projeto foi validado, volto a repetir, de uma maneira responsável e competente pela Caixa Econômica Feral", conclui.

Liminar negada

No dia 10 de setembro deste ano, o juiz Gustavo Hungria, da 2ª Vara da Fazenda Pública de Feira de santana, negou o pedido de liminar feito pela Defensoria Pública e do Ministério Público Estadual, em 14 de agosto, para suspender as obras do BRT.

Em julho, a construção parou durante nove dias, após a Justiça aceitar o argumento de que o transporte não atende às necessidades da população carente e resulta em impacto ambiental, por conta da retirada de árvores. Além de suspender as obras, a ação pedia também que fosse elaborado o plano diretor do município, a anulação do contrato entre a prefeitura e a construtora que vai fazer a obra e a cassação da licença ambiental.

Na decisão, o juiz entendeu que o assunto já tinha sido julgado favorável à prefeitura pelo Tribunal de Justiça da Bahia em outra ação movida pelos defensores públicos. Na mesma decisão, o juiz determinou que a prefeitura apresente dentro de 15 dias o plano para a retirada de árvores da Av. Getúlio Vargas. A prefeitura argumentou que cumpriu todas as normais técnicas e ambientais para a construção do BRT.

Impacto ambiental

Cerca de 110 árvores serão retiradas da Avenida Getúlio Vargas, em Feira de Santana, por conta das obras do sistema de Bus Rapid Transit (BRT), disse ao G1 o secretário municipal de Planejamento, Carlos Brito. A situação tem gerado uma série de protestos entre os moradores. Em 17 de agosto, um grupo se reuniu em frente à sede da prefeitura em manifestação em prol das árvores.

O secretário de Planejamento disse que o projeto de construção do BRT mantém mais de mil árvores na avenida e as que serão retiradas vão ser plantadas novamente em outros locais. O secretário afirmou que a prefeitura tem “consciência” de que age dentro da legalidade na execução das obras. Carlos Brito salientou que o projeto do BRT já foi aprovado em 2012 pelo Ministério das Cidades. A obra está orçada em cerca de R$ 90 milhões e deve gerar 1600 empregos diretor e indiretos.

Os detalhes do projeto

A obra tem previsão de investimentos na ordem de R$ 87 milhões e inauguração em janeiro de 2017. A ordem de serviço foi assinada e garantiu o primeiro tipo de transporte do tipo no estado. Salvador tem projeto parecido, mas o edital de licitação está parado desde março.

Em Feira, de acordo com o secretário municipal de Planejamento, Carlos Martins, o BRT prevê a construção de três novas estações de ônibus, além das três já existentes (Norte, Sul e Centro).

Os novos espaços serão construídos no bairro da Pampalona, como também nas Avenidas Noide de Cerqueira e Ayrton Senna. Conforme o projeto, as três estações serão interligadas por meio de dois corredores: João Durval, com 4,8 quilômetros de extensão, e o Getúlio Vargas, com 4,45 quilômetros. Também estão previstas as implementações de outras cinco estações de ônibus menores ao longo da Avenida Getúlio Vargas.

Ao todo, estão previstos 20 ônibus especiais com acessibilidade para pessoas com deficiência, GPS, ar-condicionado e capacidade para atender até 100 passageiros, por viagem. A perspectiva é que sejam atendidas cerca de 48 mil usuários por dia.

Informações: G1 BA, com informações da TV Subaé
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VLT RECIFE -TRAGEDIA NO VLT EVITADA POR MORADOR ANÔNIMO DAS PROXIMIDADES, QUE FEZ SINAL PRO MAQUINISTA PARAR.

Trilho partido na via do VLT em Pontezinha. Não houve uma tragédia porque um anônimo fez sinal para o maquinista alertando-o para parar antes. Hoje pela manhã. Operação suspensa neste momento.

FONTE:DIOGO MORAES

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RODOVIÁRIOS PROTESTA NESTA MANHÃ DE QUINTA 01/10/15 E FECHA POR 1 HORA O TI XAMBÁ, E AGORA JÁ VOLTOU AO NORMAL.

Pneus de três ônibus foram furados no início da manhã, na Avenida Presidente Kennedy, próximo ao Terminal Integrado de Xambá. Depois disso, no entanto, movimentação ficou normal. O problema é que a rotina é de filas, empurra-empurra e uma espera quase sem fim pelos coletivos.




