O RESULTADO DA LICITAÇÃO DO GRANDE RECIFE SERÁ DIVULGADO EM MARÇO DE 2014

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Licitação das linhas de ônibus atrai as mesmas empresas

Na abertura das sete propostas da segunda etapa, disputa fica entre os que já atuam no serviço

Do JC Online

Foto: Guga Matos/JC Imagem

Sem surpresas na abertura das sete propostas comerciais apresentadas na segunda etapa da licitação das linhas do Sistema de Transporte Público de Passageiros da Região Metropolitana do Recife (STPP/RMR). Os cinco lotes desta fase são disputados por empresas (algumas em consórcio) que já atuam no serviço: Vera Cruz, Transcol, Globo, Pedrosa, São Paulo, Rodolinda, Rodoviária Caxangá, Borborema, Metropolitana e São Judas Tadeu.
Agora, será feita a análise das propostas, julgamento e abertura dos envelopes de habilitação. Os resultados devem ser conhecidos em março, conforme divulgou, nesta segunda (20), o Grande Recife Consórcio de Transporte. Entre os critérios de seleção estão o menor valor de remuneração e requisitos de qualidade técnica, como idade média de 3,5 anos para a frota.
Esta etapa representa um custo de R$ 10,5 bilhões, correspondendo aos corredores das avenidas Dr. José Rufino e Abdias de Carvalho (lote 3), Mascarenhas de Moraes (4), Rosa e Silva, Rui Barbosa e Avenida Norte (5), Beberibe e Presidente Kennedy (6) e Domingos Ferreira e BR-101 - Cabo /Ipojuca (7).
O Consórcio Tejipió (Borborema e Metropolitana) apresentou proposta para operar o lote 3. Já a empresa Expresso Vera Cruz Ltda, para o lote 4. O lote de número 5 teve como licitante o Consórcio Capibaribe, formado pelas empresas Transportadora Globo Ltda, Empresa Pedrosa Ltda e TRANSCOL – Transporte Coletivos Ltda.
As empresas São Paulo Ltda, Rodolinda Transportes e Turismo Ltda e Rodoviária Caxangá S/A estão disputando o lote 6. Já o lote 7 teve como licitante o Consórcio Litoral Sul, formado pelas empresas Borborema Imperial Transportes Ltda e São Judas Tadeu.
COMPOSIÇÃO - Os cinco corredores compreendem uma frota de 1.892 veículos, dos quais 1.338 são convencionais e 554 articulados e “padron” (modelo de ônibus automático, com motor traseiro, ar-condicionado e capacidade para 90 passageiros), o equivalente a 70% da frota total do sistema. Juntos, eles são responsáveis por 269 linhas de ônibus e pelo transporte de cerca de 1 milhão de passageiros por dia.
A licitação foi dividida para otimizar a concorrência, que deu deserta no lançamento. O consórcio Conorte, formado pelas empresas Itamaracá, Cidade Alta e Rodotur, ganhou o lote 1 (Corredor Norte-Sul) e o lote 2 (Corredor Leste-Oeste) ficou com o consórcio Rodoviária Metropolitana.