FONTE:JC TRANSITO
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Paralisação dos Rodoviários não acontece e ÔNIBUS circula até o momento normal na Região metropolitana do Recife.

O BRT NORTE/SUL E LESTE /OESTE ESTA CIRCULANDO NORMALMENTE.

AS DEMAIS LINHAS CIRCULA NORMAL, E ATÉ O MOMENTO NENHUM INDICIO DE PARALISAÇÃO.

ESTAMOS ACOMPANHANDO , E MAIS NOTICIAIS DURANTE O DIA, AGUARDEM...

FONTE: BLOG GRANDE RECIFE MOBILIDADE PE

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PARALISAÇÃO A VISTA NO RECIFE, DEVE ACONTECER E MAIS NOTICIAS LOGO CEDO AQUI NO BLOG GRANDE RECIFE MOBILIDADE PE, AGUARDEM...A Região Metropolitana do Recife pode ficar novamente sem ônibus nesta quinta-feira (1º). A Associação dos Amigos Rodoviários, uma oposição ao sindicato que representa a categoria, prometeu fazer mais dois protestos nas garagens e nos principais terminais, o primeiro das 5h às 9h e o segundo das 14h às 18h. Os manifestantes pedem mais agilidade no julgamento do dissídio coletivo da categoria, que será feito pelo Tribunal Superior do Trabalho (TST), em Brasília. Além disso, reivindicam a suspensão da liminar que reduziu o reajuste salarial recebido pelos motoristas e cobradores em julho, no Tribunal Regional do Trabalho (TRT). O aumento concedido após dois dias de greve havia sido de 12% nos salários, mais 59,57% no vale-alimentação. Porém o TST decidiu reajustar os dois pagamentos em apenas 9% poucos dias depois, após um pedido do Sindicato das Empresas de Transporte de Passageiros de Pernambuco (Urbana-PE), que alegou não ter como arcar com os novos custos. A Associação dos Amigos Rodoviários distribuiu, nesta quarta-feira (30), um panfleto informando aos passageiros do Terminal Integrado de Xambá, em Olinda, no Grande Recife, sobre a paralisação (veja abaixo). "Nosso único objetivo é forçar o julgamento do dissídio, é fazer com que os órgãos (além do Sindicato dos Rodoviários, Urbana-PE, Ministério Público de Pernambuco e Grande Recife Consórcio de Transportes) percebam a nossa situação. Somos uma categoria essencial e eles nos tratam como se não tivessem nada a ver", reclama o líder do grupo, Magno Rodrigues, que assina o informativo. Esse protesto é mais um que reflete a briga política entre a atual presidência do sindicato e os três principais grupos de oposição. A parte liderada pelo ex-rodoviário Aldo Lima parou ônibus no fim da manhã dessa terça (29) na Avenida Guararapes, na área central do Recife. Aldo afirmou que, apesar de não ter organizado o protesto desta quinta, vai contribuir com a paralisação. O objetivo é não deixar os ônibus saírem das garagens das empresas pela manhã. À tarde, a paralisação seria nos terminais da Estação Central, do Barro, na Zona Oeste, e da Macaxeira, na Zona Norte do Recife; além de PE-15 e Xambá, em Olinda; e Pelópidas, em Paulista. O Sindicato dos Rodoviários afirmou que não apoiará a manifestação. O presidente da entidade, Benilson Custódio, está em Brasília para uma reunião no TST, realizada na tarde desta quarta-feira (30). O presidente do tribunal, Antonio José de Barros Levenhagen, garantiu que o efeito suspensivo do reajuste salarial, vai ser votado no dia 19. O julgamento do dissídio coletivo ainda não foi marcado. O Grande Recife Consórcio de Transporte afirmou que uma equipe de operação vai às garagens para acompanhar a movimentação. Se o grupo impedir a saída dos ônibus, será feito um relatório para informar ao Ministério Público de Pernambuco. Em nota, o Urbana-PE afirmou que "o ato é um desrespeito não apenas aos usuários do serviço, mas a toda a população." O texto diz ainda que "adotará as providências necessárias para que novas interrupções não sejam realizadas."

A Região Metropolitana do Recife pode ficar novamente sem ônibus nesta quinta-feira (1º). A Associação dos Amigos Rodoviários, uma oposição ao sindicato que representa a categoria, prometeu fazer mais dois protestos nas garagens e nos principais terminais, o primeiro das 5h às 9h e o segundo das 14h às 18h.

Os manifestantes pedem mais agilidade no julgamento do dissídio coletivo da categoria, que será feito pelo Tribunal Superior do Trabalho (TST), em Brasília. Além disso, reivindicam a suspensão da liminar que reduziu o reajuste salarial recebido pelos motoristas e cobradores em julho, no Tribunal Regional do Trabalho (TRT).

O aumento concedido após dois dias de greve havia sido de 12% nos salários, mais 59,57% no vale-alimentação. Porém o TST decidiu reajustar os dois pagamentos em apenas 9% poucos dias depois, após um pedido do Sindicato das Empresas de Transporte de Passageiros de Pernambuco (Urbana-PE), que alegou não ter como arcar com os novos custos.

A Associação dos Amigos Rodoviários distribuiu, nesta quarta-feira (30), um panfleto informando aos passageiros do Terminal Integrado de Xambá, em Olinda, no Grande Recife, sobre a paralisação (veja abaixo). "Nosso único objetivo é forçar o julgamento do dissídio, é fazer com que os órgãos (além do Sindicato dos Rodoviários, Urbana-PE, Ministério Público de Pernambuco e Grande Recife Consórcio de Transportes) percebam a nossa situação. Somos uma categoria essencial e eles nos tratam como se não tivessem nada a ver", reclama o líder do grupo, Magno Rodrigues, que assina o informativo.

Esse protesto é mais um que reflete a briga política entre a atual presidência do sindicato e os três principais grupos de oposição. A parte liderada pelo ex-rodoviário Aldo Lima parou ônibus no fim da manhã dessa terça (29) na Avenida Guararapes, na área central do Recife. Aldo afirmou que, apesar de não ter organizado o protesto desta quinta, vai contribuir com a paralisação.

O objetivo é não deixar os ônibus saírem das garagens das empresas pela manhã. À tarde, a paralisação seria nos terminais da Estação Central, do Barro, na Zona Oeste, e da Macaxeira, na Zona Norte do Recife; além de PE-15 e Xambá, em Olinda; e Pelópidas, em Paulista.

O Sindicato dos Rodoviários afirmou que não apoiará a manifestação. O presidente da entidade, Benilson Custódio, está em Brasília para uma reunião no TST, realizada na tarde desta quarta-feira (30). O presidente do tribunal, Antonio José de Barros Levenhagen, garantiu que o efeito suspensivo do reajuste salarial, vai ser votado no dia 19. O julgamento do dissídio coletivo ainda não foi marcado.

O Grande Recife Consórcio de Transporte afirmou que uma equipe de operação vai às garagens para acompanhar a movimentação. Se o grupo impedir a saída dos ônibus, será feito um relatório para informar ao Ministério Público de Pernambuco.

Em nota, o Urbana-PE afirmou que "o ato é um desrespeito não apenas aos usuários do serviço, mas a toda a população." O texto diz ainda que "adotará as providências necessárias para que novas interrupções não sejam realizadas."

A Região Metropolitana do Recife pode ficar novamente sem ônibus nesta quinta-feira (1º). A Associação dos Amigos Rodoviários, uma oposição ao sindicato que representa a categoria, prometeu fazer mais dois protestos nas garagens e nos principais terminais, o primeiro das 5h às 9h e o segundo das 14h às 18h.

Os manifestantes pedem mais agilidade no julgamento do dissídio coletivo da categoria, que será feito pelo Tribunal Superior do Trabalho (TST), em Brasília. Além disso, reivindicam a suspensão da liminar que reduziu o reajuste salarial recebido pelos motoristas e cobradores em julho, no Tribunal Regional do Trabalho (TRT).

O aumento concedido após dois dias de greve havia sido de 12% nos salários, mais 59,57% no vale-alimentação. Porém o TST decidiu reajustar os dois pagamentos em apenas 9% poucos dias depois, após um pedido do Sindicato das Empresas de Transporte de Passageiros de Pernambuco (Urbana-PE), que alegou não ter como arcar com os novos custos.

A Associação dos Amigos Rodoviários distribuiu, nesta quarta-feira (30), um panfleto informando aos passageiros do Terminal Integrado de Xambá, em Olinda, no Grande Recife, sobre a paralisação (veja abaixo). "Nosso único objetivo é forçar o julgamento do dissídio, é fazer com que os órgãos (além do Sindicato dos Rodoviários, Urbana-PE, Ministério Público de Pernambuco e Grande Recife Consórcio de Transportes) percebam a nossa situação. Somos uma categoria essencial e eles nos tratam como se não tivessem nada a ver", reclama o líder do grupo, Magno Rodrigues, que assina o informativo.

Esse protesto é mais um que reflete a briga política entre a atual presidência do sindicato e os três principais grupos de oposição. A parte liderada pelo ex-rodoviário Aldo Lima parou ônibus no fim da manhã dessa terça (29) na Avenida Guararapes, na área central do Recife. Aldo afirmou que, apesar de não ter organizado o protesto desta quinta, vai contribuir com a paralisação.

O objetivo é não deixar os ônibus saírem das garagens das empresas pela manhã. À tarde, a paralisação seria nos terminais da Estação Central, do Barro, na Zona Oeste, e da Macaxeira, na Zona Norte do Recife; além de PE-15 e Xambá, em Olinda; e Pelópidas, em Paulista.

O Sindicato dos Rodoviários afirmou que não apoiará a manifestação. O presidente da entidade, Benilson Custódio, está em Brasília para uma reunião no TST, realizada na tarde desta quarta-feira (30). O presidente do tribunal, Antonio José de Barros Levenhagen, garantiu que o efeito suspensivo do reajuste salarial, vai ser votado no dia 19. O julgamento do dissídio coletivo ainda não foi marcado.

O Grande Recife Consórcio de Transporte afirmou que uma equipe de operação vai às garagens para acompanhar a movimentação. Se o grupo impedir a saída dos ônibus, será feito um relatório para informar ao Ministério Público de Pernambuco.

Em nota, o Urbana-PE afirmou que "o ato é um desrespeito não apenas aos usuários do serviço, mas a toda a população." O texto diz ainda que "adotará as providências necessárias para que novas interrupções não sejam realizadas."

FONTE: JC TRANSITO- OPOSIÇÃO DOS AMIGOS RODOVIÁRIOS.

ACESSE: 

BRT - MERCEDES DESENVOLVE MOTOR GERADOR PARA ELETRA, NOVIDADE EM CARRO HIBRIDO.

A Mercedes desenvolveu para a Eletra um motor-gerador de seis cilindros para aplicação no chassi superarticulado O 500 UDA de 23 metros, com quarto eixo direcional. Chamado de Dual Bus e com tecnologia Eletra, o veículo é considerado híbrido. Quando utiliza apenas as baterias, a versão é um elétrico puro. 

Também pode ser usado como trólebus, operando em áreas com rede aérea quando necessário. O modelo híbrido reduz significativamente a emissão de poluentes, que chega a zero na operação com o motor-gerador desligado. 

“A escolha pelo superarticulado O 500 UDA proporciona maior facilidade de operação, aspecto importante nas estações e terminais de passageiros”, afirma Curt Axthelm, gerente sênior de marketing de produto da Mercedes-Benz do Brasil. 

O Dual Bus está no 11º Salão Latino-Americano de Veículos Elétricos, que ocorre até 26 de setembro no Expo Center Norte, em São Paulo. O chassi superarticulado é utilizado nos principais corredores de ônibus do Brasil e já teve mais de 900 unidades vendidas. Na cidade de São Paulo ele se torna cada vez mais comum desde que começou a circular, no primeiro semestre de 2013. Pelo comprimento e capacidade de passageiros (quase 60 sentados e mais de 100 em pé), vem tomando espaço dos biarticulados.

Informações: Automotive Business

SUCATEADO O METRO DO RECIFE - SE ARRASTA E Problema mecânico interrompe viagem de passageiros na linha Sul do Metrô

Do JC Trânsito

Passageiros reclamaram do atraso nas viagensFoto: Dinaldo Neto via ComuniQ

Um problema mecânico em um dos trens da linha Sul do metrô do Recife interrompeu a viagem de passageiros na manhã desta terça-feira (29).

O trem seguia com destino à estação Cajueiro Seco e apresentou problemas logo no início da viagem, ficando parado na estação Joana Bezerra por cerca de 15 minutos. Todos os usuários precisaram descer na estação e esperar o trem seguinte para seguir a viagem.

Pelo aplicativo ComuniQ, passageiros relataram que o tempo de espera pelo outro trem foi de cerca de meia hora.

O problema aconteceu por volta das 7h e a assessoria de comunicação da Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU/Metrorec) informou que a operação já estava normalizada cerca de 15 minutos depois. 

FONTE: JC TRANSITO.

ACESSE:

A FARSA DA AV AGAMENON MAGALHÃES - GOVERNO NAS ELEIÇÕES PROMETEM, PRA GANHAR E DEPOIS A REALIDADE , É BEM DIFERENTE...ABRA O OLHO ANO QUE VEM TEM ELEIÇÕES FAÇA SEU VOTO VALER A PENA.

O ramal do sistema Bus Rapid Transit (BRT) da Avenida Agamenon Magalhães corre risco de não sair do papel. Após vários prazos vencidos para o início das obras, o projeto está sendo avaliado pelo governo do estado, que vai decidir se o trecho é prioritário no atual momento. Embora ainda não tenha descartado oficialmente a implantação do BRT na artéria, a Secretaria de Cidades já não trabalha mais com prazos e diz que não sabe se a pauta vai entrar nos planos do estado.

Diante da falta de perspectivas para o projeto, a Companhia de Trânsito e Transporte Urbano (CTTU) estuda implantar uma Faixa Azul na Agamenon Magalhães, com o objetivo de melhorar o fluxo do transporte coletivo no corredor. A velocidade média da via, em horários de pico, é de 17km/h.

“Houve a contratação de empresa para a implantação do Ramal Agamenon Magalhães, mas a companhia não tem interesse em continuar. Está ocorrendo processo de distrato contratual”, informou, através de nota, a assessoria da Secretaria das Cidades de Pernambuco.

Segundo o gerente de Mobilidade da pasta, Gustavo Gurgel, há um termo de compromisso entre a secretaria e a Caixa Econômica Federal, no valor de R$ 120 milhões, para a realização das obras. Ele acrescenta que o grau de prioridade do serviço será uma avaliação administrativa que não se deve à falta de recursos. No inicío do ano, contudo, a pasta justificou que as obras, previstas inicialmente para serem entregues antes da Copa do Mundo, estavam atrasadas porque a verba do governo federal não havia sido liberada.

Análises
Por causa da intenção de implantar o ramal, a via ficou de fora das prioridades da CTTU para a Faixa Azul, sistema de faixas exclusivas para ônibus e táxis com passageiros que deve abranger 60km até o fim de 2016. “A possibilidade de implantar uma Faixa Azul na avenida não está descartada, mas depende dos resultados de uma série de análises técnicas e simulações de engenharia de tráfego, que indiquem a viabilidade de garantir um aumento considerável na velocidade dos transportes coletivos que circulam no local”, ponderou a CTTU, por nota. O órgão afirmou que os estudos serão realizados.

Solução eficaz para os ônibus

O consultor em transporte público Germano Travassos comenta que os ônibus ocupam apenas 30% da Agamenon Magalhães atualmente, e, com as faixas exclusivas, o uso do espaço viário pelo transporte coletivo poderia até 20 vezes mais eficiente.

“A Faixa Azul é uma alternativa barata e simples de melhorar a mobilidade, que deve ser prioritária para as pessoas e não para os veículos. O espaço viário é finito”, opina Travassos. Na Avenida Mascarenhas de Morais, por exemplo, onde os congestionamentos são constantes, foi possível aumentar a velocidade média de 21 km/h para 35,42 km/h.

O consultor disse, no entanto,  que no caso da Agamenon Magalhães, a solução da faixa azul para acomodar os veículos BRT do corredor Norte/Sul é totalmente inadequada, pois compromete os conceitos da operação dos sistemas BRT, e inviabiliza o uso daquela via perimetral na rede estrutural de transporte público da RMR e, em especial, do Recife.
O Ramal de BRT da Agamenon Magalhães faria parte do Corredor Norte/Sul, que liga Igarassu ao Centro do Recife. A proposta era de que o corredor, quando chegasse na altura do Shopping Tacaruna, se bifurcasse. Um outro ramal, que passa pela Avenida Cruz Cabugá até a Avenida Guararapes, está quase concluído. No caso da Agamenon, o corredor se integraria ao Terminal de Joana Bezerra.

FONTE: DP

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